Bizarre

Ага, смешно получилось Г-н Никто

Раньше, кстати, догорание на выходе из выхлопного коллектора часто можно было видеть. Потом несколько сезонов это явление вообще не наблюдалось. А уже несколько последних гонок я наблюдаю это дело снова. Интересно, с чем это связано? На ручной коробке такое возможно при слишком раннем переключении на пониженную передачу. Но в современной Ф-1...

В этот раз могу никого назвать героем. Ральфа за то, что он не мог ничего сделать с круговыми. Сидеть и ждать, когда они соизволят освободить траекторию - это не геройство. Т.е. я не призываю необдуманно бросаться на амбразуру, но претендент на чемпионский титул должен быть жесче. Еще вариант к рассмотрению - Веббер. Но чуть-чуть не дотянул он, ИМХО, до геройства. МШ давать "героя" за 5 кругов езды на пределе, по-моему, слишком щедро. Кто еще... да вроде и все.

Ого, МШ чуть-чуть до лучшего времени не дотянул во время маковских питов. В пресс-релизах сказано, что проблемы у Кими случились вроде бы только за 3 круга до финиша. Но в гонке в момент пита МШ трафика у Кими не было. Было видно, что он замедлился очень. Я было подумал, что у него сейчас движок полыхнет. А вот в то, что Хуан самостоятельно замедлился на последнем отрезке, мне как-то не особо верится. Не в характере Хуана. Либо по радио попросили, либо беда какая начиналась, особенно учитывая, как Хэд носился. To Alex*Ferrari: спасибо за классные графики.

В дождь свои удовольствия. В субботу после ливня гонял - вода в паре мест чуть ли не до ступиц доходила. Аквакартинг прямо Но ощущения - высший класс!

А два двигателя и не должны ехать в 2 раза быстрее Таким образом достигается повышенная тяга. А что за прикол с 2-х местным картом?

Вильямс - самовозка А если серьезно, то Вильямс и Феррари выжали из ситуации максимум, чего не скажешь о Макларене. Веббер - супа! На зеленом ведре приехал 6, хотя я боялся, что на этих бордюрах подвеска Ягуара опять не выдержит. Рено подтвердили теорию о том, что на домашних трассах везет только в виде исключения из правил

К первому повороту после старта Бурде подлетал со внутренней части, а Пол заходил по максимально широкой траектории, что и определило первые 2/3 гонки, т.к. Себастьяна немного снесло на внешний край и, перекрестив траектории, Трейси его обошел. На выходе из этого же поворота развернуло Журдена точь-в-точь как Рубенса сегодня. Дальше все шло более-менее в одном темпе. Трейси-Бурде-Жанкуейра. На круге 15-20 Вассер помог вылететь себе и Морено. Роберто дальше поехать не смог. На первом пите ничего не изменилось, только чуть уменьшился отрыв между Полом и Себастьяном. Где-то в районе середины гонки вылетел Лавин, выехал пейс-кар. Вассер по-моему единственный заехал на пит-стоп. И тут комментаторы начали гадать поможет ли это ему выйграть. Короче, все так и шло до последней волны питов (ну разве что Папис усиленно всем мешал). И тут каким-то образом команда Ньюмана-Хааса совершила чудо и Бурде буквально на долю секунды успел опередить выезжавшего Пола. И самое удивительное, что начал отрываться. Разрыв достигал 10-11 секунд. Вассер не смог дотянуть до конца и заехал все же на дозаправку. Примерно кругов за 10 до финиша, при обгоне на круг, соприкоснулись болиды Бурде и Фернандеса. Вылет Вассера кругов за 5 до конца и...пейс-кар, который уходит за 1 круг! Но француз проявил себя молодцом и приехал первым. Видимо он был очень и очень рад, поскольку рисовал круги раза 3-4. Правда было видно, что гонка физически далась ему с трудом. Плохой из меня рассказчик, но уж как есть

Дождался таки я раннего утра посмотреть гонку в Кливленде. Вообще-то это было круто. Мои поздравления Себастьяну! Прекрасная гонка в его исполнении. Правда, я боялся, что топлива может ему не хватить. "Безумный Макс" помешал по-моему всем, кому только мог и не мог. К концу гонки даже комментаторы задались вопросом кому и что он доказывает. К вопросу безопасности: меня "убило" когда занесло Лавина и его начали расталкивать. Почему нельзя это было сделать в ту сторону, где не шла гонка? Нет, сначала пытались 3 маршала "с толкача" рядом с едущими болидами его завести, а потом на буксир взяли. Красивый все-таки выхлоп у метанолового двигателя в темноте

...на свино-форуме.

А почему потеряет?

Ну все, отвязал ребят. Правда, упирались сильно. ЗЫ Конечно не обиделся.

А ни у кого не возникло мысли, что Джордан это мог сделать ...эээ...ну, скажем, за мерседесовские двигатели на следующий сезон. Опять же Стоддарта Эдди не поддержал совсем недавно.

Хм...а как тогда привязать практически повсеместное модерирование в интернете к некоей гармонии? Или модераторы тоже участвуют в этой игре?

В таком случае, ты, например, общительный человек, "свой парень" на форуме, то в жизни несколько замкнут и застенчив? А я кидаюсь в сотрудников телефонами? PS Не воспринимай это как попытку обидеть, плз.

Не хочешь ли ты сказать, что в таком случае ники - это идеал, к которому стремятся их обладатели?

Т.е. большинство все же играет роль кого-то другого? В интернете, я имею в виду.

Ну и какой образ лучше: виртуальный или реальный?

Как где-то писали, что миллионером он стал еще в Формуле-Ниппон. А по его же словам, единственный раз он прогорел, когда доверил пару тысяч профессиональному биржевому брокеру.

Не так давно Эдди про Джордан говорил. Так там одни эмоции были. А вообще, на мой взгляд, это один из самых хитрых и умных пилотов.

Как мне кажется, стратегию для МШ изменили по ходу гонки. Видя, что на старте он проиграл, на первом пит-стопе ему залили меньше топлива, возможно для того, чтобы он мог догнать лидеров. Но на первые три круга это повлиять было не должно.

Спасибо! Ни пуха, ни пера! Ого, оказывается Монтойя всю гонку ехал примерно в одном темпе. Это все остальные сначала были быстрее, а потом стали замедляться.

Хе-хе. Господа Вильямс и Хед, сделайте Ральфа №1, введите командные приказы и "будит вам щастье". Неплохой ход

Кстати, обратите внимание, что кривые на графиках у Рубенса и Михаэля после пит-стопов почти одинаковые: первые три круга идет ухудшение времени. Может в Вильямсе это просекли и дали информацию Хуану? Чего бы он вдруг так рванул.