Bizarre

Шкаф, пакет, чек, карман, клавиша, люк, кирпич, марка, стенд, флаг, трюм.

Ну да, получается, что Мишлен подгоняет свою резину под каждого клиента. Смесь для каждого типа, видимо, используется для всех одна, а вот изменение параметров я бы назвал изменением конструкции.

Вот так написали на ф-1: Не секрет, что прогресс покрышек Michelin в последних гонках привел к серьезному прогрессу в результатах выступлений Williams FW25. Однако это происходит не только из-за улучшения смеси резины в шинах, но и из-за введения новых размеров покрышек, представленных впервые на Гран-При Монако. С самого начала своей гоночной карьеры FW25 страдал от недостаточной поворачиваемости и специалисты Michelin много работали с инженерами Williams при поиске решений этой проблемы. В итоге Michelin разработал покрышки увеличенной ширины: 35,56 см против 33 см у покрышек Bridgestone, использовавшихся на F2003-GA. Такое расширение отрицательно сказалось на аэродинамике, однако значительно улучшило баланс машины. McLaren использует покрышки шириной 34,28 см, что является компромиссом между покрышками, используемыми Williams и Ferrari. Так же стало известно, что на частных тестах на этой неделе Ferrari опробует покрышки Bridgestone увеличенной ширины (35,56 см).

Вот это неожиданость! Киска, Nadusha, Konrad, SGC_bmw, TILL13, Aнна, Musya, Vintasamovar, Miha Kakkinen, LatStar, SanyaJV, sim_tek, DRAKULA, Slash, Навотно Стоечко, Black Alex, Little Squerel, mishuk, Schumofil, Iriskin, kot, anton - спасибо вам большое за теплые слова и пожелания!!! Хороший друг - как ветер. При несчастье Он унесет и горе и беду, Как листья, что осыпались в ненастье В осеннем, холодеющем саду. А в радости - он мощный вал, Стоящий на пути врагов твоих. Люблю друзей надежных, настоящих. Ценю. И поднимаю тост за них!

Но предположить же можно. Был он пилотом №1, но уровень команды не давал возможности бороться за победы. Это первая предпосылка. Возможно з/п была меньше, чем могли предложить итальянцы. Это два. Соответственно, ушел он либо надеясь побороться за звание ЧМ, либо ради денег. Причем судя по заявлениям первого и частично второго года выступлений за Феррари, скорее всего ради чемпионства. Он его добился. Это раз. В том же Ягуаре з/п Ирвайна была 10-12 млн., что явно больше з/п Рубенса даже сейчас. Хотя все в мире относительно, в т.ч. и удачность/неудачность.

ИМХО, новая Феррари очень тяжело настраивается. И если МШ, благодаря своему таланту, еще может с ней совладать, то для Рубенса это сплошные проблемы. В Феррари говорили, что из Ф2002 выжат максимум, а Ф2003 при таких же результатах имеет возможность быть улучшенной. Но, похоже, пока эти улучшения еще не найдены.

Ну хорошо, а почему он тогда перешел из Стюарта в Феррари?

Я не верю, что человек, посвятивший все свое время автоспорту и Ф-1 в частности, не хочет стать чемпионом. Рубенс им не стал. И уже не станет. А вот человек, у которого доход снизился в 10 раз, может вернуться на прежний уровень или выше.

Мысль о том, что Рубенсу Ф2003 подходит меньше, чем Ф2002 не нова. Мне тоже кажется, что на прошлогодней машине он бы выступал лучше. Но это двойная трата денег, времени и ресурсов.

Ээй, речь о подаянии нищим, а не музыкантам и уличным артистам (хм, не совсем удачное название). А из нищих процент тех, для кого это работа - доходит до 80%.

ИМХО, не совсем корректный пример. Такие люди, как пилоты Ф-1 - не совсем полноценные люди. В смысле жизнь неполноценная. Например, г-н Х. Здоров. Имеет семью, которой уделяет достаточно времени. Есть любимая работа, которая приносит радость, удовлетворение и материальный достаток и, к тому же, оставляет достаточно свободного времени. Есть друзья, с которыми г-н Х интересно и с пользой проводит время. Есть хобби. Как думаешь, может мистер Х чувствовать себя удачным человеком и быть счастливым не в меньшей степени, чем, скажем, Барикелло?

Можно сказать, что не подаю. Очень редко - раз десять за год. Не профессиональным попрошайкам. Тех по глазам да рукам видно.

Вот так Надюша!

Гаскойн сказал, что его типа не волнует как и что придумают мотористы, но двигатель должен стоять там и так, как решит КБ. Т.е. пусть хоть рядный двигатель будет, но аэродинамика не изменится.

Проголосовал за вариант "Команды пообещают дать движок и бабки, а после гонки скажут, что пошутили. Подать протест Стоддард не сможет, так как Минарди поедут гонку с элетроникой." Письменно подтвердить поставку двигателей производители не смогут, но пообещать - это запросто.

Ральф произнес странную фразу: "Посмотрим что будет дальше. Следующие трассы подходят не так." Не дословно, конечно. Вот и вопросы: подходят ему, болиду, резине...? Так что остается ждать.

А какой должен быть аватар, чтобы бюст влез не поболе, а полностью?

Тяжелое детство - со сказками у меня напряженка To Irishka: ничего так аватарчик. Жаль, бюст весь не влез

Сегодня, ИМХО, лучшие стартеры - Уилсон и электроника Рено.

Про "некто" и "яблоко", увы, не помню. Или не знаю Но кто-то тоже ему "голос" отдал

Когда просто лужи, мне тоже не очень нравится. А вот когда все в воде - класс! Удержать карт намного сложнее и, соответственно, приходится прилагать для этого больше усилий. Даже небольшие ошибки дают о себе знать. А еще обожаю картинг зимой, на снегу. Это просто сплошное ралли.

С Днем Рождения! Мои наилучшие пожелания!

Да, и он - мой герой

ИМХО, болид Михаэля был на старте медленнее. Когда с его машины показывали повтор старта, было видно, что Хуан его не тормозил. И на пресс-конференции МШ сказал, что это был плохой старт. Но в чем причина, его реакция или неправильная работа электроники, еще предстоит выяснить.