ZerGal

Под своими словам по поводу силы я естественно имел не только человеческий фактор. А если очки отменять - вообще чехарда начнется ! Кто есть кто в чемпионате ??? У каждого долго и мучительно вспоминать, сколько каких мест, и вереди кого и позади кого он окажется... А так с очками все ясно 2 больше чем одно... по поводу распределения мест среди пелетона... Полагаю, что если давать очки, скажем, по не самой плохой CART-овской системе, то и машин на старте должно быть на десяток поболее... Должна же быть группа неудачников, для которой завоевание очка - праздник.

При том, что Труль - не самый плохой пилот...

Увы ! Но система начисления у нас новая ! И приходится ее рассматривать, как критерий официальной оценки.

А мне кажется, что система начисления очков в Ф-1 как раз не для того предназначена, чтобы понимать именно положение ВСЕХ пилотов. Это клуб избранных ! Тех, кто действительно настолько силен, чтобы пробиться в эту злосчастную лучшую шестерку на финише.

Сильнее-то он может и будет, но... в чемионате пока впереди Ральф. Стабилен он до безобразия !!! А Хуан, хоть, конечно и быстрее, но до сих пор нет-нет да и попадет в переделку какую-нибудь. И ошибок у него все же пока еще поболее, чем у Ральфа. Быть можен, он ближе подошел к пределу машины... Но этот предел гонка от гонки настолько разный, что Хуан его периодически перескакивает... А Ральф предпочитает не приближаться к этому пределу, и стабильнехонько доезжает до финиша ! Впрочем, по окончанию сезона все и увидим !

Может быть, я и консервативен, но старая система была лучше. Тогда цена каждого очка была другая. Выше ! И победа стоила гораздо поболее. Да и вообще клуб получающих очки был более, скажем так, избранным. А не так, как сейчас - 3 седьмых места, и целых шесть очков !!!

Фрэнка не понимаю ! Зачем так продавливать своего боевого пилота ??? Ему что, хочется большей напряженки в команде ???

Это хоршо для Кими, что Куль понял истинное положение дел. У него год за годом что-то не ладится. Причем у меня создается впечатление, что имеет место быть эффект лопнувшей струны. Он начинает за здравие, а потом... Чего стоит хотя бы 1 очко за 4 гонки в середине сезона-98... А Маков можно поздравить с тем, что Куль полуофициально стал вторым пилотом команды...

Да странного-то ничего нет! В Австралии Шухер хорошо по поребрикам и даже дальше пропахал. Здесь Рубенс, судя по всему, на старте повредил вместе с передним антикрылом крылом.

Да... как-то упустил я его из виду по ходу гонки. Как и его траблы. Слишком они были незаметны на фоне летающих антикрыльев, резины, дефлектора и зеркал !

Угу... Прям, предвыборная кампания. Надо еще голосование в конце размещать ! А то все голосуют, а потом читают !

Кстати, не факт, что у Култхарда на тот момент с машиной было все в порядке.

Веббер, конечно, силен. Но... Все равно чего-то (не машины крутой) ему не хватает. Мы уже насчитали с пяток будущих чемпионов, если не больше. А ведь в лучшем случае двое, ну, может, трое из них станут чемпионами. Тем более, с Маками, Рено, Феррари и Вилами на ближайшее будущее все ясно - на кого они будут делать ставку. Этих 2-3 лет отсутствия мест в топ-командах (в качестве лидера команды) вполне может хватить на то, что остальные претенденты сломаются...

Ну да, хотя там не так все очевидно было.

На мой взгляд, Баттон, конечно силен, но не чемпионской закалки ! Оным он не станет. Веббер... Он тоже молодец, и езда его не может не радовать, но пока что я воздержусь от комментариев относительно его перспектив - много неясности. И я этого гонщика пока не очень понимаю. Физикелла... Безусловный талант ! Но поезд его, быть может, уже ушел. Одержал бы он эту первую победу в 97 году в Германии, полагаю, многое бы повернулось по-другому. Ну или хотя бы в 99 году на Нюрбургринге... Сейчас уже, пожалуй, поздновато. Монтойя очень странен, индивидуален до безобразия. Стабильности прибавить, и будет у него все здорово. Райкконен... Здесь комментарии излишни ! Алонсо уж очень ярко проводит сезон ! Одного опасаюсь - как бы не перегорел.

Хех ! А я думал, вы про средства изничтожения соперников ! Сначала пытался врубиться, зачем же за пределы трассы - для устрашения, мол, что ли ?

Я предвосхищаю !

Что вы опять на перепалку переходите !!! Ведь у каждого мнение-то свое. И я, когда Да Матту называл, прекрасно помнил, что ездит он не на таком ведерке, как Уилсон, или Фирман.

Гы ! И сам же через круг на собсвенных обломках резину и нашинковал :D Не рой другому яму - сам в нее попадешь !!!

Ты еще скажи, что я чуть ли не выраженную в секундах разницу имел в виду. Ты выщепил предложение из текста, а следующее прочел ? Ладно, что я думаю о понятии "разница". Это кто как провел гонку с точки зрения безошибочности пилотажа, тактики, искры в борьбе. Например, Култхард ехал себе и ехал в гонке -не видно, не слышно... А Алонсо тот же еще и полидировать умудрился. Ясен пень, что последний гоку ярче провел. Что Вилов касается - оба как-то больше тупили...

Это точно !!! :D

В будущие чемпионы - очень вероятно ! Учитывая уровень Рено, он, пожалуй, свой второй сезон поярче, чем и Райкконен, и Монтойя, проводит. А если не эти трое, то кому после Шу чампы выигрывать ? Не Кульку же с Ральфом !

Пока что на эту роль Пицца претендует... Причем прям таки рвется ! А Труль, тихоня эдакий... И все на него натыкаются... Не замечают, настолько уж тихий.

Мне так кажется, что Да Матта. Силен он. Монако здорово вел. Хотя из новичков разве что Пицца какой-то не такой... Прямо как Масса. Уилсон, конечно, мастер стартов. Фирман, млин, квалы влегкую сливает... А по большому счету, бездарей среди нынешних новичков нет. Каждый в чем-то хорош, а недостатки можно списать или на отсутствие опыта, или на отсутствие мало-мальски приемлемой техники.

Труль, прям, еще один любитель непруху на свою голову собирать.