ZerGal

Имола раньше намного интереснее была, это точно. А Сильверстоун - я его старым, то бишь до этой самой перестройки последней, уже не помню.

Слушай, а ты не мог бы поподробнее рассказать про эти соленоидные приводы ? А то очень интересно !!!

Первый поворот они, конечно, здорово изменили, но чего-то трассе не хватает ... Плоская какая-то...

Ладно, мне-то с вашего спора что. Вот только весело у вас получается : "Ты дурак !", а в ответ - "Нет ! Ты дурак !"

TO Black Alex : А на доводы Шуммофила ты так и не будешь отвечать ? Или, полагаешь, они со Славиком тебя переспорили ?

Ну про Афус ты зря так... Еще бы овал на Лаузитцринге привел . А все же старая Германия обладала своей индивидуальностью, как и это многострадальное Монако, как Монреаль, как Бельгия, Сузука, наконец. Монца... А-1. Я, млин сейчас все трассы перечислю. Короче, это было не такое убожество, как Имола, Маньи-Кур, Сильверстоун, Хунгароринг и, может быть Нюрбургринг.

Судя по всему, ты не совсем меня понял. по очкам, конечно, Прост был впереди. Но по победам и чистой скорости отнюдь... А система действительно приветствовала победы и борьбу именно за первое место. Кстати, в отличие от нынешней... Где цена победы опущена ниже плинтуса. Полагаю, нынешнее положение дел в чемпионате является этому подтверждением. Кстати, что вообще я ценил в таких пилотах, как Мэнселл, Сенна -именно их нацеленность именно на победу, чего нередко так не хватает Шумеру и чего в свое время в избытке было у Жиля Вильнева.

То вообще неоднозначный сезон. 2 Титана формулы бьются на одинаковых (ну почти одинаковых) машинах. К сожалению, полных гонок не видел - только куски их баталий. Захватывающее зрелище ! А кто все же выиграл сезон - очень тяжело судить. Остается принимать то, что есть - титул молодого Сенны.

Деннису хватило ума что-то в корне поменять... Даже не ума, а, скорее, некоей раскомплексованности с точки зрения начальника. А в Вилах все как-то не так. то ли у Фрека стиль управления сродни диктатуре, причем без четкого осознания целей... А если многовластие, то это вообще беда - что-то наподобие ситуации в Феррари до прихода Тодта. Ничего хорошего не было.

Может, и глупым. Но зато индивидуальным. Такая трасса, на которой могли выстрелить те, у кого более нигде не предоставится таких шансов. Ну, может быть, разве что в Монце. Да и то с натяжкой. А так трасса стала совершенно безликой, как Ле-Кастелле, например.

Кстати, откуда Фишер вообще взялся ? Я прекрасно знаю, что он с Хедом с 1998 года работает, а что он до этого делал ? А вообще Вилы на данный момент аж гадки от своей консервативности. Ушел Ньюи и закончилась команда... С таким серьезным двигателем и второй год нет результатов... Это говорит о том, что что-то в корне неправильно в самой структуре команды.

Скучноватое, правда, пристанище... Я по телику в последнее время только на Гран При Венгрии засыпаю. Причем с завидной регулярностью.

Не станет он чемпионом в Феррари никаким образом !!! Не дадут ему стать таковым. Даже если Шумахер уйдет, Барик навсегда останется в той же роли, как и сейчас - найдут молодого первого пилота с чемпионскими перспективами и амбициями. А Барик, как Култхард в Маках, останется в роли вечно второго.

Ты гонишь !!! В 2001 году куль доехал пятым. А в 99 году Хаккинен третьим. В 98 году он же выиграл. В 95 году Хилл был вторым. Кстати, а разве торговая марка Acer существует до сих пор ??? А не Benq ли ? :)

А как тогда оценить эти слова ??? Про Мэнселла Сенна и не такое мог сказать. Как же он тогда умудрился проиграть не только двум самовозкам, но и Шумахеру, машина которого была отнюдь не совершенной ?

А ты сезон-95 смотрел ???

На работе инет быстрый .

Закономерность, конечно, веселая... Не раз над ней прикалывался. Больше всего - в прошлом году. Но изменившихся факторов очень много, чтобы ставить закономерность во главу прогноза...

В свое время и лидеры нынешние Маки с Феррами вроде бы серьезно думали на эту тему... Может, и они что-то прорабатывют... Хотя голые это все домыслы...

Я про это уже написал... Только я про машину сказал.

Сорри, пустил...

Во заразы !!! Так всех обломать !!! :(

:D Особенно порадовали директор Монтезимолло, пилоты Хауфторн и Сартис. А также отсутствие в списке КК 99 года, хотя машина-2000 изображена на фото.

Да, эксперты там частенько лобуду несут. Хотя встречаются и более менее серьезные высказывания. Про Мак новый, главное, чтобы не получилось, что вылез какой-то ньюанс нехороший... А то доводка машины может и затянуться...

Интересно, НАСКОЛЬКО этот угол будет меньше ??? Ведь все же между плоским двигателем этого сезона и движком 2001 года разница колоссальна. неужели они посчитали, что достигли в этом русле предела ???