Slavik

В этом году спад у маков чисто функциональный, такой был у вильямса в 95, тогда ньюи тоже сделал новую машину, и шумахер с легкостью выиграл тот чемпионат. Зато в следующем подпраленные вильямсы всех порвали с не самым сильным пилотским составом (правда феррари тогда не сходили в одной гонке через три, а у бенеттона действительно начался спад) Про элластичность двигателя: сейчас в принципе все двигателестроители достигли максимума, просто у одного мотора чуть сильнее одна сторона, у другого другая. В последние годы у мерседеса как многие считают была самая лучшая кривая, и они самые экономичные. Сейчас выделяется лишь бмв, зато как они горят http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Схема с большим развалом цилиндров важна не сточки зрения характеристик, а с точки понижения центра тяжести и габаритов мотора. Вообще я могу точно сказать одно - следующий чемпионат будет интереснее нынешнего (я хоть и болельшик феррари, но слишком уж все скучно и предсказуемо, я на ставках 2 тыс. руб. выиграл на одних квалификациях)

Я читал серьезный обзор про движки в английском Autosport`e, там приводились мнения инженеров ф1 в том числе, точные данные по мощности естественно получить невозможно, BMW естественно лидирует, причем элластичность у двигателя отменная, лошадей 20 проигрывает феррари, еще 15 прошлогодний феррари, затем идет cosworth, и только затем Mercedes, причем угол развала цилиндров у него самый маленький, посравнению с конкурентами, проигрывает он БМВ не менее 40-50 лошадей, Патрик Хед напомню говорил что бы получить прибавку на секунду, надо где то 40 лошадей. Можно сделать вывод, что шасси вильямса - отстой, по крайней мере на не быстрых трассах это очевидно. Что бы боротся за чемпионат недостаточно выиграть хоккенхайм, монцу, спа, ну и еще парочку трасс (которые кстати еще надо выиграть). Главное все таки это шасси, и вильямс не догонит в следующем году ни феррари не макларен по этому показателю. К тому же я лично считаю что лучший двигатель и лучшее шасси - то которое выиграло чемпионат http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

В ЗЕРКАЛА НАДО СМОТРЕТЬ ТОВ. ИРВАЙН, а то опять за старое взялся, уже не раз так делал.

Зря вы макларен списываете, шасси у них и сейчас пожалуй самое сильное, а мерседес в следующем году (самое слабое место в нынешнем) обещается сделать крутой движок. Сейчас мерс проигрывает по мощности даже прошлогоднему феррари, не говоря уж бмв. Вильямсу для реальной борьбы за титул нужно хорошее шасси, счас оно хреновое, не намного лучше чем в прошлом году. Феррари несомненно останется на уровне. Я думаю титул оспорят именно Феррари с макларенами. От середины пелетона непонятно что ждать, каждая команда может выстрелить, тойота явно облажается, будет в конце плестись.