Slavik

Михаэля Шумахера часто упрекают в том, что он не умеет обгонять, что он все гонки выигрывает на пит-стопах (вроде как можно ездить медленно и выигрывать за счет стратегии) Я вспомнил только некоторые (какие смог) обгоны за лидерство и получилось не так и мало: Бельгия 98 - обгон Хилла Бельгия 01 - обгон Р Шумахера Бельгия 95 - 16 места на первое. Бельгия 97 - обгоны Вильнева и Алези Испания 96 - прорыв с 9 на 1 место. Европа 95 - обгон Алези Япония 97 - обгон Вильнева Аргентина 98 - обгон Хаккинена и Култхарда Канада 98 - обгоны Хилла и Физикеллы Италия 98 - обгоны какого-то из Вильямсов и Хаккинена Бразилия 00 - обгон Хаккинена Европа 00 - обгон Хаккинена Малайзия 01 - прорыв с 11 на 1 Я видел на каком-то сайте статистику обгонов в Ф1, так Шумахер там по кол-ву на первом месте был. Вообще Шумахер когда стал выступать за Феррари ему много бороться приходилось из-за слабости машины и по умению вести борьбу он сейчас не уступает ни одному из гонщиков Ф1. А насчет корректности этой борьбы, другие гонщики тоже не ангелы, Ф1 всегда была жестким спором. Все вспоминают Аделаиду 94, но как то забывают например Японию 96 (2 или 3 круг, поворот трингл) там Хилл очень корректно с Бергером поступил.

Ставки в конторе, там прикольнее, на всяких маньяков поглядеть можно (порой такие типажи встречаются http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif). А вот смотреть предпочитаю дома и в одиночестве, а то всякая родня да знакомые сглазить любят http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ну не опускайтесь люди вы так. Есть простой способ - игнорировать всяких бостонов-килиров, и они свалят куда-нибудь на анти-(вписать по усмотрению) сайты. Мне нравится позиция: обвинять всех и вся в том что они ярые тупые фанаты Шумахера, наезжать БЕЗ ВСЯКОЙ АРГУМЕНТАЦИИ, кроме ссылок на различные идиотские сайты, и при этом заявлять об аналитичности своего ума, каких то докозательствах и тд и тп. В ответ на критику собственных ни чем не обоснованных утверждений сразу следует переход на личности.

Я например болею за Феррари с 90 года, а вовсе не за пилота, а меня Шумофилом обзывают.

Я поимел немал денег в прошлом сезоне на Ф1 у букмекеров. Коэффы крутые по сравнению с остальными видами спорта. Да и сезон был предсказуем. Приведу пример из своей практики Квалификация ГП Венгрии Победа Шумахера 1,85 Култхард выше Хаккинена 1,9 (Результаты, скажем так, очевидны) Перемножаем ставки и ставим 500 руб. Результат посчитайте сами. Совет: не перемножайте более двух ставок и не играйте на лиге чемпионов. ЗЫ Добавляет ощущений от просмотра http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Я не думаю что возраст вообще имеет большоее значение. В нынешней Ф1 очень сильно возросла конкуренция. Менеджеры требуют от пилотов немедленных результатов. Показал что ты хорош - у тебя есть шанс задержаться подольше, не повезло - никто с тобой возиться не будет. Исключение среди менеджеров по этому вопросу составляют только Деннис и в какой-то степени Вильямс. Только они могут эффективно работать над воспитанием пилота. Ведь скоростные пилота качества это далеко не все. Психология в юнном возрасте гораздо важнее. Култхард, Хаккинен, Хилл, кем бы они были, если бы не попали в руки к Деннису и Вильямсу. В этом отношении Райкконену очень сильно повезло с командой. Я не удивлюсь если Деннис из него вылепит чемпиона. Кстати Хайдфельд так же является примером эффективности Деннисовского "воспитания". Вильямс правда загубил несколько талантов, причем странным способом - не умением вовремя определять состав команды. Яркий пример Жак-Кристоф Буйон. Супер талант ведь был. На секунду делал и Хилла и Култхарда, и в технике разбирался, и в Заубере отлично выступил. Только промурыжил его Вилямс надеждами 3 года, и сломал карьеру. Так же и с Баттоном: отдал в "добрые" руки Бриаторе, уж лучше в Джордан бы пристроил. Для пилота, если он хочет быть победителем важно уметь работать в команде. Вильнев вылетел из Вильямса, потому что он (на пару с Френтценом) разрушали команду после ухода Хилла. Им пофигу было на стратегическое развитие команды, главное нажать на газ посильнее. Едва не проиграв титул на офигительном Вильямсе FW19, они разбазарили все технические наработки, что касалось настройки шасси и загнали Вильямс в кризис, из которого удалось выбраться только в прошлом сезоне. По этой же причине и БАР не смог подняться в Ф1. По этой же причине и Алези с Бергером ничего не добились не в Феррари не в Бенеттоне. И судбба всех молодых пилотов зависит от того насколько они будут способствовать росту команды. Вот Хайдфельд доказал и в Ф3000 и в Заубере в этом году, что он способен двигать вперед команду. И Феррари поднялась во многом (если не во всем) благодоря Шумахеру. Кстсти младший Шумахер видимо тоже обладает подобными качествами, а вот Монтоя пока доказывает обратное.

Я не лох и поэтому больше отвечать на темы не касающиеся Ф1 не буду.

Шумахер выигрывает за счет того что он быстрее на трассе. А великие обгоны они действительно великие в кавычках, один от большой дури а второй за счет элементарного превосходства в скорости. Благодоря настройкам Хаккинен был в конце прямой быстрее км на 20 в час, да еще Зонта попался. Гораздо круче Хаккинен во Франции 99 всех обгонял. Шумахер совершает обгоны не реже других: вспомнить хотя-бы Японию или Канаду 98. Да в 97 он в половине гонок колесо в колесо боролся.

Да уж пора 5 титул выигрывать http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Теоретически только Рено, но я думаю они свое слово только через год скажут

Странно - оцеивать машину по расскраске... С технической точки ничего выдающегося нет, странновато смотрится, на макларен 98-00 чем то смахивает, воздухозаборник верхний какой-то высоченный...

Ладно, принципиально не буду отвечать на всякую ахинею, которую несут люди, да еще к тому же не имеющую отношения к Ф1. ЗЫ Переход от личности Шумахера к моей вызван скорее всего величайшими познаниями в области автогонок...

Да, конечно вспомним может как он выжал максимум из столкновения с Хиллом в 94. Ведь он стал чемпионом, и как он радовался в этот день: "У него сегодня радость он коллеге сделал гадость!!!" И после этого не говорите что он не отрицательный герой фильмов, или оно крутой гонщик!!! Тема уже много раз была обсуждена, тогда это было нормой в Ф1, и такой стиль проповедовал прежде всего Сенна.

Райкконен испльзует скольжение в поаоротах, постоянно находясь на грани. Вот и причина.

Надо же какой эстет... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif)) Ну я уже давал полезный совет, сам знаешь какой...

Во превых обоснований "похабства" Шумахера я не так и не услышал. Кстати что такое "похабство" я не знаю. В вторых не надо мазать лицо Шумахера, он этого не заслужил в отличии от всяких бостон-киллеров.

Все, больше сказать нечего? Сплошной анализ, просто ужас какой-то...

Сравнение глупое, они боролись фактически только два сезона за титул, у шумахера есть достижения и покруче чем борьба с хаккиненом. Если бы они были на одинаковых машинах то у хаккинена не было бы ни одного шанса, кроме разве сломанной ноги шумахера. В этом году у хаккинена была не лучшая мащина и он обо..ся, Шумахер же всегда выжимает максисум из любой ситуации. Если сравнивать всю их карьеру, начиная с 91 года, то очевидно, что Шумахер значительно сильнее. Хаккинен отменный пилот, но до Шумахера ему далеко.

]Originally posted by Boston Killer: Соболезнования нужны не мне, а тем кто считает удачливого бюргера "великим гонщиком". А гонщиков я уважаю именно за "целеустремленнось, волю, характер", то есть за качества, которыми Шумахеры никогда не обладали. Это у шумахера то их нет? Тогда я делаю вывод что ты видел гонки Ф1 только на картинках. Все чем они хороши-Вилли Вебер и политика ФИА. К тому же Шумахеры не гонщики, они водители. Старшой так вообще водитетель самых лучших машин своего времени! Лучших машин... А вот это брехня чистой воды, не надо гнать... Лучшая машина у Шумахера была однажды в 2001 году. Ну а равная пожалуй только в 95. Вам "наверное и в голову" не пршло удивится, с чего это вдруг поменялись правила после 1993 года и столь же внезапно немецкий хлопэц, которому до Сенны и Проста всего несколько месяцев назад было как до луны, в 1994 уже привозит Волшебнику по секунде на круге. Дальше - больше... Ну да правила как раз под Шумахера поменяли. И под бенеттон с бюджетом раза в четыре меньше чем у вильямса или макларена. А еще Вебер приплатил за дисквалификацию в Англии, Бельгии, Италии и Португалии. Кстати В бельгии 92 уже было не до луны... Вас видимо этот устраиает, меня - нет. Я не хочу, что бы дяденьки решали кто будет чемпионом в этом году и кого считать великим. Мне жаль близоруких(не буквально, разумеется) людей, включая Вас, "в связи с чем и приношу глубокие соболезнования", выражаясь вашими же словами. Смотреть гонки и болеть за кого-то это одно, анализировать и делать выводы из увиденного -совсем другое... Поздравляю, уважаемый анализатор, блестящие выводы до гениальности просто. С такими выводами к наполеону в 6 палату. Не устраивает - смотри Наскар, там все честно, или Российский чемпионат.

Я что-то не пойму, Шумахер лох потому-что все остальные выступили слабо. Монтоя круче всех, правда занял только 6 место в чемпионате. Култхард идиот, потому-что он вице-чемпион, Макларен в кризисе, а Вильямс станет чемпионом несмотря на результаты 2001. Деннис козел, а не самый успешный менеджер за всю историю Ф1 если судить по результатам. Может это люди шутят так в форумах, я что то не догоняю, с юмором у меня туго может быть?

1. Отличный мотор Илмор все-таки. 2. Архаичное шасси Феррари созданное "консерватором" Барнардом. Между прочим это именно F310 до сих пор развивают эволюционным путем Бирн с Брауном, как в свое время они же развивали "архаичный" Benetton B191, в течении лет этак 6. Кстати его тоже сделал Барнард.

Ты знаешь, я 5 лет учил в академии что такое тактика и стратегия, и мне толком так и никто не объяснил доступно что это такое http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Определить где заканчивается стратегия и начинается тактика совершенно невозможно, особенно в Ф1.

Ха!, займемся неблагодарным делом. Чемпионат пилотов Вообще то говоря если не будет ничего неординарного то М Шумахер возьмет и третий подряд титул. Шансы пилотов Вильямса постоянно стремятся к нулю. Р Шумахер провел в этом году гораздо больше плохих гонок чем хороших. В борьбе за титул не пройдут такие фокусы, что он устраивал например в Японии. Там просто протест было лень кому-нибудь подавать. Монтоя пока явно не дорос до чемпионского уровня и неизвестно дорастет ли он вообще до него. Макларен: Култхард может поспорить за титул, но если ровно проведет сезон и команда будет ему помогать. Я к тому же считаю что Макларен допустил катастрофическую ошибку, что взял Райкконена, а не Хайдфельда. Хайдфельд - явный был бы пртетендент на чемпионство, он из молодого поколения самый лучший по большинству параметров. А Райкконен все-таки еще темная лошадка. Хотя как все обернется я не знаю. Но я взял бы Хайдфельда. Думаю им заменят в Феррари Барикелло, когда тот уйдет из Феррари, а может в дальнейшем и самого Шумахера. Кубок конструкторов: Ну пожалуй если Вильямс выстрелит, то может и оспорить кубок. Хотя я больше склоняюсь к борьбе Феррари и Макларена. Я думаю Вильямс будет только третьим За 4 место поспорят Renault, Sauber и Jordan. Причем основная борьба развернется между Рено и Джорданом, затем пойдет БАР если Вильнев не устанет тащить его на себе, ну а потом остальные. Хотя Возможно возродится Прост.

Тактика Феррари была правильной, но надо было обгонять Барикелло Монтою. Вообще меня удивила посредственная скорость Барикелло по отношению к Шумахеру. Тактика с одним пит-стопом в Японии не работает из-за сильного износа шин, и большого количества топлива. Слишком много скоростных поворотов. К тому же последние несколько лет покрышки на Феррари эффективнее работают когда свежие, примерно первые 10 кругов, затем они начинают сильно изнашиваться. Особенно это видно по отношению к Макларену...

Валентино Росси? В гонках супербайков? Откуда вы это взяли товарищ kimi, или вы это так чемпионат мира по шоссейно кольцевым мотогонкам называете? А насчет шансов, и "упорного слуха", так был слух, 1 апреля, о подписании контракта с Феррари, только Максом Бьяджи...