Slavik

Да ладно, хватит тебе язвить. Если абстрагироваться от Ф1, то он естессно один из великих. Да и Леман выиграл по принципу "пришел, увидел, победил", причем и Феррари в том году сильнее Форда были...

А че гадать, пока Берни живее всех живых. Ну мне кажецца Пиччини хорошая кандидатура. Аллергии ни у кого из производителей не вызывает. А насчет официально так это понятно в кавычках. Какие там нафик контракты. Рулить после Берни все равно сами производители будут. не знаю

to rast: Кстати, Фойт в начале 90-х вроде выходил последний раз на старт? И европейские достижения Леманом ограничены?

Че ж ты, ссыкло, мой пост то снес?

Вопрос в другом, раз есть двухплоскостное крыло, зачем счас юзать 3 плоскости?

Ну я так понимаю на исследуемой фотке крыло такое же как у Вюрца на МП4/17D

Вот хорошо видно

Вид сферху

А как объяснить две верхних кромки? Я примерно так себе представляю устройство (оно было практически у всех команд одинаковое в 2003)

А раньше типа каждый второй пост о нем был?

В пользу остального. Я уже писАл.

угу, отмазка от конструктивной беседы по теме. Повторюсь, в пользу Макларена пока только неофициальный рекорд в Хересе на непонятно какой машине...

чем докажешь

как можно видеть то, чего нет?

нет

А название топика еще раз прочитать, господа объективные...

Название темы посмотри? Я считаю, что Вильямс сильнее и доказываю это путем выявления проблем Макларена. Вильямс критиковать в техническом плане не за что. Когда будет за что - покритикую. Я и Феррари могу покритиковать. Я не пойму - на критику Макларена табу какое то действует? Хочу и критикую, тем более есть за что. Вот тебе встречный вопрос: почему, когда Феррари сделали обтекатели рычагов подвески широкими, не нарушив регламент, правила тоже изменили (2001 год)? Про сцы глаза - к примеру вам много народу говорило, мол МП4/18 на трассах ГП не появицца, однако некоторые болелы Маков чуть ли не крестные ходы по форуму устраивали с темой какая охуенная машина получилась, сделав в итоге вывод, что это не техническое фиаско было, а мудрый тактический ход... Арафатке: что, своих мыслей не хватает, предлагаешь мне мои собственные читать? Рон Деннис: "Мы плодотворно поработали этой зимой и с оптимизмом смотрим в будущее. Ранняя презентация новой машины позволит нам максимально эффективно провести предсезонные тесты и подойти к началу чемпионата в оптимальной форме. Цель у нас одна - борьба за победу в чемпионате." Рон Деннис 19.01.2002

Што я могу ответить, вам макосупам хоть сцы в глаза... Достаточно вспомнить прошлогоднюю историю с МП4/18... Настоящие, блиа, идолопоклонники... Моя критика конструктивнее тупого песдежа о том какие плохие Шумахер и вся Феррари в целом. ЗЫ А ф1-лив макофобский сайт? я такого не говорил, не пезди.

Ты в турнирную таблицу посмотри неут

Помимо всего прочего на Вильямсе и Заубере боковые пластины шире - может в этом дело. И Капоты у новых машин увеличены.

А ниче так машинка, лучше прошлогоднего зубила смотрицца

не я ссылку по запарке не ту написал -все на том же ливе: http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040112172519.shtml rules demand that the rear wing only has two main elements.

На Ф1 лив статейка об изменениях в правилах - точняк 2 планки только можно юзать...

Тут больше эмоций, чем анализа действительности. Я уверен, Прост имел возможность продолжить выступать в Вильямсе на тех же условиях, что и в 93. С учетом изменения правил, Прост к тому же был гораздо предпочтительнее для команды.

Я может че то не понимаю, но плоскостей 3