Людмила

ну тогда звиняйте, если случайно пострадаете потом

ты сегодня просто ударе. Какие 26,04 и 25,99.если он из 25 уехал. ты чего? его время было 24,95.

ну вот,приплыли. Все знают, а ты не знаешь. наше название "Лига тормозов".

а с чего это ты взял,что они еле-еле прошли квалу? у них ,вообще то были лучшие времена в квале, так на всякий случай.

Еще в четверг не собиралась в эту гонку. В пятницу вечером подумалось, а может все же навестить старых друзей. и немного померзнуть в гонке. Пятница, как известно, день тяжелый. Активный отдых и все такое. Тем более, что сейчас идет квалификация в 10 дюймах к длинной гонке. И все свободное время провожу там. Вчера вот даже травму спины там получила. И укаталась вроде бы до звездочек в глазах. И домой приехала только в 5.30 утра. Но, на вскяий случай, поставила таки себе будильничек на 9.30 утра. Решила так: смогу встать-значит поеду в гонку, не смогу-не поеду. Пускай судьба сама решает. Проснулась за пять минут до будильника. Ну, и понятно, собралась и поехала в гонку. Вся гонка прошла в атмосфере дружеской, приятной. Натсроение юыло отличное. Перед каждым заездом я улыбалась. И даже никому не предъявляла претензий И результат не застави себя ждать. все таки правильный настрой-самое главное. И все как то проще получается. Хотя, не могу сказать, что везло безумно. Но и крайнего невезения тоже не было. И колесо все же отвалилось прямо на финише, а могло бы и раньше. И Блэк Алекс внезапно развернулся прямо передо мной, думала лобовой не избежать, но все же среагировала. И благополучно избежала столкновения. Удовольствие получила сегодня нереальное. Очень здорово все было.

а вот и нет, а я ,как обычно от шампанского сбежала. Самый прикольный момент гонки ,лично для меня, это отвалившееся колесо, отлетело в предпоследнем повороте на последнем круге. Удалось дотянуть непонятно как до финишной прямой, туда, где стоял Мелкий с финишным флагом. И прямо под ним,собственно, карт и запарковался в покрышках. А вообще, я очень довольна тем, что сегодня было. Как то ,как обычно душевно. Безо всяких там выяснений отношений. Без мяса. И к тому же, несмотря на то, что я первый раз видела эту трассу в новом исполнении, и вообще давно не каталась на картодроме, удалось неплохо выступить. и все же приехать второй в гонке. Я очень старалась. Спасибо всем организаторам, Мелкому, и всем всем всем, за очень хороший день и хорошую гонку.

Интересно, какой смысл бронировать весь вечер и ночь,тратить бешеные деньги, если квалиться им не надо. А потренироваться столько времени убиться можно. Хотя,конечно, все бывает

да не было особо никакой тактики. просто были заезды и мы в них ехали. Что еще нужно для квалы? Вот и Макс повар с нами ездил. Потратили,м ежду прочим кучу денег, времени и сил. я до сих пор в себя придти не могу. Спинка болит. А ты говоришь,тактика... работать надо, а не болтать про верю-не верю

и к тому же, я вешу меньше тебя. так что ни фига я не крутой гоняло

Мне вот сегодня Мове сказал,что это еще не достижение

Спасибо на добром слове. Только,если ты крутой гоняло, радуешься, что меня объехал, то это должно значить, что и я крутой гоняло. а это же не так а Света и правда молодец.

не беспокойся, я вас сведу,если не найдетесь сами

большинство людей думает, что картинг-это несерьезно. Пока ты смотришь на это со стороны, то не возникает никакого драйва. До тех пор, пока сам не попробуешь. И очень многие, попробовав впервые, говорят,что даже и не ожидали. что это так круто. И что можно зажигать и на такой маленькой игрушечной машинке. отсюда напрашивается вывод: для того, чтобы заинтересовать людей на это смотреть, надо их привлечь к самому процессу. Посадить их в карт. Провести какие-то массовые акции. Может быть клубы смогут организовать что-то, типа пиар акции. Какие-то подарочные заезды, ну что-то.что может навести многих на мысль, а может и мне попробовать. А просто рекламой гонок их не завлечешь.

да никуда я не разогналась. расслабься. Это просто к.а. показалось от усталости. Но в квале очень постараемся.

а я сегодня тоже каталась. первый раз на этих машинках. и первый раз по снегу. и первый раз на Лидере. Вот. Прикольно.

я знаю. имела счастье там кататься в прошлом году. В Зелике гонки были, а мне приспичило начать кататься на ракет120. вот я и договорилась там прокатиться. Ужас,конечно. учитывая, что я впервые села в такой карт, да еще на такой трассе. Конфига очень хорошая. Только все поросло высокой травой. и все повороты получаются слепые. асфальт убитый. Местами такие трамплины,что карт подпрыгивает высоко вверх и потом очень больно ударяется об землю. думала,что подожжется там вся трава от моих искр из глаз. вот. на середине прямика лежала огромная куча земли. на половину дороги. в общем, сложные условия. но мне все равно понравилось. только машину жалко было.

А вот тут прочитала,что Ветров занимается переводом этой книги. и вроде как типа договаривается насчет авторских прав. о как. Пока вы тут рассуждаете,человек уже делом занялся.

не имею ничего против включения мозгов по поводу прыжков: насколько я понимаю, имеет смысл прыгать там,где начинается разгон карта и на прямых участках. Вопрос в том, что нужно прыгать так, чтобы карт все же разгонялся,а не тормозился.

а как ты сравнил? проводил эксперимент?

только почему то тебе никто так и не отвечает

Никто ж и не говорит,что все должны быть клонами.

хорошо,хорошо я не буду спорить.

потому что,кроме вопроса, "а как ехать быстрее" никто ничего придумать не может Или как Гонщик все время спрашивает и не может добиться ответа: как ехать на конкретной трассе? Ветка то обмена опытом. Просто я знаю твою цель,поэтому так и реагирую.

Кто-нибудь видел хоть одного ученика Мове,который ездил бы хотя бы близко к уровню своего учителя? Между прочим, за деньги учатся. И мне почему то кажется, что дело здесь не в том, что он плохой учитель, и не может научить правильно. Хотя, может просто не в курсе. И свежеобученные разными сильными пилотами гонщики ходят косяками.