Radja

Привет! Ну это же провокация! Не было в теме ни одного поста, где хотя бы сравнивался ВАЗ с иномаркой сопоставимой по цене!!! Были посты, где народ ужасался от того факта, что ВАЗ может столько стоить! Что лучше: простенькая новая иномарка (10-12 кБ) или б\у иномарка классом повыше за те же деньги, тема конечно интересная и явно заслуживает внимания, но ВАЗ здесь опять не при чём. А вот девятка за 6 кБ или недобитая иномарка, благодаря тому, что в составе этих 6 штук от 3 до 5 пошлины - это сравнение очень смахивает на извращениство с элементами мазохизма.

Я бы лично на первое место выдвинул фактор резины. Пожалуй главное противостояние будет между Бриджстоун (Феррари) и Мишлен (Маки, Вильямс, БАР, возможно Рено). В плане техники больших отрывов не случится. Макларен достаточно классная команда, чтобы 2 года вподряд не лепить фуфло. Тем более имея такую сильную пару пилотов проще сделать ставку на надёжность, чем на революционность. Вильямс тоже спокойно сделают нормальную тачку. Вопрос только в том, как поедут пилоты, но вряд ли на уровне КР и ХПМ. БАР поедет так же как в этом году, но возвращение на свой уровень Маков и Вилов отбросит их на 3 - 4 место. Рено врядли совершит революцию, поэтому 4-5 место. Тойота имеет все шансы выстрелить, но только иногда, поэтому бороться в КК будет всё-таки с Заубером и наверно выиграет ИМХО надеюсь чамп будет интересным независимо от того кто выиграет.

Пока писал ИМХу ты уже запостил. Мне кажется подробное объяснение твоих действий излишним. Важнее попытаться понять цель фрондёров. Варианты (от их имени): 1) хочу вернуть вчерашний день (не удавалось никому в истории человечества) 2) хочу свобод (если любой из них сможет объяснить каких - то 90% что тут же получит) 3) я говнюк и мне нравиться вести себя так (тогда принимай то, как обращаются с говнюками) 4) хочу поднасрать ресурсу (теоретически вероятно, но практически п.3) 5) хочу внести в правила право оскорблять КАА и ресурс (ну у администрации с головой пока порядок, несмотря на то, что она разрешает на форуме практически всё)

Давай взглянем на ситуацию с интересной стороны: Когда я читал форум, но не писАлся, старые участники при личном общении объясняли мне, что виртуалка и реал несколько разные вещи и мол де когда ты (то бишь я) входишь и видишь на нескольких страницах хуи, ослиные жопы и т.п., причем без смыслового содержания вовсе, то это не значит, что здесь плохие, глупые люди ненавидящие друг друга - это всего лишь специфика виртуального общения. Ну я вообщем-то я принял эту точку зрения и постепенно адаптировался на форуме. Но вот что интересно в последней ситуациии: ни Олдман, ни Шадрин в реале НИКОГДА не позволи ли бы себе высказывания, которые запостили! НО!!! Виртуальное наказание было воспринято даже более болезненно, чем могло бы быть воспринятым в реале! Я здесь вижу явное несоответствие, во внутреннем понимании участников, собственных "прав и обязанностей". Я уже молчу про то, что требование к "вольнодумцам-старожилам", "ограничивающее их права" ровно 1 (одно), в штуках - одна штука - не цепляться к админу! ????? - ничё так, нормальный "диктат"! Я кстати осенью в одном посте спросил народ о том, что всё-таки им мешает общаться. Ответ кто-нить знает? Не напрягайтесь, не ищите тему - ответа нет и быть не может, ну может кроме того, что некоторые товарищи гордо сообщили, что лично им не нравится КАА. Ну и ... Я не понимаю - это что большая проблема запомнить, что Питона не надо обзывать и шутить с ним на сальные темы относительно его личности???

Очень невнимательно смотришь! Однозначно - не все! Об этом даже официально объявлялось!

Про обоих!

ОРВИ??? Вы чё через админпанель с Антоном заразились? Ты это, давай что ли исправляйся, ну в смысле выздоравливай!

Не-а, скорее сортир. P.S. Он разве не для этого?

Ники привет! 1. Работать надо меньше (от работы кони ... плохо себя чуствуют!) 2. Ники читай внимательно ники! :D

Ребята вы чё??? Спасибо конечно, но я свой профиль проверил, ничё похожего на ДР там не увидел?? Давайте лучше "раз пошла такая пьянка" поздравим Radial:др: Скиф, воскресенье, вечер, но всё равно спасибо!

Цена очень велика! ИМХО: а может сейчас задача пройти через это и не потерять их? Понятно, что это хвосты неприятного явления, когда люди с тысячами постов и достаточным авторитетом позволяли себе частенько хаять ресурс не потому что он им не нравится, а по совершенно параллельной причине - неприязни к новому хозяину ресурса (который вчера был юзером, или потому что он вчера был юзером?). То что ситуэйшн ненормальная - факт. Как её нужно было разрешить - Х.З. Но сейчас имеем, что имеем. Я твердо знаю, что из любой, даже самой хуёвой (сорри) ситуации нужно искать выход с усилением. Посему полагаю, что свехзадача решения проблемы - это укрепление ресурса. Не уверен, что внятно изложил, тем более, что двое суток не был на форуме, но ... как бы вот так.

Я знал, я знал , что мы договоримся! Я даже знаю, почему у соседа "мотор внизу туповат", потому что 125 он даёт тысячах эдак на шести, а во всём остальном диапазоне максимальная мощность значения не имеет, а зато момент у 2-х литрового наверняка побольше, тем более 1996 года Ну а Серёге могу сообщить, единственная известная мне пара а\м с разными двигателями, где разница стоимости всего лишь 1000 баксов - это Лансер 1,3 (14500) и Лансер 1,6 (15500) - рекомендую . У всех остальных разница .....

И всё-таки важно: до какой степени старые? И разница между обсуждаемыми моторами - 200 кубиков! А не 1,6 и 2,8 литра (например)! А по поводу одинаковой цены Серега правильно сказал, что чем мотор больше тем тачка дороже - маркетинг ЁКЛМН! Эт я про базовые цены (ну Серёга понимает). P.S. Иномарочники уже лет 10 (ну грубо) в развитии двигателей работают на экологию, а не на мощность, так что литровая мощность у них практически не меняется. В этом свете дв. 1992г практически такой же мощный и тяговитый как и 2002г (ну а соответственно 2,0л - 1992 имеет большую отдачу, чем 1,8л - 2002). Вот собстно и всё.

Вообще-то на своём пути я всё равно буду настаивать: Лансер 1,3 дороже 2109 более чем в 2 раза! Но Лансер - это автомобиль, а 2109 - это автомобиль условно, применительно к стране происхождения. Вопрос: стоит ли тратить в 2 раза больше денег на Лансер, челу живущему в России? Если ты по каким-то причинам не знаешь, то напомню, что в России между 7 и 15 тысяч долларов очень большая разница (для некоторых пропасть). Так вот человек, собирающийся потратить лишние 8 штук, переживает, что у него за эти деньги будет мотор 1,3, который якобы менее тяговитый, чем ВАЗовский 1,5. Я всего лишь пытаюсь объяснить, что в данном конкретном случае магия цифр не работет и Лансеровский 1,3 и мощнее и тяговитее, чем ВАЗ 1,5! Ты не согласен??? Еще более непонятно зачем ты привел данные о мощности моторов Ауди, когда я информировал, что тяговитость определяется характеристиками момента!? А то что кубатуру ничем не заменишь, так сдесь всё очень просто (по-моему я об этом чётко сказал) - это правило абсолютно справедливо для двигателей сопоставимых по уровню технологий и разработки, а этот уровень меняется (правда последние годы всё медленней, т.к. всё ближе предел ДВС). Посчитай разницу в годах между ВАЗ 1,5 и Лансеровским 1,3 = 20 лет + Х лет отставания автопрома СССР от мирового. Тебе не кажется, что это всё равно что сранивать дв. Ауди 2000 года и 1965?

Да какие обиды, ты чё? А вот тест-драйв - это оччень хороший продукт цивилизованного рынка! Рекомендую! Сам пользовался. Ты кстати после всех постов про цены ВАЗа не считаешь, что ИЖ не такая уж дорогая машина?

Лучше б ты не отлынивал за учебником геометрии, а нашел инфу (любую) о механизме принятия решений ФИА. Очень пользительно для данного диспута было бы. Тем более ты и аглицким владеешь.

Это для нас с тобой вопрос! Видимо поэтому нам и не доверяют комплектование команд

Да я знаю . По вопросу: уверен, если Альбертс "поедет", то его оценят, даже несмотря на то что главным его соперником будет Баумгартнер (ну право что за фамилия, такая длинная для такого незначительного персонажа ).

Да лана брось , очень даже возможно! .... Если не бросаться в крайности .

Если честно, то ты не первая, кто называет меня занудой Я много лет стараюсь исправиться, но получается примерно так . А разница в нелогическом мышлении М и Ж, определяется тем что каждые из них считают "важными" совершенно разные вещи. Что есть нормально. А выглядит это ровно так как написано переписано юмористами (мужиками ест-но).

Честно говоря обидеть тебя не хотел, но счёл возможным намекнуть на то, что ты слово "факт" включил в такую логическую конструкцию, для которой даже формулу затрудняяюсь составить. Посему если ты человек способный сомневаться в своём мнении (естественно в котором уверен на 100%), то извини. Если не способен, ....то в принципе именно это я и имел ввиду. P.S. Ничего личного

Окей. Я просто пытаюсь исходить из того, что люди утверждающие, что Мосли в принципе лоббирует интересы Феррари, обладают здравым рассудком. В этом случае хотелось бы понимать по какой причине он это делает: - деньги? (ну с этими ты в клинике сам разберёшся) - личная симпатия? Х.З. К кому? - давняя дружба, знакомство, взаимопонимание, любовь к гонкам? Ну здесь всё понятно - Феррари ни при чём. - авторитет команды? Х.З. Феррари самая старая - да, но в то же время самая говнистая - всю жизнь судится (такие редко симпатию вызывают) - раскрутка брэнда? Так формула не пиво, в формуле брэндом является борьба за победу. - Мосли имеет психические отклонения? Не знаю, но интуитивно не согласен. - .... не знаю?

Ну видимо какие то критерии всё же есть. А их незнание всего лишь подчеркивает нашу компетентность! Я скажу больше, мы не знаем как они выбирают пилотов вообще не ездивших в Ф1? Например Кими сразу в Заубер (явно не Минарди), через год Макларен!

Раз уж разрешили, попробую. Все приведённые примеры несоответствия фактического положения женщин, стереотипам взятым в основном из художественной литературы, являются только лишь следствием изменений цивилизации, как социума (ну еще плюс эмансипации, акселерации). А отличия как таковые, как были заложены на биологическом уровне, так и остались. Кстати на примере мышления, наглядно: логика как наука не бывает мужской или женской. И если ею владеют и мужчина и женщина, то способ мышления у них будет одинаковый. Но к сожалению (или нет?) логикой как наукой владеет очень маленький процент населения, все остальные же как раз и пользуются разными способами мышления именно в зависимости от половой принадлежности. Поэтому правильнее будет деление на людей: - мыслящих логически, - мужчин не владеющих логикой, - женщин не владеющих логикой. И в этом смысле вторые и третьи действительно сильно отличаются друг от друга. В качестве комплимента дамам: Словосочетение "мужская логика" - было придумано мужчинами, которые не знакомы с логикой, как наукой (относительно несложной кстати, например для ВУЗа).

Серёга ну никак я тебе объяснить не могу У тебя всё ровно наоборот Я с тобой делюсь принципами моторостроения (профессионалы поделились), а ты мне: "Меня какой-то парень подвозил..." Кто бы тебя куда ни подвозил, это не отменяет изложенную мной теорию. И никакой стиль езды не влияет на характеристики двигателя! Наоборот - это нормально, я бы даже сказал так и надо. У ВАЗ 1,5 - 72-77 л\с( литровая мощность примерно 50 л\с), момент 117 Н/м (у инжекторной), диапазон максимум 2500-4500. Такие характеристики сегодня половина автопроизводителей с 1 литра может снять на серийной машине без потери ресурса!