Radja

Все-таки не хочешь колоться, как можно не имея содержания слов, смысл предавать? Укрепляешь мнение о телепатических связях посредством интернета?

А ты потренируйся может получится

Ты ж вроде бы автогонщик? Где-то на чём-то ездишь? Не имею чести тебя знать. Или ты просто форумчанин прилепившый карт в профиль? Сам Горбачева читаешь, а форумчанам рекомендуешь в дерьме поковыряться по ссылкам?

Нет. Только когда захочу.

Шутка идиотская, приводить её много раз неинтересно. Про себя лично, я прекрасно помню, что писал по этому поводу много месяцев назад. И статистику (спасибо форумчанам) неплохую привели. Вывод-то несложный оказался: - техника по вине Кими иногда ломается (ну очень вероятно) - этих случаев намного меньше, чем поломок по техпричинам Так что любой случай поломки болида Райконена скорее всего вызван объективными причинами и лишь иногда, возможно по его вине. Уверен, в данном случае пейс-кар сыграл роковую роль.

Пророк. Вынос - скольжение всех четырёх при незначительнов превышении угла увода колеса? Ты это имел ввиду?

Но он сильно "распрямил" траекторию до поворота. Возможно ошибка действительно была до того, либо расчет на занос? Не знаю, там и вход в двойной правый не прямой, а с левым изгибом. Насколько я понял, его скорость перед левым была не выше обычной, то есть теоритически двойной правый можно было проходить по "стандартной" траектории (с более крутым изгибом). Как бы повод предполагать умысел был.

По сабжу: ИМХО: Райконен. Короткий первый отрезок Подловил Вебера на ошибке Отличный пилотаж 2-е место в худшем случае Но, ... реальный исход хуже, "худшего случая". И не факт, что таких шансов в гонках будет много в этом году. P.S. Мишины "коллизии" к невезению отнести не могу. Хотя бы потому, что коллизии эти зависели от воли людей (и его и судей), а это не невезение.

Так я и не нашел механизма, которым вы мысли передаёте? То что не словами, это как бы уже осознал. Но как??? Мож телепатия?

Да не в том дело, что объяснил бы я или нет. В данном случае я толком объяснить ничего не смогу (знаний не хватит). Ты то нафига со своим WRC вылез? При чем тут WRC? Надеюсь ты не подумал, что Пророк написал, то, что написал, ничего не соображая?

Джон, ты не обижайся, но тут люди очень много постов пишут не только про героев-антигероев, но и про то, что "больший вынос за счет скольжения" и "с заносом поворот" это разные вещи. Почитал бы что ли.

Скока у тебя не было бы "дней рождения", поздравлять придётся с каждым Чтоб настоящий не пропустить! Праздравляю!

С днём!!! варення!!! :)

Ф1! Какой любопытный вид спорта! А нафига мы его смотрим??? Учитывая: - процентов 20 - не знают, что такое оупен-вилс - процентов 30 - не знают, что пилоты это живые люди - процентов 50 - не знают, что это вид спорта - процентов 80 - не знают правил по которым проводятся эти соревнования - процентов 90 - не любят правила по которым проводятся эти соревнования И все равно смотрим!!!??? П А Ч И М У???

Проблема не когда пишем, а когда читаем

??? Джону??? :confused: Мою могелку???

Я учитывал. Поэтому не стал комментировать. А привел потому что знаю людей, которые даже в такие моменты подобное не пишут.

Это раздел про формулу 1? Можно войти?

:D А остальные видят черта с рогами

Алонсо в этом плане не феномен. Так же как и не феномен популярность гонщика не являющегося чемпионом, превышающая популярность действующего чемпиона. Я кстати глянул тут на места Кимика и Фёдора в рейтинге Ф1 рейсинг 2003 года. Очень даже любопытно: Кими - 32-й Фёдор - 34-й !!! Надо заметить, что уровень практически одинаковый!!! (оба, тогда ещё, сопляка выше Вильнёва!) Может правда формула другая стала? Райкин поинтереснее, а чемпион Алонсо? Интересно, как бы их сейчас расставили?

1) Май нэйм из Майкл (НИК Раджа) 2) Безусловно разные! Ставит на уровень - так или иначе сравнивать. Сравнение может быть корректным (по одному, -ним критериям) или некорректным (по разным для одного и того же параметра критериям) До сего дня, да уверен и далее, я относил тебя к хомо сапиенс. А он (сапиенс) легко догадается, что применительно к 94-му году МШ с упомянутыми персонами: - либо НЕВОЗМОЖНО сравнить в силу биологических причин (возраст и стаж в Ф1 у них принципиально разный). - либо можно сравнить применительно к отдельно взятому периоду (например 92-94). При всем при этом сегодня ничего не мешает нам ставит на один или разные уровни все упомянутые персоналии. Равно так же невозможно сравнить в 2006-м Росберга (Нико) с Кулхардом например, или Мэнсела с Фанхио в 1960 году. Если тебе (или не тебе) Угли, или кто-то другой написал, что-то неверное, неточное, глупое, ошибочное, непонятное ... полагаешь это повод самому городить ерунду? Есть такой приём в общении. Но он не всем нравится, да и редко приводит к какому-нибудь позитивному результату. Фраза "сам дурак" - обычно продукт такого общения.

1) Не предмет базара. 2) Прям уж нахамил? А в каком ряду он стоял? Рядом с соперниками с которыми вел очную борьбу, и даже иногда выигрывал? По заслугам на момент 94-го его не сравнить с перечисленными. Но тебе не кажется, что это биологические причины? (Кеке Росберга тож пока непросто заценить). Мы вроде бы в 2006 живём. Можем догадаться, что его перспективность оправдалась? А перспективность его оценивалась, никак не на уровне Бергера например. Только перспективность эта могла как закончиться ничем, так и реализацией. В 94-м никто не знал чем она закончится, а уже в 97-м знали. 3) Легко! Топ 100. Ф1 рейсинг собрал целых 77 специалистов. Не из Германии, надо заметить и не из Италии, а совсем даже наоборот, большей частью из Англии. Там есть данные за 97 и 2003 годы. В обоих случаях Шумахер очень даже в ряду названных пилотов стоял. Тема была на форуме. Много там дерьма пролилось, на предмет необъетивности рейтинга. Можешь обратить внимание, что "шумофилы" большей частью критиковали его, а "шумофобы" в основном уверяли, что рейтинг очень даже объективный. Кстати в рейтинге этом в одном ряду Сенна с Кларком стоят. И чет никого не смущает, что в те годы, когда Кларк уже великим был, Сенна в рейтинг вообще попасть не мог.

Леди не горячись Будешь неправа, если будешь сердится , хоть ты и не Зевс, ... Заглушить мотор действительно не очень сложно.

Мы можем! Если заткнёмся и послушаем профессионалов. Профессионалами в данном случае назначены судьи. Ты тоже можешь, ведь можешь такую ***** писать: Держатель сокровенных тайн млин. Супер маньяк величия Таким как ты десятки специалистов не указ.

1) В этой теме бывает 2) Вот тут как раз всё понятно. Всё что я пытаюсь понять, инженеры знают априори, причем половину цифр помнят наизусть. А занимаются они "твоими" переменными. А мы заняться не сможем ими не только из-за недостатка специальных знаний, но и из-за отсутствия вводных. А закон всемирного тяготения пока не отменён, его понимание возможно и на моём уровне знаний. Кто-то умеет считать до десяти, а кто-то легко решает интегральные уравнения. Кстати оба до десяти считают одинаково Ты предлагаешь брать интегралы? Я пас. Так далеко я не пойду. Кишка тонка.