Эх, растекусь, что ли, мыслею по древу, как в старые добрые времена.
Итак...
Феррари.
Думаю, всем понятно, что они опять всех надерут (я даже могу сказать, кто в этом году станет восьмикратным чемпионом). Причем тот факт, что они стартуют на старой машине, им в этом плане только на руку. Почему - про это я в другой ветке напощу.
БАР.
Насколько очевидно, что Ферры всех надерут, настолько же ясно, что БАРу свой прошлогодний подвиг повторить не удастся. Результаты тестов далеко не обнадеживающие, есть проблемы с надежностью скоростью. Двигателисты жалуются на то, что ни один из четырех пилотов не обладает достаточными навыками для развития мотора, а прогресс оного, напомню, в очень немалой степени предопределил успех в 2004-м году. Кроме того, неясно, как сработает человеческий фактор. Какие последствия возымеют уход Ричардса, попытка Баттона сменить команду, как поедет Сато? Япошка научился доезжать до финиша на движке, рассчитанном на один уик-энд; получится ли у него растянуть удовольствие вдвое?
Рено.
Не думаю, что Рено сможет бороться за победы. Если не ошибаюсь, на тестах не обошлось без проблем. Потом, насколько удачной окажется эксперимент с V-образным килем? И главное: чего захочет левая пятка Флава?
Уильямс.
А Вилки, на мой взгляд, имеют в этом году все, чтобы вернуться как минимум в первую тройку. Машина вроде едет, пилоты тоже...
Маки.
Что до этих, то порой складывается впечатление, что если кто и сможет навязать борьбу красным, так это они. То, что машина, построенная по новым правилам, однажды смогла оказаться быстрее старой - это фурор. При этом она вроде бы надежна и быстра стабильно. Заодно отметим тот факт, что в пятницу Маки смогут выставлять третью машину. Посмотрим, впрочем, как будут уживаться Монтойя с Кими и Кими с бутылкой...
Заубер.
После удачного сезона у швейцарцев обычно следует провал. Этот год, кажется, не станет исключением. Мало того, что команда изначально находится в невыгодных условиях, имея в своем распоряжении единственного пилота, способного бороться за очки, так еще и с точки зрения аэродинамики машина полностью провалилась. Бум надеяться, что это все же удастся исправить и что Вильнев окажется полезен хотя бы в рамках программы развития двигателя. Минус: в Заубере по-прежнему считают бесполезным делом выставлять третью машину по пятницам.
Ред Булл.
Даже в тот момент, когда будущее бывшего Ягуара не было ясным, аэродинамическая труба команды не переставала работать. Это хороший знак. Результаты тестов также оказались весьма обнадеживающими, что вкупе с наличием в команде опытного Култхарда и с проблемами у главных соперников может иметь следствием подъем команды в Кубке конструкторов. С другой стороны, неясно, как скажутся кадровые перестановки в команде...
Тойота.
Проблемы с износом шин решить так и не удалось. Это означает, что команда может оказаться в еще большей попе, чем год назад. Правда, новая версия машины, по словам Трулли, оказалась быстрее, но как раз в плане износа шин ее протестировать не удалось, так как Барселона для этого не подходит. КРоме того, как ни быстра была новая машина, а лучшее время на прошлой неделе среди пилотов японской команды показал Зонта на прошлогодней машине, переделанной под новые правила... Впрочем, возможно, что в Мельбурне стартует уже совсем не та машина, что мы видели на тестах.
Джордан
Ахтунг! Ну хоть тресни, не верю я, что они поедут в этом году. С этими пилотами, на прошлогодней тачке? Результаты тестов говорят сами за себя.
Минарди
Команда впервые с 2001 года обещает разродиться новой машиной, что уже замечательно. Ребята даже нашли бабки на аренду аэродинамической трубы. Правда, ходят слухи, что после этого кончились деньги на подгонку к новым правилам прошлогодней машины, на которой придется проводить первые четыре гонки...
Зато все ОК с пилотами: удалось подобрать состав и с деньгами, и с опытом и скоростью (если не считать третьего пилота). А Фризахер, помимо прочего, является пилотом Ред Булла. Кто знает, может быть, в будущем Маленькая Скудерия станет их дочерней командой? Впрочем, для того, чтобы зарабатывать очки, Минарди прежде всего нужна стабильность. Сможет ли хотя бы один из ее пилотов быть таким же настойчивым, как Баумгартнер?
И еще. Движок в этом году - как у Ред Булла... Так что есть шанс не стать последними.
