Slightly Mad

Звиняйте, постараюсь больше так не делать, но подтекст постов Анны, как я понял, был именно таков. И потом, разве поклонники Михаэля не белые, пушистые, храбрые и справедливые?

Именно это и есть приписывание - с моей точки зрения, естественно. Потому как для меня неоднозначность в оценке действий любимых и нелюбимых пилотов с подлостью не имеет ничего общего. Подлость - намеренный поступок, который можно контролировать, а это - нет.

1. Уже лучше. В предыдущих постах речь шла обо всех. 2. Тогда не надо приписывать мне, что я назвал подлость нормальным явлением. ОК?

Ну да, обозвать полфорума подлецами и трусами - это конечно, гораздо лучше. Мол, смотрите, какие мы, поклонники Михаэля, белые, пушистые, храбрые и справедливые.

Ну не знаю. Я не орал - че мне, в Сортире других дел мало, что ли? Аликсяндр вроде тоже не орал... а насчет двуличия - какое оно редкостное. Нормальное оно, и в той или иной степени свойственно почти всем. Народ как-никак болеет, а это - дело не башки, а сердца, а у него свои тропки. И (на всякий случай) только не надо разговоров про то, что это двуличие характерно только для шумофобов - на мой взгляд, главный специалист по притягиванию аргументов за уши сидит в красном лагере. И зря вы в антигеройском топике на меня набросились. Варианты я подбираю так: - сначала смотрю гонку и выбираю тех, кто, по моему мнению, потянет на антигероев. - затем читаю пресс-релизы с тем, чтобы отсеять тех из них, чьи проблемы были вызваны объективными причинами - просматриваю заголовки топов (и иногда сами топы), чтобы не упустить вариантов, которые не заметил я, но которые, возможно, пользовались бы спросом у посетителей форума. И решение воткнуть ФИА в голосовалку - следствие именно этого третьего фактора. И заметь - за него проголосовали. Пусть и Десавор.

Что-то у тебя эта "минералка" на говно похожа, ты уж извини. Артезианская скважина, из которой ее качали, случаем, не на аэрационной станции, про которую деньги в фоторазделе говорил, находится?

И что камикадзе не так сделал?

Истина в вине. Так что у тебя правильный аватар.

Давайте откроем голосовалку для выбора уборщика(цы), а затем выделим ему(ей) отдельную ветку, которая будет называться - уборка. Можно даже представить, чем она будет наполнена - например, пересказом в цивильной и доступной форме содержания тем, лежащих в Сортире, а также любых тем, разроссшихся больше, чем на пять страниц.

Уточню правила. 1. Голосовалка обычно открывается в среду 2. Предлагается до девяти вариантов ответов, касающихся, в основном, гонщиков, плюс вариант "никто". 3. Свои варианты приветствуются и учитываются (включая ответы, не касающиеся пилотов - Берни, главы команд, компоненты, козлы на трассе и т.д.). 4. Поскольку посты просматриваются мной прежде всего с целью поиска нестандартных вариантов, то в случае, если кто-то в топе проголосовал за кого-то из списка, но в голосовалке этого не сделал, то гарантий, что этот голос будет засчитан, нет. По этой же причине в случае, если вариант в топе и в голосовалке для одного участника расходятся, но оба являются голосами против кандидата из списка, то будет засчитан голос в голосовалке. 5. Если голос в голосовалке и в топе различаются, но голос в топе отдан за вариант, отсутствующий в списке, то учитывается голос в топе, при условии, что он представлен в достаточно ясной форме – так, чтобы описание варианта не занимало много места в итоговой таблице и чтобы, пробегая тексты постов по диагонали, этот вариант можно было выявить. Вариант ответа "я бы проголосовал за ХХХ, если бы его кандидатура была внесена, но поскольку этого не сделано, то голосую за УУУ" к таковым не относится. Варианты типа "тот, кто спер алмаз в Монако" - тоже. 6. При подачи участником нескольких вариантов в топе учитывается первый. 7. При подаче голоса только в тексте топа и наличии в нем неясностей я оставляю за собой право обойтись с ним по своему усмотрению, в частности, не засчитать его, не уведомляя об этом проголосовавшего. Если же со стороны участника поступят разъяснения (голос за другого кандидата к таковым по умолчанию не относится), то они будут учтены. 8. Если участник форума находится у меня в игноре на момент подсчета очков и голосует за вариант, не представленный в голосовалке, то я не гарантирую, что он будет засчитан. 8. Голосование - 10 дней, система начисления очков - 5-4-3-2-1. Варианты, за которые проголосовал только один человек за этап, получают ноль очков и один голос. При наличии больше пяти претендентов на последнее очко оно считается неразыгранным. 9. При равенстве очков, в том числе нулевом, учитывается общее число голосов. 10. Голосование публичное. Положение перед десятым этапом 1. McLaren - 18 очков (88 голосов) 2. Никто - 18 очков (71 голос) 3. Ральф Шумахер - 15 очков (60 голосов) 4. Михаэль Шумахер - 12 очков (36 голосов) 5. Такума Сато - 11 очков (35 голосов) 6. Монтойя - 8 очков (33 голоса) 7. Williams - 7 очков (8 голосов) 8. Физикелла - 6,5 очка (19 голосов) 9. Уэббер – 5 очков (24 голоса) 10. Фернандо Алонсо - 5 очков (22 голоса) 11. Рубенс Баррикелло - 5 очков (20 голосов) 12. ФИА - 5 очков (18 голосов) 13. Чарльз Уайтинг - 4 очка (8 голосов) 14. Директор гонки - 3 очка (4 голоса) 15. Райкконен - 2,5 очка (10 голосов) 16. Кристиан Клиен - 2 очка (5 голосов) 17. Mercedes-Benz, Ferrari, организаторы гонки - 2 очка (3 голоса) 20. Стюарды - 1 очко (2 голоса) 21. Култхард (5 голосов) 22. Toyoyta (3 голоса) 23. Пани, Jaguar, Попов, Renault, Сэм Майкл, Фелипе Масса (2 голоса) 29. Рон Деннис, Зольт Баумгартнер, Формула 1, судьи, режиссер, круговые, Норберт Хауг, Жан Тодт, BAR, Берни Экклстоун, Росс Браун (по 1 голосу) Кандидатуры на этот этап 1. Монтойя - красивые пируэты, однако очков маловато... 2. Жене - просто слился 3. Williams - провалили гонку 4. Трулли - так махал рукой идущему в боксы Джордану, что едва не забыл про поворот; так затормозил в Пантано, что вынудил Баттона сделать то же и уступить позицию; слил подиум в предпоследнем повороте 5. Баттон - затормозил после Труля вместо того, чтобы сделать с ним то же, что сделал с самим Баттоном Рубенс через несколько секунд после этого. 6. Сато - сжег мотор, поняв, что в этой гонке ему не светит 7. BAR - одну машиу забыли подготовить, другую - настроить 8. Пантано - путался под ногами 9. ФИА - не наказала МШ 10. Никто

Про разницу. Тот же Ухов говорит, что не ездит больше на картах потому, что это очень тяжело физически. Почему? Потому что со времен его молодости появились слики с очень высоким коэффициентом сцепления. Они позволяют машине держаться за трассу на очень высоких скоростях. Это приводит к сугубо кольцевой манере вождения и к высоким перегрузкам. Перегрузки - хрен с ними, а вот шины в прокате по своим характеристикам, как я понимаю, гоночной резине уступают. Кроме того, закрытые прокатные картодромы зачастую характеризуются более скользким покрытием. Отсюда мораль: прокатный картинг - это в большей или меньшей степени езда в скольжении. Профессиональный - строго по траектории. Про ребенка - не знаю, не проверял. Историю рассказал лично Ухов в ответ на вопрос Алекса о том, насколько хорош прокатный картинг как ступень в большой спорт. В принципе, сейчас я готовлю встречу с Русиновым - можно будет задать этот вопрос и ему: он как раз в прокате начинал. И, кстати, на этой неделе я попробую обе трассы, на которых он тогда ездил.

1. Я говорил, что лидер пострадал от действий МШ? 2. Я говорил, что МШ что-то нарушил? 3. Где я нагадил на МШ? Фраза "можно было подождать, покуда лидер тронется" уже является дерьмом? Тогда прошу модератора снести все мои посты в Сортир. Мне вообще пофигу, что на прогревах творится. Если кто кого случайно и обгонит, то тут же вернет позицию, и всем все похх. И мне тоже. Нет, это ж надо... Был нормальный топ. Собрались вместе люди и культурно беседовали. Специально тему открыли в Сортире - чтобы желающие погадить в основной ветке до нее не добрались... И все равно - ну что ты будешь делать! - даже Сортир загадили в конец.

Во-первых, лично я утверждал, что подстраиваться все должны до определенного предела, и даже не столько это, сколько то, что лидер тоже должен считаться с теми, кто сзади. Во-вторых, тогдашняя дискуссия вкупе с высказываниями Лауды убедили меня в том, что в логике тех, кто считает, что Шумма был прав, есть своя доля правды. Правда в конечном итоге я все же склонен считать происшедшее гоночным инцидентом. В-третьих, логика - у Коли. По определению. В связи с этим я жду топика про опасное поведение Баррикелло в предпоследнем повороте - как-никак, Труля напугал, а это серьезное нарушение. P.S. Данный пост не имеет никакого отношения к инциденту на прогреве, а является исключительно сортирным. Повторюсь: я опоздал к старту, поэтому не видел, что произошло, и выводов делать не буду.

Ураа!!! А то я прогноз заслать забыл.

Чтобы мне скучно не было . А то писать каждые две недели "Отлично", "хорошо" и т.д. не слишком большой прикол.

Это потянет на шутку года... ЛОЛ

Виноват, забыл. Исправлюсь... только после Сильвера.

Блин, Файтер - я ж написал, что подписи рядом с оценками ничего не значат! Что все к ним так придираются-то?

В связи с отсутствием тормозов - естественный вопрос: а как выглядят на этом фоне предложения от Медведково и Соляриса?

Ахтунг, однако!

Командная гонка - это не лучшее место для выяснения того, у кого в команде длиннее. Если ты этого не понимаешь, то тебе лучше вообще такие гонки не соваться. Это я тебе говорю не потому что я, такой гад, тебя не люблю, а потому, что так оно и есть.

А я там меньше четырех заездов не ездил, в том числе был и длинный заезд с начавшимся и кончившимся дождем... Просто второй заезд - самый тяжелый (едешь на грани отключки в быстрых поворотах и блевания на торможении; приятного аппетита всем, кто кушает), а начиная с третьего уже адаптируешься. Есть постоянная мышечная боль, но она не мешает. Петь, у меня вопрос: а занятия - они для всех или как? И есть ли возможность разовых тренингов? А то на сайте вроде написано, что они сами отбирают МОЛОДЫХ быстрых пилотов и их тренируют.

Блин, забыл сделать вовремя опрос про ГП США. Исправляюсь. Для тех, кого пугают "диковатые формулировки" : голосуя, участник подтверждает только свою оценку гонке, а не согласие с утверждением, приведенным рядом. Результаты предыдущих зацениваний: Австралия - 2.33 Малайзия - 4 Бахрейн - 3.67 Сан-Марино - 2.83 Испания - 1.33 Монако - 5 Европа - 2.33 Канада - 2.89

Зацениваем ГП Франции

Интересно, а почему Росс? Насколько я понял, решение о четвертом пит-стопе принимал Жан Тодт.