Slightly Mad

Куда нам на Марс. Я в отпуске диплом писал у себя дома. Правда, оно того стоило - в реультате Сорбонна пригласила на три года в аспирантуру за ее, Сорбонны, счет.

Дык далеко он...

Какой фальстарт? Трассы в корне разные, и машины тоже. Помнишь я говорил, что в Медведях отличные тормоза? А в ДД их вообще нету...

Пошел в гнезду, Мозг! Это сообщение твое - первое, которое я до конца смог прочесть. Тои посты стали походить на плохие научные труды, которые можно читать максимум до середины.

мозгшетбытынахуйсасваимкодомзаибалужениаднагопастатваегодаканцапрочестьнельзя Предлагаю объявить Мозгу публичный игнор за неудобоваримую писанину.

Меня всегда интересовало, что означает Мишин ник. Наверняка ответ на этот вопрос уже публиковался, но я его не видел. А посему я залез в Гугл и вытащил оттуда несколько вариантов расшифровки. Это тебе, Миша, ко дню рождения. 1. Center for the Study of Popular Culture - Центр исследований массовой культуры 2. Carpenter Special Products Corporation - корпорация специальных ковровых изделий 3. Chambre Syndicale des Proprietaires et Coproprietaires de Paris Ile de France. Синдикат собственников Парижа и Парижской области. 4. Client Services Project Consulting - консультирование по проектам обслуживания клиентов 5. Community Services Planning Council - Совет по планированию общественных услуг 6. Centre de Science Politique Comparative - Центр сравнительных политических наук 7. Centre syndical et patronal du Canada - Канадский центр синдикатов и... больших боссов 8. Citizens to Save Pilchuck Creek - это я даже не знаю как перевести... 9. Center for Sport Policy and Conduct - Центр по спортивной политике и поведению 10. Central Sydney Planning Committee - Центральный сиднейский комитет по планированию. Короче, Миша, колись!

Блин, завидую я вам белой завистью... А мне пока на девятках страшновато...

2 Антимозг: лавры МШ не дают покоя не только Ральфу, но и еще минимум 19 пилотам, а также куче постороннего народу, включая половину форума и тебя, в частности. Ты же, однако, себя в отстой отправить не торопишься...

Как видишь, вскрытие показывает, что на девятках мне еще учиться и учиться. А карточку покупать, чтобы в спортивные пересаживаться, мне резону нет: если не загребут в армию, то зимой я съеду за рубеж на три года. Буду припарижские картодромы осваивать. Не тот у меня покамест класс езды, не тот.

Кстати, с чего бы это Мику заставили в костюме в цирке на моноцикле кататься?

А хто это такие, которые в списке, и почему нету самого главного?

У меня есть серия фотографий с его приезда в Москву в 1999-м.

2 КАА: А чей-то ты за лопату не держишься? Прям как неродной, буржуй али кулак окаянный.

Никто не спорит, просто получается, как у нас по всей стране: то власть дремлет, то начинает косить направо и налево. Вот и у меня пост снесли до того, как он принял окончательный вид. А ведь было достаточно всего лишь тэги цитирования убрать вместо того, чтобоы целиком его херить.

По многочисленным просьбам трудящихся. Максимально сохранена стилистика 2003 (но не орфография, так как исходный пост лично мне былокрайне тяжело читать), однако всякое сходство с заглавным постом следует считать случайным. Всем привет!!! Давайте побробуем объективно посмотреть на вещи. Какие преимущества у нашего гонщика, а что всё же лучше у соперника. ЭТО ГОВОРИТ В ПОЛЬЗУ ФЕРСТАППЕНА: ОПЫТ 8-кратный пилот различных команд раз в десятый борется за место в команде в будущем сезоне, тогда как Физико уже имеет контракт на будущий год, следовательно, имеет более низкую мотивацию. ПАКЕТ Если взять вместе Аэродинамику, Мотор, Электронику, Шасси и Водилу,то и тут Ферстаппен немного впереди. НАПАРНИК Кьеса свой человек, поедет ли Ральф под Папакарлу - ещё вопрос: в одной из гонок Фирман его беззастенчиво обогнал, да и потом, если Физика оказывался сзади, не спешли его пропускать. Кроме того, после травмы он не в лучшей форме, а контузия может привести того, что его сглючит и он по ошибке снесет напарника. МОТОР Почти новый движок Форда - это-то что-то. 1822метра на полном газу - тяжело его будет не сжечь. БУДЕМ ПРАВДИВЫ: ТУТ ФИЗИКО ВПЕРЕДИ СТАТИСТИКА В ИНДИ 2 схода у Ферстаппена, 2 финиша у Физикеллы. УКОРОЧЕННОЕ РАСТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ Даёт им большое преимущество в медленых поворотах. НАСТРОЙ После Интерлагоса Физика дал всем понять,что он здесь я его рано списывать со счетов. ПОБЕДА В ИНТЕРЛАГОСЕ эта победа вселяет в него уверенность в себя. ФАНЫ да что уж там, америкосы будут за него, а ещё итальянцы подкатят. 50/50 ФОРД Ну очень им охота после 10-летнего перерыва (МШ) снова быть на коне, и борьбу за титул 2004 года надо начинать уже сейчас. В Форде так и говорят, что у них одна цель: Шума уделать. Так что кто из них себя лучше чувствует тяжело сказать, но одно ясно: победит Форд!

Сам ты долбо*б, пардон-муа! И пусть мне влепят предупреждение за этот пост. Меня радует позиция шумофобов (теперь, похоже, этот термин применим к тем, кто не переносит не только Михаэля, но и Ральфа): если Ральф ошибается, он отстой, он не умеет ездить. Если финиширует непосредственно за Михаэлем, то "у братца отсосал". А если он быстрее Монтойи (и уж не дай бог, всех остальных) - то он виноват хотя бы тем, что он быстрее. Молодца!

В пятницу я решил выбраться на ДД. Настроение было хорошее, благо мои шансы на победу в неравной битве с военкоматом потихоньку растут, к тому же зарплату выдали. Так что решил я в случае, если народу будет немного, попробовать девятки. Народу сначала оказалось немного, и я сразу заказал два заезда на девятках. В первый раз поехал на машине под номером три (разумеется, с кривым шасси). Компанию мне составил парень, который поехал на 15-й (на ней же он откатал предыдущий заезд). Новых ощущений – масса! Трасса при пересадке на более мощную машину изменилась до неузнаваемости. Дальний правый больше не кажется согнутой прямой. Теперь на выходе было просто страшно: машина шла на грани скольжения. Это было чревато либо заносом и знакомством с покрышками внутри поворота (именно так поступила девушка на этой же машине в предыдущем заезде на круге возвращения в боксы), либо вылетом в наружные отбойники в результате слишком осторожного руления. Оба события представлялись имеющими весьма высокую степень вероятности: из-за высокой скорости трасса в этом месте казалась уже, чем обычно. Помня о том, как меня разворачивало в Медведково и об упоминании Саши о девятках как о зверях (правда, это относилось к спортивным машинам), в конце прямой нежно нажал на тормоз. Аааа! На меня несется отбойник! Так, руль не крутить, продавить тормоз до конца (на замедлении машины это никак не сказалось), ждать, что будет. К счастью, за пару метров до отбойников скорость машины упала до приемлемой. Пронесло. В общем, обошлось без эксцессов. Лучшее время – 28.22, второе время на тот момент (последнее, 13-е, было установлено на 18-й машине: 2 мин 43. Я плакал). Для первого раза сойдет. Пару слов о заезде, во время которого я отдыхал. Он был людным. 15-ю сразу отогнали в боксы (мол, раз этот козел на тройке быстрее оказался, то надо ее чинить?), хотя я бы предпочел, чтобы сделали тормоза третьей. На то, чтобы завести машинки, ушло минут пять. Сначала очень долго пытались привести в чувство двойку и семерку. Для того, чтобы запустить двушку, под заднюю часть пришлось подложить покрышку, чтобы ведущие колеса повисли в воздухе. Завели. К этому времени возникли проблемы на тройке. Ее откатили назад, в боксы, а чуваку дали взамен девятую. Причем, чтобы вытащить девятку вперед, затолкали обратно три выехавшие было пятерки, в результате чего двушка опять заглохла. Ее завели. В это время заглохла машина, которая стояла на трассе. Ее тоже завели, и дали старт заезду. Когда почти все участники вышли на трассу, двушка заглохла вновь. Без комментариев. Во второй заезд я подошел на раздачу пораньше, так как стало ясно, что на девятой машинке стоит ездить. И правильно сделал: когда я плюхнулся за руль (оказывается, есть еще в ДД непогнутые шасси!), у меня за спиной раздался вопль "парень, ты сел на мою машину!" Я удивился – вроде карты в ДД еще не приватизировали и проигнорировал возглас. Голосившего дядьку усадили на 16-ю и выпустили вперед меня. Ну и что? Я его обогнал на втором или третьем круге. Че выступать-то было… Поведение машинки было другим: она была не такой нервной (ездить было совсем не страшно), зато с тормозами у нее было еще хуже. Заезд вышел более людным, и результата меня не удовлетворил: улучшение составило… одну сотую! Это при том, что я прошел около четырех кругов, на которых мне никто не мешал и когда я не ошибался. Плохо. Особенно серьезный удар по моему самолюбию был нанесен чуть позже, когда какой-то парень проехал в одиночестве на этой же машине 27.8. В общем, учиться мне и учиться. В качестве утешительного заезда я взял еще один, на пятерке. Я ехал один. Вот когда надо было девятку-то заказывать! Посоветовался с механиком (который в очках, он меня вроде не считает за идиота), тот порекомендовал 18-ю или 5-ю. 5-ю я не нашел, да и не больно надо было: судя по результатам, 18-й мне должно было хватить вполне. И правда, машинка ехала супер! Правда, ее неимоверно трясло: казалось, что колеса у машины шестиугольные. Думаю, ей перекачали шины. Зато как она ехала! Я сразу заметил, что в последнем повороте тормозить не надо – только сбросить газ ненадолго. Более того, вскоре и шпильку в конце прямой я начал проходить, не прикасаясь к тормозу! Красота! Работать левой ногой надо было только в двух первых связках. Великолепно. Дорогу машина держит просто блестяще. Единственный недостаток – на прямой ее тянет налево (при том, что рама погнута направо). В общем, порадовал себя напоследок еще одним выходом из 30 секунд и лучшим временем дня среди пятерок. Когда я уходил три заезда спустя, оно так и осталось непобитым, на секунду лучше остальных пятерочных результатов. Хорошая компенсация за провал с девяткой.

Понял-то он как надо... Только при ответе надо же было как-то вывернуться, вот он и перевел малость разговор.

Ну ты пошутил! Поскольку оно ваялось долго, то была мысль сохранить текст, да вот до мозгов не дошла, видать... Попробую сделать дубль вечерком, только как ты это будешь искать в куче сранья?..

А конь-текст (или подтекст?) был такой: "Мы поимели Жака на предпоследней гонке".

Сегодня просто кошмар. Хотя я не уверен, что это связано именно с сайтом. Возможно, с Инетом вообще нелады.

Мише-КПСС © dengi наше праздничное ХРЮ!

Звонок или весь телефон?

Типа "я выиграл предпоследнюю гонку"?

Какой-какой? Сименс А40 - маленький такой, черненький, который мне по наследству от бывшей герлы достался.