Slightly Mad

Лажа все это! Я читаю Авторевю еще с тех пор, когда у Шуми не было жены и когда там не было Акиниязова. Не пропустил ни одного номера и всех их прочел. Во-первых, Акиниязов не пишет про Ф1 (одно из немногих исключений - недавняя статья про Шелл). В АР этой темой заведует Иванов, в Автоспорте - Оспинникова, которая одна ездит на гонки и разговаривает со звездами. От знакомых Рустама я ничего об интервью с Кориной не слышал, хотя до меня эта инфа должна была бы дойти, т.к. общие знакомые у нас весьма к нему близкие и в таких делах заинтересованные. Так что у нас налицо явное "Кря" от Дирола. P.S. Дирол, я был о тебе лучшего мнения и надеялся, что второй раз одной и той же ошибки ты не сделаешь. А ты Шума еще и в гомосексуализме обвинил. Я, конечно, нитчего не имею нетрадиционной сексуальной ориентации, но, по-моему, это перебор. Говорю тебе как человек, хлебнувший горя на топике про гомиков в Ф1, ради которого, собственно, на этот форум в свое время и пришел.

В МакЛарене вообще непонятно, на что надеялись. По-моему, на самом деле не надеялись ни на что и либо готовились к тому, что результаты упадут неизменно, в связи с чем решено было работать на перспективу (отсюда приглашение Ряйккёнена), либо (во что, увы, верится гораздо легче), думали, что пронесет и опять все получится само собой. Жалко.

Я по работе новости делаю, так у меня по поводу Антюфеева (черт, подходящая же у него фамилия) инфа пришла. Известный всем Ермилин заявил, что именно он, Антюфеев, виновен в срыве переговоров с Лужком, т.к. элементарно не объяснил ему, что из себя представляет стандартный контракт такого рода. Представляю, как наши в лужу сели: Лужок, увидев совершенно стандартный пункт, заподозрил в нем какую-то закавыку и запротестовал. Мне приходилось в свое время попадать в такие ситуации (правда, я их наблюдал со стороны Берни Экклстоуна - в свое время работал в доставке сотовых телефонов новоиспеченным клиентам и иногда наблюдал, как они придираются к стандартным контрактам МТС) и могу заявить вам, что выглядят люди в таких ситуациях глупо и смешно. Так что Лужка из-за непрофессионализма Антюфеева выставили на всеобщее посмешище. Думаю, Берни здорово веселился, рассказывая об этом своим коллегам на площади Согласия.

Все-таки у каждого минуса есть свой плюс. Вот для меня, к примеру, задвинутая на ночь трансляция будет означать только то, что я спокойно посмотрю ее на работе, и мне не надо будет туда тащиться заранее. А вообще, я в свое время и 500-мильные гонки Инди в прямой трансляции выдерживал, и НАСКАР. Уходил спать в три-четыре часа ночи, а к пол-девятого в школу. И никакого напряга это не вызвывало. Эх, молодость...

Увы, но на сей раз произошло наоборот. И, заметьте, это тоже не было совпадением. Надеюсь, дальше будет лучше. И зря. потому что форум организован так, что, отвечая на сообщение, вы вытаскиваете соответствующий топик наверх (вы знаете это по питерскому форуму). Таким образом, если вы отвечаете на подобные выходки, вы автоматически привлекаете внимание других и создаете таким образом рекламу не только (и даже не столько!) себе, сколько кому-нибудь на Д. Во-вторых, отдельные личности, видя, что на их провокации реагируют, также вдохновляются на новые "подвиги", что только усугубляет ситуацию. А если бы вы его проигнорировали, то он сам бы рано или поздно замолчал, видя, что на него не обращают внимания. Дирол, при всех его недостатках, все же не Антимозг и не Тур Хередал, и он не станет из принципа или от нечего делать по десять раз на дню по поводу и без писать "Шуми - лох". Мозги у него все же есть, а по поводу остального - так это еще придет. В свое время сам через нечто похожее прошел. И если вас это все же не убедило, то пользуйтесь хотя бы простым правилом. Если вы считаете, что ваш собеседник дурак, то не спорьте с ним хотя бы потому, что окружающие могут не заметить между вами разницы. Просьба к вам и Диролу: не принимайте это на свой счет. Удачи на дорогах!

Вова! Ну что ты к людям пристал? Почему да почему! Не та штука симпатии, чтобы ее аргументировать! У любви как у пташки, знаешь ли, крылья и логики никакой! Неужели ты сам свои симпатии раскладываешь по полочкам своего мозга? Любят-то сердцем и без особых на то объективных причин. И не любят - тоже.

Да-а-а... Говорил же я, что мордобой будет. Слава богу, что только виртуальный. Не дай бог Диролу с Неудом лицом к лицу встретиться. Хороши оба. Один наехал на Шума (что интересно, в другом топике). Я совершенно не понимаю, зачем это было делать человеку, который болеет за Рено, которая для Феррари пока не конкурент. Далее после нескольких требований извиниться и попытки Hesper возразить, нашелся некто, кто решился высказаться на всю катушку. Этот кто-то, кстати, пришел на форум всего за несколько часов до этого, но ведет себя так, будто он тут самый главный. И - понеслась. Обсуждение темы в итоге свелось к обсуждению личных качеств друг друга. Хорош Дирол? Уж конечно, от фраз типа "Шумахер лох" мы уже тут поотвыкли. Но и Неуд, извините, - полный Неуд! Тут же переключился на обсуждение умственного потенциала собеседника, обвинил его в оскорблениях при помощи других оскорблений и что-то сказал о потере Диролом собственного достоинства, полностью потеряв при этом и свое лицо. Ребят, вы настолько похоже себя проявили, что я начинаю подозревать - а вы не одно и то же лицо? Лет вам поровну, в форуме появились примерно одновременно... В общем, давайте все-таки без наездов и без личностей. У нас тут, бывает, срываются (сам грешен), но не так же! Обычно одного сообщения бывает достаточно, чтобы человек одумался, а вы только провоцируете друг друга на дальнейшие оскорбления. Миру мир, короче! P.S. А что касается МГУ, то в списке лучших экономических вузов я его не видел года три-четыре уже. P.P.S. А может, это просто погода? [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (24-03-2002).]

Мне за это так по ушам надают, что мало не покажется. Мало того, что сайт явялется конкурентом данному, так у них форумы оформлены абсолютно одинаково! Интересно, за кем остается авторство? Так что смотрите мыло!

К несчастью, не всякого. Такой же по содержанию (но меньший по объему) пост был помещен на одном из форумов, посященных нашим гонкам. Там бывают люди, которые меня туда пригласили. Это журналисты-любители. Понятно дело, они стали меня убеждать, что я не прав. Аргументы были такие, что это были прежде всего покатушки для гонщиков и туса для журналистов. Отлично, но меня-то зачем туда было тащить в таком случае? Я не журналист и не гонщик, а простому болельщику там делать было нечего. Чувствуешь себя идиотом, зашедшим на чужой бал. О том, насколько там не нужны болельщики, говорит маленькая деталь. Моя знакомая, также туда пришедшая на свою голову, решила взять автограф у Фомы. Что сделал Фома? Нет, не послал (хотя уж лучше послал бы), и автограф моя знакомая получила. Только вспоминая этот эпизод, она называет его не иначе как "разговор со спиной Фоменко". Я понимаю, что это суперзвезда - с самим Шумахером здоровался! - но, если честно, такого хамства (по своему опыту получения автографов и т.д.) не позволяли себе ни опаздывавший в аэропорт Мика Хаккинен ни Стефан Петрансель, люди, по-моему, добившиеся несколько большего, чем наш Фома. Среди ответов на размещенный мной пост был и ответ на вопрос о том, кому нужна эта гонка. Он включал в себя 4 пункта, первые два были - гонщикам и журналистам. Зрители стояли третьими, причем там была оговрка, что на покатушках были в основном люди, близкие к автоспорту (т.е. родственники и знакомые кроликов из первых двух категорий). Четвертые - организаторы. Как говорится, аминь. Как только под это дело еще деньги дают? Непонятно. Ну, Успенский - это кадр еще тот. Говорят, у него интервью хорошо брать - вроде Фоменко.

Давно у нас тут не было виртуальных мордобоев. Щас, чует мое сердце, начнутся. Тушите свет.

Типа уже вытянулся по стойке смирно. Стою и боюсь. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif С уважением и страхом. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Да пошутил я! С 2000 года у меня к Шуму в этом плане претензий, кажется, не было. Извините.

Мне на днях прислали ссылку на форум дружественного сайта, где обсуждается GP3. Там полно рекомендаций по поводу настроек. Сам не проверял, но выглядит убедительно. Кроме того, они носят универсальный характер, так что, возможно, и у вас пойдут.

Не сочтите это за мое сомнение в таланте Михаэля, но о том, почему его партнеры даже на идентичной машине не могут ездить так же быстро, в свое время рассказал Герхард Бергер. Напомнить? Маленькая деталь: у Шума и Проста был общий главный спонсор, и, если вы перелистаете прессу тех лет, то заметите, что о троице "Кэмел" разговоры шли очень часто. В этом свете высказывание Михаэля приобретает весьма интересный оттенок.

Че за мрачные мысли (да еще и с картинками)?! Наплакаться мы на 1 мая успеем. А тут у нас День рождения друга Айртона! Сенна - это, конечно, грустно и радостно. Грустно, потому что нету его больше. А радостно - потому что все-таки был. В настоящий момент я предпочитаю заострить внимание на послденей части.

А по-моему, не так все и плохо. Видите, Шумахер уже хоть кого-то пытается не выбивать!

А еще он, помнится, TGV под Ла-Маншем водил, а Мика, оправдывая свое имя, в цирке на одном колесе катался.

Есть предложение: давайте не будем хоронить Шума пока он не умер.

Извините, что не по теме... А вы случайно по жизни не эконометрикой занимаетесь? Просто интересно.

Во-во! Я где-то читал, что на скоростях за двести дополнительный 1 км/ч стоит около 60 л.с., если получать их с помощью движка. Потом вспомните, часто ли самый мощный двигатель выигрывал чемпионат? Нет. В 1994-95 самый мощный движок был у Феррари, в 1996-м - Пежо и Мерседес (в 1997-м, кажется, у них же). Не поймите меня так, что надо обязательно всем пересесть Asiatech. Лошадки - это хорошо, но еще не все.

Да ничего я не считаю... Просто делюсь тут с вами желаемым. На самом деле, думаю, вы правы, и дергаться он будет до последнего. Правда, не уверен, что его хватит года на три - годы уже не те, да и деньги ему, как видите, даже родная команда платить не хочет. С другой стороны, у Эдди есть, как это модно говорить, харизма, а это может в таком деле помочь. Там, возвращение блудного сына к Джордану (пенсионер Хилл у него ведь ездил!) или к Уокиншоу, который известен как любитель делать что угодно, лишь бы деньги в развитие конюшни не вкладывать.

Любимый мой, родной Вова! Я поищу для тебя технические ляпы в книге Атояна,если ты укажешь мне, где и когда Славик или я ругали Атояна за наличие этих самых технических ляпов. Если вы потрудитесь надеть очки и перечитать соответствующие посты, то к удивлению своему обнаружите,что в своей критике мы ни словом не обмолвились о технических ляпах. Речь шла о ляпах вообще! Я, к примеру, в первую очередь имел в виду то, что первым пришло на память - досадную и непонятно откуда взявшуюся ошибку в статистическом приложении. А что касается Форикса, то связь тут следующая. Запретить нам говорить о Фориксе вы, слава богу, запретить не сможете, даже если, не к ночи будет сказано, вы однажды станенте модератором этого форума. Дело в том, что, когда вы критиковали Форикс, никто в ваших умственных способностях не усомнился. Даже Славик, когда писал пост в его защиту, обошелся без этого. Вы же почему-то (наверное,потому,что вы не любите Форикс и любите Атояна) сочли его ответ оскорблением для себя лично и для Атояна и фактически обозвали нас дураками. Недурно было бы извиниться.

Ага! Сначала их не будут пускать из-за того, что на старт не допускаются пилоты, занявшие места в квале дальше 26-го, а затем - из-за того, что с более надежными движками они в 107% не впишутся! Вот зрелищности прибавится! представьте,какой интерес появится к трансляциям свободных тренировок и квалы: в гонках-то болельщики свою команду видеть нечасто будут!

Можно и не про себя. У нас в Москве два раза в год (угадайте, в какие дни) собирается теплая компания тех, кто не забывает. По Вегасам, конечно, не ходим, но вроде никто еще не жаловался. Если кому интересно, дайте знать - к 1 мая свяжемся. С Днем рождения, Айртон! http://www.km.ru/images/home/slava/senna.jpg [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (22-03-2002).] [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (22-03-2002).]

Если у Эдди хватит ума не просить себе миллионные гонорары (я боюсь, что не хватит), то мы, возможно, еще и вспомним, что он отличный пилот GT. И, кстати, соперник подходящий там у него уже есть - Херберт. А скоро и МакНиш придет. Так глядишь, опять придется ФИА брать гонки GT под свое начало, чтобы они по популярности Ф1 не обошли.