Slightly Mad

Сато в очередной раз подкинул тему для разговоров. Эх, умеет повеселить публику. пожелаем ему удачи, однако!

С их знаменитыми шипованными покрышками или резиной для автокросса. А что - Култу не помешает: по австралийским газонам, чай, на них кататься удобней будет!

Ну, смотря что под этим подразумевать. Был скандал с Брабусом. Те построили Мерс, который разгонялся до 330 км/ч. Все рады, машинутут же в книгу Гиннеса как самый быстрый в мире 4-местный седан, а потом - на тесты в Авторевю. И там оказалось, что по спидометру скорость - 330, а на самом деле - 270. На серийных же машинах спидометр всегда завышает скорость (их сепциально таким образом настраивают), правда, не так сильно, как на Брабусе. кроме того, если на мотоцикле были установлены неродные колеса (если они были нестандартного размера), то завышение скорости может стать достаточно большим.

"Ну вот, Ваше Величество, вы уже и торгуетесь". Если F2002 быстрее F2001 в Мюджелло и Фьорано, то это не значит, что так будет и в Бразилии, следовательно, не значит, что она быстрее вообще, что вы утверждаете. Таким образом, ваше утверждение базируется на предположении о том, что на всех трассах соотношение сил будет одинаковым. Вероятность того, что это так, действительно очень велика, но все же это предположение, а не факт (тем более для Бразилии с неровным покрытием; в пределе: а вдруг Ф2001 быстрее на бездорожье http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ?). Впрочем, я опять теоретизирую, а на практике правы вы. Равных Шуму может запросто не быть. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (29-03-2002).]

Но только заочно, по очкам. Если им случится финишировать в одной гонке, то Дэвид будет далеко впереди.

Извините, что вмешиваюсь, но хочу обратить ваше внимание на то, что вряд ли кто-нибудь из нас сможет привести какой-либо бесспорный аргумент из области Ф1. Мы всего лишь болельщики, а не участники.

Нет, нет и еще раз нет! Наши всех сделают! А третьим станет МакНиш как сошедший последним!

Как сказал (точнее, сказала) классик, "днем в центре [города] почти не грабят".

Теоретически возможно что угодно, но жизнь показывает, что всем, кроме Проста, удается выворачиваться. А заявления шинников на эту тему пока свидетельствуют о том, что без резины команды не останутся. Лично я в последний раз слух про уход Бриджей слышал где-то год назад (хотя сразу оговорюсь, что я не претендую на высокую информированность), более того, все ждут возвращения Goodyear. И, кажется, кто-то что-то робко пытался заявить относительно планов Пирелли. ...Но если все провалится, то Continental делает неплохие покрышки для гоночных грузовиков http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Тяпун тебе на язык...

В принципе, пуркуа па? Современные протезы позволяют заниматься спортом, а что касается Сандро лично, то, узнав об аварии, я понял, что он хотя бы попытается вернуться. Ведь посадили же обратно в машину и Уотта, и Наннини. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (29-03-2002).]

Лично я сплю именно "еще когда"-обычно днем или вовсе не сплю. Отсюда и глюки вроде отмеченного выше. Мои извинения.

Хаккинен в прошлом году тоже так: мой чемпионат начнется в Малайзии! Нет, в Бразилии!.. Нет, в Сан-Марино! Нет, в Испании! Боюсь. что и сейчас в Маках думают точно так же. Эх, напал на меня вечерний оптимизм...

А Шум-то и в самом деле не виноват.Сегодня вышла новая Авторевю,а там фотка,на которой видно, что правое колесо болида Миши подскочило в воздух на бордюре.Таким образом,недостаточная поворачиваемость запросто могла иметь место.

Мои извинения...

Не, дело в Париже было...

Тур, смени ник! Звучит неприлично! [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (27-03-2002).]

Неужели Рон забыл о том, что кроме Стоддарда и Уокиншоу, есть еще восемь конкурентов, у которых машина ломается реже?

Кевин с неудом будут в восторге! А уж как обрадуется Дирол. Интересно, а что скажет Вова?

На Субару я бы ставить не стал. Томми последнее время так не везет, что невооруженным глазом видно, что я за него болею http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Может, наоборот, не закрепили - потому и победил? Рассказывали же анекдоты про Штеффи Граф и ее больную спину. почему она с споерницами в два сета разделывается? Потому что старается успеть закончить матч до того, как спина разболится! Так же и Вильнев.

Болиды ездят на бензине, причем он не так уж страшно отличается от стандартного (экологи достают), хотя октановое число, говорят, далеко за сто. Материалы на эту тему есть в последнем (или предпоследнем) Авторевю и мартовском Автоспорте. Акинияз съездил на маленькую фабрику Шелл, которая выпускает масло и бензин для Скудерии Ф1. Много там ен рассказали, всех секретов не раскрыли, но почитать рекомендую. Тем более что авторевюшные материалы, кажется, все вывешиваются в Интернете.

Доброе утро, Кими и Мур. Не пойти ли нам в чат?

Эх, Вова, мне бы твой оптимизм. По-моему, спроектировать и построить - это разные вещи, и боюсь, как бы таланты Тильке не оказались бы загублены разгильдяйством наших рабочих. Хотя нет - даже и до рабочих дело может не дойти балгодаря нашим честным и бескорыстным чиновникам. Кстати, почему до сих пор в проектах по строительству автодромов для Ф1 не была задействована РАФ? Ведь это ж, считай, филиал ФИА, и, насколько я понимаю, без нее не обойтись или, по крайней мере, ее участие должно серьезно облегчить задачу строительства (и особенно согласования с ФИА). Боюсь, это лишнее подтверждение того, что все проекты подобного рода у нас создаются только с целью выкачивания денег.

Как бы я этого хотел... Ну, не факт... Я вот однажды видел гонку, в которой пейс-кар вылетел на прогревочном круге. Между прочим, это не какой-нибудь тмутараканский турнир был, а весьма пафосное состязание с десятком пилотов Ф1 (правда, бывших и одного тогда еще будущего). [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (26-03-2002).]