Slightly Mad

Да, но появились-то они там тоже не из тумана. Ей-богу, раз сами туда вылезли, пусть сами оттуда и убираются. В данном случае может оказаться лучше наградить их недобрым взглядом, чем по-доброму подставить их под чьи-то колёса.

Не знаю, как там в Тюмени, а вот ситуация из собственного опыта. Москва, возле Гребного канала в Крылатском. У остановки остановился троллейбус, из которого вышли трое мальчишек и отправились переходить улицу (оживлённое шоссе о нескольких полосах в каждом направлении, да ещё, кажется, и огороженное отбойниками с другой стороны - хотя тут врать уже не буду). Зрелище не для слабонервных, так как, помимо прочего, пацаны обошли троллейбус спереди и едущим по дороге их не было видно никак. По полосе, находящейся непосредственно по соседству с троллейбусом, ехал Джип. Не иначе, водитель чувствовал подвох, а заодно и тормоза недавно отремонтировал. Остановился, выскочивших пацанов спокойно пропустил. Пацанам, видно, показалось мало, либо вид Джипа их нимале не испугал, потому как они продолжили движение в том же направлении, не особо сбрасывая ход. По следующей полосе застывший Джип объезжала девятка с лохотюнингом, гонсчик которой, естественно, не задумался ни о причинах остановки Джипа на соседней полосе, ни тем более о возможных последствиях остановки троллейбуса тут же. В общем, на этот раз пацанам повезло: с 99-й они непонятно как, но разминулись. Естественно, там, где они перебегали улицу, зебры не было... Мораль: на многих московских улицах уступать дорогу пешеходам есть большой троянский конь по отношению к этим самым пешеходам.

В конце 90-х в Москве очень нервно вели себя дамы за рулём Skoda Felicia. Со своей стороны, я, как и Петя, заметил неприятную особенность водителей ТАЗов (даже завёл себе со второй половиной правило не лезть на дорогу, если по ней в твою сторону движется таз) и посему был очень сильно удивлён, когда по весне один из них уступил мне дорогу, хотя я совсем не торопился её переходить.

Если бы Шумма с Фернандой наглотались бы сегодня того же, что Фанхио с Моссом полвека тому назад, то это был бы допинг.

Насколько я знаю, Зе Ньюс оф зе Волд будет ещё пожелтее, чем The Sun, The Bild и Московский Комсомолец вместе взятые. Что-то вроде КП или АиФ. Или Неуд с его надёжными источниками.

Ещё один на голову долбанутый. Переводить команду с неплохой даже по нынешним временам базы Джордана (кстати, труба там УЖЕ есть) на базу Racing Engineering, которая дальше GP2 Series нигде не выступала - нонсенс. По поводу зелёных и Ричардса: оно и понятно, жителям деревень от этой стройки ничего не перепадёт: работать-то там будут не они, а жители совсем других мест, которые каждый день будут приезжать туда на коптящих авто. Плюс ещё фуры с болидами, которые наверняка хоть изредка будут проезжать скозь мирно спящие деревушки по ночам.

Голосую за четвёртый вопрос и категорически против Cosworth. Потому как для ответа на него нужно определиться с кучей вещей (что считать сгоревшим мотором - любую поломку мотора и дополнительного к нему оборудования или поломку, сопровождающуюся дымом? Или поломку, сопровождающуюся открытым огнём?), а заодно оперативно найти достоверную информацию о причинах сходов гонщиков.

А в гонках на выносливость номер 13 есть. И Ив Кураж не собирается его никому уступать.

Калькулятор Made in China вроде тех, что используются кавказцами на рынке (с прозрачными кнопочками и пищалкой), только инженерный, на месте переднего пассажира (штурмана?) - это модно. А на фига выхлопные трубы против движения выводить, да ещё в районе дверей?

Тебе же вон пример предоставили, что имел!

Могу предоставить два примера: 1. Тойота не может настроить подвеску своих машин таким образом, чтобы добиться оптимального прогрева своих шин, в первую очередь, задних. В прошлые два сезона шины изнашивались слишком сильно, в этом году, наоборот, они не прогреваются в досаточной степени, в результате чего, правда, крайне мало изнашиваются. Так что тот факт, что на холодной трассе в Австралии, да ещё в гонке с кучей пейс-каров, Ральф приехал на подиум - это просто чудо. Наверняка в Тойоте просекли фишку и не глядя поставили самый мягкий комплект резины. 2. В этом году Bridgestone, кстати, с подачи той же Тойоты, в которой работает Мишель Васселон, выгнанный из Мишлена, стал предоставлять свои покрышки для тестов в аэродинамической трубе, даже для уменьшенных копий. Раньше клиентам Бриджей (да и не только их - поставка резины для аэродинамических труб, насколько я знаю, - изобретение именно Мишлена) пришлось пользоваться металлическими болванками, которые от резины отличаются уже хотя бы тем, что не деформируются под нагрузкой.

Ждём очереной кампании по пересаживанию депутатов на отечественные авто.

Ещё лучше - налог.

Ну да, у вас совсем не соскучишься. Просто грустно сознавать, что повсюду - жопа, причём одна и та же.

Однако Renault. Если в том, что машина заглохла, ещё вроде бы есть какая-то вина Физико, то в кончине сцепления и поломке телеметрии он явно не виноват. И вообще, три неполадки за два часа - не слишком ли много для одной машины?

Классная ссылка. Сегодня один из журналистов пожаловался, что пресс-релизы команды Toro Rosso были бы куда интереснее, если бы в них включались комментарии Скотта Спида. Ошибка была исправлена, и комментарий вставлен. "Превед", - сказал Скотт Спид. Я это сначала думал в новость вставить, потом решил, что прибьют. Держите так.

По-моему, героическая девка могла бы ему и объяснить, чего именно она хочет. Так что диалог в лифте прикольнее.

А Коновалова просто принято не любить. Мода такая в наших гонках.

ОК. Сейчас, смотрю, даже фотки на место вернулись, хотя днём этого не было. Спасибо.

Что, попала?

Хорошая описка на одном из новостных сайтов: "на тесты в Сильверстоун в конце апреля приедут по меньшей мере шесть из двенадцати команд Формулы 1".

Ну да... Я тут пытался писать научную статью по-английски. Почитав другие труды, обнаружил, что все они пишутся на американском английском. Неграмотность, ставшая стандартом? Ну, знаешь, это всё-таки не удафф.ком и не ЖЖ. Потом, во Франции, когда пишут рецензии на книги американских авторов, указывают: "перевод с американского". Н-да... Раньше обсуждения скатывались, к Шумме, Флейму либо Сортиру, теперь - к АВС. Я, впрочем, только за. Странно, как только упомянутый раздел всё ещё пустует?

По-моему, дискуссия развивается не совсем так. Хотя чёрт разберёт. Засрале топег.

Можно перенести все посты хамяка в "Над чем смеёмся"? Или в клинику?

По-моему, в мире существует порядочно серий, которые не курируются ни ФИА, ни национальными автофедерациями, и замечательно при этом существуют. Так что мешает-то, в самом деле? Понимание того, что без статуса Чемпионата России гонки не будут гонками? Если это так, то это не РАФа вина...