shumolubodorogo

Последний раз смотрел они таким же образом Аргентине проиграли. С тем только отличием что Бэкхэма еще до конца основного времени с поля удалили. А в воротах кто у Англии?

да ничего-ничего гм...насчет похожести: 1. теннис все же существенно более активен 2. сдалеко не всегда на трева, скорее на траве реже, чем не на траве насчет сложности: правила гольфа не знаю, а в теннисе: - забиваешь, получаешь очки - разница в 2 пункта после 30 - выйгрыш гейма - разница в 2 пункта по геймам или тай-брейк - выйгрыш сета - а дальше кто больше сетов возьмет из 3 или 5 тот и матч получает, ничего сложного, но ТАААК интересно :) Хорошо, тогда вместо травки другое: в обоих по двое обычно играют и много двигаются. Ну не знаю, вообщем :? . Просто мне показалось, что почти одно и то же. Ну существенные различия есть конечно. Например у меня создалось ощущение, что в теннисе женщин больше. А вот для чего нужно считать 20, 30, 40...??? Вот что мне всегда непонятно было. Ведь 21, скажем ни у кого не будет! Считали бы как футболе - по одному прибавляя.

Полностью согласен!Честных гонок нету уже давно.Где бизнес-нету места спорту.Ф1-большой бизнес! Это верно насчет бизнеса и спорта. (Я бы даже сказал спорт - это тоже бизнес, а где спорт-нет места физкультуре :!: ) Но тогда ты сам должен понимать, что и расстраиваться по этому поводу бесполезно - для чего ожидать чистого состязательного зрелища если закономерность его не предусматривающая озвучена тобой самим? Чудес не бывает! Большой бизнес подразумевает законы большого бизнеса. Кто-то обязательно окажется на привелигированном положении. НО! Ты ведь не считаешь, что оно на голову свалилось??? Это упорная работа руководства команды, и, возможно, положение отдельных членов последней и обусловлено их вкладом в становление приоритетов руководства Ф1. Все что может измениться - приоритеты сдвинуться. Конечно, на данный момент ожидать этого было бы слишком легкомысленно - уж очень солидные традиции заложены за последнюю пятилетку. Но с новой гоночной серией все может измениться! Вряд ли нынешнее руководство Ф1 будет ей управлять - а значит будет открытое поле для борьбы разных интересов и в новом спортивном событии мы, возможно, увидим на вершине новые имена и новые компании. Не теряй надежду! Это может быть и твоя команда!

As a general rule a driver must drive the car ‘alone and unaided’. However, if a driver stops in a dangerous position during a race it is the responsibility of the marshals to move the car to safety as quickly as possible. This may involve assisting a driver if he is unable to drive the car. Где дырка? Ну не цирк,а? Одна система хронометрии показывает, что Шуми впереди, другая - что на метр сзади. И то, и это - бред; и они "автоматически корректируются". По моему FIA уже дела нет до честных гонок. Чесс слово, что хотят - то творят. Просто они проявляют элементарное УВАЖЕНИЕ К 6-И КРАТНОМУ ЧЕМПИОНУ!!! Что и остальным нужно делать! Право на автоматическую коррекцию еще заслужить надо, если и была такая! А спорные ситуации решаются в пользу сильнейшего и более титулованого - это обычное дело!

Bingo! And don't worry about that vase... © :lol: :lol: :lol: Хотя объяснять мне не надо. Конечно же несовершенство регламента в случае Мишленовских шин и данное - это совершенно разные вещи! В первом случае это скрытое мошенничество, а в случае выталкивания гравия просто использование ситуации в свою пользу с открытым и честным лицом! Есть претензии - предьявляйте, мы не украдкой из гравия вытолканы, нам скрывать нечего! Поэтому на этот счет регламент и не поменяли ни тогда посреди сезона, ни сейчас.

да, на самом деле меня зовут Ксения, а что? Тогда ничего Обознатушки вышли... Уж больно похоже было на кое-кого, да и город тот же. Извиняйте за беспокойство. ИМНО офф-топ как раз предыдущий абзац, а этот очень даже в тему Я это и имел ввиду . Теперь продолжить придется: еще смотрел гольф и теннис - похожие виды спорта: трава, мячик, снаряд которым по этому мячику лупят, правила сложные. Вообщем втянуться надо, чтобы интерес появился. В гольф и поиграть наверное интересно. Я пока только в "мини-гольф" играл - но это больше на бильярд похоже. :lol:

глобально футбол не смотрю, но на созерцание позора нарвалась таки ) хотя когда футбол хороший и красивый - грех не посмотреть, но как-то ИМНО(!!!) он редко таким бывает Извини, а тебя на самом деле Ксения зовут??? Чтоб не было оффтопиком: почти ничего кроме Ф1 не смотрю, времени нет. Иногда КАРТ. Да кого вообще эти подробности интересуют, если и с собеседником то не знаком :lol: :lol: :lol: Очень изредка - футбол потому как играл в детстве, наверное. Греблю - не смотрю! Еще хоккей, вроде бы.

Я прошу извинить меня болельщиков Монтойи и Сато, просто наболело!

Вот, правильно! И пусть обсуждают там гонщицкие качества своих героев, которые (качества) только в сериях типа КАРТ да еще на автодромах публичных :lol: и применимы! А в противовес - создать ветку М. Шумахер - самый крутой в мире Водитель! Именно Водитель Машины (пусть им это глаза режет), гениально использующий все ее возможности, и делающий, таким образом, всех остальных "гонщиков" без, как говориться, пыли и грязи, даже на БОЛЕЕ слабом авто! И в этой ветке настоящие поклонники скорости получат возможность обсуждать безошибочное и чистое (и по настоящему красивое) пилотирование в исполнении таких мастеров как братья Шумахеры! И, к слову, про Баумгртнера - тоже хорошо. Чтобы финишировать первым - главное финишировать! Все это знают, и все видят чего добился Михаил следуя этому принципу. И лучшие берут с него пример. И замену Михаилу надо искать не среди таких как Монтойя или Сато и прочих сорви-голов, а среди скромных тружеников типа Баумгртнера, который даже на такой машине как Минарди умудряется привезти очки и стабильно финишировать! Именно такого, я думаю, и возьмут в Феррари когда Михаил уйдет, а не таких как, скажем, сами знаете кто :!:

Предположим высадились "инопланетяне" на Землю заселенную тогда первобытными с каменными топорами наперевес. Успели построить пару фундаментов до того как разглядели разум в глазах под скошенным лбом и решили становление этого разума своим присутсвием более не трамвировать. Напуганные поначалу, а потом обозленные на все чужое аборигены постукали своими топорами по постойкам да так и бросили это занятие вернувшись к "собиранию корешков". Бравые археологи обнаружили конструкции оставленные "зелеными человечками" которые признали в силу своей ограниченности за взлетно-посадочные полосы оставленные, возможно, представителями другой цивилизации. К этому моменту the бритву некуда было еще приложить. Но как только, зарубки сделанные каменными топорами были найдены бритва "зеленых" безжалостно отсекла, а сооружения отнесла на счет религиозных обычаев первобытных камнетесов. Отсюда мораль - бритва Оккама чертовски полезная вещь, но ответа на вопросы она не дает, она только дает правильное направление для работы человеческой мысли. :lol:

Давай не будем бросаться. Но боюсь, моя аргументация уже давным давно у всех уже в горле сидит (в том числе и у меня). Не думал, что придется к этому возврашаться. Два самых ярких момента того, что я называю именно подставами: 1) Пользуясь влиянием на Мосли и Ко - изменение тех регламента, касающегося двигателей посреди сезона (надеюсь, понимаешь, о чем я, болельщик макларена, говорю? ) 2) Прошлогодний шинный скандал. Позволю себе напомнить, что в регламенте НИКАК не была прописана ширина шин ПОСЛЕ гонки, а только ДО. И опять, все происходит посреди сезона. К тому же Тодт заявлял, что если бы чамп выйграл Райконнен или Монтойя, то Феррари подали бы иск на ВСЕ команды, которые ездили на Мишлене. Прошу заметить, полностью соответствавшем тех регламенту. Извините за эти, набившие оскомину примеры. Аргументация достаточна? Хехехе. А тебе это в свете вышесказаного, ничего не напоминает? По поводу шинного скандала, как говорил несгибаемый Морфеус, I khow exactly what you mean! Однако, ты упускаешь из виду маленькую детель: неважно, что Мишленовские шины были легальны, важно то что дальнейшее их использование было признано нелегальным! И я считаю что работа с ФИА, и, как следствие, изменение правил по ходу сезона - это такая же стратегическая борьба как, скажем, выбор шинника. Это то же самое как изменение тактики питстопов в зависимости от питстопов соперника, или ложные питстопы. Это просто часть борьбы за чемпионство, просто кто-то умеет этим пользоваться лучше, а кто-то так и не научился. Мне кажеться тогда Феррари еще раз продемонстрировала свою несгибаемую волю к победе и готовоность бороться до самого конца за заветное первое место!

Не борьбу,а имитацию борьбы. Мне особенно понравилось первое отделение этого концерта - сразу после квалификации, когда сам ЖТ собственноручно подбежал () к Рубенсу обниматься. У всех был такой радостный вид, что непосвященный мог бы подумать Рубенс выиграл чемпионат, не меньше... :lol: :lol: :lol:

Ну если искать виновного, то видимо это Макларен, который невольно помешал манёвру Сато. Кстати и Трулли не имеет никаких претензий к пилоту БАРа. Он, видимо, тоже всё видел и понимает в какой ситуации оказался японец. Он (Трулли) наверное привык уже, вот и нет претензий. :lol:

Не поддался, а пропустил - как в Бразилии 2002, но в данном случае это просто другая ситуация. Я то скорее имел ввиду что никто и обгонять не собирался. Для чего? Не поймут ведь - опять потом свистки слушать как в Австрии 2001. То есть, 2002, конечно. :lol:

Не поддался, а пропустил - как в Бразилии 2002, но в данном случае это просто другая ситуация. Я то скорее имел ввиду что никто и обгонять не собирался. Для чего? Не поймут ведь - опять потом свистки слушать как в Австрии 2001.

Ой вот это точно - понаблюдаем. Посмеемся, в смысле.. Будут сражаться до самого финиша - как 2 года назад :lol: :lol: :lol:

...создается впечатление, будто ты это серьезно... ??? Конечно серьезно! Я думаю после прошлого года уже любому должно понятно стать - есть Михаил с Феррари и все остальные - все под контролем! Остается только посмеиваться над теми кто обсуждает шансы других пилотов на чемпионство - да какие там шансы - баранка да и то не вся, а только средняя часть. :lol:

Важно понимать, что когда все Михаил и Феррари побьют все рекорды - к тому времени Ф1 себя исчерпает как полигон для рекламы этой марки. И что бы не портить впечатления нарушением непрерывной серии побед чемпионат этот, наверное, прикроют- все к этому и идет, популярность то падает! Ближе к этому финальному моменту структура чемпионата будет изменена таким образом, чтобы во-первых никакая случайность не помешала Михаилу и Феррари выиграть, а во-вторых чтобы интерес основной массы зрителей окончательно упал. Например к схеме индивидуальных заездов придут! Но до того все 18 машинок, безусловно нужны! И выглядеть они должны контролируемо сильно. :lol: :lol: :lol: Честно: я порнуху дома не держу, да и не смотрю, вообщем то. Пару фильмов только видел - фигня какая-то... А записан у меня полностью только один сезон Ф1 - 2003. Переезжать буду, наверное и его выброшу, если только к тому времени на диски не перекопирую - много места занимает, да и конец я уже знаю! :lol:

Вот! К этому то мы и движемся! Пожалуй еще Феррари можно добавить, а так именно Шумахер: überall :!: :lol: А что ты вкладываешь в понятие интересные гонки? Кому ведь что интересно...

Я думаю - ты прав! Могу еще добавить, что несколько раз Рубенс "показывал себя в зеркалах" на таком почтительном расстоянии, что, по-моему, было очевидно - парень переигрывает :lol: Но публика купилась. Это хорошо - для спорта хорошо. Теперь хоть будет о чем посудачить любителям "зрелищ" не понимающим и не ценящим "красивое и чистое пилотирование" (твоя замечательная формулировка) без всякой суетни в исполнении Михаила :!: А пока другие команды строят планы Феррари все силы прикладывает чтобы помочь Ф1 удержать телезрителей у экранов, не словами, а делами :!:

Увы - потому что поколение не в ту сторону проросло А джедаизм - это учение такое :lol: Это такие хорошие парни, которые спасают честный мир (Америку) от всякой призрачной угрозы :lol: После переписи населения в России стало извеестно, что у нас порядка 1% процента что ли - по национальности джедаи :lol: Вывод - увлекаться не стОит, а то вон какая фигня бывает :lol: "Приятно поговорит с умным человеком" - это когда сам с собой разговариваешь? :lol: Ладно, еще раз попробую. Буду краток, а то какой-то сизифов труд получается :lol: Вообщем, не из этих я, которых ты помянула. Я даже не слыхал про таких! И образ Америки для меня далеко не идеален, и даже не близок к таковому. Как я уже сказал, к тем стереотипам которыми тут локальные эксперты по США пытались оперировать я бы мог добавить кое-что посущественнее, что действительно имеет место быть и представляет собой проблему овер тама :lol: .

Ну, почти! Я бы все-таки квалификацией это не называл, а количество кругов как Nosok и предложил сделал бы побольше. Чтобы случайности на круге сильно на итог не влияли. Ну а суббота - воскресение, не суть важно. Вот только с погодой как быть? :?

Если честно, смысл сказанного от меня немного ускользает..... Смысл очень простой. Ездили бы по отдельности - Сенна бы выиграл с большим преимуществом. Потому как за более медленной машиной и при обгоне время теряется, кроме того при обгоне вероятность вылета повышается. У более слабой машины шансов оказаться впереди более сильной больше когда катаются скопом - хотя бы в суматохе на старте. А затем и удержать позицию гоняясь вместе легче, что Михаил нам с успехом демонстрирует, обгоняя на питстопах.

Вот если бы он на очередном обгоне в силу какого-нибудь непредсказуемого мува обгоняемого он вылетел и выбыл из гонки, то для пришедшего тогда вторым это была бы несомненно помощь, и заключалась бы она в необходимости Сенне обгонять и рисковать. Представим теперь, что Сенна демонстриовал тогда свою скорость без помех в виде обгоняемых - пришел бы еще быстрее, выиграл бы еще увереннее.

Да я бы мог... но... тут, эта... дамы! Как то неудобно получится :oops: :lol: И ведь не постить я предлагал, а переместить. Такая то практика тут имеется, если не ошибаюсь!