k.a_

Это ты к чему сказал??? Хронил от другого. Никак не связанного с алкоголем. Предлагаю запретить автомобили. Советую не писать, дядя. Я могу этим врачам рассказать об управлении автомобиля и о действительных опасностях за рулем намного больше, чем они мне. Спасибо за разрешение.

Вот и не надо.

А тахограф следит не за состоянием водителя, а за тем сколько времени и как ехал автомобиль. А если водитель всю ночь работал в офисе а потом поехал в рейс, этого он не скажет. А что ПДД. В более цивилизованных странах (некоторых) ПДД разрешает небольшое употребление.

С какой ситуацией ты знаком? У тебя что, близкого человека сбил водитель, который выпил всего один бокал вина?

Извините, господа, но по моему вы ведете себя как два барана. В чем спор? Можно ли пить за рулем? Или дура Мурлыка, или нет? Почему нельзя пить за рулем? Потому что ухудшается реакция? А человек с упавшим под ноль давлением не опасен за рулем? Почем же Гаишники не меряют давление? А засыпающий на ходу дальнобойщик разве не опасен? А человек, у которого нервный стресс от того, что он поругался с женой не опасен? Да мало ли чего еще можно придмать. А процесс управления - дело достаточно простое, если хотя бы немного этому учится. И здесь совсем не требуется такого внимания и собраности, о которой вы пытаетесь тут толковать. Я вообще еду когда куда-нибудь, могу думать о своем, а когда приезжаю не помню по каким улицам ехал. У меня мозг очень часто вообще не работает на тему управления автомобилем. Машина едет сама, руки\ноги делают все сами, а я думаю о совсем других вещах. Когда уставший или плохо себя чувствую, иногда приходится немного сосредотачиваться. И лично я, хотя сам никогда не пью за рулем, вполне толерантно отношусь к тем, кто позволяет себе немного выпить. Даже если они немного не в адеквате, ничего страшного, могу объехать. А по поводу второго вопроса - дура ли Мурлыка... Ну уж в данной дискуссии явно не глупее вас, тупоголовых баранов. Я бы даже сказал, что она более аргументированно представляет свое понимание данной дискуссии. Хотя то, что она продолжает с вами эту беседу..... может и дура? Мурлыка, я тебя поддерживаю! PS Срать я хотел на исследования, если их результаты бесполезны.

А вообще, люди есть?

А что, здесь кто-то кроме Денис_ки говорил о чем-то большем чем бокал вина (бутылки пивы, 50гр)? Не передергивай, что это за фатализм такой? Да, мы все умрем, но зачем же об этом постоянно напомнать.

Давай теперь поднимем тему о правомочности такими людьми вообще управлять автомобилем! В России нельзя разрешать выпивать за рулем (законодательно). Нисколько. Потому что права все купили. Даже если и не купили, а сдали, то всем понятно, что это равносильно тому, что купили, просто за меньшие деньги. Однако есть люди, которые могут выпивать и не представлять при этом угрозы для окружающих. Это тоже факт. И называть всех без разбора безответственными и неуважающими других людьми - тоже неправильно. Имейте уважение к людям с другой точкой зрения.

Ну и что? Что, нет людей, которые и без бокала шампанского готовы набить рожу первому встречному? Этот пример ни о чем не говорит. Он же драться лезет, а не сшибать пешеходов. Какая связь?

Нагло врешь. Вслед за Краглом ты сейчас осуществляешь подмену понятий. Нехорошо, вроде взрослый человек...

Да все элементарно. Нехрен в городе гонять. Мне на трассе нужна молниеносная реакция, максимальная чувствительность, выносливость и работоспособность. А для управления обычным автомобилем это все нужно в минимальном объеме, если ты конечно умеешь управлять машиной, знаешь правила, менталитет водителей, которые вокруг тебя, дорогу, и т.д. На дороге общего пользования не нужно быть все время в состоянии "низкого старта", на дороге общего пользования вообще все очень просто, прогнозируемо и безопасно (для хорошего водителя).

Леди, пожалуйста не решай за других, кто что решить делать дальше . Вот тех, кто пошел по написаному тобой сценарию и надо глушить по полной программе. Другое дело, что у нас нет культуры питья. А вино вообще пьют лишь некоторые, большинство либо водку, либо пиво хлещут. Я против пьяных за рулем. Я даже против этих 0.2 промиле. Но нельзя же других, кто думает иначе, называть безответственными уродами. Ведь это совсем не так!

Нет, мне ничего не кажется. Я за рулем гоночного автомобиля не напряжен, поэтому мне не надо снимать напряжение, чего не скажешь о других участниках дорожного движения. Много раз наблюдал, как какой-нибудь офисный служащий на новенькой машине едет вцепившись в руль "правильной" хваткой без "десяти два", и кажется, что он этот руль хочет задушить. В глазах напряженность, как будто он решает вселенские задачи - передвижения в пространстве, и тратит на это всю свою жизненную силу. При этом мозг не работает в принципе, все силы ушли на "перенапряжение" и "концентрацию". Действия его при этом глупы, решения необдуманы (хотя за рулем думать много не надо , не такая уж это сложная задача), а окружающие отшатываются от него как от прокаженного. И один такой "правильный" водитель сводит с ума весь транспортный поток. Ему бы 50 грамм не помешало бы.

А, так мы сейчас о рекорде круга говорим? Не подозревал, что водители вокруг меня все время ездят и ставят рекорды. Тогда да - за рулем пить нельзя. Всех, кто выпил даже просроченый кефир, на костер! При чем прилюдно, на красной площади! Обнаглели совсем. Я ничего не подозреваю, а они тут моей жизнью все рискуют, сволочи.

Так о нем и речь - 200мл вина, 50 мл. водки, 0.5л пива - 0.2 промиле. От таких доз средний человек не должен впадать в безумие. Я не за алкоголизм за рулем, нет, пьянству - бой! Просто и меру надо знать, за 0.2 промиле предлагают убивать еще в детстве, а за разбазаривание социалистической собственности библиотеку хотят сделать и назвать его именем.

Нет, это не так. Маргиналов было и будет всегда, но их не большинство.

Бокал вина, по усредненным данным, это 0.2 промилле. Так что в норме, ничего страшного. Для многих это может быть даже полезным, снимется излишняя напряженность.

Обойдешься, а не ссылки тебе. Тебе говорят - бокал вина, а ты - пьяная! Тебе говорят, что даже по нормам некоторых стран, это не пьяная, а ты - а как ты определила? Споры с тобой - нескончаемое словоблудие. Ты, наверно, считаешь себя королем запутывания собеседников? Да нет, ты просто :_чудак_: Бугага. Поэтому :_на_: . Жаль, что у этих смайликов красные рожицы. Я совсем без злости, падобраму. Без обид, ничего личного.

Вот именно, Крагл, а норму определяет большинство. Если большинство в стране желает ездить после бокала вина, то меньшинство должно принять эту норму. А свои страхи, что на тебя охотятся пьяные водилы, лечи сам, параноик.

Это опять твой любимый прием? Написать пустую фразу и подождать, когда другие начнут ее разжевывать, а ты будешь подправлять и подсказывать, как это надо делать? Нет, Крагл, всем это понятно. Никто в этой дискусси не сказал, что пьяным за рулем - Гуд. Кончай врать и подменивать понятия, заколебал уже.

Крагл - словоблуд. Делать человеку нечего, вот, видимо, ради спортивного интереса задает постоянно глупые вопросы, на которые постоянно получает "желаемые" ответы и упивается своей "хитростью". БУГАГА Скучно. И так всем понятно, что пьяным за рулем быть плохо. Однако есть страны, где небольшое употребление разрешено. Так же есть страны, где действительно "другой" менталитет. А некоторые "со своим уставом в чужом монастырь" . При этом называют себя культурными людьми. 2 Леди. Рожать боишься? Из-за Мурлыки и Натт? А сколько у тебя еще страхов?

Для того, чтобы тормозить, есть тормозная система. Речь скорее идет не об улучшении торможении (сокращении тормозного пути), а использовании двигателя для более стабильного торможения, то есть наоборот, чтобы не было дополнительного торможения двигателем и задние колеса не блокировались, по мере падения передач. Чем ниже передача, тем эффективнее торможение двигателем, если не менять баланс тормозов, то по мере падения по передачам, баланс тормозов будет сам смещаться в сторону задних колес. Скорее всего раньше при понижении передач в двигатель поступало топливо, которое компенсировало это торможение двигателем. Теперь же для сохранения баланса торможения необходимо изначально смещать баланс тормозов на преднюю ось. Что приводит к меньшей эффективности замедления на высших передачах, но сохраняет стабильность машины при переключениях на пониженные.

Ну так он, наверно и имел ввиду то, что Масса виноват в том, что не убрал его без последствий для себя.

Я тут недавно читал, как модернизировали МИГи в какой-то постсоветской стране, которая сейчас член нато. То ли чехия, то ли Словакия. Без особых проблем установили и подключили разное оборудование, и наше и НАТОвское. И то и другое имеет секретность наверняка не меньшую, чем этот блок. Под присмотром друг друга. И паники, что в НАТО сейчас Российские машины, которые могут секретную информацию выдать, не наблюдается.

Никто в действительности не скажет, что произошло. Почему на тестах отказов не было, а на гонке они появились. Может дело в том, что команды хотели обмануть этот блок, а он взял да и завис. Об этом тоже можно порассуждать. После квалы всем вдруг захотелось улучшить свои результаты, пошли на эксперимент, не вышло. Чем не теория?