-al-

Один мой хороший приятель, гоночный журналист, на все такие "ахххх... какая пропаганда" любит, ухмыляясь, напоминать суровую формулу спортивного шоу-бизнеса: "Как журналист рассказал, так и было!.."

Степаныч прав: все претензии на послегоночном разборе и у судей, и у команды были к Феттелю. Что касается Миши, он действовал хоть и жестко, но точно. Для него это был последний шанс обойти соперника, которого он хорошо знал и расчитывал на его профессионализм...

Тоже не удержусь, поправлю: покрышек нет с тех пор, как появились бескамерные шины... Мир?

Я исхожу из того, как он сам себя называет, и что рекомендуют умные голландскознающие люди - в моем варианте эти вещи совпадают

Гидо Подробности нужны?

Все-таки 15-й. Ван дер Гарде наказан за срезание шиканы на 25 сек. Отлетел с 12-го на... какое-то место. Даня +1

А Х его З (искренне прошу не принимать близко к сердцу )...

Тогда проще было бы убрать информацию о том, какие приблуды стоят на машинах

Ну, видимо, еще прокомментирует, как до дома доберется и мысли причешет Прибавил, вышел из 1:40. Но у лидеров-то 1:38,3... Не, пусть сам прокомментирует! Я по-прежнему считаю, что для необученного, нестроевого вполне даже ничего, но это пока скорее Петров, чем Алешин...

Что-то вроде 5 мая, Нюрбургринг

А на мой взгляд, правильно, что такие вещи остаются за кадром. В ином случАе гонки становятся чересчур технологичным штуком, а мне хотелось бы, чтобы даже в век всеобщей гиперинформированности все же оставалась хоть какая-то Загадка...

Это не имха, а комментарии Феттеля и Алешина

В общем, штука такая. Лимитаторы стоят во многих гоночных сериях. Сейчас - даже в Ф1 (19 тыщ). В ВСР он и в прошлом году был, и в позапрошлом, и в позапоза... А вот буст появился только сейчас. Именно этот буст и позволял Феттелю блокировать атаки Алешина. Как я понимаю, Мишка свой последний буст приберег для той самой атаки, последней...

Да, понял. Смотрю запись, слышу... nc

Пардон, о чем речь? Что за лимитатор?

Увы, увы, насчет того, что они отыграны, я бы не спешил. Было очень много сходов, а из тех, кто стартовал вокруг Дани, не вижу ни одного, кого бы он прошел. Кроме того, Пиппа Ман, стартовавшая через ряд позади него, приехала на пять позиций впереди и завтра будет стартовать с поула. Да и время круга, скажем так, у Дани не очень. Второе с конца. Лидеры вывалились из 1:39, а у Мове 1:40,35... Великолепно пока только то, что продержался до конца и завтра будет начинать из середины поля. Если и вторую доедет до финиша, да не слишком сольет, можно будет считать, что получил такенный опыт, какого не было за всю его предыдущую формульную карьеру. Это для него крайне важно!

Победа! Первая для россиян в ВСР!

Вот и результаты: 1. Mikhail Aleshin RUS Carlin 1min 36.145secs 2. Marco Bonanomi ITA RC Motorsport 1min 36.667secs 3. Julien Jousse FRA Tech 1 1min 36.715secs 4. Sebastian Vettel GER Carlin 1min 36.971secs 5. Giedo van der Garde NED Victory 1min 37.131secs 6. Alvaro Parente POR Tech 1 1min 37.085secs 7. Bertrand Baguette BEL KTR 1min 37.429secs 8. Guillaume Moreau FRA KTR 1min 37.400secs 9. Fairuz Fauzy MAL Cram P1 1min 37.430ecs 10. Alvaro Barba ESP Draco 1min 37.424secs 11. Clivio Piccione MON RC Motorsport 1min 37.431secs 12. Carlos Iaconelli BRZ Pons 1min 37.473secs 13. Filipe Albuquerque POR Epsilon Euskadi 1min 37.445secs 14. Charlie Kimball USA Victory 1min 37.485secs 15. Milos Pavlovic SCG Draco 1min 37.447secs 16. Davide Valsecchi ITA Epsilon Euskadi 1min 37.505secs 17. Salvador Duran MEX Interwetten 1min 37.457secs 18. Richard Philippe FRA Fortec 1min 37.539secs 19. Ben Hanley GBR Prema 1min 37.645secs 20. Pasquale di Sabatino ARG GD Racing 1min 37.706secs 21. Ricardo Risatti ESP GD Racing 1min 37.717secs 22. Alejandro Nunez ESP Comtec 1min 37.941secs 23. Miguel Molina ESP Pons 1min 37.762secs 24. Alex Ciompi ITA Eurointernational 1min 38.635secs 25. Celso Miguez ESP Eurointernational 1min 37.803secs 26. Daniil Move RUS Interwetten 1min 38.810secs 27. Jaap Van Lagen NED Comtec 1min 38.184secs 28. Xavier Maassen NED Prema 1min 38.959secs 29. James Walker GBR Fortec 1min 43.356secs 30. Pippa Mann GBR Cram P1 1min 39.066secs

Результатов пока не имею, но по сообщениям из Монцы квалификацию выиграл Алешин. Второму, говорят, привез полсекунды. Как у Дани дела, пока не знаю

Вот итоги квалификации 1. Luca Filippi Super Nova International 1:40.873 2. Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports 1:40.958 + 0.085 3. Andreas Zuber iSport International 1:41.034 + 0.161 4. Lucas Di Grassi ART Grand Prix 1:41.052 + 0.179 5. Bruno Senna Arden International 1:41.203 + 0.330 6. Kohei Hirate Trident Racing 1:41.213 + 0.340 7. Timo Glock iSport International 1:41.225 + 0.352 8. Borja Garcia Durango 1:41.252 + 0.379 9. Kazuki Nakajima DAMS 1:41.306 + 0.433 10. Mike Conway Super Nova International 1:41.332 + 0.459 11. Nicolas Lapierre DAMS 1:41.458 + 0.585 12. Antonio Pizzonia FMS International 1:41.544 + 0.671 13. Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1:41.549 + 0.676 14. Adrian Zaugg Arden International 1:41.715 + 0.842 15. M.Ammermuller ART Grand Prix 1:41.746 + 0.873 16. Karun Chandhok Durango 1:41.810 + 0.937 17. Roldan Rodriguez Minardi Piquet Sports 1:41.951 + 1.078 18. Sakon Yamamoto BCN Competicion 1:42.139 + 1.266 19. Pastor Maldonado Trident Racing 1:42.189 + 1.316 20. Jason Tahinci FMS International 1:42.234 + 1.361 21. Javier Villa Racing Engineering 1:42.255 + 1.382 22. Sergio Jimenez Racing Engineering 1:42.492 + 1.619 23. Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1:42.561 + 1.688 24. Ho-Pin Tung BCN Competicion 1:43.001 + 2.128 25. Andy Soucek DPR 1:43.257 + 2.384 26. C.Bakkerud DPR 1:43.333 + 2.460

Тридцать. Во второй тренировке прибавил, поднялся на 22-е место, минус 1,9 от лидера - терпимо. Посмотрим, что будет завтра и в субботу в квалификации. Лидер во второй тренировке, кстати, Алешин.

Поехала Рено 3,5. Монца, первая тренировка. Алешин - 3-й, Феттель 10-й, Мове 30-й. В первой десятке практически все фавориты (правда, не все на первых местах): ван Лаген, Парент, Павлович, Дюран, Валсекки, Хенли - 11-й. Что-то у Дани кругов маловато, вдвое меньше, чем у других. Вылетел, что ли?..

Всем бы этот оптимизм, всем бы такое легкое отношение к жизни...

Про комплект, это верно. Написано, что надо использовать комплекты обоих типов, но не написано, как именно. Учитывая, что многие гонки проводятся с двумя пит-стопами, можно же использовать, к примеру, шины в таком порядке (впереди/сзади): ж/ж, ж/м, м/м...

Как в последнее время принято писать в форумах, +1. В смысле, я тоже не вижу особой разницы. Это значит, что Попову должно быть стыдно и обидно за то, что от его услуг отказались. Незаменимых, как выяснилось, нет! Но разница все же есть. Кабановскому хронически недостает желания думать, анализировать. Одними штампами не отделаешься, но уж таков он, Александр, б-н, Сергеевич...