-al-

Абсолютно! Антонов ошибся (намеренно или по дурости - другой вопрос), когда решил сунуться внутрь - ясно было, что это самоубийство. Остальное - следствие. Не думаю, что Витя ловил Ивана, по видео такое впечатление не возникает. Просто выгребал с обочины, а Ваня летел по своим делам - так на его месте сделали бы 9 из 10 гонщиков. Десятый - либо лох, либо Шумахер

Причина проста: пришли честолюбивые дублеры, сыграть лучше прежнего уже не получится...

It depends Для молодого пацана (вроде Феттеля) - не очень хорошая. Работать с инженерами он научится, вопросов нет. Гоняться - вряд ли (это видно по некоторым его гонкам в этом году; негативный опыт 2004 года, когда он в одни ворота, без соперничества выиграл немецкую ФБМВ, заметен: он иногда теряется, когда сталивается с жестким соперничеством...)

Ерунда. У каждого своя дорога, а сравнивать надо, когда они сходились вместе - в том числе и до Ф1 (в картинге, к примеру). Путь у Феттеля короче, это точно, но что это ему дает? Если следующий сезон он проведет в тестерах БМВ, а не в гонках каких-нибудь (неважно, ГП2, Мировая серия Рено), я за его будущее не поручусь...

Кость, не трогай. Само когда-нибудь захлебнется собственной желчью - или соплями

Антонина Максимовна? Все принюхиваешься?..

В данном случае - московских чиновников. Посчитали, что Мадонна более крутая птица, чем какие-то там гонсчики (может, они и правы! )

Слава, я трезв, поверь мне. И не пил, клянусь, пока был в Силверстоуне 12-13-го. Двухместных машин у них даже не одна, а две. В четверг-пятницу-субботу одну из них использовали для тренировок те, у кого сгорели моторы. Кроме того, некоторые катали жен-детей-любовниц-и-т.п. Скажем, Найдж катал свою дочку Хлою. Хилл - сына, Патрезе - ту, с которой сейчас живет - ну и так далее Не знаю, что Дэймон сказал по-французски, а по-английски мне он сказал следующее: чувствую, могу - но не хочу. Сдается мне, я для этой серии пока слишком молод!

Зимняя серия GP2 - это четыре тестовые сессии в октябре-ноябре и один гоночный уикенд в конце ноября. Придумали в этом году - возможно, в пику А1

Миша на старте все сделал безупречно. Прошел Мальдонадо, сместился вправо, закрывая вход в поворот, оттормозился предельно поздно, но Мальдонадо, похоже, забыл сразу несколько прописных гоночных истин: в первом повороте гонки не выигрываются, очки за второе место куда ценнее баранки за сход - тем более для претендента на титул - и так далее. Он ушел еще левее, правыми колесами на траву, и попытался-таки атаковать. И все. Отнял у нас верную победу!

Да

Петров всегда неплохо ездил под дождем, что и доказал сегодня. Алешину во второй гонке не повезло. Вроде бы неплохо стартовал, но очень уж осторожно подходил к первому повороту, оказался в толпе, плюс получил удар по заднице от безголовго Мальдональдо, что и привело к разрыву шины. И ведь при этом Миша мог попасть по крайней мере в первую пятерку, настолько сильно он ехал. Судя по всему он до предела отттянул обязательный пит-стоп, получил запас по времени - и в тот момент, когда нужно было все это воплотить в результат, случилась авария и на трассу вышел сейфти-кар. После этого было уже неважно, отработает он пит-стоп или нет, за что неминуемо будет оштрфован - в любом случае в очки он не попадает. Вот так, всего лишний 1 круг - и вместо солидного финиша в очках сожаления по поводу судьбы-злодейки. Но это гонки!..

Миша сегодня был 3-м: тронулся со старта на 3-й, а не на 1-й... Пришлось осторожничать в первом - очень лихом на НБРинге - повороте, ну а дальше так втроем и ехали до самого финиша: Паренте, Гарсия и Миша.В общем, Медок, Шато Кардон-99: чтоб не последний подиум - и даешь победу!!!

Поздравьте Алешина - первый поул в Рено V6!

В первой тренировке все было по-честному, во второй Миша успел проскочить до дождя, в отличие от примерно трети своих соперников. Правда, показал при этом отличное время. Возможно, успел проехать кружок на свежей резине Специалистом по тестам до него называли Даниэльсона, Хэнли и еще некоторых быстрых ребят, которые блистали на тренировках, но по разным причинам не могли повтроить это дело в гонках. Будем надеться, Миша все же не из этих Что касается Петрова - его результат в квалификации ГП2 более чем закономерен. Трудно ему там будет...

Неужто в твоей команде едет?

Не видно пока других продуктов

Естественно - все гонки кроме одной на глазах у Ф1. Машины мощнее, чем в Рено 3,5 (650 против 420), народ поопытнее, хотя и лохов хватает - как и в Рено. Преимущества Петрова перед Алешиным? Только мощный спонсор, позволяющий свободнее планировать очень дорогой сезон. В остальном, преимущества, скорее, у Михаила: двухлетний запас в возрасте (19 против 21 года), солидный картинговый опыт, да и в формулах накат поболее будет, более последовательное карьерное движение...

23-е время у Петрова в квалификации. Для гонщика, до сего дня ни разу не сидевшего за рулем ГП2, очень даже неплохо.

Знаю. Но не скажу, ибо контракт - дело , если позволите так сказать - интимное. Пусть Миша доездит сезон - тогда и посудачим, ок?

Я бы сказал пузыри... "Удивительное дело..."

???

Да легко! Стамбул, вторая гонка. Алешин стартовал из третьего (могу чуть ошибиться) ряда, максимально оттянул пит-стоп и, когда вернулся на трассу, оказался непосредственно позади Даниэльсона - лидера. Плюс пара круговых, сквозь которых им обоим пришлось продираться. В третьем повороте (это сразу после подъема) Миша ушел влево, сместился с оптимальной траектории, обгоняя кругового. Даниэльсон, отметив это в зеркалах, рванул защищаться, хотя особой нужды в этом не было. Он резанул справа налево - прямо по мишкиному крылу. Итог: у Даниэльсона пробита задняя шина - разворот, сход. У Алешина снесена половина переднего крыла, нарушена аэродинамика. Он резко потерял в темпе (-1,5 с от своего прежнего темпа), пропустил на первую позицию Паренте (который до этого ехал позади и не мог к нему даже приблизиться), и вынужден был бороться с теми, кто наседал сзади, отстаивая вторую позицию. Герой! Даниэльсон сразу после гонки пришел к нему извиняться. Мизано. Отличные результаты на тренировках - и полный швах в гонках. По каким-то причинам машина "не ехала". Миша держался четвертым, сдерживая позади тройку более быстрых в этот день ребят (как в Стамбуле). Ребята потеряли терпение и пошли в атаку. Итог: получив удар по заднице, Алешин слетел с трассы, но сумел вернуться и закончить гонку в "призах". Остальные в результате "атаки" просто собрали друг друга (обгонять в Мизано непросто) и остались куковать на обочине...

Не трудись. Я комментирую эти гонки на 7ТВ, так что знаю, кто там кому чего накрошил - не понаслышке, не по газетам и не по релизам...

Не, ну правда любит!