KENGARAGS

Могу только пожелать удачи ! http://s17.rimg.info/a1a4cdad254db79c41988f2639aba002.gif

6 секунд пазитиффа http://video.boomtime.lv/video/play/cboqbl4ibf/video.html А это аналог аццкого кота http://www.bisound.com/index.php?name=Videohumour&op=VideoView&id=3276 Мой кот болтал нечто подобное при охоте на мух

РЕД БУЛЛ окрыляет ! А у Сумчатого ещё и чувство юмора работает — Как вы оказались участником этой жуткой с виду аварии? — К сожалению, я стартовал не лучшим образом и потерял много позиций на первом круге, в первых двух шиканах. Мы решили рискнуть и попробовать отыграться за счёт смены гоночной стратегии – финишировать на подиуме, думаю, нам не удалось бы, но можно было бы побороться за неплохие очки. Но и на пит-стопе случилась заминка, и после возвращения на трассу я оказался позади Ковалайнена. Я достаточно быстро догнал Хейкки – на задней прямой он сместился влево, и я решил было, что он пропускает меня вперёд. Но неожиданно он сменил траекторию, явно защищая свою позицию.Я попробовал уйти влево, затем принял чуть правее – и в этот момент он затормозил. Куда раньше, чем на предыдущем круге – метров на восемьдесят, думаю. — Авария произошла на полной скорости? — Да. — В момент аварии вы использовали воздуховод? — Да, но он не очень-то мне помог. — Разница в скорости была не больше, чем, скажем, в вашей дуэли с Хэмилтоном? — Я так не думаю. — В момент контакта вы успели понять, что сейчас взлетите? — Да, я сразу понял, что стал участником серьёзной аварии. Но я ничего не мог сделать – мне оставалось лишь наблюдать за происходящим. Мне повезло, что в том месте такая широкая зона безопасности, и здорово, что в качестве отбойника там используются старые добрые покрышки, а не новые барьеры TechPro. Как ни странно, они гасят скорость куда лучше – в Сингапуре в прошлом году удар был намного неприятнее. Самым большим сюрпризом было то, что болид может вот так просто взять и взлететь, если кто-то впереди затормозит чуть раньше. — Получили ли вы какие-либо травмы в этой аварии? — Пустяки, всего несколько синяков. К Сильверстоуну от них не останется и следа. — Насколько жёстким было приземление? — Не таким жёстким, как могло показаться – в этот момент машину сильно тащило вперёд, что помогло. — Можно сказать, что вы отделались лёгким испугом? — Да, мне повезло. Но меня беспокоит тот факт, что при такой аварии можно запросто "прилететь" в какой-нибудь пешеходный мост, пересекающий трассу – и тогда последствия могут быть куда печальнее. Высота полёта была вполне достаточной. — Как вы думаете, почему вы взлетели? — Я не знаю, что отправило меня в полёт – собственное переднее антикрыло или колесо "Лотуса". Думаю, моё антикрыло, подломившись, сменило функцию. — Вы уже обсудили этот инцидент с Хейкки? — Да. Он сказал, что защищал свою позицию. — В 1999-м, в Ле-Мане, вы уже попадали в подобную аварию... — Да, тогда мне тоже пришлось "полетать" – скорость была примерно такой же. С тех пор, по сути, ничего не изменилось.

ХЭМА прогнали через пит-лейн ! 5 сек. ему не достались. "Петров получил 5 штрафных секунд вместе с остальными нарушителями. Вместе с ним штрафы заработали Дженсон Баттон (финишировал 3-м), Рубенс Баррикелло (4), Роберт Кубица (5), Адриан Сутиль (6), Себастьян Буэми (8), Педро де ла Роса (10), Витантонио Лиуцци (13) и Нико Хюлькенберг (сход). " Антигерой - Сумчатый Мрак! С чего он решил,что ЛОТОСы должны от него шарахаться? За тактику надо к порзорному столбу слишком многих

Молодец самурай ! Безошибочно держал третье место, а финишные обгоны на загляденье! Если бы чуть пораньше резину поменял,то и гонка четвёрочку бы получила

У Шумахера Тройка за невероятные обгоны Те ,кто мог обгонять ,почему-то этого не делали

http://kolyan.net/uploads/posts/2010-06/1276854292_1266223767_02.gif_Вот это полёт!

ТОХА, извини,что влез в твою тему,но это фактически САБЖ Хоть и без моего участия Среди шейхов здесь есть и россияне http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082789_foto_3.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082838_foto_6.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082795_foto_11.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082820_foto_13.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082832_foto_15.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082793_foto_17.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082877_foto_23.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-05/thumbs/1273082836_foto_29.jpg

Лиуцци: моей мечтой остаётся выступление за "Макларен" Пилот "Форс Индия" Витантонио Лиуцци заявил, что в следующем году он точно останется в индийской команде. При этом итальянец добавил, что мечтает в будущем выступить в составе "Макларена". "Кто сказал бы в прошлом году, что Уэббер будет бороться за титул? Я очень хорошо чувствую себя в "Форс Индия", у меня есть соглашение с командой и на 2011 год. Но моей целью и мечтой остаётся выступление за "Макларен", который всегда был моей любимой командой. Что касается "Форс Индия", то, думаю, с тем бюджетом, который у нас есть, мы делаем отличную работу. Мы с оптимизмом смотрим вперёд, потому что тем, чей бюджет намного больше, ещё только предстоит научиться работать с меньшими средствами", — цитирует Лиуцци Motorsport Ф ТОПКУ! Каждый пилот мечтает выступать за ФЕРРАРИ, а этому МАК подавай! А если учесть,что он ещё и итальянец,то ренегат тотальный!

http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/1277059579_4680720989_c684f39a9e_b.jpg_http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/1277059647_4680723641_68657f8f4f.jpg_http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277059648_4680731087_19bff2c60d_b.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277059599_4680732199_abd738c35e_b.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/1277059716_4681368964_9499939824_b.jpg http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/1277059675_4680728523_cc5c53afdd_b.jpg_http://chukcha.net/uploads/posts/2010-06/1277059732_4681372092_16b5370921_b.jpg

Вот и у нас государство пять дней подряд будет отмечать языческий праздник И я свалю на природу

Шестой студийный альбом Pink Floyd "The Dark Side of the Moon" (Обратная сторона Луны) вернулся в американский хит-парад впервые с 8 октября 1988 года. Пластинка дебютировала в обновившемся накануне Billboard 200 на 189-й позиции, продлив таким образом свое рекордное пребывание в топ-листе. С учетом прошедшей недели и прежних успехов "The Dark Side of the Moon" в чарте Billboard 200 релиз в общей сложности провел в американском хит-параде 742 недели, то есть четырнадцать лет. Это достижение на сегодняшний день является самым впечатляющим - ни один артист на планете пока не смог добиться подобного результата. Альбом "The Dark Side of the Moon" вышел 10 марта 1973 года и к 28 апреля занял первое место в Billboard 200. Несмотря на то, что шестая студийная работа Pink Floyd провела на вершине хит-парада только одну неделю, она задержалась в чарте на длительное время. "Обратная сторона Луны" разошлась по миру общим тиражом, превышающим 45 миллионов копий, что позволило ей попасть в список наиболее успешно продающихся релизов. Больший суммарный тираж только у "Back in Black" AC/DC (49 миллионов) и "Thriller" Майкла Джексона (110 миллионов). Извините,новость не совсем свежая

FOTA определилась с условиями возвращения KERS в сезоне-2011 Как сообщает GPWeek, FOTA согласовала условия возвращения системы рекуперации кинетической энергии в Формулу-1 в сезоне-2011. По сообщениям издания, затраты на разработку KERS не должны превышать 5 млн EUR. Также боссы команд-производителей согласились поставлять KERS независимым командам за 1 млн EUR на сезон.

Самарин: не дал дороги Афанасьеву, он ударил сзади и развернулся "Старт гонки опять был хороший, выиграл несколько позиций. На последних кругах Сергей Афанасьев догонял очень быстро и на самом последнем круге атаковал с бустом перед второй шиканой. Я оборонялся и не дал ему дороги, он ударил сзади и развернулся. В целом достаточно хороший уик-энд. В обеих гонках я заработал очки, что хорошо. Снова получил много опыта по настройке машины. Теперь я очень жду Португалии, потому что во всём чемпионате это единственная трасса, на которой я уже был и с которой, соответственно, знаком", — цитирует Самарина пресс-релиз гонщика.

Баттон в апреле подал иск против "Брауна" Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон в апреле подал в суд на команду "Мерседес", за которую он выступал в прошлом году, когда она называлась "Браун". Дело в том, что команда не выполнила условия контракта, по которому в случае победы в чемпионате "Браун" обязывался подарить Баттону одно из шасси, на которых он выступал в течение сезона. Как сообщает Mail on Sunday, Баттон получил письмо от "Мерседеса", в котором сообщается, что у них нет лишних шасси 2009 года, так как их было произведено мало в целях экономии. Сообщается, что всего "Браун" построил в 2009 году шесть шасси BGP001. "Мерседес" предложил Баттону построить копию болида, но он отказался, сказав, что в таком случае потеряется "особенность и уникальность" машины. Однако после подачи искового заявления команда согласилась отдать одно из шасси "Брауна" 2009 года Баттону. "Мы достигли резолюции, так что судебный процесс продолжения не получит", — сообщил представитель гонщика.

Уэббер не использовал кнопку буста, чтобы обороняться от Феттеля Спустя три недели после Гран-при Турции стали известны новые подробности аварии между пилотами "Ред Булл" Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем. Как сообщает Auto Motor und Sport, гоночный инженер Уэббера посоветовал австралийцу использовать специальную кнопку ускорения, которая раскручивает двигатель до 18 тысяч оборотов, чтобы отбивать атаки Феттеля на прямых. Однако Марк не знал, можно ли использовать кнопку один раз или несколько, и перед столкновением не использовал ускорение. Это уже война не только гонщиков,но и инженерские козни То "экономь топливо",то "жми на кнопку!"

Чемпион мира Формулы-1 1992 года Найджел Мэнселл будет четвёртым стюардом на Гран-при Великобритании в июле. 56-летний британец подтвердил эту информацию в интервью Daily Mail.

"Закрой за мной дверь-я ухожу..."

АЦЦКИЙ КОТ

http://www.b177.ru/uploads/posts/2009-09/thumbs/1252315264_photographer-evgeniy-siryk-photo-portret-60.jpg_http://www.b177.ru/uploads/posts/2009-09/thumbs/1252315220_photographer-evgeniy-siryk-photo-portret-28.jpg _

Ты меня поражаешь своей информированностью! Я никогда бы в мистическом мультике,задуманном пять лет назад,не нашёл бы следов бюджетных денег,пропаганды идей правящей партии,финансируемой через аниматограф Канады и Японии !

http://photo.championat.net/3/3480/mid/116078.jpg_полный формат http://photo.championat.net/3/3480/full/116078.jpg

ФОТО в студию! http://www.newsoftheworld.co.uk/multimedia/archive/00062/bernie_01_62648a.jpg Как сообщает британское издание Sunday Express, пара уже переехала в общую квартиру в Лондоне, в район Кнайтсбридж.

КЕРС не унифицирован и в МАКАХ работает по другому принципу. Поэтому при запланированном повышении мощности МАКИ будут вынуждены разрабатывать его с нуля. А если с КЕРСом поступят также,как с крылом? Т.е. у обгоняемого и эта кнопка будет блокироваться?