KENGARAGS

Когда главный провайдер был Telia Latvija,то скорость была около 50Мб (мой тест на предыдущей странице), потом предложили понизить тариф в связи со сменой провайдера,скорость упала до 20 Мб. Сейчас вернулись к старому,а скорость мерзопакостная mishuk, ты прав конечно. Но у нас есть ещё сайт "Защиты прав потребителя" Комитета по контролю услуг. Различия в показаниях скорости некритичны. Но заполнять там анкету муторно. Мало того,что кроме реального АйПи надо указать свои имя,фамилию,адрес,данные провайдера, обещанную скорость,так ещё и стоимость. А я плачу наличными без НДСа А если скорость меньше заявленной,то это считается официальной жалобой

Сегодня у конкурента минус ещё 492 Мы перевалили за 1 180 000

Браун: насчёт поставок моторов меня неправильно поняли Глава "Мерседеса" Росс Браун заявил, что СМИ неправильно интерпретировали его слова насчёт поставок клиентских двигателей "Мерседеса". Браун отнюдь не просил руководство немецкого концерна не заключать контракт с "Ред Булл". "Итальянский журналист спросил меня, сможет ли "Мерседес" поставлять моторы четвёртой команде. На это я ответил, что вакансии должны доставаться "Косуорту", поскольку таковы планы FIA. Федерация хочет, чтобы "Косуорт" был запасным вариантом. Однако при переводе с итальянского на английский, вероятно, что-то совместили, и в итоге придумали связь с "Ред Булл", — объяснил Браун в интервью Auto Motor und Sport. Норберт Хауг со своей стороны признал увеличение числа клиентов "Мерседеса" малореальным. "Четвёртая команда находится за пределами наших возможностей. Если всё останется как сейчас, то нам ещё и придётся вновь думать о KERS", — заявлял Хауг по ходу уик-энда в Канаде.

"Заубер" не будет использовать KERS БМВ Команда "Заубер" не планирует в связи с возвращением KERS в Формулу-1 использовать систему, разработанную в прошлом сезоне БМВ. По словам Петера Заубера, лучше будет использовать KERS "Феррари". "Система БМВ требовала воздушного охлаждения и имела слишком много недостатков", — цитирует Заубера Auto Motor und Sport.

Motorsport Aktuell: Масса согласился на роль второго пилота В новом двухлетнем контракте Фелипе Массы с "Феррари" существует пункт, в соответствии с которым бразилец согласен исполнять роль второго пилота, сообщает журнал Motorsport Aktuell в своём свежем номере. Однако официальной эту информацию назвать никак нельзя — сам Масса, когда его попросили прокомментировать такие слухи, назвал их ахинеей. Фернандо Алонсо со своей стороны отказался от комментариев.

А у нас начался свежий сериал "Счастливый город" . Попытка клона "Твин Пикс"

На днях в Коломне состоялся совместный проект пилота команды "КАМАЗ-мастер", многократного победителя ралли-рейда "Дакар" Владимира Чагина и российского мотофристайлера, участника московской остановки мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 Алексея Колесникова. В полном соответствии с задумкой организаторов мотоциклист несколько раз эффектно перепрыгнул через летящий КамАЗ. "На окраине города на специально подготовленной площадке были сооружены два перпендикулярных друг другу трамплина – для перекрёстного прыжка КамАЗа и мотоцикла. Подготовка к прыжку велась в течение 10 дней. За это время для разгона и приземления девятитонного грузовика был сформирован трамплин, на строительство которого ушло около 500 кубов грунта. Высота трамплина составила 2,5 метра, расстояние от точки отрыва до приземления – 12 метров, что соответствует высоте четырёхэтажного дома, и именно это расстояние предстояло перелететь КамАЗу на скорости 58 км/час. Для прыжка мотоцикла была установлена рампа высотой чуть меньше трёх метров, наивысшая точка нахождения мотоцикла в воздухе составила 12 метров, длина пролёта – 21 метр. Несмотря на сильный ветер, представляющий реальную опасность для мотоциклиста, было сделано несколько прыжков, во время которых Колесников продемонстрировал ряд трюков. Наиболее зрелищным оказался "бэкфлип", или обратное сальто, над летящим КамАЗом", — сообщает официальный пресс-релиз компании "Ред Булл". "Очень интересный проект. Ещё ни разу команда "КАМАЗ-мастер" не принимала участия в чём-то подобном. Машина отлично показала себя, а я, посмотрев на то, чем занимается Алексей, проникся огромным уважением к его виду спорта!" — отметил со своей стороны Владимир Чагин.

Ещё пишут,что строительство возобновлено благодаря новому генподрядчику. Но без объяснений ещё пишут ,что на автодроме можно будет проводить тесты Формулы-1, но Гран-при Moscow Raceway принять не сможет. Слово за БЕРНИ?

Участники ограбления Европейского покерного турнира, представ перед судом, не стали отпираться и признали вину. Все четверо — молодые люди арабского и турецкого происхождения, старшему из них всего 21 год. Четверо подозреваемых в ограблении Европейского покерного турнира в Берлине признали свою вину в суде, хотя пока не раскрыли места, где спрятаны деньги, сообщает Associated Press. За вооруженное ограбление и нанесение телесных повреждений 21−летнему члену банды грозит 15 лет тюрьмы. Его подельникам по 20 лет. Рассматривающему дело судье предстоит определить, судить ли их как взрослых или как подростков. В таком случае им грозит не более 10 лет. От этого будет зависеть срок заключения. Ожидается, что приговор будет вынесен в конце июля. При задержании у налетчиков обнаружено всего ?4 тыс., а украсть им удалось ?242 тыс. На то, чтобы потратить награбленное, у разбойников было не очень много времени: свое дерзкое предприятие они осуществили 6 марта, а к концу месяца уже оказались в руках полиции. Грабителей сдал один из их же числа, польстившийся на высокое вознаграждение. По его наводке вскоре удалось задержать не только нападавших, но и организаторов налета, дело которых рассматривается отдельно. Впрочем, полицейские, вероятно, обошлись бы и без подсказок — грабители оставили множество улик. Само нападение было записано на камеру наблюдения, видеотрансляция соревнований велась на весь мир. Налетчики было хорошо вооружены, но действовали непрофессионально. Когда они покидали здание, где проходил турнир, один из охранников сумел выхватить сумку с деньгами, в которой было почти полмиллиона евро. Ограбление поразило Европу не мастерством налетчиков или особенно крупным размером украденного, но дерзостью. Бандиты действовали днем, а их целью стал один из крупнейших покерных турниров в мире, проходивший в отеле Grand Hayatt на Потсдамской площади. Всего в нем принимали участие около 1 тыс. игроков. В момент ограбления в зале находились 22 игрока плюс обслуживающий персонал и зрители. При этом невольными свидетелями преступления могли стать тысячи людей по всему миру: турнир в прямом эфире транслировались в интернете по специализированному телеканалу EPT Live.

BBC: к Валенсии "Феррари" отыграет до 0,7 секунды Команда "Феррари" готовит действительно серьёзное обновление болида F10 к Гран-при Европы в Валенсии. По информации BBC, главной изюминкой обновления является новая выхлопная система, сделанная по примеру "Ред Булл". По мнению многих обозревателей, именно такая система, улучшающая работу диффузора и заднего антикрыла, помогает болиду "Ред Булл" выглядеть так здорово. "По слухам, обновления дадут примерно 0,7 секунды на круге — то есть именно столько, сколько "Феррари" в среднем уступала "Ред Булл" в квалификации в последних гонках. Люди из "Феррари" говорят, что они были поражены результатами, которые получили в аэродинамическом тоннеле, — настолько серьёзное улучшение было обнаружено", — гласит статья BBC. Испанская газета AS говорит о более скромном прогрессе относительно модернизированной "Феррари". По информации испанцев, "Скудерия" сможет отыграть благодаря новой выхлопной системе от трёх до четырёх десятых секунды.

Первый: Провайдер Telia Latvija Входящая скорость 3.90 Mбит/сек Исходящая скорость 1.90 Mбит/сек Пинг не определен Время проведение теста 15 июня 2010 13:52 Спидтест: http://www.speedtest.net/result/847892403.png Это хрен знает что :mad:

И что же выжало скупую мужскую слезу ? Гонка Петрова оказалась испорчена уже на старте. Он не справился с управлением, машину занесло, и Виталий врезался в Педро де ла Росу, отправившись вместе с испанцем на газон. Впоследствии старт аукнулся пилоту "Рено", и так откатившемуся далеко назад, сразу двумя штрафами — сначала его оштрафовали проездом по пит-лейн за фальстарт, а затем и за столкновение с де ла Росой. При этом штраф за столкновение с испанцем выглядит весьма сомнительным: всё-таки Петров в де ла Росу врезался не намеренно, а в тот момент, когда уже потерял управление над болидом. Что-то я не припомню, чтобы за такое давали штраф. Тому же Массе, который отправил в разворот Лиуцци, ничего не было, а тут – получите проезд по пит-лейн, который, в общем-то, не совсем обоснован. К слову, и фальстарт-то был очевиден исключительно для беспристрастной электроники, хотя невооружённым взглядом его было не заметить... Итак, гонка оказалась полностью разрушена, и сказать о ней больше особо и нечего... В результате всех этих перипетий и вынужденных откатов всё дальше назад Петров финишировал даже позади "Лотуса" Хейкки Ковалайнена. В Монреале Петров потерпел фиаско, в этом нет никаких сомнений, но отчаиваться не стоит. Он впервые выступал на этой сложной трассе и добрался до финиша, набравшись опыта, который, будем надеяться, пригодится ему в будущем. Гонка была непростой для всех, работа шин стала серьёзной проблемой, и Виталий преодолел эти трудности, что также является очень ценным опытом. К сожалению, заветная (пусть и во многом условная) цифра в 25% от очков Кубицы отдаляется от россиянина всё больше и больше, но будем надеяться, что ситуация начнёт исправляться. В конце концов, Петров уже проходил в Q3 и финишировал в очках – теперь осталось только собрать всё воедино и провести сильный уик-энд, который придаст россиянину уверенности в собственных силах. И очень хорошо, что следующий Гран-при состоится в Валенсии — именно там Петров вполне может провести отличный уик-энд. В прошлом году во время выступлений в GP2 Выборгская Ракета выиграл первую гонку и финишировал третьим в спринте. Этап будет являться фактически домашним для Петрова, ведь он много времени проводит в Испании, сама трасса хорошо ему знакома. Будем надеяться, что Гран-при Европы станет переломным моментом в нынешнем сезоне Петрова – к этому, во всяком случае, есть все предпосылки.

Сообщение от KENGARAGS ЯUser name now is Tarakantarakan !! Но и ему в одиночку по бомбе в день не осилить ИМХО

А это в какой момент: Шумахер:"...я боролся с Кубицей и получил прокол переднего правого колеса, и моя гонка была предрешена..."

"Мишлен": ситуация развивается для нас пессимистически Доверительный управляющий компании "Мишлен" Дидье Миратон признал, что шансы французской компании стать поставщиком покрышек в Формуле-1 очень низкие. Тем самым Миратон ещё раз подтвердил, что фаворитом в борьбе за получение контракта является "Пирелли". "Вероятно, сейчас уже слишком поздно для работы в следующем году. Мы как-то вмешивались в попытке помочь, но сейчас ситуация развивается пессимистически. Когда есть только один производитель, то нет борьбы, нет прогресса, нет удовлетворения, а интерес со стороны производителя низкий", — приводит слова Миратона L'Equipe.

А МАКИ взяли дубль под бдительным взором РОНА! Давненько его на гонках не было видно Руководитель McLaren Group Рон Деннис отметил скорость развития болида "Макларена" MP4-25 по ходу сезона-2010 и порадовался дублю на Гран-при Канады. "Это здорово, я по-прежнему остаюсь гонщиком! Это была выдающаяся гонка для всех, ну а для нас в особенности. Мы знали, что рисковали в субботу, но этот риск оправдался. Мы надеялись на машину безопасности, но были достаточно сильны в любом случае. Наш поток обновлений не ослабевает, и это помогает нам выигрывать гонки", — заявил Деннис в интервью BBC. Глава "Макларена" Мартин Уитмарш рассказал о серьёзных планах команды по дальнейшей доводке болида MP4-25. "Наша команда закалена в борьбе за титул. Мы не раз боролись за чемпионские титулы и имеем больше опыта как команда, чем "Ред Булл". Но мы не собираемся их недооценивать. Они собираются ответить сильными выступлениями, так что нам надо удостовериться, что мы сможем развивать машину должным образом. Это классическая ситуация: если мы не разовьём болид достаточно быстро, мы не выиграем гонки и не выиграем чемпионат. У нас постоянная программа развития, мы стараемся отыгрывать 0.15-0.25 секунды на каждой гонке. То есть за четыре гонки можно отыграть секунду. У нас готовится довольно большое обновление к Сильверстоуну, мы боремся за то, чтобы успеть его подготовить. Если обновление будет готово, то я расстроюсь, если мы не сделаем серьёзного шага вперёд. Но я жду ответа и от "Ред Булл". Они не выигрывали чемпионатов и нацелены сделать это, так что будет трудно. Мы помним о "Феррари", и нам не следует недооценивать "Мерседес", пусть даже сейчас он слегка откатился назад", — цитирует Уитмарша Autosport.

KERS в гонках сезона-2011 Команды Формулы-1 на встрече в Монреале окончательно согласовали возвращение KERS в сезоне-2011. Как и в 2009 году, использование KERS будет добровольным. При этом мощность системы не изменится, а вот минимальный вес болидов вырастет с 620 до 640 килограммов. "Феррари" уже подтвердила, что будет использовать систему во всех гонках следующего чемпионата. "Соглашение было достигнуто. Мы бы предпочли ситуацию, когда KERS была бы мощнее, но, к сожалению, по этому поводу договориться не удалось", — заявил глава "Феррари" Стефано Доменикали в интервью Auto Motor und Sport. В то же время "Мерседес" пока размышляет над тем, использовать ли систему. "Мы примем решение по KERS в течение четырёх-шести месяцев", — отметил Росс Браун.

ещё 200 КТ и конкурент получит 11-ю бомбу. Хотя я к последним двум с 8-го числа отношения не имею

Мы для себя решили,что ПЕТРОВ - лох и дискуссии тут неуместны ! Как некоторые в невезении ШУМИ на этом этапе обвинили МЕРС и спорить с ними бесполезно

Риторический вопрос УИТМАРШ чётко обосновал:они нарушили директиву,но не правила . Получили штраф. Теперь уточнены Правила и наказание будет другим.

FIA разъяснила правила возвращения в боксы Директор гонок FIA Чарли Уайтинг разъяснил, что если кто-то попробует остановиться на круге возвращения в боксы, как Льюис Хэмилтон после квалификации Гран-при Канады, то причины остановки будут внимательно изучены стюардами. "Любая команда, чья машина остановится на круге возвращения в боксы, будет допрошена стюардами, и у неё потребуют объяснения случившемуся. Если не будет доказано, что машина остановилась по причинам, не зависящим от гонщика или команды, и стюарды посчитают, что это было сделано намеренно для получения преимущества, будут предприняты соответствующие действия", — цитирует Уайтинга Autosport.

"Пирелли" стала ещё ближе к подписанию контракта с Ф-1 Как сообщает Autosport, на Гран-при Канады присутствовал босс автоспортивного подразделения компании Пол Хэмбри, который провёл переговоры с командами. В день гонки он был замечен в разговорах с представителями FOTA. Несмотря на то что Хэмбри не рассказал о том, на какой стадии находятся переговоры, предполагается, что в Монреале усилия были направлены на проработку контракта. Кроме того, присутствие Хэмбри в Монреале показывает, как далеко продвинулись переговоры с "Пирелли", хотя ранее Жан Тодт говорил, что FIA собирается объявить тендер.

Из списка выбрал АЛОНСО Не помешал бы пункт "свой вариант", т.к. в этот раз без дождя,пейскаров и Стены всей зрелищностью мы обязаны БРИДЖАМ ! А на этой гонке неоднократно обгоны были по одному сценарию: обгоняемого прижимали к круговому,а потом в повороте обходили обоих