KENGARAGS

После просмотра фильма перечитываю трилогию Головачёва "Запрещённая реальность " Хочется написать ему,что не стоит упоминать марки машин если в них не разбираешься

У нас НОКИЮ хвалят больше Говорят,что хороша и по мокрой трассе,и по снегу,и на подмёрзшем покрытии. БРИДЖИ и у нас почему-то стоят больше Если интересно,то можешь глянуть цены http://www.price4u.lv/index.php?sec=31 Умножить ровно на 2 - будет цена в баксах Шёпотом:Кетайтцы НОКИЮ не делают

Вратарь сборной Германии по футболу Роберт Энке, вечером 10 ноября покончивший жизнь самоубийством, оставил предсмертную записку, передает Associated Press. Немецкая полиция не сообщила ни о содержании записки, ни о том, где она была найдена. В то же время следователи считают, что записка подтверждает, что Энке покончил с собой. Во вторник около 18:00 по среднеевропейскому времени (около 20:00 по московскому времени) 32-летний Энке бросился под поезд, следовавший из Гамбурга в Бремен. Самоубийство произошло недалеко от Ганновера. Неподалеку от железнодорожных путей был обнаружен автомобиль вратаря, выступавшего за клуб "Ганновер". О причинах самоубийства Энке ничего неизвестно. Как отмечает Associated Press, в 2006 году у футболиста умерла дочь, которой было два года. В мае 2009 года семья Энке удочерила девочку. 11 ноября сотни болельщиков "Ганновера" пришли к стадиону команды, чтобы оставить цветы и зажечь свечи в память об Энке. Вечером 10 ноября в память о вратаре прошла минута молчания перед матчем Кубка Испании "Барселона" - "Лионеса". Энке выступал за "Барселону" в 2002-2003 году.

Так что у тебя за анализы на примере ненормального сезона? ИМХА на основе каких-то предположений Зачем рассуждения о технике,если два схода СЕННЫ были аварийными,а не из за болида ?

С 29 октября всем латвийским интернет-пользователям был открыт доступ к упрощенному варианту измерительной системы качества интернет-услуг, принадлежащей Комиссии по регулированию общественных услуг. До этого ею могли пользоваться только сами специалисты Регулятора, делающие замеры по факту жалоб, а также провайдеры, которые подключались к системе, чтобы знать параметры сервисов, которые они предоставляют. Пользователь может зайти на тестер с сайта itest.sprk.gov.lv и увидеть, какую скорость им реально обеспечивает провайдер. Тестер позволяет также замерить коэффициент потери пакетов, задержку пакетов и джиттер: эти сопутствующие параметры имеют ключевое значение при работе IP-телевидения, видеочата, передаче голосового общения. Руководитель отдела по контролю за качеством Департамента электронной связи и почты Регулятора Александр Черняков-Неймарк рассказал, что за время, прошедшее с момента запуска услуги, тестером воспользовались около 8 тысяч пользователей. Некоторые скрупулезно измеряли параметры своей сети утром, днем и ночью. Официальные жалобы в Регулятор пока написали только трое. Однако на учреждение обрушился мощный шквал звонков более чем от шести десятков человек, которые жаловались на сервис своего провайдера и спрашивали, что им делать дальше. Любопытно, что в Регулятор обращались и маленькие провайдеры. Оказывается, они обычно измеряли параметры своей сети тестером speedtest.net или другими подобными системами. Когда же испробовали инструмент Регулятора, результаты оказались хуже. Г-н Черняков-Неймарк объясняет это тем, что speedtest.net измеряет неизвестно до какой точки. Латвийский же тестер в соответствии с законодательством показывает параметры от компьютера пользователя до латвийского узла обмена интернет-трафиком. Кое-кто из провайдеров был настолько недоволен новшеством, что взял и отключил пользователям доступ к itest.sprk.gov.lv. Александр Черняков-Неймарк говорит, что пока выявлен только один подобный факт. Когда специалисты Регулятора связались с провайдером, имя которого не называется, и потребовали объяснений, он заявил, что это произошло случайно. Руководитель отдела по контролю за качеством услуг предупреждает: на каждую жалобу от пользователя по поводу подобных "случайностей" Регулятор будет тут же выезжать. И если выяснится, что провайдер заблокировал доступ к тестеру, его ждет серьезный разговор.

Великим может быть он себя и не считает, но менеджер думает,что з/пл должна быть близка к такому чемпионскому раскладу: Зарплаты гонщиков Формулы-1 в сезоне-2009: 1. Кими Райкконен — $ 45 млн 2. Льюис Хэмилтон — $ 18 млн 3. Фернандо Алонсо — $ 15 млн (Фунт сейчас приблизительно равен ЕВРО)

Согласно неофициальной информации, Фернандо Алонсо будет присутствовать на традиционном празднике "Феррари" World Finals, который пройдёт в Валенсии в ближайший уик-энд. Алонсо пока не может появляться на публике в экипировке "Феррари", так как до 31 декабря у испанца остаются контрактные обязательства перед "Рено", однако ничто не мешает Фернандо присутствовать в Валенсии в повседневной одежде без всяких спонсорских логотипов. В рамках World Finals пройдут решающие гонки итальянской, европейской и североамериканской серий Ferrari Challenge Pirelli Trophy, а также гонка Shell Ferrari Historic Challenge, напоминает Motorsport.

КАА прав в том,что ТЫ будешь знать,что у тебя на руке подделка ! Пусть их носят те,кто привык пускать пыль в глаза

Семикратный чемпион мира в MotoGP Валентино Росси намекнул на возможность перехода в "Дукати" в 2011 году, если "Ямаха" сохранит Хорхе Лоренсо. “Я не уверен на 100 % в том, что произойдёт в будущем. Всё зависит от того, что произойдёт в следующем году. Это зависит от моих успехов и решения "Ямахи" на 2011 год. Я думаю, что "Ямаха" должна сделать выбор между мной и Лоренсо. Рано говорить, что у меня есть какая-то опция с "Дукати", чтобы сменить команду и попытаться победить на итальянском мотоцикле. Наверняка это сильная мотивация. Но на данный момент я предпочитаю оставаться с "Ямахой", потому как думаю, что у меня с этой командой особенные отношения. Таким образом, для "Ямахи" очень важно, чтобы я закончил свою карьеру с ней, и для меня это тоже важно”, — цитирует Росси Autosport. РОССИ тут же отозвался "Журналисты опять неправильно интерпретировали мои слова. Много чего случилось в этом году. Это было длинное интервью с BBC, в течение которого меня спросили о том, какие альтернативы могли бы у меня быть. Таким образом я прошёл мимо возможности исключения перехода и сказал, что "Дукати" может быть вариантом. Но я повторюсь, что чувствую себя хорошо в "Ямахе" и хотел бы остаться в этой команде. Хочу ли я остаться в мотоспорте? Я уже говорил, что да. Фактически, вероятнее всего, я буду выступать и после окончания 2010 года. Ещё более вероятно, что буду продолжать выступать за "Ямаху"", — цитирует Росси Autosport.

Команда "Браун" не согласилась на требования Дженсона Баттона по части зарплаты англичанина в 2010 году. Баттон просил годовое жалование в размере £ 6 млн, однако команда ответила отказом, сообщает Daily Mail. "Браун" выдвинул пилоту встречное предложение: зарплата Баттона будет ниже, но зато он получит право привлекать больше личных спонсоров, гонорары от которых позволят компенсировать денежные потери. "Мы можем предложить пилоту высокую степень свободы. Вероятно, таким путём мы и пойдём. В настоящий момент у Дженсона есть определённые права на размещение логотипов своих спонсоров, но также и обязательства идти навстречу нашим спонсорским обязательствам", — заявил Росс Браун. Daily Mail отмечает, что подобное развитие событий может привести к активизации переговоров Баттона с "Маклареном", который может себе позволить пойти на условия чемпиона мира-2009. Отметим, что в понедельник Баттон отсутствовал на праздновании чемпионства "Брауна" в Брэкли, однако Росс Браун отметил, что вероятность продолжения работы с Дженсоном он оценивает в 99 %.

Семикратный чемпион мира в Формуле-1 Михаэль Шумахер признался, что в его карьере были моменты, которые он хотел бы изменить. В качестве примера Михаэль привёл гонку в Хересе в 1997 году, когда был дисквалифицирован за спровоцированное столкновение с Жаком Вильнёвым и упустил возможность завоевать титул чемпиона мира. “Что бы я хотел изменить в своей карьере? Есть некоторые моменты, которые я хотел бы изменить, если бы это было возможно. Вероятно, в сезоне-1997 в гонке в Хересе. У меня была возможность избежать того, что произошло, и стать чемпионом. Но вам нужно выносить уроки из случившегося”, — цитирует Шумахера Crash.net.

Шумафобы плачут Только 94-й множит на ноль все их вопли про самовозку

ПОЗДРАВЛЯЮ! +++

Мля! Как мы ФИЗИ недооценивали! И на первой линии поля стоял,и гения КИМИ не пропустил ! Гружёного или залитого? Они все трое на одном круге на пит поехали Только ФИЗИ получил штраф ,а КИМИ поднялся на ступеньку выше.

Рубенс Баррикелло, переходящий в следующем сезоне в "Уильямс", подвёл итоги 2009 года. "В конечном счёте я вновь был конкурентоспособен, и это принесло мне полное удовлетворение. Я наслаждался каждой гонкой. Зимой мы были бы рады просто выйти на старт, а в итоге неожиданно начали бороться за титул. К сожалению, я проснулся немного поздно. В первых шести гонках у меня были проблемы с тормозами. Когда я поменял их перед "Сильверстоуном", то стал намного конкурентоспособнее. Что касается потери второго места в личном зачёте, то это часть спорта. Если бы я проиграл ему в последней гонке чемпионство, то это стало бы разочарованием. А потеря второго места не столь принципиальна", — цитирует Баррикелло Auto Motor und Sport. Поздно осознал,что машинка хороша? Что можно не только очки набирать,но и за титул побороться? Прискорбно,но РУБЕНС тогда лох А денег можно и так заработать Рубенс Баррикелло выиграл суд у компании Google и теперь получит от неё примерно миллион долларов, сообщает Motorsport со ссылкой на газету O Glogo. Баррикелло обратился в суд Сан-Паулу после того, как обнаружил, что в бразильской социальной сети, обслуживавшейся Google, огромное количество фальшивых профайлов Рубенса. При этом во многих из таких профайлов Баррикелло показывается в негативном свете – скажем, его изображают в образе черепахи. Суд оштрафовал Google на $ 500 000, и примерно такая же сумма набежала за счёт дополнительных штрафов за каждый день, который лживые профайлы продолжали существовать. Отмечается, что часть таких профайлов была доступна и в этот вторник. Сам Баррикелло предпочёл не комментировать разбирательство, однако его адвокат отметил, что все полученные средства будут направлены в благотворительный фонд Баррикелло и чемпиона IRL Тони Канаана.

Болид Михаэля Шумахера, в котором он впервые в карьере стал чемпионом мира в Формуле-1, выставлен на интернет-аукцион, сообщает Earth Times. Болидом команды "Бенеттон" B194 Шумахер управлял в 1994 году. Продавец уверяет, что машина находится в отличном состоянии. К утру вторника, 10 ноября, было получено более 50 заявок на покупку, причём цена уже перевалила за $ 1 млн. Купит ШУМИ машинку? В его коллекции и подороже есть,а это раритет!

Вот ты какой,Северный Олень ! Согласно сообщениям Auto Motor und Sport, переговоры между "Мерседесом" и "Брауном" о взятии команды под контроль немецким автопроизводителем близки к завершению. По информации издания, машины "Брауна" в 2010 году будут окрашены в серебристый цвет. Название команды будет зависеть от переговоров с "Маклареном": если удастся договориться, то "Браун" может быть переименован в "Мерседес", если нет — то придётся ждать окончания срока действия контракта с "Маклареном" в конце 2011 года.

Это сейчас 28 А попрекают -то событиями 4-х летней давности

24 года чемпиону Много ты знаешь его ровесников , которые потрясают расчётом и выдержкой? Это кого ты записал в соперники? ТОРО РОССО, АГУРЦЫ, РЕД БУЛЛ? Из соперников только МАКИ по очереди не доезжали до финиша Наугад 2005-й: Австралия-с 13-го на подиум.Не доехали БАРы , Минарди Алберса и столкнувшиеся Шуми и Хайдфельд. Европа- с 6-го на первое после столкновения с Ральфом в первом повороте. Сходы-Ральф,Уэббер,Кими. Япония- с 16-го места на подиум. Сходы- Пиццония,Трулли,авария Монтойи. ИМХО неплохо КИМИ блеснул в трёх гонках: Франция (с 13-го места на подиум),Великобритания (С 12-го) и Япония (с 17-го !!!) . В том году много сходов было у напарника

Переговоры между чемпионом мира 2007 года Кими Райкконеном и командой "Макларен" продолжаются. Менеджер финна Стив Робертсон сообщил изданию Turun Sanomat, что стороны продолжают обсуждать контракт, но отказался сказать, на какой стадии находятся переговоры.

Исполнительный директор "Лотуса" Риад Асмат заявил, что ему приятны комментарии Камуи Кобаяси, согласно которым именно "Лотус" стал бы для японца лучшим местом продолжения карьеры в сезоне-2010. "Для нас почётно видеть, что такие пилоты, как Кобаяси, хотят стать частью нашей команды. Это означает, что они считают нас серьёзной командой, пусть мы и новички", – цитирует Асмата Motorsport Заставил парниша о себе говорить А если бы больше гонок было,то заставил бы средний эшелон пилотов серьёзно поволноваться за свои контракты

http://kolyan.net/uploads/posts/2009-11/1257249909_1.jpg_http://kolyan.net/uploads/posts/2009-11/thumbs/1257250010_4.jpg http://kolyan.net/uploads/posts/2009-11/1257250068_13.jpg_http://kolyan.net/uploads/posts/2009-11/1257250054_7.jpg _

Росс Браун прокомментировал ситуацию вокруг переговоров с чемпионом мира 2009 года Дженсоном Баттоном. "Были люди, которые, узнав о контрактной ситуации Дженсона, пытались поколебать его в течение сезона. Но он знал, что это была тактика в виду его борьбы за титул. Дженсон хочет очень сильную машину и обоснованную зарплату. Если мы сможем ему это предложить, то мы придём к решению. Я очень оптимистичен. Это не та ситуация, которую мы планировали, когда ситуация вокруг чемпиона мира находится в подвешенном состоянии, но пока что переговоры очень позитивны. Когда мы решим вопрос с Дженсоном, то мы объявим сразу все контракты", — сказал Браун BBC Radio 5.

Французское издание TomorrowNewsF1, полагаясь на свои источники, пишет о том, что чемпион мира 2007 года Кими Райкконен и команда "Макларен" договорились о подписании контракта. Сообщается, что стороны достигли принципиального согласия по всем пунктам и сейчас под контрактом не хватает лишь подписи Райкконена.