KENGARAGS

20206 Полагал,что 20000-й жилец въедет в новый небоскрёб, но строительство чего-то откладывается .

Михаэль Шумахер стал "спортивным послом" и одним из лиц новой рекламной кампании земли Северный Рейн – Вестфалия, которая проходит под лозунгом "Мы любим новые вызовы – We love new challenges". В лозунге намеренно используется английский язык для того, чтобы подчеркнуть космополитизм региона, являющегося родиной семикратного чемпиона мира. Создатели кампании также полагают, что Шумахер обладает “энтузиазмом к новым технологиям”.

По мнению Рона Денниса, будущий приемник Макса Мосли не должен быть одним из тех, кто однажды тесно работал с командой Формулы-1. В июне этого года Мосли примет решение о том, продолжать ли оставаться на должности Президента FIA. На место Мосли слухи уже многие месяцы одного за другим прочат то Жана Тодта, то Флавио Бриаторе, то Герхарда Бергера. “Я очень убежден, что руководитель одной из команд Формулы-1 не может возглавлять FIA. Любой лидер компании должен жить, спать и дышать этим брендом. Хотя я считаю себя крайне дисциплинированным, я не могу быть полностью равнодушен к своей команде. Я не думаю, что это возможно для кого-то, кто руководил успешной командой. Откровенно говоря, такая перспектива мне кажется неуместной”.

Первое профессиональное ралли в своей карьере Кими Райкконен закончил на 13-м месте. Финн выступал за рулем автомобиля Fiat Abarth Grande Punto S2000. Дистанция всех дней соревнования составляла 230 километров. Победителю, финну Юхе Сало, Кими уступил около 7 минут, но примерно на столько же Райкконен опередил другого финского чемпиона Формулы-1 - Мику Хаккинена. За развитием событий в Лапландии наблюдал Маркус Гронхольм, двухкратный чемпион мира по классическому ралли. “Пока сложно говорить о Кими, - сказал Маркус. - Он может стать великолепным гонщиком, но я не думаю, что путь к этому для него будет простым”. Лучшим из экс-гонщиков Формулы-1, выступавших в Ралли Лапландии, стал Джей-Джей Лехто. Он финишировал 9-м.

Надежды поклонников Honda, ожидавших пресс-релиз компании Prodrive, не оправдались. Пресс-релиз вышел вчера в полночь, однако был связан не с Формулой-1, а с планами компании Дэвида Ричардса Aston Martin в серии Ле-Ман. До окончания отведенного руководством Honda на продажу команды Формулы-1 времени остается всего пять дней. Покупатель до сих пор не найден. В интервью Pitpass.com информированный источник поведал, что на базе команды в Брэкли царит унылая атмосфера.

Берни Эклстоун огорчен тем, что его предложение сменить действующую очковую систему определения чемпиона на медальную не нашло большой поддержки у обитателей паддока. В интервью The Daily Telegraph промоутер отметил, что главное в его задумке не медали как таковые, а справедливость при определении сильнейшего. Эклстоуна крайне не устраивает ситуация, когда, финишировав вторым, гонщик получает всего на два очка меньше, чем победитель. “Отвержение моей медальной системы раздражает. Несправедливо, когда победитель гонки набирает всего на два очка больше пилота, финишировавшего вторым. (В 2003 году) мы изменили правило распределения очков. Тогда Эдди Джордан жаловался, что отсутствие очков ставило его команду в плохом свете перед спонсорами. Забудьте медали. Эта система придумана для поощрения победителей и мотивирования пилотов бороться до конца, а не соглашаться на второе место. Кто будет рисковать влететь в стену ради двух жалких очков? С другой стороны, пилот пошел бы в атаку, если бы успех обещал ему большее. Люди жалуются на отсутствие обгонов. Это зависит от пилотов, сейчас им не нужно постоянно выигрывать, чтобы стать чемпионом. Сумасшествие”,- сказал Эклстоун. Ранее предполагалось, что очковая система с 10-6-4-3-2-1 менялась на 10-8-6-5-4-3-2-1 для того, чтобы остановить победное шествие Михаэля Шумахера, а не для удовлетворения пожеланий Эдди Джордана. А что их заклинило на десятке для лидера ? Что мешает всего лишь заменить на 12?

Ну,не совсем пи... ING на 40 процентов урезала поддержку Renault, кроме того, решилась уволить более 7000 сотрудников и отправила в отставку своего Главного исполнительного директора Мишеля Тилманта, большого поклонника Формулы-1. В общей сложности в год на Формулу-1 у компании уходило около 77 млн евро. Карлос Гон, главный исполнительный директор компании Renault, обратился к правительству Франции с просьбой о помощи – автопром страны переживает кризис невиданных размеров. Гон ожидает “быстрого, решительного и координированного вмешательства в ситуацию со стороны правительств и органов Евросоюза”. По его словам, автопроизводители переживают острый кризис ликвидности, а государственные органы должны предоставить автопрому кредиты на облегченных условиях. Призыв Гона оказался услышан – по некоторым данным, правительство Франcуа Фийона готовится направить в поддержку автопроизводителям EUR5-6 млрд. Впрочем, не все готовы поддержать стремление французского государства поддержать свою автопромышленность. По словам Еврокомиссара по вопросам промышленности Гюнтера Ферхойгена, Еврокомиссия не намерена ухудшать условия для свободной конкуренции и не будет финансировать избыточное производство. По его подсчетам, в Европе производство превышало спрос примерно на 20%. Соответственно, в 2009-м государства должны быть готовы к снижению выпуска автомобилей, закрытию заводов и сокращениям. Среди всей этой мрачной картины яркой эмоциональной точкой выделяется команда Renault, которая, по слухам, может быть расформирована уже в 2010-м. Пока такие мнения высказываются лишь в порядке обсуждения, но смысл в этом есть: в ситуации, когда головная компания просит правительство о помощи, тратить $250-300 млн. на автоспорт – бессмысленно. Между тем, в команде Renault, по слухам, действительно начались первые сокращения - однако речь идет о местных тенденциях: мерах по сокращению расходов, которые солидарно согласились предпринять участники FOTA. Такой же процесс ожидает и другие команды.

19950 / 86 !

"В последнее время в России многократно увеличилось количество мужчин нетрадиционной сексуальной ориентации. Они собираются по 2-3 человека в ресторанах, кафе, пивных, сидят тихо, пьют только водку, девушек за стол не приглашают. Смотрят друг на друга и тихим голосом повторяют одно и то же: У меня такая жопа..."

Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами. Совесть - как хомяк. Или спит или грызет. http://www.lionblog.net.ru/templates/Default/images/dlet_artblock_71.gif

http://photofile.ru/photo/kengarags/95104404/xlarge/104414994.jpg

— Георгий Николаевич, а правда, что вам платили за то, чтобы сняться у вас? — Ха! Был такой случай на съемках “Мимино”. Там в горах мы набирали в массовку крестьян из ближайших деревень. А крестьяне под Тбилиси — люди состоятельные. Съемки идут девятый час, и массовку мы не щадим. Я спрашиваю у своего помощника Дато: — А они знают, что мы платим всего по три рубля? Ты скажи еще раз, чтобы потом скандала не было. Дато объявил в рупор: — Массовка, имейте в виду! Три рубля, а больше ни копейки не можем! — А никто и не настаивает, — сказали крестьяне. — По три — так по три. Собрали по три рубля, и староста массовки принес их Дато.

:):)Ahttp://kolyan.net/foto2009/january/26/204825_203084.jpghttp://kolyan.net/foto2009/january/26/204825_203082.jpg

Следующий: mb-land

МИШ-МИШ потерял 473 жильца . Теперь надо их озаботить экологией,которая и так 16 % http://michemiche.miniville.fr/ind

19685 http://myminicity-toolbox.servhome.org/Images/mini_ind.gif 6057 http://myminicity-toolbox.servhome.org/Images/mini_tra.gif 3898 http://myminicity-toolbox.servhome.org/Images/mini_sec.gif 4881 http://myminicity-toolbox.servhome.org/Images/mini_env.gif 4140 http://myminicity-toolbox.servhome.org/Images/mini_com.gif 1378 Взрывоопасность - 46/1000

Прошу прощения за опоздание ,посыпаю голову пеплом Прими и мои поздравления! :роза:

С ДНЮХОЙ !

ПОЗДРАВЛЯЮ! +++ +

Скачал URIAH HEEP - ANTOLOGY (remastering) . Слушал сегодня весь день. Полагал,что remastering относится к качеству старых записей,но тут везде оказался непонятный вокал, энергетика вялая . Разочарован ужасно Стирать может и не буду,но слушать точно буду старый,добрый винил

Местный канал решил по выходным побаловать полнометражными мультами В эти - "Американская история" . Для тех,кто родился позже:несколько фильмов о приключениях мышат .

Известный производитель кожаных аксессуаров, портфелей, сумок и чемоданов – итальянская компания Piquadro является отныне партнером Renault. “Пребывать в Формуле-1 – это означает проводить время в пути. По этой причине мы искали партнера-поставщика, который смог бы соответствовать нашему имиджу. Piquadro – замечательный партнер для нашего коллектива, который может сопровождать нас в путешествиях”, - заявил Флавио Бриаторе. Злые языки : если Формула-1 не переживет кризис, хотя бы одна команда может сложить свои пожитки в стильные чемоданы и удалиться гордо.

В Формуле-1 возник очередной конфликт: пилоты Формулы-1 не намерены подписывать обязательные суперлицензии и намерены потребовать снижения платы за право участвовать в чемпионате мира. Об этом сегодня пишет Autosport.com. В прошлом году FIA неожиданно повысила уровень расценок на суперлицензию – теперь от пилота потребовали EUR10 тыс. и EUR2000 за каждое очко, заработанное в прошлом году. Скрепя сердцем, гонщики согласились с предложением. В 2009-м, между тем, запросы FIA увеличились – в связи с инфляцией. Теперь стоимость суперлицензии составляет EUR10400 плюс 2100 за каждое заработанное очко. В дополнение FIA взыскивает EUR2720 в качестве страхового взноса. Гонщиков такая арифметика не впечатлила и профсоюз GPDA потребовал от Мосли объяснений. Президент FIA, как это обычно бывает, с радостью принял участие в очередной конфронтации, предложив гонщикам раскрыть информацию о своих доходах, чтобы Федерация могла понять, обоснованы ли их запросы. Возросшие цены на суперлицензии FIA в свое время мотивировала расходами Федерации на безопасности во время гонок, что не помешало применить это же оправдание для повышения вступительных взносов команд. Гонщики сдаваться не собираются и намерены держать оборону как минимум три недели.