KENGARAGS

Извини, но ни по одному пункту ИМХО в антигерои Себ не годится. Никого не вынес,обгонял его неудержимый Мак, а не Маруся А то,что чушь лопотал,так мальчонка размышлял в этот момент-успеет перед родными болельщиками покрасоваться или попрут как Остапа с корабля,да и прилюдно кубок отберут!http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Какой-то раздрай в Быках http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif То наезды ФИА на болид, то повторяющееся хныканье руководства. Да сколько можно надеяться на проблемы конкурентов? То уверенность,что Алонсо непременно должно не повезти, то злорадствование над проблемами Маков, то такое вот сожаление: Кристиан Хорнер: "...если бы Хэмилтон обошёл и Алонсо, то мы бы не сожалели о возвращении "Макларена" в круг с лидером. Жаль, что Льюис не обогнал Фернандо".

ФЕРРЫ учли свои ошибки,так что если было бы теплее,то чередование шин было бы другое. И ехал Нандо в квалификационном режиме всю гонку,как сказал Доменикалли. В начале гонки была дезинформация про пит на девятом круге, но в конце думаю,что и Дженсу, и Себу передали слова инженера о том,что резина должна выдержать до конца. Так что те могли рассчитывать только на себя,а не на третий дубль проблем Нандо. А тот ни разу не подпустил конкурента на дистанцию открытия крыла,филигранно расходуя КЕРС там где надо. Так что если обстоятельства и сыграли на руку Фернандо,то он блестяще ими воспользовался, как и полагается чемпиону

Что ж, можно только поздравить!

Виталий Петров: "У меня остались очень хорошие воспоминания о Венгрии, и я с нетерпением жду возвращения в Будапешт. В 2010 году я опередил своего напарника Роберта Кубицу в квалификации и финишировал пятым в гонке. Кроме того, именно в этой стране я выиграл свою первую гонку в Формуле-3000. Это трудная трасса по нескольким причинам. Во-первых, она очень требовательна с физической точки зрения и здесь обычно очень жарко. Во-вторых, это очень техничная трасса с тесными секторами и здесь нужно подобрать настройки, подходящие для каждой части трассы. Но в физическом плане не всё так плохо, несмотря на жару, хотя требуется серьёзная концентрация на протяжении всех 70 кругов гонки! Венгрия будет последней гонкой перед летним перерывом в августе, и нам всем нужен этот перерыв. Но прежде чем отправиться на отдых, надо будет проанализировать и обсудить, как идёт сезон, чтобы мы смогли внести нужные поправки к оставшимся гонкам. После этого нам надо будет заглушить свои двигатели на две-три недели, а затем вернуться к тренировкам с батареями, заряженными на оставшуюся половину сезона".

Механики "Макларена"установили новый рекорд по скорости проведения пит-стопа. Второй пит-стоп чемпиона мира 2009 года Дженсона Баттона был проведён всего за 2,31 секунды. Ранее спортивный директор "Макларена" Сэм Майкл высказал мнение, что команда сможет провести пит-стоп всего за две секунды. Предыдущий рекорд 2,8 секунды также принадлежал "Макларену".

Что-то моментально перед глазами возникла картинка - стюарды во главе с Чарли с ногами сидят на столах, а пол кишит тараканами со знаком евро на спинках http://all-forums.ru/images/smilies/eek.gif

Ну имя Мерса в этом сезоне должно быть высечено на бронзовой (?) доске с траурной рамкой. http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif А вообще-то ещё стюарды могли сработать в очевидной ситуации оперативнее, поставить Кими на подиум и не доводить до обмена кубками http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif

Итоговые результаты гонки Гран-при Германии, а также положение в личном зачёте и Кубке Конструкторов. Формула-1. Гран-при Германии. Гонка: 1. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:31:05.862 2. Дженсон Баттон ("Макларен") +6.949 3. Кими Райкконен ("Лотус") +16.409 4. Камуи Кобаяси ("Заубер") +21.925 5. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +23.732 6. Серхио Перес ("Заубер") +27.896 7. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +28.970 8. Марк Уэббер ("Ред Булл") +46.941 9. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +48.162 10. Нико Росберг ("Мерседес") +48.889 11. Пол ди Реста ("Форс Индия") +59.227 12. Фелипе Масса ("Феррари") +1:11.428 13. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") +1:16.829 14. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") +1:16.965 15. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") +1 круг 16. Виталий Петров ("Кэтерхэм") +1 круг 17. Бруно Сенна ("Уильямс") +1 круг 18. Ромен Грожан ("Лотус") +1 круг 19. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") +2 круга 20. Шарль Пик ("Маруся") +2 круга 21. Педро де ла Роса ("ХРТ") +3 круга 22. Тимо Глок ("Маруся") +3 круга 23. Нараин Картикеян ("ХРТ") +3 круга Сошёл Льюис Хэмилтон ("Макларен") Формула-1. Общий зачёт после 10 этапов из 20:: 1. Фернандо Алонсо – 154 очка. 2. Марк Уэббер – 120. 3. Себастьян Феттель – 110. 4. Кими Райкконен – 98. 5. Льюис Хэмилтон – 92. 6. Нико Росберг – 76. 7. Дженсон Баттон – 68. 8. Ромен Грожан – 61. 9. Серхио Перес – 47. 10. Камуи Кобаяси – 33. Формула-1. Кубок Конструкторов после 10 этапов из 20: 1. "Ред Булл" — 230 очков. 2. "Феррари" — 177. 3. "Макларен" — 160. 4. "Лотус" — 159. 5. "Мерседес" — 105. 6. "Заубер" — 80. 7. "Уильямс" — 47. 8. "Форс Индия" — 46. 9. "Торо Россо" — 6.

Многие понравились,реально проявили бойцовские качества Но голос отдам Фернандо. Постоянно под давлением,без комфортного отрыва на верхнюю ступень заслуженно приехал.

Картинка повторяется: В течение пяти кругов происходит расстановка по силам,потом затишье до питов, а дальше гонку может оживить дождь,авария,технические проблемы ключевых фигур. А дальше обычно получаются интересными последние круги. Но хоть не те старые гонки,когда лидер уезжал так далеко,что его до подиума уже и не показывали! В надежде,что интересные гонки ещё впереди поставлю четвёрку.

Шумахер: "Домашнюю гонку можно завершить лучше, чем откатиться с третьей позиции на седьмую. Я выжал из машины всё, что мог, но, к сожалению, это максимум, чего мы могли добиться. Жаль, потому что я хотел бы отплатить большим нашим коллегам из "Мерседеса", которые поддерживали нас сегодня. Перед уик-эндом мы ожидали, что будем бороться за пятые-седьмые места. Конечно, лучше было бы стать пятым, но седьмое место было нашим максимумом в данных условиях. Мне удался хороший старт, было интересно побороться с Себастьяном. После этого событий было не слишком много, разве что мне удалось установить лучший круг. Однако мы не могли долго поддерживать этот темп. Теперь нам надо смотреть вперёд и выжимать максимум из следующей гонки". Росберг: "Неплохо, что мы набрали одно очко сегодня после плохой квалификации и старта с хвоста пелотона. У нас была хорошая стратегия, и было весело совершать там много обгонов при прорыве с 21-го места на 10-е. Некоторых приходилось обгонять несколько раз, и некоторые манёвры получились очень приятными. Спасибо нашим болельщикам в Хоккенхайме за их фантастическую поддержку, хотя уик-энд прошёл не так, как мы планировали. Теперь я с нетерпением жду Будапешта, который будет через неделю, и надеюсь, что там уик-энд пройдёт лучше. Мы продолжим напряжённо работать"

Телепортация наказана Стюарды приняли решение оштрафовать Феттеля, прибавив к его итоговому результату 20 секунд. Стюарды Гран-при Германии рассмотрели манёвр, благодаря которому Феттель обогнал Баттона в борьбе за второе место в гонке Гран-при Германии, выехав за пределы трассы всеми четырьмя колёсами, что противоречит правилам. Таким образом, он откатился со второго места на пятое. Баттон стал вторым, чемпион мира 2007 года Кими Райкконен из "Лотуса" поднялся на третью строчку, а Камуи Кобаяси из "Заубера" стал четвёртым.

Поставил Антивиль в Ярольд.

Отчего же? Оба пилота по сырости прогреть резину не могли и: Росс Браун:"... болид "Мерседеса" был очень быстр посуху, на мокрой трассе и в промежуточных условиях..." http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Технический делегат Международной автофедерации ФИА Джо Бауэр заявил, что команда "Ред Булл" подозревается в нарушении технического регламента на Гран-при Германии в Хоккенхайме. http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Что-то не первый раз находят технические нарушения. Загоняют в клоаку или Быки реально идут на всё? http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif

Росс Браун: "Квалификация была богата на события, но положительным моментом можно назвать то, что болид "Мерседеса" был очень быстр посуху, на мокрой трассе и в промежуточных условиях. Росберг стал вторым на жёсткой резине в первом сегменте, но после начала дождя он не смог прогреть свою промежуточную резину, а в таких условиях если вы не смогли удержать температуру, то вновь прогреть покрышки невозможно, так что мы упустили эффективную рабочую температуру шин. Шумахер великолепно поработал во втором и третьем сегментах, став четвёртым и стартуя третьим — потенциально финишировать он может ещё выше. Но мы можем быть довольны стартом со второго ряда в столь непростой квалификации".

Стартовая решётка Гран-при Германии с учётом штрафов . Марк Уэббер из "Ред Булл", Ромен Грожан из "Лотуса" и Нико Росберг из "Мерседеса" потеряют пять позиций на старте за смену коробки передач, а Серхио Перес из "Заубера" — за блокировку соперников в квалификации. Формула-1. Гран-при Германии. Стартовая решётка: 1. Фернандо Алонсо ("Феррари") 2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") 3. Михаэль Шумахер ("Мерседес") 4. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") 5. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") 6. Дженсон Баттон ("Макларен") 7. Льюис Хэмилтон ("Макларен") 8. Марк Уэббер ("Ред Булл") 9. Пол ди Реста ("Форс Индия") 10. Кими Райкконен ("Лотус") 11. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") 12. Камуи Кобаяси ("Заубер") 13. Фелипе Масса ("Феррари") 14. Бруно Сенна ("Уильямс") 15. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") 16. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") 17. Серхио Перес ("Заубер") 18. Виталий Петров ("Кэтерхэм") 19. Ромен Грожан ("Лотус") 20. Шарль Пик ("Маруся") 21. Нико Росберг ("Мерседес") 22. Тимо Глок ("Маруся") 23. Педро де ла Роса ("ХРТ") 24. Нараин Картикеян ("ХРТ").

На следующий поединок с Владимиром Кличко, который должен состоятся осенью 2012 года, есть пять потенциальных претендентов. Об этом заявил менеджер братьев Кличко Бернд Бенте, сообщил официальный сайт братьев. По словам менеджера, среди кандидатов на чемпионский бой против Владимира Кличко, оказались поляк Мариуш Вах, россиянин Денис Бойцов, кубинец Одланьер Солис, канадец Бермейн Стиверн и белорусский супертяж Александр Устинов. Вах провел на профессиональном ринге 27 боев, 15 из которых завершил нокаутом, ни разу не проиграв. Денис Бойцов – 31 бой, 25 досрочных побед, без поражений. Одланьер Солис – 18 поединков, 12 нокаутов и один проигрыш (Виталию Кличко ). Бермейн Стиверн – 22 боя, одна ничья, одно поражение и 20 досрочных побед. Александр Устинов – 27 боев, 21 досрочная победа, без поражений. Ранее наиболее вероятным соперником Кличко-младшего считался Крис Арреола, у которого самый большой боксерский опыт – 35 боев, 30 нокаутов и 2 поражения. Но в минувшем месяце американец травмировался и потому команда братьев Кличко занимается изучением других потенциальных кандидатов на осенний бой.

Берни Экклстоун заявил, что сделает всё возможное, чтобы сохранить "Нюрбургринг” в календаре Формулы-1. По сообщениям СМИ, организаторы гонки договорились с Экклстоуном, что плата за проведение Гран-при в 2013 году не будет взиматься. Экклстоун согласился "понести все расходы, но и потребовал в обмен на это все доходы автодрома от проведения гонки”. "Мы будем делать всё возможное, чтобы сохранить Гран-при Германии, надеюсь, в Хоккенхайме и на "Нюрбургринге”

"На выходе из первого поворота использована искусственная трава более высокого качества: эта зона расширена до трех метров и увеличена в длину, чтобы гонщики могли вернуться на трассу." Да вот съездил к трибунам помахать ручкой болельщикам, а потом назад на трассу Где старый,добрый гравий,не прощающий ошибок? Прав Стирлинг Мосс: "На мой взгляд, если вы не хотите рисковать, то играйте в теннис”.

Себастьян Феттель выразил надежду на то, что он сможет выиграть домашний Гран-при Германии, что позволит ему поправить свою статистику. Феттель, победитель 22 Гран-при, ещё ни разу не выигрывал в июле. "Теперь у меня больше давления в июле! Но если не получится здесь, то у меня будет ещё одна попытка в июле. В принципе, гонка в Германии не отличается от других. Да, это будет особенный уик-энд, но мне не дадут больше очков просто за то, что я выиграю домашнюю гонку".

Ники Лауда считает наиболее вероятным победителем сезона-2012 Фернандо Алонсо, возглавляющего общий зачёт. "Алонсо — жёсткий и умный гонщик. Он знает, что делать, и после нескольких лет в "Феррари" понимает, как важна стабильность и что нужно сделать, чтобы шаг за шагом продвигать команду вперёд. Фернандо уже лидирует в чемпионате, и в такой ситуации он не будет допускать ошибок. Это осложняет борьбу за титул для Баттона и Хэмилтона, которые стали жертвой невысокой скорости своего болида. Я не говорю, что для них всё кончено, но даже если они будут набирать хорошие очки, то Алонсо будет не сильно позади, и сокращать отставание соперникам будет сложно. "Ред Булл" тоже хорош, но с учётом всех обстоятельств я вижу более успешным пилотом Фернандо". Экс-пилот Формулы-1, а ныне телекомментатор Марк Зурер: "Когда эмоции выплёскиваются после гонки, то это нормально. Однако всплеск эмоций в кокпите опасен, поскольку из-за этого появляются ошибки. Должен сказать, что в этом плане Алонсо хладнокровнее Феттеля".

http://officeroom.org/uploads/posts/2012-07/1342097403_demotivatory_13.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2012-07/1342097427_demotivatory_07.jpg

:бокал: