KENGARAGS

По сведениям обозревателя Марка Кляйнмана, босс Формулы-1 Берни Экклстоун достиг соглашения с хозяином команды Тони Фернандесом. Таким образом, "Кэтерхэм" стал девятой командой, подписавшей Договор согласия. Несмотря на заявление Экклстоуна о том, что все команды согласились подписать Договор согласия, свои подписи ещё не поставили "Мерседес", ХРТ и "Маруся".

Автодром имени Жиля Вильнёва остаётся единственной трассой в календаре Формулы-1 сезона-2012, на которой не побеждал "Ред Булл". Ранее действующий обладатель Кубка Конструкторов, который проводит уже восьмой сезон в Формуле-1, выиграл на всех остальных трассах календаря, за исключением нового автодрома в Остине, строящегося для Гран-при США. Ещё один пробел был восполнен уже в нынешнем году – Себастьян Феттель выиграл Гран-при Бахрейна, но Гран-при Канады остаётся непокорённым для "Ред Булл".

Лука ди Монтеземоло призвал свою команду не снижать усилий и попробовать выиграть чемпионский титул в сезоне-2012. "Определённо, наша победа возможна. Мы должны попробовать выиграть, и я очень горжусь тем, что начиная с 1997 года, за исключением пары лет, "Феррари" или выигрывала титул, или проигрывала совсем немного. Мы всегда были в числе лидеров. В нашем спорте трудно побеждать, ещё труднее постоянно находиться в числе лидеров. В начале сезона я был очень расстроен машиной, она получилась не такой, как я ожидал, но у нас работают потрясающие люди. Я их подгоняю, они работают день и ночь. Я уверен в Стефано Доменикали, в которого я инвестировал ради будущего. Алонсо – фантастический гонщик, и я также очень доволен тем, как прошёл уик-энд Массы в Монако. Я полагаюсь на него, чтобы он отбирал очки у наших соперников. Однако впереди много работы, потому что я пока что не удовлетворён. Несколько дней назад я направил послание всей команде, подчеркнув тот факт, что победы зависят лишь от нас. Каждый должен отдавать все силы. Мы должны действовать безупречно. Каждый должен быть на поуле в своей собственной работе. Нам ещё предстоит улучшить машину, и я очень доволен тем, как реагирует команда". После шести первых этапов Фернандо Алонсо возглавляет общий зачёт с 76 очками, а "Феррари" занимает третье место в Кубке конструкторов с 86 баллами.

Всего лишь перевернуть фотку и получится не просто заурядная картинка ,а фотохудожественный снимок http://forspo.ru/images/smilies/good_mini.gif http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/96646501/xlarge/128014109.jpg

Фелипе Масса: "Я думаю, что гонка в Монако стала новым стартом моего чемпионата, поскольку там я провёл хороший уик-энд и был конкурентоспособен с самой первой пятничной тренировки. На протяжении всего уик-энда я был последователен: на тренировках, в квалификации и гонке. Я чувствовал себя комфортно за рулём болида, и всё работало в верном направлении, чтобы удовлетворить моему стилю. Надеюсь, что эта тенденция будет продолжена, начиная с гонки в Канаде и до конца чемпионата. Я определённо чувствую себя более уверенно в настоящее время. Чувствую себя сильнее. Также верно, что хоть в Монако я и провёл хорошую гонку, но не был слишком ей доволен, поскольку после результатов первой тренировки я ожидал, что смогу бороться за подиум. У нас был хороший темп, но лучший результат в квалификации позволяет добиться лучших результатов в гонке”. Фернандо Алонсо: "Лидирование в чемпионате – это лишь отправная точка, потому что конечная цель – остаться лидером после финальной гонки в Бразилии в ноябре. Это длинный чемпионат, и первые шесть гонок принесли нам достаточное количество очков, чтобы стать лидерами, но мы прекрасно понимаем, что должны добиться улучшений. Мы должны сделать машину быстрее, работать усерднее и не допускать ошибок, а также добиться последовательности, что является непростым делом в этом чемпионате. Я думаю, что мы улучшили скорость болида по сравнению с началом сезона, и Гран-при Канады будет хорошим тестом для этого. Надеюсь, что в этот уик-энд мы увидим конкурентоспособную "Феррари". И это будет важно не только для предстоящей гонки, но и для оставшейся части сезона. Трудно сказать, как в Канаде будут работать шины "софт" и "суперсофт", поскольку нынешний сезон до настоящего момента был очень непредсказуемым. Однако я не вижу причин, по которым "Феррари" не должна быть конкурентоспособной в Канаде, чтобы бороться за лидирующие позиции".

Ну это невероятно для пилота такого уровня! Другое дело,что последний год все "спасибы" в адрес ШУМИ были за неоценимую помощь в разработке и доводке болида. Раньше в таких тонах хвалили только штатных тестеров А ЛОТУС всё-таки признал,что намудрили с настройками. Технический директор "Лотуса" Джеймс Эллисон: "Монако требует специфичных настроек рулевого управления. Здесь требуются иные компоненты подвески, чтобы иметь более острый угол поворота колёс. Кроме того, мы использовали на машине Кими более высокое передаточное соотношение. Это нельзя протестировать заранее, и мы хотели испытать эти настройки в первой сессии свободных заездов, но очень быстро стало понятно, что они не подходят. На изменения потребовалось время, и нам пришлось вносить их прямо по ходу первой сессии, но Кими хорошо знает трассу. Мы также видели темп Ромена, несмотря на то что у него нет опыта в Монако за рулём болида Формулы-1. Кими испытывал трудности с машиной и шинами по ходу уик-энда. Думаю, что у него были бы проблемы, даже если бы он принял участие во всех сессиях. Наши базовые настройки управления позволили Кими подняться на подиум, но мы продолжаем работать над тем, чтобы всё отладить в соответствии с его пожеланиями".

А ты думаешь,что если это будут индусы,то разглядим лапу Хауга? http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif А пока Марко прибедняется, надеется,что все поверят в никчёмности дырок "Пока эффективность этой разработки невысока, но могла через год-два принести нам неплохую прибавку в скорости, так что очень даже хорошо, что запрет был наложен сейчас, а не через год, когда мы вложили бы в эту технологию миллионы." Хочет обезопаситься от нежданного удара в спину

http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Только я хотел поинтересоваться, как : Лидеру Кубка конструкторов "Ред Булл" не гарантировано сохранение побед Себастьяна Феттеля на Гран-при Бахрейна и Марка Уэббера на Гран-при Монако, утверждает PitPass. Международная автомобильная федерация (ФИА) не стала аннулировать результаты "Ред Булл" в тех гонках, где они выступали с отверстиями в днище. Тем не менее, издание отмечает, что соперники имеют право опротестовать результаты прошедших гонок до завершения сезона в Бразилии и могут воспользоваться этой возможностью, если "Ред Булл" будет иметь большое преимущество перед заключительным этапом.

Мне кажется.что он просто не понимает специфики Ф1. Считает,что раз построили быструю машину,то она будет побеждать весь сезон независимо от трассы,погоды,резины . А если уж к ней прибавить чемпиона, то всё -"вся утка наша!" "Особенности национальной охоты" Не желает вкладывать деньги в дальнейшее развитие болида, а пожелания пилотов считает капризом.

Сегодня было завершено следствие по делу участниц панк-группы Pussy Riot, устроивших "панк-молебен" в храме Христа Спасителя. Следователи обнаружили в действиях феминисток новый мотив, изменили обвинение и нашли потерпевших - случайных свидетелей акции, испытавших моральные страдания. Об этом сообщает радио "Свобода" со ссылкой на адвоката одной из обвиняемых Николая Полозова. Надежде Толоконниковой, Марии Алехиной и Екатерине Самуцевич вменяется в вину хулиганство, совершенное организованной группой лиц по предварительному сговору по мотивам религиозной ненависти. "То есть часть 2 статьи 213 УК РФ, а это очень серьезно", - пояснил Марк Фейгин, адвокат одной из участниц группы Надежды Толоконниковой, агентству РИА "Новости". Максимальное наказание по этой статье - до семи лет лишения свободы. По словам Полозова, в обвинение его клиентки Алехиной были внесены небольшие изменения: из формулировки "хулиганство, совершенное организованной группой лиц по предварительному сговору по мотивам религиозной ненависти" исчезло слово "организованной". "Просто группа лиц", - отметил Полозов в Twitter, добавив, что следователи не смогли установить организатора. Третьей девушке из Pussy Riot - Екатерине Самуцевич - уточненное обвинение предъявят на днях, когда вернется ее адвокат. В настоящее время с материалами дела знакомятся потерпевшие, а также адвокаты и обвиняемые. Защитники сегодня также получили данные уже третьей по счету экспертизы. По итогам двух предыдущих специалисты пришли к выводу, что мотивов разжигания ненависти или религиозной вражды у девушек не было. Максимум, что было, - оскорбление чувств верующих. Следствие же считает, что указанные выше мотивы у девушек были, пояснил в эфире "Эхо Москвы" защитник Николай Полозов. Адвокат Марк Фейгин сообщил еще одну деталь: потерпевшими по делу Pussy Riot теперь признаны охранники, свечница и прихожанин. "Это все те же, кто был свидетелями по этому делу. Они признаны потерпевшими, потому что они испытывали моральные страдания", - пояснил защитник http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif

Валентино Росси: "Воскресенье прошло достаточно хорошо, во многом это была наша лучшая гонка в сезоне по сухой трассе. Я финишировал ближе к лидерам, и разница во времени круга была лишь около полсекунды, это является нашим лучшим показателем на данный момент. Конечно, мы говорим лишь о седьмом месте, но мы реализовали свой нынешний потенциал в сухих условиях. В какой-то момент гонки казалось, что я смогу догнать и обогнать Баутисту, который был недалеко позади Стоунера и других. К сожалению, ближе к концу гонки задняя шина стала работать хуже. Теперь нас ждут два важных дня тестов и мы снова испытаем алюминиевый свингарм, а также попробуем различные идеи с настройками, чтобы улучшить сцепление переднего колеса, что поможет лучше проходить повороты. Мы надеемся сделать шаг вперёд, потому что гонщики, которые опередили меня в гонке, были не слишком далеко впереди".

Росс Браун: "После успешного уик-энда в Монако, где Михаэль выиграл квалификацию, а Нико финишировал вторым в воскресенье, все в команде хотят сохранить набранный ход и скорее начать уик-энд в Монреале. Гран-при Канады всегда дарит потрясающий опыт – город и болельщики оказывают командам радушный приём. Трасса сама по себе достаточно интересная, это будет первое настоящее испытание высокой скоростью по ходу сезона. Тормоза, мощность двигателя и работа с шинами будут иметь ключевое значение. Гонки на автодроме имени Жиля Вильнёва обычно получаются полными событий! Мы хотим устроить хорошее шоу для болельщиков и надеемся провести ещё один сильный уик-энд". Михаэль Шумахер: "На Гран-при Канады царит потрясающая атмосфера на трассе и в городе. Канадские болельщики делают весь уик-энд настоящим праздником, и пилотам очень приятно видеть их страсть к этому спорту. Это придаёт естественный импульс, и было бы здорово дать болельщикам ещё больше поводов для празднования в конце уик-энда. Гонка в Монреале обычно богата на события, как мы могли это видеть в прошлом году. Характеристики трассы должны хорошо подойти нашему болиду, и мы рассчитываем, что наша машина будет там работать хорошо. Поездка в Монреаль всегда является стоящей. Надеюсь, что эта поездка получится для нас особенно стоящей". Нико Росберг: "Трасса имени Жиля Вильнёва является самой длинной в календаре, и я с нетерпением ожидаю предстоящей гонки. Невысокий уровень прижимной силы, требуемый на этой трассе, и медленные повороты делают её немного похожей на Монцу. Эта трасса должна хорошо подойти нашему болиду. За последние несколько недель мы добились хорошего прогресса, и это было видно по результату в Монако. Поэтому я надеюсь, что мы сделаем очередной шаг вперёд в Монреале и проведём хороший уик-энд. На этом Гран-при всегда потрясающие болельщики, они действительно превращают Гран-при в карнавал. Жиль Вильнёв был хорошим другом и соперником моего отца, что также делает этот уик-энд особенным. Я не могу дождаться этой гонки".

http://www.cool-birthday.com/b/gif/306.gif

Что-то Гидра у меня глючит Пишет,что У вас осталось 700 посещайте еще No links to visit There are no links to exchange in the database, please check again in an hour or two.

Я лично в поведении Двуликого Ануса Булье вижу прямую аналогию с сезоном Петрова. Дебют-подиум-спад. А почему спад на той же машине? Да эти пилоты лентяи! Не штампуют подиумы на каждой гонке ,да ещё и бурчат там что-то о неразумной тактике,о необходимости что-то делать с чудесным болидом

Представители "Лотуса" заявили, что не будут отказываться от идеи создания рулевого управления под требования Кими, однако на официальном сайте команды было размещено сообщение, что опытный пилот на такой техничной трассе, как в Монако, может компенсировать проблемы за счёт своего мастерства и должен адаптироваться под ту технику, какая у него есть. http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_48.gif Уже вижу как уважаемые аксакалы Ф1 довольно кивают головами:На самовозке и Петров будет лидером чемпа, а раз ты чемпион,то подтверждай мастерство на ведре! (Как Алонсо ) А критики команды сейчас в Кэтерхэме помалкивают в тряпочку.http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

ИМХО поворот из левого ряда направо допустим лишь в пустыне или Москве И негодование вызывает вне зависимости от персон. Что касается ШУМИ,то последнее время так много сравнений,что на месте того или иного пилота ШУМИ бы дисквалифицировали, оштрафовали,опустили и т.п., что у меня лично это вызывает раздражение. Делают из него вообще лишенца какого-то

Я вообще-то под оправой имел ввиду команду http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Напарнику можно придумать другой образ.Пока что "оруженосец" для второго номера самое подходящее слово.

Значит надо завести тему "Во всём виноват Шумахер". А там уж выкладывать все огорчения. АЛОНСО лидер чемпа ! САБЖ! У Петрова поменяли двигатель. САБЖ! От ХЭМА ушла Николь.САБЖ! На его месте мог быть ШУМАХЕР! http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

ИМХО : Всё с точностью до наоборот На чемпионском болиде он уже рассекал.В этом сезоне у него отнюдь не самовозка для лидирования в чемпе Попробуй похвалить его и тебе припомнят все его грехи,вместо того,чтобы просто сказать "да не нравится он мне" http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif Именно сейчас начала проявляться его говнистость? http://all-forums.ru/images/smilies/eek.gif Забавно. Я уже говорил, что он мне не нравится. Но он весьма самокритичен и в одном интервью вывалил пакет причин его нервозности,невоздержанности и т.п. Конечно он повзрослел (как и Нандо ) Что-то просто не показывает, с чем-то нашёл силы справляться.И хорош он как пилот. Я уже стотыщпяцот раз говорил, что далеко не каждый ,кто в юношеском возрасте вдруг стал чемпионом,миллионером и кумиром,способен с этим справиться. Поэтому мне симпатичен Феттель,но ещё не вечер http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif

Да поставьте вы все эту фразу в подпись и не повторяйтесь!

Ну и из чего слепили оправу для Шуми? При куче бабла и амбиций? Даже Кими сразу после возвращения сразу вскарабкался на подиум, а эта команда тонким инструментом ИМХО вааще пользоваться не умеет

Бывший пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло заработал более $ 330 тыс. за участие в гонке "500 миль Индианаполиса". Бразилец финишировал на 11-м месте и стал лучшим новичком сезона. Это звание принесло ему $ 331 080 призовых. "Мой первый опыт выступлений на овале отличается от всего, что я делал ранее. Жаль, что я не финишировал в первой десятке, но я могу гордиться своим первым выступлением". Победитель гонки Дарио Франкитти получил почти $ 2,5 млн призовых.

Что касается планов,контрактов,то все Журналюг сейчас отлавливают у боксов,как акул,которые хотят полакомиться у пляжа. Все мы помним моменты,когда сразу после гонки или после схода гонщики весьма откровенно могли сказать всё,что на сердце. Мозги и пресс-служба подключались позже. Могли отредактировать,а то и взять свои слова обратно.

Вот-вот! Я тоже об этом периоде! А вот прошлым летом по немецкому РТЛ был фильм о Феттеле,начиная с документальных съёмок о детстве. Все с восторгом отзывались о нём как о гонщике и человеке на всех этапах карьеры. "Переходить в "Феррари", пока там есть Алонсо, – суицид", — считает Даннер. А вот я бы с удовольствием посмотрел бы на эту дуэль