KENGARAGS

Да эти старые пердуны на собрании акционеров в Бинго играют, самую подвижную для них игру

Ники Лауда: "Его квалификация в Монако была первоклассной. И, как мы увидели в Валенсии, он остаётся одним из быстрейших, если всё складывается хорошо". Подиум в Валенсии стал для Шумахера первым с 2006 года – с момента возвращения в Формулу-1 в 2010 году немец ещё ни разу не финишировал в числе призёров. В предыдущий раз Михаэль, для которого это 155-й подиум в карьере, поднимался на пьедестал почёта на Гран-при Китая 2006 года.

Министр спорта Франции Валери Форнейрон поручила Французской автоспортивной федерации (FFSA) принять решение относительно трассы, которая должна принять национальный Гран-при. FFSA предложено сделать выбор между "Поль-Рикар" и "Маньи-Кур". "Объективный анализ информации после встречи с представителями двух трасс-кандидатов подтвердил, что обе трассы способны принять Гран-при. FFSA является единственной компетентной организацией в стране, которая может определить место проведения гонки Формулы-1. Мы предлагаем FFSA рассмотреть все аспекты – технические, финансовые, легальные – и встретиться с руководителями проектов, чтобы определить, на какой трассе проводить Гран-при. При этом должно выполняться требование президента и премьер-министра – государство не будет выделять средства на финансирование мероприятия", — цитирует письмо Форнейрон Nextgen-Auto. http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Гордости полные штаны. "Когда вы видите, что делает Ромен Грожан и популярность гонок, то приходится признать, что мы хотели бы принимать Гран-при Формулы-1”, — цитирует Форнейрон RMC Sport. http://all-forums.ru/images/smilies/mad.gif Но денег не дадим!

Новой причиной возможного ухода "Мерседеса" издание Motorsport-Total называет коррупционный скандал с участием банкира Герхарда Грибковски и босса Формулы-1 Берни Экклстоуна. Как пишут немецкие журналисты, в уставе концерна "Даймлер" значится следующий пункт: "Даймлер" не будет терпеть неэтичные или коррупционные действия сотрудников компании и бизнес-партнёров". В случае, если судом будет доказан факт взятки со стороны Экклстоуна, то он может попасть под эту статью как бизнес-партнёр "Мерседеса" и компания окажется в неприятном положении. Ранее антикоррупционная организация Transparency International уже призвала компании отказаться от своего участия в Формуле-1. Кроме того, журналисты отмечают, что в совете директоров "Даймлера" постоянно идут споры об участии в Формуле-1 и команда до сих пор не подписала новый договор согласия с Экклстоуном. http://forspo.ru/images/smilies/angel_mini.gif Ну прям ангелы! А не терпят они пойманных сотрудников и клиентов. Пару лет назад МЕРС признал,что давал взятки во время тендера на закупку городского транспорта в Латвии . И что? Мерсы теперь не покупать в качестве адекватного ответа?

ОППА! Где ж это меня носило,что и на телефоне такой юбилей пропустил! Ну тогда прими мои поздравления ! Желаю тебе,чтобы здоровье и техника не подводили, девушки не обделяли вниманием и покорились не только Альпы! http://www.tircom.ru/workdir/goods/2_suvorov.jpg

Ну, с юбилейчиком!

Жан-Эрику Верню самому придется оплачивать штраф, который он получил за столкновение с Ковалайненом. «Если в инциденте виноват гонщик, то он оплачивает штраф из своей зарплаты. Но, если пилот, допустим, превышает скорость на пит-лейне из-за того, что ограничитель скорости работает неправильно, тогда штраф оплачивает команда. В случае же с аварией Верня, гонщику, вероятно, придется оплачивать штраф самому», – цитирует Хорнера GMM.

Решил скачать,а потом вспоминать, видел или нет ПРОПОВЕДНИК С ПУЛЕМЁТОМ. Сначала думал,что очередной трэшевый боевик. А оказалось,что это жёсткий фильм по реальным событиям о байкере,который после тюрьмы поехал в Африку помогать детям. А там они все с автоматами,гражданская война,насилие,стрельба и кровь.

Косячников конечно хватало, но не ожидал от руководства Быков такой истерики! Кристиан Хорнер: "Фернандо проделал отличную работу, набирая очки в каждой из прошедших гонок, но статистика говорит, что Алонсо рано или поздно должна постичь неудача. Хотя бы один уик-энд из 20 в этом сезоне должен сложиться для него плохо, и это хоть немного, но уравновесит ситуацию в личном зачёте чемпионата". Хельмут Марко видит теорию заговора в выводе на трассу автомобиля безопасности по ходу гонки Гран-при Валенсии. "Феттель слишком далеко уехал от своих соперников, так что пелотон вновь собрали вместе, как это делают в американских гонках”. Так что подарю этой компашке свой голос.

ШУМИ, НАНДО, ну и пусть КИМИ составит им компанию

Был в отъезде,только сегодня посмотрел гонку в записи. Круто! Самая зрелищная гонка в истории Валенсии! Думал,что будет опять тошниловка, даже смотреть не хотел. Потом размышлял: просто посмотреть резалты или скачать? Не пожалел! http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_48.gif

http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_48.gif Выражаю глубокую благодарность Красному Дозору, Красным партизанам и прочим болельщикам за итоги ГП Европы! http://all-forums.ru/images/smilies/coolgleamA.gifhttp://all-forums.ru/images/smilies/vine.gif

Вот эти цифры больше похожи на правду. И ШУМИ веселее бороться с невзгодами за 30 лямов, и РОНА можно понять за желание съэкономить,и з/пл в Феррах и в кризис прокормит

Это Заполярье? Если на пляж,к морю,то может сюда? http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/96529830/xlarge/127810760.jpg Такую вот поставил на некоторое время.

Пол Хембри: "Я думаю, что в борьбе за поул надо следить за кем-то вроде Михаэля. Если бы не штраф в Монако, то он, вероятно, одержал бы победу. Так почему бы ему не победить здесь? В Валенсии я бы поставил деньги на Михаэля. Мы знаем, что на трассе в Валенсии редко бывают захватывающие гонки. Здесь трудно обгонять, и в этом плане трасса похожа на Монако. Здесь будет жарко, и будут использоваться составы "софт" и "медиум", так что деградации должно быть меньше. Здесь не будет ситуации, которая была в Канаде, где надо было на пределе работать с "суперсофтом". Позиция будет иметь фундаментальное значение. В Валенсии необходимо провести хорошую квалификацию".

http://all-forums.ru/images/smilies/bokal.gif Прими и мои поздравления !!! http://all-forums.ru/images/smilies/hb2.gif

Судебное дело в отношении банкира Герхарда Грибковски, который обвиняется в получении взятки от босса Формулы-1 Берни Экклстоуна в размере $ 44 млн, в ближайшее время может быть закрыто. По информации издания The Financial Times, Грибковски вместе со своими адвокатами сотрудничает с немецкими прокурорами и работает над поиском варианта разрешения ситуации.

Мартин Уитмарш: "Я думаю, что Льюис вырос и развился как личность. Мы знаем Льюиса с тех пор, как ему было 11. Он рос внутри команды – но, в то же время, на глазах у общественности. Я думаю, что сейчас он лучше справляется со своей жизнью, поэтому он сейчас в такой сильной позиции. Сжиться с победой легко, а вот справиться с невзгодами непросто. У него было несколько неприятностей в нынешнем году, и он справился с ними великолепно, показав свой характер. Поэтому есть все причины предполагать, что он будет конкурентоспособным в борьбе за титул в нынешнем году".

Не заводи в дебри постройки графика корреляции зависимости напряжённости в команде от разности уровня партнёров!http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif Я просто пытаюсь осознать глубинный смысл постулата КАА http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif

Технический директор "Макларена" Падди Лоу: "Проблема очень сложная и всеобъемляющая. Наш болид хорош, но он должен быть идеально настроен. Для "Макларена", как и для всех команд, шины "Пирелли" на данный момент являются большой тайной, которую нужно разгадать. Я бы сказал, что "Макларен" понимает шины "Пирелли" лишь на 30 %". http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Понимают плохо, но используют хитрости для управления сим капризным продуктом? Auto Motor und Sport совместно с техническим экспертом Формулы-1 Джорджио Пиолой пришли к выводу, что "Макларен" использует инновационную разработку для лучшей работы с резиной "Пирелли". По мнению журналистов, на болиде британской команды установлена простая система, которая использует тепло от задних тормозов для прогрева резины. Работу узла регулируют механики во время пит-стопов, что позволяет довольно точно и эффективно использовать узкий рабочий диапазон итальянских покрышек. http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif Может именно с этим связаны хронические заминки у заднего колеса на питах? http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif По информации Auto Motor und Sport, проблемы Дженсона Баттона могут быть связаны с тем, что команде "Макларен" пришлось внести изменения в болид MP4-27. На Гран-при Китая у ФИА возникли вопросы к машине, после того, как переднее антикрыло и передняя часть днища болида изгибались слишком сильно. ФИА установила, что в "Макларене" использовали разрешённые допуски на изгиб в целях получения преимущества. После этого команда вынуждена была использовать более высокую носовую часть болида и изменить геометрию задней подвески машины, что в итоге и могло привести к тому, что Льюис Хэмилтон смог адаптироваться к новинкам, а его напарник нет. http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif Опять перевод? Если всё было в пределах допусков,то зачем менять,да ещё и так кардинально? http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif

Второй день пытаюсь осознать смысл http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif Особенно после поста о Просте и Сенне. Их можно назвать разными,но равными пилотами, но атмосфера была далека от идеальной. И исходя из этого постулата атмосфера в Феррах должна быть хронически грозовой http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Краткий дайджест. "Сейчас у нас ситуация как с ребёнком. Мы положили перед ним шесть разных леденцов, и он может выбрать один из них. Седьмой версии рулевого управления для него не будет", — цитирует сотрудника британской команды немецкий Speed Week. Эрик Булье: "Кими – как дикое животное, и ему нужно позволить действовать так, как он хочет."Мика Сало: "Кими сохранил свои способности управления болидом, но пока они с командой не полностью добились того, что ему нужно. Но что касается Жака Вильнёва, я сомневаюсь, что он вообще обсуждал с Кими, в чём на самом деле проблема. Он не знаком с ситуацией. У нас всех может быть своё мнение, но правда отличается от того, что сказал Вильнёв. Я по-прежнему считаю, что Кими выиграет гонку в нынешнем сезоне, когда уик-энд сложится в его пользу. Видно, что у Кими очень хорошие отношения с командой. Несмотря на то что существуют трудности, в команде царит хорошая атмосфера. Пресса предполагает, что они ругаются, но всё на самом деле наоборот. Команда уважает Кими, а Кими уважает команду".

Интересно, как выглядит мужчина, увидев нацарапанную гвоздем на капоте его машины надпись: 'В сексе ты лучший!

Как бы то ни было, сейчас другие времена,нравится нам это или нет. Как и в жизни вокруг нас, у молодёжи другие приоритеты, другой подход к жизни. "они же видели что произошло в макларене в 2007" Да это было же половину их сознательной жизни назад! Что там Вильнёв сказал? "У них нет никакого уважения друг к другу. Я думаю, что 20-30 лет назад риск смерти был высок и в Ф-1 было чрезвычайное уважение среди пилотов. Они не были маменькиными сынками, как это происходит сейчас. Это всё ещё дети". Вы считаете ,что 25 лет это уже зрелый возраст и требуете адекватного поведения от парней,которые в этом возрасте сами стали чемпионами,миллионерами и центром вселенной Некоторые из этих детей болезненно воспринимают сильного партнёра,считают его угрозой благополучию. Но времена меняются,дети растут, может на новом уровне Хэм и Нандо в одной команде будут смотреться совсем по другому?

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв считает, что пилоты "Лотуса" не полностью реализуют потенциал болида E20. "У "Лотуса" изумительная машина. Если посадить за её руль Хэмилтона, Алонсо или Феттеля, то они могли бы выиграть каждую из прошедших гонок", — заявил Вильнёв в эфире телеканала Sky.