Ivan_N

Cдается мне, в квале в гонке все действительно будет иначе. Секунда преимущества на круге - это пока что маловато. Для начала сезона неплохо бы иметь секунды полторы. Потому что через несколько гонок конкуренты могут отыграть 5-7 десятых за счет модернизации шасси и резины, а какой-то еще запас иметь нужно будет и в том случае. В общем, дай бог, чтобы повторился самый зрелищный в истории Формулы-1 сезон - сезон-2002.

Важно, что Михаэль проехал сегодня меньше кругов, чем остальные лидеры. Значит, его мотор меньше всего амортизировался.

Отличные результаты. Будем надеяться, что это преимущество в секунду на круге и более над противниками будет иметь место не только в практиках, но и в квалицикациях и гонках, причем во всех 18 Гран-При сезона

И не говори, кошмар, как на спб красная конфессия распустилась...То и дело приходится заново наставлять на путь истинный Ну да ничего, начнется сезон - наладим там дисциплину

Если уж создавать подобные темы, то надо следовать добрым традициям. Выкладывать схему трассы, статистику за последние сезоны, рекорды трассы в квале и в гонке в разных ее конфигурациях (если трассу перстраивали). Иначе одной темой не обойтись.

Не читал предложения, ибо автор, разумеется, в черном списке, но голосую против.

Ну что ж, поехали. По идее сегодня уже должна была состояться пресс-конференция для прессы с участием пяти пилотов. Однако до сих пор инфы нет... По прогнозу погоды: по уточненным данным, в пятницу и субботу резко возросла вероятность дождя. В воскресенье дождя не ожидается, температура в воскресенье прогнозируется в пределах 13 С (минимум ночью) - 25 С (максимум днем).

А вот мои прогнозы сбываются весьма часто...

ну что ж, сделал ставки в конкурсе. На кого поставил - не скажу

Очень сложно комментировать ахинею и тем более отвечать на нее... Во-первых, неясно, как твой вопрос связан с разговором о Массе и Сато, во-вторых, почему вообще ты в этой теме спрашиваешь о пилотах Феррари, в-третьих, упоминание Минарди, которое уж совсем ни к селу, ни к городу. Ты бы уж определился с тем, что именно хочешь сказать, и сформулировал свою мысль яснее...

Из-за того, что новый форум не разрешает заносить в черный список модераторов, вознкиает серьезная проблема! Приходится обходиться лишь тем списком отфильтрованных личностей, который имелся до перехода к новому варианту форума, а никого (даже не модератора) добавить уже нельзя, потому как новый список не сохраняется. Выдается сообщение о невозможности заигнорить модера. Просьба как-то решить эту проблему технического характеа. Потому как если какой-нибудь десавор сделает себе третьего клона, отфильтровать его захочется сразу.

Честно говоря, я сомневаюсь, что новый BAR окажется сильнее нового Заубера. Блестящие тестовые результаты БАРа были показаны в рекламных целях на пустых болидах - этого не отрицают и в самой команде. За Заубер же говорит как минимум тесное сотрудничество с Феррари, выразившееся уже в использовании целого ряда решений Феррари, примененных на шасси F2003-GA, плюс новые, такие же, как на F2004, двигатель и коробка передач. Кроме того, в этом году Заубер сможет эффективнее использовать преимущества (коих немного, к сожалению) резины Бриджстоун, потому как с этого сезона обмен данными по резине между двумя вышеупомянутыми командами вышел на новый уровень - практически партнерские отношения. Я ставлю на Массу. За этот вариант и проголосовал.

"У нас больше нет первого номера!" - заявляет технический директор Ferrari Росс Браун, выражая новую стратегию работы команды. К чему бы это?...

По РТР в 5-45 утра (мск) трансляция

И еще раз всем большое спасибо, друзья! Очень приятно!

Cпасибо за поздравления!

Сама скорость и стабильность результатов на большом числе кругов внушают большой оптимизм. По всей видимости, дела у нас идут лучше, чем можно было ожидать.

Думаю, что Феррари сможет на ГП Австралии финишировать на подиуме двумя болидами. Если же предсказвыать победителя...Сложно - мы ж не знаем сравнительной силы команд в реальных боевых условиях-2004. Хотя последние результаты тестов позволяют мне сделать более конкретный прогноз на победителя гонки: Михаэль Шумахер.

В том-то и штука, что если баланс изменится в вашу сторону (т.е. у нас еще чуть хуже, а у вас еще чуть лучше), то Феррари и Шумахер могут проиграть, однако как раз оснований для такого изменения баланса я и не вижу. Я думаю, что если рассматривать связку болид-шины, то у Феррари изменения в лучшую сторону будут чуть большими, чем у конкурентов, и в первую очередь за счет сокращения отставания в шинах. Именно поэтому я столь уверен в чемпионстве Михаэля. Впрочем, чего зря огород городить? Ставки в топике сделаны, и сезон нас рассудит.

Ну в прошлом же году они взяли личку на одном Шумахере А прошлый год для Феррари был просто аховым - такого колоссального отставания шинников Бриджстоуна мало кто мог ожидать. Михаэль, однако, сезон "вытянул" (уж что бы ни говорили его нелюбители, вытянул - это необходимо признать). Я полагаю, что в этом году преимущество Мишлен над Бриджстоун будет меньше, чем в прошлом году. В этом случае весьма вероятно, что Михаэль сможет в среднем обыгрывать конкурентов даже в случае, если их болиды будут превосходны. Но вот Рубенсу Баррикелло это может и не удастся, и вполне возможно, что Рубенс как раз будет проигрывать довольно-таки значительно. Особенно в случае, если болид Феррари окажется слабее, чем болиды конкурентов. Этому, разумеется, может в некоторой степени поспособствовать и тот факт, что болиду Шумахера в Феррари уделяется больше внимания. Соответственно этому я и строю свои предположения: весьма вероятный выигрыш Михаэлем личного зачета, но очень упорная борьба за КК с возможной победой не Феррари.

Вот это просто вопрос не в бровь, а в глаз.

Ну еслии 24-летняя Анна Богалий - бывшая биатлонистка, то тогда остальное уже неважно) А вообще-то каким образом на чемпионате мира в Германии, причем в Оберхофе (а Гросс как раз примерно из этого района родом), могли дисквалифицировать многократного чемпиона мира и олимпийских игр немца Гросса, пришедшего к тому же на финиш 29-м из 30???

Насчет десавора не знаю - не вижу его постингов. А насчет КК - так надо реально смотреть на вещи. Совершенно очевидно, что прогресс как конкурентов-команд, так и конкурентов-шинников очень ощутим, и с этим приходится считаться. И если выигрыш Шумахером личного титула я считаю более чем вероятным, то вот вероятность выигрыша Феррари КК оцениваю сейчас процентов в 55, не больше.

70 на 30 за то, что и восьмой в 2005 тоже возьмет Более того, 50-50 за то, что в 2006-м его титул станет девятым. Правда, в этом случае думаю, что 2007 год пройдет уже без его участия.

В яблочко.