Super_Drummer

Ну так это и правильно!

Подозреваю, что команда просто надеялась, что "этот рента-драйвер хотя бы не разобьёт нам машину".

Какой такой лимитатор??? А мне кажется, что правильно он сделал. В топике про русских, которые с гуканьем питекантропов скачут по мировым трассам, я аргументировал, почему.

Ну по накалу борьбы младшие формулы практически всегда интереснее Ф-1.

Мне кажется, Алёшин всё правильно сделал - очков потерял не много, а в памяти теперь у соперников будет щёлкать - если что, Миша пойдёт до конца. Авось и подвинутся в подобной ситуации. Мове ожидаемо - до финиша доехал, уже хорошо. Свои опасения высказывать пока не буду - сам буду дюже рад, если не оправдаются.

Ну потому что в практике он меньше десятой Пантано слил, а по уровню понятно, где Пантано, а где Петров. Увы, но в квале всё встало на свои места...

Петров на фоне партнёра, конечно, радует, но вот форма самой команды...

Ну вот, опять представители ралли пытаются настоящий автоспорт задавить.

Кстати, правда ли, что команда МТС накрылась?

А чем тебе Дуду не нравится? Кстати, насколько правдивы слухи о том, что "Туринг" практически загнулся?

Нахвататься ошибок в пилотировании из-за того, что мозг не привык обрабатывать информацию даже на скоростях 1600, а тут всё гораздо быстрее...

Я не говорил, что недолюбливаю Алонсятину, я просто за справедливость!

Я не из дозора, я - за справедливость!

У Алонсы!

Хех. А мне казалось, что Флав Алонсу в Минарди и сунул, уже будучи его менеджером.

Он на фоне Маркеша там успешно ездил.

Не получится! В регламенте сказано про 4 колеса, не находящихся на одной линии!

al уже ответил. Интересно, откуда такие цены на обычные углепластиковые детали, вроде крыльев? Это из-за сложной формы, что ли?

На Ньюсе либо кто-то перепил, либо кто-то опечатался. У них написано, что сузят с 2000 мм до 1800, но это уже сделали перед 1998!

Шпасиба.

Вспоминается В.В. из Кремлёвской валентинки... К тому, что Сато на то и Сато, чтобы сидеть на попе ровно, а Масса - совсем другое дело!

Эх... Ну тогда Мове надо бежать из WSR, как чёрту от ладана, причём чем быстрее, тем лучше! И скорее в трёшку или в БМВ, раз уж двухлитровая "Рено" Дане не нравится.

Пылесосы, если не ошибаюсь, запретили после Гран При Швеции, т. е., они отъездили одну гонку. И из-за граунд-эффекта их было глупо запрещать, потому что он был тогда разрешён. Проблема была в камнях, летевших в глаза преследователям пылесоса.

Я за городскую трассу, если её будет строить не Тильке! Ну и не Лужков - а то вместо автоспорта ралли получим!

Кстати, в WSR, как я понимаю, с заменами не извращаются, на тесты ставят боевые моторы. Я прав?