
F
Members-
Posts
3825 -
Joined
Everything posted by F
-
А помнится кто-то ну таак приставал с голосованием даже не смотря на то, что суть позиции была высказана очень чётко. Нет никакой надуманной спорности в данном вопросе, а есть жёсткая и равнодушная статистика, которая показывает, что шансы выжить у нормально пристегнутого повышаются при прочих равных на 30-60% при тяжелых авариях, а при легких и средних -шанс не получить даже заметных травм возрастает на 80-90%. Вот и всё.
-
Есть такие технологии в других странах- со входом только в переднюю дверь, мимо водителя, который наблюдает за оплатой или применением карты, и с выходом в среднюю и заднюю. И ничего, все привыкли и садятся быстро, с денюжкой наготове, провокации профессиональных зайцев на создание толкотни (как и они сами) практически не встречаются.
-
О задних пассажирах. Однажды при экстренном торможении в гору с большой скорости, с последущими тычками в несколько самосвальных куч дорожного гравия - задний пассажир пролетел между правым передним сиденьем и бортом, выбил изнутри лобовое стекло и почти вывалился на капот. Ремни переднего ему случайно помогли на последней фазе полёта, он заклинился таки ногами между ними, креслом, бортом и пассажиром. А могло бы стать одним нигилистом меньше да и передний лишь случайно серьёзно не пострадал.
-
Как раз такие-то и есть более-менее настоящие ремни, те которые можно подтянуть поплотнее, не то что инерционные. И эффект от них в случае чего больше, да и просто при неровной езде держат тебя в седле.. Из инерционных более-менее хороши при аварии только те, у которых есть пиропатроны подтяжки, а таких пока мало. Другие могут оказаться просто почти имитацией для ГАИ. По теме. Пристегиваюсь ВСЕГДА, на всех машинах и давно даже уже не замечаю, что сделал это. Желаю всем безаварийной езды, и не забывать, что через несколько лет полотно ремней лучше заменить, а если они попали в работу хотя-бы нетяжелого столкновения - заменить обязательно.
-
Вот! Вот корэнь зла!!! Дрова - они для печки хороши, или для камина...Затопил, бокал глинвейна взял, подругу обнял... и сиди себе в кресле, отдыхай! А для видеокарт нужны драйверы
-
Украина - вчера, сегодня, завтра
F replied to Скиф's topic in Союз Советских Социалистических Республик
А мне думается, что именно повысить и хотела, раз избрала самый надёжный для этого метод. -
Ничего не означает. Его просто нет в китайском языке, впрочем как и в русском.
-
Ой много, это точно... Но вот еды мало только в Северной Корее. Что касается Китая, то еды там выращивают столько, что при необходимости можно и ещё пол-Китая накормить. Южной Корее, конечно прокормить пол-мира слабо будет, но недостаток в "покушать" им точно не грозит. По теме. Бзик это, обыкновенный бзик
-
Видно. И народ на снимках видно Народ.
-
Купи мягкую мебель в коже и разтатуй её Вот и будет произведение, надоело -продать можно или выбросить. А на человеке - сомнительное это дело. Если как поиграться, раскрасить а потом смыть - то за баловство или bodypaint сойдёт, мало ли кто во что играет! А на постоянно? Не понимаю! Хороший хозяин и кресло то своего Ниссана колоть не будет лишний раз, а тут собственную шкуру портить Разве чтобы на барабаны не пошла
-
Почему то первое, что пришло на ум - фильм "Ворошиловский стрелок".
-
Беспредел охраны (ФСО) в Москве
F replied to anton's topic in Союз Советских Социалистических Республик
Не видно. Становится только хуже. -
Беспредел охраны (ФСО) в Москве
F replied to anton's topic in Союз Советских Социалистических Республик
Знамо ноль. Это старая разработка, и ездят такие на воде, а под капотом пара дюжих негров. Но воду надо лить артезианскую, не жалеть. -
Беспредел охраны (ФСО) в Москве
F replied to anton's topic in Союз Советских Социалистических Республик
[quote name=compensated dynamo........власть в России ублюдочна и бандитская по сути своей мой[/quote] Не понимаю...ведь видно всё: номера левые, региона нет, прозрачных стёкол нет, летят как сумасшедшие, на крыше всякая херня, ГАИ за ними толи гонится и уже и спереди с сзади в кольцо берет, толи сопровождает... По любому яснее ясного -едут бандовозы!, так чего соваться, ежели сам не на Шилке? -
? Кому не считать?
-
Да переписать то иногда можно, равно как и всегда можно отловить как левый IMEI, так и дубликат от обманом узнанного настоящего номера. Просто техническая возможность поимки жулика или грабителя вовсе не означает, что этим кто-то будет заниматься. Однако в осложнённых криминальных случаях (убийство важной или очень небедной персоны) иногда ищут и их сотовые. И находят, к удивлению купивших аппаратик по дешевке.
-
Код процессора телефона. Подробнее - http://www.cotka.ru/BList/
-
Ну да! Неплохой стих... "Опасайся потерять своего лучшего врага, ибо если не он - то будет кто-то из недостойных". (с)Sarah Gossa Правда автор не имел в виду фарс, описанный Беранже, но подходит
-
Татуировок нет, не было и надеюсь что никогда не будет.
-
Чего прибедняться то? Сирым.... Вона, целая теория, лишь бы не приводить ручник в порядок Не при движении. При движении помощь от него весьма скудна (Исключая передний привод и нежелающую входить в поворот машину! Вот где он впрямую может жизнь спасти.) Не поможет он вам на крутом склоне, если не будет каждый день использоваться. Машина на стоянке только на передаче - это халтура. Её часто можно выбить в нейтраль качком, особенно если она не "дожата". Рекомендовать оставлять машину только на передаче нужно, если есть опасность приморозить колодки. Я уж не говорю о том, что Правила прямо предписывают затормаживать авто. Тросы...Купить хороший да смазать, что за ерунда? был у меня в пользовании ВАЗ, всегда ручник работал, за десять лет один раз сменил рычаг (Согнулся он, от дури, были даже Запорожцы, были Форды, и всегда ручник работал. Был Форд б\у, при покупке все рычажки ручного тормоза были в ржавом виде от "экономии", а точнее от лени прежнего хозяина и непользования оным механизмом. Почистил, смазал, отрегулировал - и несколько лет при ежедневном использовании даже не приходилось подтягивать тросики. Кстати о пробках. Многие АБС легко перегреть, если держать ногу на тормозе. Не предназначены они для таких режимов, ручник для этого есть. А количество водителей, пренебрегающих ручником, действительно доказывает его ненужность? Может тогда и переходы не нужны, если большинство водителей не обращает на них внимания, и это тоже правильно?
-
-
Согласен. Чего ж я буду придумывать, снимать Зенитом приходилось, но чужим и иногда. Своего не было, ни купленного, ни подаренного. Так что етот этап я проскочил и попал на Nikomat.
-
Ну а точный вольтметр понимаешь? Замерь, не лишнее дело. А вообще, если видео работает на минимуме частот - то так и пользуйся. А от постоянного перегрева PN переходы могут деградировать, это случается, и ресурс подстёгнутого (разогнанного) кристалла может оказаться очень мал.