moor

...А также не про слезы Айртона, и не про слезы Михаэля...

Журнал "Драйв", №9-10/98, статья "Роль ласточки в гнезде Формулы-1", автор Наталья Холявко. В очень популярной форме рассказывается, как и почему Williams докатился до жизни такой. Найдешь - почитай обязательно, очень рекомендую. А дружба между пилотами и раскол в команде - совершенно разные вещи. Когда нормальным людям не понравилось, что пинком под зад вышвыривают человека, который в изрядной степени эту команду подтянул на чемпионский уровень, они выразили свой протест по-своему. На ком это могло отразиться, как не на другом пилоте?

Ни слова я не сказал о халявном титуле. Просто с Жаком действительно была проделана гигантская работа, и в плане тестов, и в плане моральной подготовки. А в БАРе за 4 года он натурально деградировал, предоставленный самому себе. Талант еще и культивировать необходимо.

Примитивная задачка на логику. У меня таких полная книжка. Из 27 руб. надо отнимать два, а не прибавлять. Мороженое-то девочка купила тоже из этих денег. Неуд решил теперь прослыть интеллектуалом?

Нет, если способный к обучению гонщик на способной к прогрессу машине наматывает тысячи километров на тестах, из него какой-никакой толк да выйдет. Особенно, если на горизонте не видно конкурентов, кроме собственного партнера по команде.

Чемпион-Вильнев был необходим Фрэнку Уильямсу. Он кучу бабок угрохал для реализации слогана "Даже новичок побеждает на Williams". Жак должен был стать чемпионом еще в 1996-м, но в команде случился раскол, и Хиллу все же удалось выиграть. А в 1997-м таких проблем не было, вот и всё. По теме: Фирман. Ну не нравится он мне!

Зато образное

Название темы неточное. Надо убрать слова "7-го титула"...

А есть и еще одна фраза - "Главное - не победа, а участие". Кими участвовал в чемпионате очень неплохо. Для мальчишки. А вы пытаетесь сравнить его со старпером. Неспортивно.

Какой-то странный спор у нас тут возник. Разве чемпион в Формуле теперь определяется не по очкам, а по количеству побед? Тогда давайте присудим победу в 82-м Просту - он же больше гонок выиграл, чем Росберг, и вообще он круче. Если для кого-то чемпион Райкконен или чемпион Монтойя смотрелся бы подозрительно, значит, эти люди просто не врубаются в сущность спорта. Было бы очень показательно, если Кими с двумя победами взял бы верх над Шумом с шестью. Есть еще такое понятие, как везение. И в спорте оно тоже много значит.

2Neud: В следующий раз, когда будешь открывать подобные темы, давай хотя бы в двух словах общий смысл того, что пишешь, по-русски. Если, конечно, сам его понимаешь. Тема закрыта.

Да, вдруг вспомнилось, что чемпионаты Шуми продолжил выигрывать, когда из Формулы решил свалить Мика Хаккинен... К чему бы это?!

А Михаэль-то сам как похорошел!

Он уже побил. По крайней мере, если верить Попову (см. трансляцию). :D

Так он ему за это и отомстил. Или ты считаешь, что Ральф выбил Михаэля в Японии ? Оригинально...

Только успел остыть асфальт Сузуки, а я уже опять за свое. Два очка, всего ДВА разделили претендента и обладателя титула. Теперь самое время вспомнить про ЧЕТЫРЕ. Да-да. Кидайте камни. Гран-При Германии. Кто докажет, что эти четыре очка не решили судьбу титула? Именно эти. Потому что более вопиющей ситуации в Формуле за последние несколько лет не случалось. Можете говорить, что я злопамятный, но для меня этот сезон останется в памяти точно так же, как сезон-94. Разница в том, что разные команды тащили, и того пилота, которого изо всех сил вытягивали сейчас, с не меньшим усердием топили тогда. Кто же определяет погоду в Формуле-1 сейчас и кто или что определяло ее тогда? Продажи дорожных машин, или личные симпатии отдельных чиновников к отдельным пилотам, или просто много денег, кочующих из одного кармана в другой?.. Вопросы эти, наверное, будут задаваться до скончания века Формулы, но, тем не менее, интересно узнать ваше мнение по этому поводу. Прошу! :macho:

Не кажется ли вам символичным, господа? 1994 год. Один гонщик выигрывает чемпионат у другого, набирая 92 очка против 91. 2003 год. Тот же гонщик выигрывает чемпионат у еще одного гонщика, набирая 93 очка против 91. И в том, и в другом случае этот гонщик сделал все, что было необходимо для его победы, и ничуть не больше. Но в одном случае это было в начале карьеры, в другом - в конце. Мне кажется, что седьмого титула не будет.

Только не надо здесь разводить романтику типа "ФИА беспристрастна!". Если выбираете вариант "Другую", уточняйте, пжалста.

Без всяких задних мыслей и пристрастности: Шумахер провел эту гонку очень нервно, бездарно и по-хамски. Достаточно эпизодов с Ральфом. Даю руку на отсечение, что он всопомнил Нюрбург-97, когда вышибал Ральфа перед эской! Вряд ли ему по силам взять седьмой титул. Перегорел.

Джузеппе Фарина родился вовремя и без проблем выиграл ЧМ 1950 года. Копирайт не помню, чей. Но смысл, надеюсь, ясен.

Да-да. Особенно без труда Шумахер догонял Уэббера в Венгрии и обгонял Френтцена в Штатах. А "те, кто впереди" обычно без ошибок ну ни одной гонки не проводят

Хм. Тут промелькнула мысль, что Жак некрасиво поступил по отношению к своим поклоникам. И еще - что так последнюю гонку в карьере не проводят. По-моему, гонщик в первую очередь отвечает перед самим собой, ну и еще перед женой и детьми. Если он решил так карьеру закончить - это его личное дело. Может, у него видение было... А последние гонки частенько заканчиваются не очень приятно. Из недавних примеров можно вспомнить Херберта и Алези. Может, Вильнев решил просто обмануть судьбу и уйти неожиданно?

Минарди супа! Шума - сосать!

А Култ потом во Франции ему отплатил тем же. По теме: Штаты.

Я с самого начала считал, что двухдневный формат квалификации отпугнет телевидение и запутает зрителей. Помнится, когда двухдневные квалификации существовали раньше, многие зачастую принимали результаты пятницы за окончательную квалу. Так что вполне разумные изменения. Хотя вариант с 12 кругами все же был более интересен с точки зрения тактики...