шурикус

Маркус и не думал переворачиваться, он просто в канаву на инсайде свалился...

точна! разоблачил

ну а что, моего фонтомаса так никто и не узнал?

а можно ли узнать мыло Cspc? куда кидать-то

Харвик, Харвик тут, кстати, нашелся ещё один претендент на установку оного - Рикки Радд! мне так люди, смотревшие трансляцию, описали, что после окончания вчерашней гонки Кевин пошел разбираться с Рикки по поводу инцидента на 394 круге, когда Радд, шедший в тот момент третьим, подтолкнул в попу авто Харвика... до рукоприкладства, как в Бруклине, всё-таки не дошло, благо вовремя подоспели оффишалы и механики, но поматюгался Кевин на славу. говорят, в отместку он даже забрался и демонстративно попрыгал на крыше автомобиля Радда :D:D

9.8 rating/21 share в 2003 на Фокс, 10.9 rating/26 share в 2002 на Эн-Би-Си, 10.0 rating/24 share в 2001 на Фокс, 8.4 rating/(нинаю сколько share ) в 2000 на Си-Би-Эс слышал про "подвиги" Майка Скиннера в Ричмонде? :D:D сначала разбить тачку в практисе, потом завоевать поул на ти-каре, после чего разбить и ти-кар - это ж надо суметь кстати, покуда Скотт Риггс беседует с Терезой Эрнхардт (DEI) и Колом Уэллсом (PPI Motorsports), другой топ-пилот Буш, Брайан Викерс, уже обеспечил себе место в кубковой команде в следующем году - он заменит за рулем Шевроле #25 от Hendrick Motorsports Джо Немечека, место же Викерса в бушевской команде скорее всего займет Кайл Буш, ныне выступающий за конюшню Рика Хендрика парт-таймом на арковских и бушевских этапах, и притом весьма успешно выступающий - на его счету брателло Курта два поула и две же победы в пяти гонках arca плюс два "серебра" в трех стартах в Буш!

угу хотя в этом году "битья", в общем-то, не состоялось : 4.7 (rating) и 11 (share) у Шарлотт на ФОКСе против 4.6 (rating) и 14 (share) у Индианаполиса на Эй-Би-Си. общая же телеаудитория в тот день по версии Nielsen Media Research составила 8 с копейками мульёнов у наскрапа против 6.7 килотонн у йорлы. другое дело, что для IRL Инди 500 - это нечто категории "из ряда вон", в то время как для Кубка Кока Кола 600 - это далеко не самая престижная и популярная гонка... а Freedom 100 - это этап IPS, первым победителем которого стал как раз тот самый Карпентер

а можно ли сохранять настройки авто? у меня они почему-то каждый раз, когда я меняю доп, слетают...

я еду, еду, еду

а это откуда и чья цитатка? это скорее с такими трассами (читай, стриткорсами) много не наобгоняешь ну где-где скажем, объединит в один заезд Freedom 100 и Indy 500 :D:D наскраповцев, кстати, сколько в этом году в Индианаполисе стартовало? только один Гордон, по-моему, которому в случае чего уже была готова замена в лице Херты, так что не стоит переоценивать их роль в заполнении стартовой решетки. стартовать хотели бы многие (тот же Андретти, Гордон, Стюарт, Харвик), но в реальности либо команда не отпускает, как в случае со Стюартом, либо бюджет собрать не удается и це такое оверлеи? разъясните, плиз

по Карпентеру - ещё в середине августа было объявлено, что он поедет за PDM на трех финальных этапах сезона. планы с тех пор не изменились? любопытно, кстати, не сформирует ли его отчим в следующем году конюшню специально под Эда? а что, вот Эй-Джей Фойта IV продвигает его дедуля, дык отчего же Тони не забабахать какую-нить T.H.George Racing Inc кстати, по слухам, Джордж ныне прорабатывает планы смещения старта Инди 500 на несколько часов позже, дабы повысить телерейтинги. увы, этим самым Тони может здорово огорчить наскраповцев (Гордона, Стюарта, возможно Харвика), которые попросту не успеют в таком случае стартовать на этапе Кубка в Шарлотт (Кока Кола 600) спорный? Мика же на круг отставал, потому на него все и шишки Yurchik, а не поздновато ли начинать айрок транслировать? вроде ж генук сезону давно наступил

мда, и ещё по контрактам забыл про Леффлера - Джейсон из-за "конфликта интересов" покинул Ultra Motorsport (доселе он пилотировал Додж команды Джима Смита в CTS) и будет выступать за Haas-CNC Racing (Понтиак) в Кубке вплоть до окончания сезона 2004 года. заменит же Леффлера в UM никто иной как Джек Спрэйг, начинавший нынешний сезон как раз в качестве пилота Haas-CNC в Кубке и давно уже подписавший контракт со Смитом на будущий год. в Ричмонде, впрочем, за руль ультравского Доджа #2 вроде бы должен сесть Монго. да! на прошлой неделе состоялись первые официальные тесты Тойоты Тундра! действо имело место быть на треке Карэвей Спидвей в Северной Каролине, порулить аппаратом было доверено ветерану Джо Раттмену. Бакшот Джонс примет участие в октябрьском этапе Кубка в Атланте, где Майкл Уолтрип выставит для него Шевроле Монте Карло под номером 00, обслуживать который будет его (Уолтрипа) бушевская команда. увы, команда Тревиса Картера, похоже, загнулась окончательно, так что Хидео Факьюмама оказался на улице... looking for a ride, в общем...

опыт симов помогает при выборе траектории? ну нинаю... мне что-то после покатушек на роудкорсах в nr99 и ic2 начинает казаться, что траектория - она всегда одна то есть единственно верна та, по которой твой аппарат "хочет" ехать если же её пытаться "сломать", то только время теряешь... на овалах - другое дело, ибо там авто почему-то всегда прямиком в отбойник хочет ехать

"1000 км Спа" окончилась ожидаемо - всех порвала пара Кристенсен/Ара Ауди R8 под номером 25 привезла Кураж Пежо Франка Лагорса и Стефана Сарразана аж четыре круга, ещё два круга уступили французам завоевавшие "бронзу" Беппе Габбиани и Филипе Ортиз... а Джованни Лаваджи (вместе с Ларри Оберто и Джастином Кином) стал четвертым, вот! Лаваджи супа :D:D Большую часть гонки на втором месте держался экипаж Шимода/Уоллес на DBA Zytek, но в итоге всё закончилось досрочным сходом по причине аварии. несколько ранее подобная участь постигла и Dome Judd Яна Ламмерса и Джона Боша (первый от души приложился об отбойник), но неудача представителей RN Motorsport позволила-таки обоим датчанам за один этап до финиша серии зарезервировать за собой чемпионский титул. Кора Йозера же, увы, постиг очередной облом - из-за проблем с выхлопной системой его Макроса ему пришлось сначала надолго зарулить на пит-лейн, а вскоре и вовсе сойти после того, как движок потерял мощность... фотки из Спа можно качнуть тут http://www.vandijkonline.net

этапы irl и cart в минувший понедельник я, увы, не пасмарел то ли видик чёт-т приглючил, то ли я, но в результате ниччо не записалось а Бристоль я в программе на сайте ЕС вообще не видел... он когда был, Denton?! читал, что в Денвере дико буянил Супер-Марио-Домингеф Миика Саало, засранец эдакий, будучи круговым, выбил Ванкера нафиг, а Джерри Форсайт начал практиковать командную тактику... говорят (ссылаясь на радиопереговоры), что на первый приказ из боксов Карп не отреагировал вообще, но следующему всё-таки подчинился, предварив сие лишь неизвестно кому адресованным выражением "f*** you!" :D:D в Бристоле Буша после победы в Victory Circle все фаны освистали, да?... диагноз, похоже, таков : в Бруклине Джимми Спенсер врезал Бушу недостаточно сильно, раз Курт уроку не внял и продолжил толкаться и в Бристоле... ну ничего, "Busch's Best Buddy", как окрестили после памятного инцидента Монго, уже вернулся и в случае чего добавит :smoke: две важные новости по контрактам : Стюарт остается с Джо Гиббсом как минимум до окончания аж 2009 года (афигеть! такие контракты даже TGF не снились...), а Джон Андретти заменит Джеффа Грина в DEI - пока только в Ричмонде, а уж на 2004 год за руль Шевроле под номером 1 кого только не сватают - начиная с того же Андретти и заканчивая Скоттом Риггсом (один из фронтраннеров Буш, если кто запамятовал )

узнаёте чувака? фотка явно не для слабонервных вроде меня :D:D

хах, оказывается, там ещё и Кьеза со Стоддартом были http://www.f1racing.net/photo/upload2/BfIkkTpmshyUb.jpg а вот как закончился выезд Пола... списал PS01 во вторчермет http://www.f1racing.net/photo/upload2/wJNvsEwXXdOUb.jpg

завтра, кстати, состоится самая престижная гонка чампа спорткаров под эгидой FIA (заодно она идет в зачет и британского чампа джитюков, поэтому действо на трассе получается несколько нетипичное для FIA SCC - уж больно много участников, большинство из которых пилотируют ну никак не баркетты ) - возрожденная после пятнадцати лет забвения "Тысяча километров Спа"! народцу, конечно, несмотря на престижность, собралось не слишком много - только шесть прототипов категории SR1 да пять SR2. среди них нет ни Durango, ни Ascari, но зато заявилась со своей Ауди R8 Team Goh! её пилоты, Том Кристенсен и Сеиджи Ара, и выиграли поул со временем 2:14.889 - на фоне показателей Формулы-1 не особо впечатляет, но всё же надо сделать скидку на то, что асфальт в обеих квалах был отнюдь не сухой... Французы (Франк Лагорс и Стефка Сарразан) на французском авто (Кураж Пежо) французской же команды (Анри Пескароло) уступили "японцам" почти три секунды, но всё же опередили DBA4-03S Zytek пары RN Motorsports Хаянари Шимода/Энди Уоллес (это тот самый Энди Уоллес, который гоняется в alms за Dyson Racing ) и дуэт экипажей RfH на Dome Judd - Джон Бош/Ян Ламмерс и Филипе Ортис/Джузеппе Габбиани примечателен и результат заявленного в "гостевом" классе диковинного (формы весьма необычны, кхе-кхе ) Маркоса Мантара LM600 по-своему легендарного Кора Ойзера - седьмое место в абсолюте, причем впереди, пусть и всего на 17 тысячных секунды, лучшей "младшей" баркетты! главной интригой гонки наверняка станет противостояние постоянных участников FIA SCC (в первую очередь экипажей команд Яна Ламмерса и Анри Пескароло) "заезжим гастролерам" из Team Goh, так что следи за событиями :smoke: например тут - http://www.race-rally.be/2003/1000kmspa2003/results/liveresults надеюсь, Джованни Лаваджи порвет всех нафиг :D:D

ну щаз там ведь роудкорса в инфилде есть

нуу, с точки зрения "овальной" квалификации - есессно увы, но фандеровцы в массе своей наверняка продуют в очной схватке не только бушевцам, но и арковцам с тракерами... другое дело, что на роудкорсе тот же Бен Коллинс, имхо, вздует обоих Гордонов вместе взятых на сайте Йоса что-то пока только фотки Минарди-твина, на котором он катал в Рокингеме свою дражайшую супругу Софи... http://www.verstappen.nl/picture/2003/presentatie/rockingham2.jpg про ascar только одно упоминание : Of Jos nog zijn opwachting zal maken in een ASCAR auto is nog niet zeker. никто случайно холландский не знает? а то, чесслово, ниччо не понятно

разница в том, что мне лить монтеррей и атланту лениво drivers2.zip

по поводу ASCAR, кстати Йос, который тхе Босс, должен сегодня порулить в Корби таким вот агрегатом :smoke: http://www.ascar.co.uk/fpimg/verstap.jpg якобы Шевроле Монте Карло

Quick говорил (применительно к ic2), что помогает

madlopt, а можно Лонг Бич и Милуоки передвинуть на начало чампа?

ACO - это аббревиатура Восточного автомобильного клуба (Automobiles Club de l'Oeust или как-то так ), организатора "24 часов Ле-Мана". какое дело аламосам до ACO? alms изначально задумывалась как "Le Mans-style endurace racing" (такой широкоупотребимый слоганчик ), потому и тех .регламент полностью идентичен регламенту ACO. дайсоновцы - это представители Dyson Racing буквально, баркетта - это, цитирую, "пассажирский кузов без крыши, с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. в отдельных случаях боковые дверные проемы могут отсутствовать. лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вообще"