Denton

МСФАН: Так спрашивется нафиг мине знать как устроен датчик (к слову гоночному ижинеру это тоже знать не обязательно), главное получить с него инфу. Или ты думаешь что МШ наизусть знает исходники програмного обеспечения своего болида? А ты как думал это же вершина автоспорта. И МСФАН в ней главный супа. нет, ты понимаешь афигенно "никто не играет педалью тормоза в повороте". Читаю посты дальше... МСФАН: Ндя ты неуту случайно не родственник. Не не родственник, нелегальный клон.

Знаешь гайки крутить можно и гибона научить, только вот понимать для чего это он не будет. Ты вот тут говоришь о реальных знаниях, но эти знания только об Ф-Эстония. Чувствую об ассиметричной настройке ты не слышал. Вот и всё. Нафиг вообще спорить. Steps: Ты свой пост видишь? И я вижу, а МСФАН невидит, у него на такие посты фильтр стоит. А он не знает что это такое, у них её нету. Щас МСФАН на соновании Ф-Эстонии докажет, что овал это педаль в пол и руль влево.

Я что по твоему гоночный инжинер? Толку от того что я буду знать как это делается, если я не буду знать зачем это делается.

У нас хоть это, у вас же типа личный опыт в вершине автоспорта Ф-эстонии полное незнание о существовании других серий. Ну и конечно главный аргумент, это всё пиар акции.

Ага, увидел блин гайку и давай её крутить. Зачам? А чтоб было. Ну буду я полчаса (например) менять пружину. А в симе сразу выставлю нужное значение, действие пружины от этого изменится?

Какие нафиг аргументы, о чём ты небыло их. Т.к. аргументами считаются только мнения МСФАНа, СуБарика и кмпенсейт динамо.

Угу не знаем значение терминов. Без накаты их невозможно выучить. Бедные гоночные инжинеры нифига они не знают. Даальше как ты объяснишь бредни по поводу регламента? Опять буржуйскими терминами.

Просто смешно когда человек приходит незная элементерщины, при этом обзывая всех и вся диванными специалистами и детьми симуляторов.

Ага так и виже картину: каким то чудом дотащив свежекупленный (хде?) карт до какой то там площадки, начинаю нарезать на нём круги, намёка на трассу никакого, хронометраж по наручным часам... Ндя...

Не другой наверное МСФАН был, который нихрена не знал, что такое рестриктор, думал что в НАСКАР пейс-кар выходит каждые пять кругов и зачем то приплёл Лагуну-Секу, при этом не заня что есть трасса в Уоткинс-Глене.

Не ноль вменяемости. Хде я по твоему буду кататься? Ты не думай, что если тебе повезло с гонками, есть нехилые возможности, то у других их может не быть.

Ага правда знаний об этой игрушке как о реальном НАСКАРе. Блин уссаться дивнный специалист, то биш я рассказывает афигенному реальному спецу о гонках НАСКАР и ИРЛ. Афигенные симы, особенно КМР, да и ГП с автоподруливанием туда же.

Не нафиг вменяемости ноль. Для того что бы покататься на копейке, нужна копейка (при этом надо бы ещё что бы она была в состоянии ездить и место для езды, права конце концов). Для того что бы кататься на картинге в городе должен быть картинг. И собственно надо иметь деньги на картинг. Учти так же что не все работают... Блин я уже говорил, что все спортивные симы, кроме автосимов, скорее симы тренеров, а не игроков.

С словам цепляемся... Ладно поезди. Вот именно пару кружков вечером в какй нибудь НФС со всеми хелпами. Можешь и дальше созерцать.

Опять посты нафиг не читаем, а зачем, главное есть два мнения неправильное и моё. Накат в реальности всё равно нужен, особенно на новой машине. Это касается всех и пилотов Ф1 тоже. Другое дело что в начале с симулятором, можно несколько ускорить процесс обучения. Человек уже будет что то знать. И не спрашивать, какого хрена колёса но торможении блокируются.

Кароче поиграй в начале а НАСКАР2003 и демку ГТР, желательно с рулём и педалями, без хелпов. Где то там было про ДТМ: Хвост есть хвост, Шнайдер выигрывал гонки, а Алези почти весь сезон болтался ближе к хвосту пелетона. При этом ДТМ ближе к Ф1 чем любая другая кузовная серия (за исключением прототипов)

Ты сначала поиграй в те игры, которые тут перечислены, а не в тупые шутеры. И сам реши можно чему нибудь научится или нет. Я тут выше уже писал, что следуя вашей логики лётчики, космонавты, военные звнимаются полной ерундой с симами. Читай внимательно посты, нельзя сравнивать тупые шутеры(даже не пртендующие на звание сим) и реал. Хоршо сделаный сим можно.

compensated dynamo, SuBaric И прочие: Не путайте, то во что играете вы с симуляторами. Сейчас более менее неплохо симулированы автогонки и различные летателные аппараты. У них есть приемущество, органы управления (иногда с высокой точностью) воспроизводят реально существующие (руль феррари, ручку управления и контроль тяги Ф-16 и т.д.). Кстати имеются ещё симуляторы авиадиспетчеров (доработанная версия которого испльзуется для тренировки реальных диспетчеров). Спорт симы это чаще всего аркады от ЕА для испльзования, кроме как в качастве развлечения вряд ли годятся. Действительно спорт симы это чаще всего сим не игрока, а тренера, толку от них больше, но только в виде понимания стратегии и тактики. К слову таких игр крайне мало и вам они скорее всего не известны. Тепереча про шутеры: Вы там хоть раз видели слово симулятор? Хотя бы на коробке? Единственная вещь имеющая хоть какую то связь с реальность это Радуга 6. Да и то больше как илюстрация. Нучить такие вещи не могут ни чему т.к. органы управления клава с мышью. Будь у тебя в руках что нибудь типа винтовки (с симуляцие отдачи), наверное можно было бы получить представление о стрельбе, но таких девайсов (по крайней мере в свободной продаже нет). Так же как и костюмов виртуальной реальности в которых можно было бы "побегать по уровню". Так что заканчивайте писать ерунду и сравнивать, то что сравнивать нельзя. З.Ы. я конечно понимаю, что тут все живут в Москве, зарабатывают немерянно денег и часами могут ездить на картинге. Но мир существует и за пределами садового кольца.

Ага прально год в хвосте для Алези (на Мерсе) и пока тот же хвост для ХХФ. Хорниш, Хорниш. Он тоже человек. В общем про лучший двигател Лич уже сказал. Хех в НАСКАР машина тоже не всегда каждые 5 кругов выезжает, бывают длительные промежетки без FCY, но отрывы в принципе те же, что при равных условиях на овале.

Так ясно тьма тьмущая в Американских гонка. Ну ладно Шасси в ИРЛ всего двух типов Даллара и Джи-Форс (у Хорниша Даллара), так вот то же самое шасси было как у клиентов Хонды, так и Тойоты. Т.е. приемущества по шасси не было. А чё отвечать берём прошлогодний Сильвер и Монако с США этого года, и считаем. Угу, только вот этим всё равно когда нибудь придётся заниматься. Лич: вспоминаю тут Канзас... Я тут про азы говорил. А всё остальное накат на том самом ведре с болтами .

Так ясно тьма тьмущая в Американских гонка. Ну ладно Шасси в ИРЛ всего двух типов Даллара и Джи-Форс (у Хорниша Даллара), так вот то же самое шасси было как у клиентов Хонды, так и Тойоты. Т.е. приемущества по шасси не было. А чё отвечать берём прошлогодний Сильвер и Монако с США этого года, и считаем. Угу, только вот этим всё равно когда нибудь придётся заниматься. Лич: вспоминаю тут Канзас...

Это если он доступен... Да и по настройкам в прокатном бесполезно.

Ты собственно слова Хорниша прокомментируй... Тебе резы квалы дали.

Нет фигня полная даже если на данном форуме человек реально знакомый с гонками. Если так то твое мнение тоже фигня. не всегда с комьютерами. Потом принцип тот же всё до мелочей не смоделируешь, а тем неменее тренируются. Лётчики и диспетчеры кстати тоже тренируются. В какой то теме вроде была (не в этой) в общем забудь

Блин написал же что значит FCY. Выходят и часто. Хорниш (двукратный чемпион ИРЛ) в прошлом году говорил, что если бы их двигатель проигрывал 40 лошадок, то это можно было бы скомпенсировать настройками, но он проигрывал больше и тем неменее Хорниш выиграл гонку в Бристоле.