Ведьмедь

Не меньше 5-6 лет на машинах Ф-1 катается (я точно не помню, был ли он в 99-м), из них 2 года в БАРе боевым пилотом.

Монако - ламерская трасса.

Это Зонта то неопытный?

Это больше на БАР прошлогодний смахивает. Вильямс так никого не выбрасывал прямо (косвенно Ральфа - да): оба сами ушли.

М-да. Скупой платит дважды. Тянул с контрактом Монтойи, видимо поторговаться хотелось (тогда он шёл в чемпионате сзади Ральфа). Дотянулся. Теперь Ричардсу и Баттону отстёгивать придётся на двоих.

Ты чё упал? В Вильямсе один боевой пилот и один настройщик. Это же не Феррари какая-нибудь.

Почему Трулли нет в голосовалке?

Есть ещё третий вариант (вроде нечто такое Сид и говорил): он в последнее время попадает не только в большее, чем почти все остальные пилоты число аварий, но и самые тяжёлые аварии сваливаются на его голову... в общем может это плохо кончиться. P.S. Кстати говоря не один я не себя в виду имел. На нашем форуме уже были до этого мессаги на эту тему.

А много ли таких опытных и достаточно быстрых пилотов без контракта есть в наличие?

Не один он так считает.

Во щас Вильямсу и надо его на тестах посмотреть.

В смысле больше побед? Одни Шумахер все остальные карты в этом плане бьёт.

С офигенной текучестью лучших в более богатые команды.

Интересный факт: из списка доезжалок только Ральф большую часть карьеры был первым пилотом. Из второго списка все первые пилоты (Кими только где-то столько же вторым поездил). Хотя кроме художников нужны и маляры.

Ну не всё время, начиная с определённого момента разговоры про это он прекратил.

Странно, что только 3 голоса за единственного, кроме Шумахера, победителя в этом году. Да и за Алонсо ненамного больше.

Пусть для начала впереди Монтойи финиширует.

Сато и Монтойе боеприпасов не давать. У Райкконена забрать все гранаты, чтоб в случае поломки гусеницы не подорвал комиссаров (красных комиссаров). А, вообще, чтобы получить этап, трассу однозначно по центру Москвы или Питера делать надо.

Или городскую, за 2 G$

Смотреть начал с 99-го (хотя до этого раз видел случайно кусок гонки, самого Спа-98). До этого знал, что есть в Формуле Михаэль Шумахер - самый там сильный, только последние годы он почему-то не становился чемпионом, а были какие-то Хилл, Вильнёв и вообще финн Хаккинен. Ещё знал что один раз он затаранил соперника и стал чемпионом, а другой раз промазал и таран не удался. Самое главное, ни капли возмущения таранами и близко не было, я считал это нормой в автогонках. Разумеется, в первых гонках я был за Шумахера и Феррари (больше никого не знал), затем за Ирвайна (потому что на Феррари), затем за Хаккинена (очень быстрый, красиво обгонял, но много не везло). А болеть я начал с гп Японии того года, когда по настоящему болел весь вик-енд за Хаккинена.

О, а кто, кстати, менеджер Монтойи?

Вот тот же Баттон чего для пиара какую-нибудь F-3000 не выиграл или, например, Ральфа сделал, ну или в конце-концов подиум взял? Ну не хотел он упорно отпиариться, скромный видно по сравнению с Монтом (в плане таланта). Феррари Шумахера взяла тоже из-за пиара? P.S. А карт того времени был слабой серией?

Во-во, но не из-за его раскрученности, а из-за реальной силы, из-за раскрученности платить много будут.

Жирные немецкие бюргеры, сильно радовавшиеся вылету пилота в отбойник на полном ходу.

Да тут один монтофоб выразил мысль что Вильямс сменил в 1-м году быстрого Баттона на раскрученного Монтойю.