Slavik

Ваван, ты понимаешь разницу между не любить и не уметь? И то, что если Ральф даже не любит, то он получает з/п за это. "Новотси" я действительно не читаю... Ну так почему они были? Надо уметь с техникой работать. Ральф работал и показал результат ровно на 100% больше, чем Занарди. Это в КАРТе дубовая техника и можно выехать на пилотаже. Ф1 такого не терпит. А я читал про то, что Ральф прекрасный тестер. Недавно даже Bizarre приводил цитаты. Угу, после того как Ральф провел вик-энд гораздо сильнее Монтои... Ваван, подлечись... А может это Ральф поставил условия: я буду кататься на вашей телеге, но только за большие деньги. Нафиг ему Вильямс, Тойота и преспективнее и денег больше дает, и статус первого пилота. По твоей логике и Монтоя - лошок - надо было Френку, он бы его сохранил... А у меня есть кадры с тестов Злобина. Дальше что? Ты русский язык понимаешь? Есть разница между штатным тестером и всей остальной толпой, которая в больших количествах проскакивает на тестах всех команд. У меня есть фото Росси за рулем Феррари - что он хороший тестер? По твоей логике, несомненно. ЗЫ Ты думай, прежде чем писать очевидную пургу, мне хватило спора с одним невменяемым.

Он тебе сам сказал об этом? В 99 посмотри на кол-во очков Ральфа и Занарди... Более чем показательно... И Майкл и Хэд хвалили Ральфа за уменее доводить технику. Так что сказок не надо. Сам придумал? Врать не надо. А может это Ральф послал Вильямс? Опять вранье, он никогда не был постоянным тестером. Это была формальность, обозначающая кому принадлежит Монтоя и не более того...

Лицом к лицу - лица не видно, большое видится на расстоянии Ты, я не сомневаюсь, можешь. Но Хэд говорил совсем о другом.

Ральф - прекрасный доводчик техники. Заслуга в становлении Вильямса (это я про доводку техники) преиода БМВ весьма значительна. Именно из-за умения работать с инженерами у Ральфа 6 побед, а Монтои за тот же период только 3, хотя по чистой скорости Монтоя быстрее. Но что толку от этой быстроты, если ее не получается приложить в отношении результата. В этом году Ральфа отстранили от доводочных тестов - результат налицо - команда перенимает лавры Макларена начала сезона. А деньги Ральфу платят может за то, что он делает "что то такое", чего не делает Монтоя. Деннис, ИМХО, перестарался "убирая" Монтою как опасного конкурента. Ну как же, ты привел мнение: "Они перешли туда вместе с ним и принесли с собою облако подозрений." А Хэд считает, что дело в другом. И его мнение можно считать непредвзятым, в отличии от того, что напости ты.

почему бы тебе не сделать то же самое?

В пику Олдману: "Our current drivers [Ralf Schumacher and Juan Pablo Montoya] are very good but they would know themselves that neither are as integrated in the development of the team as Michael is." П. Хэд 2004

Хорошее определение ситуации в Вильямсе.

Кстати Шумахер подарил Венгрию и США в том году Барику. Вернее не подарил, а вернул, моно сказать с процентами.

Да это он так, говорильни жидкого типа много, а результата пшик. Скорее хельсинская группа. Вот бы такую плотность борьбы в Ф1:rolleyes:

Ерунда, Монтоя и Шумахер - антиподы, и Райкконен гораздо больше похож на Шумахера. Ты его лицо на подиуме ГП Франции 2002 видел? Как он маршалов пихал видел? Ах, это в этом смысле он агрессивен... А что касается падающего духом Шумахера - в 2000 году после двух аварий на стартах, двух подряд проигрышей Хаккинену, упущеном лидерстве в чампе, при огромном давлении (21 год без титула) он смог собраться и переломить ход борьбы. Очень сомневаюсь, что кто-либо из соперников (включая Хаккинена) смог бы это сделать.

Одно радует, шумафобы на сей раз хотя бы не отрицают разделения в Макларене на 1-го и 2-го пилота. Кстати, Мельбурн в итоге не сыграл решающей роли в чемпионате - Хаккинен приобрел 4 очка, но разница с Шумахером осталась 16 очков по итогам чемпионата. Те же 4 очка, не будь КТ в Макларене можно было отнять в Венгрии у Шумахера - если бы приказ пропустить Култхарда был отдан сразу после того, как Хаккинен стал терять темп. Про СПА я говорить не буду, но если пользоваться логикой дизавора/олдмана приказ на выбивание Шумахера был очевиден...

Ага, а после Австрии Монтоя выиграл 5 поулов подряд! А если бы он выигрывал не только поулы? Очевидна вся нелепость обелить Мельбурн 98 "еще ничего не было известно".

Вот высказывания умалишенного дизавора в теме "Кто выиграет Гран-При США?": "Я честно говоря, никаких его побед в дождь кроме Спа-95 не могу припомнить, а ежели они и были (надо полагать, были), то не слишком яркие и заметные... А ежели его в дождевых гонках обгоняют всякие Джорданы, то какой он нахрен дождевик? По крайней мере, точно не лучший." "Сравнивать нужно не по количеству дождевых побед, а по процентному соотношению числа побед к общему числу проведённых дождевых гонок. Только тогда получается более-менее объективная картина..." " ...по процентам Сенна будет выше. И это единственный объективный показатель, так как общее число побед не показательно – например, один гонщик выступал в десяти дождевых гонках и выиграл восемь из них, а второй выступал в пятидесяти дождевых гонках и выиграл девять. Так что, теперь кричать, что второй Супа супистее, потому что он выиграл больше гонок, чем первый? Нет, неправда это. Первый круче. По процентам. Так что Супе – сасать!" "И вообще, ты эти проценты считал, чтобы делать такие утверждения? Считал? Проценты - в студию!" "Ну вот! Так я думал! Так и знал, что шумасупы будут теперь до посинения кричать, что Шума - супадождевик, только потому, что ему довелось провести больше дождевых гонок, чем Сенне, и, соответственно, одержать больше побед... Иди-ка ты... Соси Шуме... " Жирным выделен фрагмент, явно требующий подтверждения фактами. А именно процент дождевых гонок выигранный Шумахером и Сенной. Дизавор требует эти данные от других - т.е. он их не знает. Короче как быть с его утверждением: ЗЫ Короче, я смотрю пора уже банить за черезмерную генерацию явного бреда, чем занимается вышеупомянутый субъект.

Анек в тему: Подготовьтесь заранее к выборам нового политического лидера. Перед вами характеристики трех главных фаворитов: Кандидат 1. Неоднократно был замечен в связях с полуподпольными финансовыми воротилами и бывшими бандитами. Физически нездоров. Имел двух любовниц. Заядлый курильщик. Выпивает 8-10 мартини каждый день. Кандидат 2. Дважды изгонялся со своей службы. Имеет привычку спать до полудня.Во время учебы в колледже употреблял наркотики. Каждый вечер выпивает бутылку коньяка. Кандидат 3. Герой войны, имеет боевые награды за мужество. Вегетарианец. Не курит.Из алкогольных напитков - время от времени употребляет только пиво. Никогда не был замешан ни в каких подозрительных контактах или противозаконных действиях. Скромен в быту. Проголосуйте за вашего кандидата. Теперь список кандидатов: Кандидат 1 - Франклин Д. Рузвельт Кандидат 2 - Уинстон Черчилль Кандидат 3 - Адольф Гитлер

Ах, ты уже подготовил список дождевых гонок Сенны? Ну выкладывай, я в нетерпении.

Это ты про Сузуку 90?

Не знаю как счас, но в середине 90-х действаволо правило (в IMSA тоже), что бы уровнять возможности машин GT и прототипов у последних сделали меньший топливный бак и запретили часть электроники и задний диффузор. Потом появились машины GT а-ля Мерс СLK-GTR и Toyota GT1, которые по факту и были теми самыми прототипами и как обстояло дело с регламентом я не следил. До автоспортивного еще как доходило. Мэнселл, Прост и Сенна джентельменами являлись не большими чем Шумахер. Сразу видно последний у кого учился - благо довелось с вышеперечисленными погоняться...

Ну и что - сезон 92 мы видели... Да ну нафик, не самый удачный пример - на вскидку Аргентина 98 или Канада того же года мощнее смотрелись. А в Нюрбургринге - Хилл вылетел, риска никакого не было...

Тогда уж нужно брать и более ранний период, к примеру борьба за место в Вильямсе начала 90-х, контракты с ветом на право прихода другого пилота, избавление от сильных напарников и т.д. и т.п...

А что делать, если обгонять стало чрезвычайно тяжело? Это проблемы регламента, а не Феррари. Давно бы сделали стандартные тормоза и заднее антикрыло, можно запретить диффузор, как это было сделано со спорт-прототипами. Или запретить дозаправки. Вариантов масса. to Oldman: Да он его подтверждает, судя по турнирной таблице. Что он, мало обгоняет? Или тебя раздражает, что он не обгоняет именно в этом сезоне? Так незачем же. А как он ведет??? В чем кардинальное отличие от других пилотов? Чем же Нюрбургринг так выделяется??? Это уже не смешно, типа не было больше красивых побед, одержанных в борьбе?

Абсолютно не согласен. Ты хочешь увидеть зрелище а-ля демонстрационные заезды Лада-революшн, когда ехали несколько машинок и изображали борьбу и обгоны. Это задача администрации сохранять баланс между спортивной и шоу состовляющей, путем корректировки регламента. Это же абсурд - сидят Тодт, Браун, Бирн и обсуждают: что-то сильно быстрой машинка получилась (а на самом деле неквалифицированно сработали соперники), надо обороты прикрутить. Нельзя наказывать людей, за то, что они лучше работают.

Опять ты все сводишь к сюжетам х/ф Матрица и Теория заговора. Какая корреляция между "стремлением побить рекорды" "стремлением стать лучшим в истории" и псевдонеобходимостью совершать обгоны, там где они не нужны.

Дизавор говорил, что он слышал во время трансляции ГП США 2003, как руководство Феррари приказывало выносить Барику Монтою... Такие вот загадочные способности...

к счастью, Дизавор не НКВД и расстрельных троек на форуме нет...

to XXL? Т.е. Шумахер должен решать все проблемы современной Ф1, включая неконкурентоспособность соперников? Это получается с больной головы на здоровую. В поддавки Феррари что ли играть? ИМХО, единственное, в чем можно упрекнуть Феррари - это в том, что они так и не пошли на внутрикомандную борьбу, хотя бы и локальную.