Slavik

это ты прав, мадлопты везде водятся...

И Брэбхем тоже...

Я про ерему а мне что в ответ? Уход из гонок - это нарушение технического регламента? В отличии от пневмоподвесок, шариков свинцовых, воды для охлаждения тормозов, бензина некондиционного - список можно продолжать... И все англичане, англичане, англичане... Не говоря об игноре английских команд ГП Сан-Марино 82....

Сказок не надо, Стас уже вспомнил 82-й... Тогда в честную только Феррари да Рено играли, в итоге и титулы просрали и в 82-м и в 83-м [ADDED=Slavik]1081847314[/ADDED] А что честнее: предъявить новинку в ФИА, или "полагать", что она правилам соответствует?

Бериллий не Тодт запрещал.

Тесты, вероятно или промышленный шпионаж. Или и то и другое вместе... Риторический вопрос. Трактовка спорная, можно было и уточнить у ФИА, что бы не "полагать" а знать. Но наверное "полагали", что такое издевательство над духом правил не прокатит.

Бериллий Феррари сами юзали в 2000...

Что то по шинам прошлогодним запроса не было от мишлена в ФИА, так и так мол, после гонки они не соответствуют регламенту, мона их использовать? Сколько гонок их юзали?

Включаем дурачка? Стандартизированное поведение. [ADDED=Slavik]1081844511[/ADDED] Несколько дней назад технические службы FIA разослали командам толкование пункта регламента, ограничивающего свободу в конструкции заднего антикрыла. Сегодня лондонская The Sun цитирует анонимного представителя Williams, который и обратил внимание федерации на конструкцию нового узла: "Борьба между командами идет на всех фронтах, естественно мы анализируем наработки соперников, обсуждая возможные пути прогресса команды. По поводу нового антикрыла BAR было с самого начала понятно, что техническая группа FIA объявит его вне закона, но это могло произойти не сразу, а мы не можем позволить себе дать преимущество соперникам, пусть даже на одну гонку". ф1ньюс ф1ньюс

В тряпочку, как обычно...

В принципе, разговаривать больше не о чем после подобных гнилых высказываний. Ищи бревно в глазу...

Мне Фирман больше понравился... [ADDED=Slavik]1081679418[/ADDED] Виртуальное и абсолютно субъективное звание... И ваще, я вопрос адресовал к Тиллу, а ты сразу грудью на амбразуру: "наших бьют"

Ну я хочу услышать, чем он круче того же Веббера?

А что показал да Матта?

Опять вранье понеслось. Найджу сделали кокпит подходящий по размеру как раз к 1-й же гонке в которой он участвовал в 95-ом... Ну да, ты у нас Леша умный такой, а Мэнселл совсем дебил, выступал в двух гонках за Макларен и забыл вот, где ему кокпит подходящий сделали... Кстати, некомпетентность конструкторского штаба Маков чем то напоминает ситуацию с дельфином. Такой же пиар был, революционная машина и прочее бла-бла-бла от Денниса, а на проверку машина оказалась полным дерьмом, да еще и уродиной, каких мало в Ф1 было. А уж как "забыли" померить габариты Мэнселла это действительно анекдот...

уточняю: .x13;) Я уже практис отъездил. Душу не рвал Работать есть над чем. Резы отсылаю... С практисом я лажанулся - в тайм-триале ездил... Ось 98-й Уточни до какого числа квалу отправлять

ну в общем правильный подход да, счас тренировался в практисе, заглянул в стат файл, а там 1. 0.00.000 и все...

По имоле: чё с S-кой бум делать?. Что срезом считаецца, что нет? Предлагаю не считать срезом активное резание обеих частей поворота, а считать ежели на прямую ломить..

Ага, я помню как Алези прессинговал Култа в каждом повороте в 95 (секунды на 1,5 был быстрее по влажной трассе). Обогнать в Имоле практически не возможно. В 97 тоже все на пит-стопах решилось. 98 - скучная гонка, 99 - тоже борьба вся на пит-стопах была, в 2000 тоже самое (Култ не мог Барика более обогнать), в 2001 Барик с Хакком за Трулли сидели, в 2002 - Барикелло Ральфа только на пите обогнал - ох*енно много борьбы на трассе...

cтас уже сказал, Баттон был быстрее Ральфа в конце. Так что не надо ля-ля. А давай сравним Баттона с Вильневом. Чемпион мира как никак, один из самых талантливых пилотов... Я тоже могу включить такую логику. Даже Ральф на Вильямсе в 2 раза больше побед одержал чем Монтоя...

Какой пафос. Вся проблема в том, что Супа-Шумахер выиграл за период выступления Монтои в Ф1 27 поулов и одержал 29 побед. А что касается Баттона, то это даже хорошо, что он прошел горнило 2001 года и с честью выдержал испытание, не сломавшись психологически. А уж об уверенности и безошибочности, присущих Баттону последнее время, большинству пелетона приходится только мечтать. Надо признать, что претензии на з/п пока как то не отрабатываются. саффсем...

Cказок не надо :wait: Монтоя так же проиграл первый чамп Ральфу... Это при том, что имел ЗНАЧИТЕЛЬНО больший гоночный опыт на момент дебюта в Ф1...

Гоночный инцидент. Никто не хотел уступать - классика...

Это я о Джеффри Уиллисе в первую очередь. И о Баттоне тоже. Без пилотов Вильямс остался... Кстати, чем это она так себя оправдала?

Растратчики чертовы, жульё. Миллиарды спускают...