PLadikov

Полагаю, что если бы пабла не сошла из-за лопнувшего колеса - выводы комиссии были бы иными. А так - может и не столь формально, но по соломоновски - труля обидели но он приехал на финиш... а пабла обидчик - сам себя и наказал лопнувшей шиной... или господи его наказал? Я не помню какое колесо у него лопнуло... не то, которым он труля разворачивал?

Насчет зеркал... далеко сбоку = близко но под углом. Понимаешь? Нет? Монт подъезжал по ГАЗОНУ НАПРЯМУЮ - его траектория НЕ БЫЛА ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ траектории труля! Это было видно на крупном плане - непосредственно перед столкновением пабла подставил колесо и тут же его повернул параллельно курсу болида труля... там было градусов 25-30 - как раз тот самый угол мортвой зоны... Именно поэтому и понятно, что пабла перед столкновением подъезжал из мертвой зоны... хотя повторяю для тех кто очень сильно на этом зациклен - это не имеет значения по той простой причине - что ни кому иэ этих двух пилотов не пришлось проходить связку поворотов по рельсам... чтобы отвлечься в этот ОЧЕНЬ сложный момент на разглядывание зеркал... Дорога с поворотом направо просмативалась далеко по той простой причине - что она шла по открытой местности... Ты вообще за рулем сидел когда нибудь? :-) Кажется не сидел... :-))) видишь ли... разница в длине поворота внешней траектории и внутренней траектории намного меньше потерь из-за разницы допустимых скоростей в повороте... Я тебе настоятельно советую понаблюдать за гонками формулы 1... мне кажется ты не замачал - что перед правым поворотом болиды уходят влево, а перед левым - вправо... как глупо, правда? Увеличивают длину траектории поворота, гыыы.... :-)))))

Да... чуть не забыл... кто сказал, что формула 1 не может использовать ВОЕННЫЕ девайсы? Разве италия, германия и англия не входят в нато? Разве руководители этих стран не пойдут навстречу своим спортивным командам и не дадут соответствующее (секретное :-))) распоряжение руководству своей армии?

Ну да... куда мне до вашего техдира... :-))) читайте здесь: http://www.ixbt.com/mobile/gps.html Я вам рекомендую поменьше читать "журналы" и побольше - техническую информацию...

Микроволновыми печками со снятыми стальными экранами :-)))) Но это уже совсем другая история...

Насчет "искусственного понижения точности" я уже сказал... что касается спецификаций вот тут http://gpshome.ru/cgi/Garmin/runbroker.cgi?action=part&broker=Showroom&part=55&partgroup=46# описывается приемничек для охотников с максимальной погрешностью 15 метров. Что не могло бы быть при существовании наведенной погрешности. А теперь внимание: 1. КАК ты проверял точность приемника? Если по карте - карты обязаны иметь наведеную погрешность... за этим следит ФСБ... 2. Точность 15 метров означает что добавляются две погрешности - приемника и карты - то есть два раза по 7,5 метров. 3. Продекларировать БОЛЕЕ высокую точность чем 7,5+7,5 автоматически означает поставить вне закона либо карту, либо приемник... А теперь включаем мозг и думаем: 1. кто станет ради россии переделывать серийный приемник с целью понижения его точности? 2. за границей таких ограничений нет и точность там реально выше... 3. у команд формулы 1 достаточно бабок чтобы вообще забыть о такой глупости как погрешность GPS-приемника :-)))

Вынужден как специалист по этим штучкам замечание про матчасть переадресовать обратно... итак: 1. Погрешность гражданских приемников GPS составляла 30 метров до 2000 года - когда в военных целях к сигналу добавлялась наведенная погрешность. Вот уже четыре года как погрешность выключили и сейчас те же самые приемники обеспечивают в худшем случае 3 метра... Другое дело что в россии это официально декларировать не принято... за снятие координат местности с погрешностью менее семи метров в России полагается тюрьма... 2. Точность приемника GPS легко повышается на порядок, если он использует второй базовый приемник, установленный стационарно поблизости (в пределах нескольких километров). При этом наведенная погрешность, которая была когда то - также нейтрализуется... Чтобы не засорять топик, советую обратиться к первоисточникам - ссылку я давал...

насчет цен в москве: тут приемники (цены начинаются от $99, количество предложений около 200): http://www.price.ru/bin/price/prodlist?base=1&cid=2808&curr=2&fair=1&fresh=1&offic=2&plan=7&pnam=GPS%20|D0|D2|C9|C5|CD|CE|C9|CB&sort=1&start=4&vcid=0608&where=00 карманные компьютеры (цены начинаются от $140, предложений по москве несколько тысяч) здесь: http://www.price.ru/bin/price/prodlist?curr=2&plan=7&base=1&cid=010401&fair=1&vcid=01010401&pnam=Pocket%20PC&where=00&sort=1

С какой точностью и оперативностью? С такой низкой ты хотел спросить? Если ты не в курсе - GPS-приемники стоят в системах наведения сверхзвуковых крылатых ракет, попадающих в форточку... в системах привода авиалайнеров на посадку - сажающих лайнер в автономном режиме без пилота с точностью в полметра... и работают в диапазоне скоростей 0-1800 км/ч... их уже давно используют для точного измерения скорости и ускорений при испытаниях автомобилей... если интересно - почитай проспекты фирмы тримбл... http://www.trimble.com/ml_airborne.shtml вот тут можно глянуть что это такое http://www.trimble.com/force5.html а новейшие приемники GPS имеют размер монеты... их уже давно в мобильники и часы встраивать научились... точность только пониже - метры а не сантиметры...

Легко! В шлем станут встраивать GPS-приемники... если кто не в курсе - за 200-300 баков в москве можно купить карманный компьютер (весом 150 граммов) - у него там и графика и видео и звук по желанию... плюс GPS-адаптер к нему стоит 150-200 баков... при наличии карты он отслеживает скорость и точное положение на трассе с точностью от 3 метров до 3 сантиметров, в зависимости от цены приемника... Я все это говорю, имея в виду вероятность того, что это уже возможно давно сделано... Кроме того... после сто ...дцатого круга видеть поворот особого желания скорее всего не возникает... разве что если круговой впереди... или трамвай... :-))) рефлексы рулят...

Можно я отвечу? Болид идущий по внешнему радиусу показан существенно впереди по той простой причине - что он может пройти поворот на БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ скорости - именно поэтому он оттормаживается ПОЗДНЕЕ - и за доли секунды получает отрыв в десятки метров. Другими словами: идущий по меньшему радиусу перед поворотом может оказаться поблизости от идущего по внешнему или впереди него только в двух случаях: 1. он уже был впереди ДО поворота - и идущий по внешнему радиусу его только что обогнал или вот-вот обгонит... 2. идущий по внутреннему радиусу прощелкал клювом и начал тормозить, глядя на идущего по внешнему - то есть позже чем это допустимо... в этом случае избежать пересечения траекторий он не сможет - колеса блокинруются и машина теряет управление. А избежать столкновения в этом случае можно только экстренным торможением того пилота, который идет по внешнему радиусу... наглядный пример второго случая показал сато при попытке обгона барика... Что касается "слепой зоны" - монт был в ней стопроцентно... можешь нарисовать план и реконструировать схему отражений зеркал... Не говоря уж о том - что при выполнении связки поворотов пилоту вообще некогда смотреть в зеркала... ЗЫ: у меня был случай, когда мне пришлось соревноваться с близнецом моей тачки...и с одинаковой загрузкой... я не мог его обогнать, но и не отставал... а когда я смог выйти для обгона на встречную (дорога была пустынной и просматривалась далеко) - как раз начался правый поворот... и что интересно - именно на повороте я его легко обошел по внешнему радиусу...

ну тогда его надо на минарди пересадить... если не захочет по хорошему...

А народное шумофобство/фильство миша передаст по наследству ральфу... :-)

он же вроде контракт до 2005-го включительно с феррами имеет? Чего он так испугался финна и колумбийца... :-(()) хочет непобежденныим уйти? Так он же как раз уйдет побежденным тогда!

и это была чистая правда! борьбы не наблюдалось ни за нулевое, ни за минус первое, минус второе и минус третье места...

скорее всего... или нет... кажется обгон его паблой... но объезд труля мишей он назвал лучше... "просто феноменальный обгон!" феноменальность заключалась в том, что мишахер не успел, как обычно - пристроиться в хвост... трулле... или побоялся резко тормозить... сзади заубер висел... А еще алексей непрерывно жаловался на притестения... что гонку ему показывают по маленькому четнобеленькому монитору... не мог в гостиничном номере остаться на гранпри что ли? Или он оттуда и работал? Ж:-() А может быть к италии мне его ко мне домой пригласить? у меня четыре телика и все цветные...

я так думаю... что и в монаке у михи не было шанцов на первое место... разве что гвоздиков в тоннеле просыпать... впрочем, тут все равно остается сослагательное наклонение...

В таком "виде деятельности" как формула 1 есть два закона - закон физики и регламент... если говорить о траектории - тогда менять надо законы физики... регламент много раз пробовали менять - на траектории это не сказалось... Ну как... бум менять законы физики? ЗЫ: в принципе траектория прохождения поворота может быть любой - хоть зигзагом, чтоь восьмеркой... но каждый сантиметр отклонения траектории от оптимальной требует жертв - либо снижения скорости, либо потери машины... насколько приемлемы эти жертвы с точки зрения атакуемого гонщика - решайте сами... и самое главное - не забывайте, что его задача - ГНАТЬ, а не шарахаться от каждого желающего его обогнать... ему за это бабки платят... очень немалые между прочим...

как все просто... может быть тогда не следует это называть гонками? Ну скажем... конкуренцией спортивных коллективов... Тебе нравится, что наши выиграли у греков, которые стали чемпионами мира, но продули португальцами, которые НЕ стали чемпионами мира? Нет, я спрашиваю не о наших... с ними давно все ясно... я о греках... я спрашиваю - такой футбол интересен? Смотрим таблицу матчей, делаем несложные расчеты, вычисляем кто кому должен продуть... и спокойно выключаем телик... скажем... я ничего не смыслю в футболе и не интересуюсь им... но когда я еред матчем с греками услышал от комментатора, что результат для греков ничего не решает - я сразу понял, кто выиграет... хотя не смыслю в футболе :-)

Всепонятно... всепонятно... коварный кими на разведку выезжал в шотландском шлеме... наверное сказал давиду, что свой в химчистку сдал...

Ага... как народ просек зачем ты там шлялся - так сразу и отмазки? шумолиз треклятый...

Ну катались то они я полагаю для нада... карту составляли, где миша должен отклоняться от траектории чтобы не собрать гвозди... я вот только не понимаю, как это дело кими просек? Впрочем они это зря делали... эстонские гвозди только мишлен пробивают...

Ты мне еще скажы, что монт не знал чем закончится его "позднее торможение" :-) Я несколько раз просмотрел этот эпизод, и теперь уверен, что пабла специально шел на контакт... это дело у него отработано до автоматизма... то он барикеллу спасает, подставляя ральфу колесо... то другому шумахеру подставляет в тоннеле... Он был готов тормозить сразу после контакта - потому и уехал с целыми спойлерами... если бы был виноват труль - пабла как сата, перышки бы обломал таким подрезанием...

Это все, что у тебя есть сообщить? А умное не пытался?

А куда мсфан пропал? Вот и спросите у него - чего он гулял по трассе незадолго до гранпри... с карманами, полными эстонских гвоздей...