PLadikov

Думаю что таким столбом может оказаться исчезающее терпение руководства Хонды... а вообще у японцев кажется не принято заниматься воспитательной работой... найдут самурая посерьезнее...

А самому увидеть не дано? Кими обгоняет ВСЕГДА - когда это реально. И при обгоне он не мешает людям ехать дальше! И я не могу припомнить у него серьезных ошибок ни в квале, ни в гонках...

Во-во! Сата и есть пьяная лошадь на унитазе! Хамские обгоны и чудом не спаленный мотор... Дайте дорогу дураку! Мишахер, пусти его нафиг на подиум, а то всех своей катаной порубает нафиг!

кроме возможности перекрута на торможении двигателем, кроме трансмиссионного удара через тормоза... можно просто превысить предел выностивости мотора... мотористы знают, что любой мотор (серийный) убивается в течение часа двух - если его раскрутить до максимальных оборотов и нагрузить максимальным для данных оборотов крутящим моментом. Элементарно не справляется система охлаждения или система смазки! То есть - проектировщик расчитывает на то, что предельные нагрузки не бывают постоянными, тем более в формуле... машина не может разгоняться долго - уже через несколько секунд она достигает максимальной скорости и наступает отсечка. И тем более - еще раньше наступает необходимость торможения. А если сочетать полный газ и торможение? Пусть даже не одновременно а попеременно - но держать машину в пределе дольше, чем обычно требуется для разгона? Тогда вполне возможно, что режимы температуры или смазки могут уйти за номинальные пределы... со всеми вытекающими и вылетающими... Правда я доолжен сделать оговорку... такой садизм не может не оставить следов в телеметрии... либо этого не было, либо хондовцы лукавят, говоря что сата невиновен... и я их понимаю... подписать приговор первому япона-гонщику...

А мне тоже Вильнев достался. Но я уважаю его и вполне соответсвую его характеру :-) Впрочем я не отказался бы от гороскопного соответствия :-) потому что я рыб, родился 5 марта 1960 года, а Айртон Сенна родился через 16 дней... тоже рыб...

Нет... просто я представил, что у меня лопнуло колесо в гонке и понял что сделает Алонса...

Пусть будет клиника. Но я имел неосторожность изучить в школе арифметику и моя "клиника" заставляет меня заниматься этой фигней и на гонках... я считал, сколько уходит секунд на питстоп - даже на такой короткий как третий у мишахера - с учетом ограничения скорости на трассе. Я считал - какие секунды на круг может мишахер выигрывать с минимумом топлива... и всякий раз у него по отношению к алонсе в загашнике изниоткуда шесть секунд оказывалось... на что думать? Может быть на превышение скорости на питлейне? Но это нереально...

Голосовал за самурая на ракете... когда перейдет на колесный привод... фигзнает... С удовольствием бы проголосовал за стартовую разметку... на фига вторая позиция (слева) на старте НА ПОЛМЕТРА ВПЕРЕДИ ПЕРВОЙ (справа)?

Не согласен. У трулля бОльшую часть времени не было необходимости прикрывать задницу - преследователи держались в секунде и более. Значит если бы в среднем машина ехала лучше - он бы уехал. Но он не уехал от них! Что касается "трудно обгонять"... некоторые обгоняли... некоторые на питстопы уходили и делали быстрые круги... кто мешал бару или макам?

Иришка... и "никому не нужные испанцы" ©Е.Шифрин... Рено никто не любит... наверное за то, что недорогой символ продают, за то что в следующем году собираются производить и продавать логан по цене десятки... за то что федя с ярной на воробъевых горах "стритрэсингом" занимались... за то, что рено спонсировала трансляции формулы в россии... бяка эта рено, короче... гнутый мишахер куда круче... дык что я хотел сказать-то? Иришка, как это Алонса "подметки не рвал"? Ты разве не видела полеты его болида над шиканами? "Пролетая над... посылая всех..." он на полминуты ушел от труля НА ТАКОМ ЖЕ БОЛИДЕ! Причем там за трулем припрыжку гналась теплая компания с носилками и топором... и каждый из ниж ехал НА БОЛЕЕ БЫСТРОЙ МАШИНЕ - о чем говорят секунды их отставаний от труля! Так какого, извините... они сидели за реношниками, если такие быстрые? Я отвечу - они сидели именно потому, что реношники ЕХАЛИ! И ехали на пределе! Вот они и герои! ЗЫ: Блин, зла не зватает... ЕДИНСТВЕННАЯ команда - дважды давшая равноправный бой красным... в полном и тотальном игноре...

Колеса не нужно "проносить незаметно"... достаточно, чтобы на момент "проноса" их вес соответсвовал регламенту (если такой есть). А в боксах убрать скрытные балластные закладки... и никакой "прицел телекамер" не поможет при окутывании колес грелками...

Уважаю Алонсу, уважаю Трулли, уважаю Барика. Алонсу за борьбу на пределе на протяжении всех 70 кругов - и при этом у него хватило выдержки не сорваться и не ошибиться НИ РАЗУ. Трулли - за то что он на явно более слабой машине до самого конца противостоял барику и батону - и только в самом последнем повороте его возможности истекли... Барикеллу - за чрезвычайно корректную и очень высококласную борьбу - за которую он был награжден третьим местом, стартуя из фиг-знает какого... Шумахера мне уважать не за что... чемпион по питстопам и этим все сказано. У него была возможность реально обогнать алонсу в борьбе - он имел преимущество над ним не меньшее чем барик над трулли. Но можно ведь и по другому? Я подозреваю (ну что с параноика взять?) что у болида феррари есть что-то исполняющее функции балласта - что можно незаметно снять на одном питстопе и незаметно поставить на другом... (ну не нитрос же в бензинчик прыснули :-) например сверхлегкие колеса... которые к финишу конечно нужно было заменить на обычные...

Дыыыыыыыыыыыыык!!! У меня то же самое в гонке, а в квале - ДЯДЯ ФЕДЯ! Один Батон только меня подвел... да некоторые господа, начисляющие баллы в конкурсе прогнозов... БЛИН... Чтобы не щелкать клювом, рекомендую доработать скрипт так - чтобы вместе данными по прогнозу модифицировалось поле с ДАТОЙ И ВРЕМЕНЕМ изменения ставки! Тогда отсеять тех, кто менял ставки слишком поздно - нет никакой проблемы...

Нормально он комментирует... еще бы поменьше шумовосторгов... но два косяка я сегодня слышал... один это "фисикелла на ягуаре" и а второй... кажется что-то с райконненом в предквале... кто уж там следом за ним был? Попов сначала сказал что он впереди райкина...

Барика считаю отличным пилотом. Острая нехватка амбиций и агрессивности. Лучшим на сегодня пилотом считаю Кими. У него идеальный баланс водительского мастерства, злости и умения контролировать эмоции. Что касается темы топика... Не могу понять - где обгоны на слипстримах? Хаккинен это делал чрезвычайно эффектно и на ЛЮБЫХ трассах! Не думаю, что скажем - бар в последней гонке выглядел слабее чем макларен во времена Мики. В крайнем случае - без учета феррари. Также не думаю, что этот прием остался секретом Мики - наверняка этот прием тщательно изучался всеми пилотами. Может быть проблема в регламентных изменениях конструкции болидов, сделавших такие приемы неэффективными?

А ты что-то хотел предложить? Или ты про кото-то другого? Ну так я же тебе специально и посоветовал букварь по физике - чтобы ты не орал про то, что "пладиков фантазирует"... возьми букварь и посчитай сам... или неспособен даже на это?

Вообще я упоминал об исполнительных механизмах, мультиплексной шине и путях реализации. Но будем считать, что тебе буквы попались незнакомые в этот момент. Итак: 1. "моторчики" - это детсадовские представления об исполнительных механизмах. Например в винчестере твоего компьютера работают линейно-индукционные электродвигатели, обеспечивающие время поиска нужной дорожки в среднем 0,008 секунды при смещениях блока головок на расстояние около 3 см с точностью позиционирования в доли микрона. Пиковая мощность этого двигателя достигает примерно 20 вт. Габариты 3х3х1 см. Но если бы эту задачу решал я - я бы начал поиск с использования биметаллических пластин. Такое решение не требует механики ВООБЩЕ - даже ренгеновские снимки не потребуют отмазки типа ("электромагнит у нас там для обеспечения противорезонансов") - а нужный угол деформации определяется нагревом, зависящим от силы пропускаемого через элемент тока. Если же эту задачу решают люди, легко оперирующие миллионами баксов и достаточным временем - полагаю что решение будет намного более изящным и неожиданным для всех. 2. Команда "повернуть колеса", а точнее "довернуть или отвернуть колеса" может быть реальзована электроникой при наличии электроусилителя руля (впрочем и при наличии гидроусилителя, в котором легко спрятать электрический привод, см.п.1). Такие функции уже в серийные машины встраивают. Если не дошло - усилитель руля - это как раз и есть исполнительное устройство с регулируемой чувствительностью к силе управляющего воздействия (вплоть до электрического сигнала). Итак: если электроусилитель или гидроусилитель руля - запрещены регламентом - ТО КОНКРЕТНО ДАННУЮ ФУНКЦИЮ управления электроника реализовать незаметно не сможет. Впрочем - при наличии таких возможностей - как автоматизация управления активной подвеской и тракшн-контрол - необходимость НАПРАВЛЯТЬ болид в нужную сторону автоматизированно - не нужна. По крайней мере до тех пор, пока в болиде сидит "оператор". Не нужна потому, что задача "не потерять машину в данных условиях" может быть реализована не только рулем. Так ответь мне, господин специалист по Ф1 - имеет болид первой формулы усилитель руля? Или как? 3. Про тормоза ты и сам похоже понял, что все просто. Уж еслим гонщик на руле регулирует нужные параметры - то автоматике это сам бог велел... и правильно выстроенная автоматизированная система управления все сделает гораздо быстрее и точнее ЛЮБОГО гонщика, и без ошибок. Потому что повторяю - скорости таковы, что думать некогда! Человеку! Он едет на рефлексах!. А вот для электроники эти миллисекунды - фигня...

Объясняю. В обоих случаях понты уродуют человека. Мишахер ради понтов готов в любой момент учинить пакость. Я все надеялся, что он придумает отмазку поприличнее про тоннель в монаке... но презрение ко всем людям вполне позволяет ему обойтись "прогревом тормозов"... при этом я не сомневаюсь в том - кого конкретно он назвал "тормозами"... Я догадываюсь, что он был бы пооткровеннее - если бы монт разбил тачку, а не он... А ты ради понтов непрерывно уходишь от темы на личности... про какой-то возраст квакаешь, пардон... кто начал офтопик, может проследишь? Или честности не хватает?

Мне очень жаль людей, которые не понимают разницы между "МОЖЕТ УПРАВЛЯТЬСЯ" (что я реально сказал) и "УПРАВЛЯЮТСЯ" - что они приписывают мне. Мне очень жаль людей, которые не видят разницы между фразами "использование спутниковой связи" и "спутники управляют феррари". Почему жаль? Потому что у них аналитическое мышление находится на уровне условных рефлексов собаки Павлова :-((( тяжело таким приходится в жизни... :-(

То есть - не имея инфы о поле и имея аватар с незнакомым мне явно женским лицом - я должен на всякий случай был спросить это "оно" или "он"? А я-то, идиот, думал что субъект сам себе обозначает тот пол, который ему нравится... даже если он и не соответствует реальному... ммммда... Извиняйте, господа... обознался... особенно меня его подпись с толку сбила... виноват... теперь буду знать кто такое "невада"...

Максимальные усилия на антикрыле - сотня-другая килограммов. Смещение деформации - достаточно несколько миллиметров в секунду. Возьми учебник физики (который НЕ Я НАПИСАЛ :-))))))))) и посчитай требуемую мощность - нету там ничего сложного в реализации. В качестве примера могу привести работу биметаллической пластины в термостате двигателя (пластина очень мелкая, но противостоит достаточно высоким давлениям охлаждающей жидкости). А еще можно вспомнить о сплавах с термической памятью. В пластиках я не силен, поэтому примеров не привожу, хотя слышал, что там тоже есть серьезные технологии...

Ах, так ты не баба! Значит я напрасно тебе делал скидки на слабость разума... ЗЫ: А "Джим" эт кто? Не баба? Ты уж меня извини за невежество... я не в состоянии знать все что является любимой темой самых разных придурков интернета... Удачи тебе, "не баба"... ЗЫЗЫ: ты там в профиле все же укажы, что не баба... а то я так и не нашел этого... :-) ЗЫЗЫЗЫ Рекомендую также изменить подпись... ("Nas e-boot a mi krep 4aem!") потому что по теории вероятности такую подпись могут поставить все женщины и только часть мужчин... соответствующей ориентации... :-)

Как я могу превзойти твою брехню? Раньше ты вроде как бы истину искал, а теперь мои слова переврал походу... Как тебе понравится такая фраза: "мсфан... вы этим высказыванием превзошли самого себя с вашими рассказами о своей голубизне..." ? Трепло...

Заметь - как старательно господа противники симов делают уклон в наиболее безмозглые виды спорта... :-) и тут неприятности - оказывается даже в хоккее нужно башкой думать - а значит и симы приносят пользу... Привожу более конкретный пример.. я в школе в пятом классе в шахматы уделывал все классы. Но меня учил отец. Своего сына я в шахматы не учил вовсе - ну нет у меня столько времени на это к сожалению... да и желания такого у него не было абсолютно... И в один прекрасный день наблюдаю картину - режется в чессмастер 3000 с компом... сам научился методом "тыка" и чтения правил... пришлось мне с сыном поиграть - проиграл однако... понятно что практики сто лет не было, но попробуйте мне доказать после этого, что симы не нужны в учебе и тренировках...

Динама... с таким моральным уродом как ты общаться мне нет смысла... я для других повторю... для тех кто водительские права имеет... симы нужны и очень полезны для учебы и отработки некоторых навыков вождения. ЧТО НЕ ЗАМЕНЯЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ РЕАЛЬНЫХ ТРЕНИРОВОК, зато очень ускоряет весь процесс подготовки водителя или гонщика! Кажется даже мсфан понял мою мысль... но всегда найдутся недоумки, которые имеют чернобелое зрение и по этой причине не способны понять - как можно СОЧЕТАТЬ разные достоинства разных методик... Ну да ладно... подрастет - возможно поумнеет...