PLadikov

нады Абрамовичу намылить... пусть желтых купит... поставит тракшн-контрол... за руль второго болида чукчу... и тачки поедут...

А может Сате лучше в ралли пойти? У него скользить неплохо получается! :-)

А я подумал - почему отвалятся? Если только правое... у тех кто стены чемпионов не испугается... Сата вчера испугался... Ах да... это ж не кузова... сначала колеса, потом зеркала...

Плюс увеличение разрешенной скорости на питлейне...

ДядьСлава... давай я тебе напоследок расскажу свои данные... и хватит... мне надоело читать ахинею взятую из журналов... 1. Расчетные перегрузки стеллса при выполнении противоракетного маневра составляют 20g. Даже если ракета сможет выполнить 30g - ПРИ ЕЕ СКОРОСТИ, КОТОРАЯ ВЧЕТВЕРО-ВДЕСЯТЕРО выше - ее радиус разворота будет во много раз БОЛЬШЕ. А самое главное - при работе системы наведения возникает некоторая задержка - которая не мешает слежению стандартных целей - но неспособна без выхода из режима отследить "прыгающую" цель. Если ты подашь на вход усилителя звука сигнал частотой 20 КГц - он воспроизведет его с искажениями в десятые-сотые доли процента. Если ты подашь на этот же вход прямоугольный импульс - искажения составят десятки процентов (точнее фронт просто не будет воспроизведен). Вот об чем речь. 2. Пеленг атакующей ракеты осуществляется параллельно несколькими системами - радиолокацией, инфракрасными датчиками, электростатическими датчиками. В боевых условиях пеленгом атакующих ракет занимается целая система, включающая в себя автономные системы каждого стеллса ПЛЮС систему авакс ПЛЮС спутниковую систему инфракрасного пеленга... Если ты считаешь, что стеллс неспособен обнаружить и отследить траекторию полета ЛЮБОЙ атакующей ракеты - мне просто не о чем с тобой говорить... :-) 3. И забудь ты наконец, перевод слова "стеллс" :-)) мне даже неудобно за тебя, право... :-)))

http://www.kolesa.ru/?alias=news_sport -------------------------------------------------- Для двух заокеанских Гран При Renault F1 подготовила новую версию двигателя – мощность стала больше, моментная характеристика – ровнее Обе трассы заокеанских Гран При предъявляют высокие требования к моторам. Автодром имени Жиля Вильнева славится своими длинными прямыми, что же до Индианаполиса, то отрезок "старой кирпичницы" – это самый длинный участок с открытым дросселем в Чемпионате. Новая версия двигателя RS24B получила новые камеры сгорания и еще целый ряд улучшений. В команде рассчитывают, что обновленный мотор вкупе с измененной аэродинамикой шасси позволит команде приблизиться к конкурентам. ======================================= Надеюсь, что в Рено под "конкурентами" подразумевали две феррари... :-()

На всякого рено и бара найдется истребитель-перехватчик... Намерения серьезные: http://www.kolesa.ru/?newsalias=10709&rubalias=news_sport ---------------------------------------------------------------- Ральф Шумахер с нетерпением ждет начала гоночного уик-энда в Монреале, рассчитывая на то, что этап в Канаде позволит ему немного исправить свое положение в личном зачете. "Мне нравится этот город, люди, атмосфера гонки. В дни гоночного уик-энда в Монреале господствует особый дух",- говорит Шумахер. "Мы уже побывали в ресторане Жака Вильнева "Newtown", и я не смог удержаться от усмешки: месяц назад кругом только и писали, что Вильнев будет сидеть в моем кокпите на Гран-При Канады, причем мне приходилось еще и оправдываться! Похоже, факты больше ничего не значат, спекуляции и слухи выходят на первый план". "Благодаря интенсивной работе на тестах в Сильверстоуне и Монце мы хорошо подготовились к этой гонке, хотя большого сдвига вперед ожидать, конечно, не стоит. В любом случае, я рад предстоящему уик-энду, Канада - один из моих любимых Гран-При". Источник: http://www.f-1.ru ----------------------------------------------------------------

Эт я понимаю... но навряд это два РАЗНЫХ чела?

Народ... может без мата будем общаться? А тут тут на это дерьмо спамеры налетают...

дядь славик ты сопоставлял скорости стеллса и скорости ракет? Или скорости для тебя ни о чем не говорят? Только перегрузки? Ну да ладно... хочешь я тебя обрадую? Вы с дентоном чрезвычайно умные и информированные личности! И благодаря вашим глубоким знаниям мы все, ничтожные и невежественные россияне, теперь знаем - америкосы тупые и глупые, они создали беспомощную систему вооружений и скоро они сами по себе загнутся... надо только немного подождать... и не фиг париться с проблемами вооружений... была у нас волга ГАЗ-24 - теперь есть Волга ГАЗ-31105... крутая тачка... был у нас су-27...теперь будет су еще какой-нить 47... всего делов-то...

Славик счас скажет :-))) я знаю несколько: ввв.гугл.ком... ввв.рамблер.ру... ввв.альтависта.сом... трех хватит?

Дяденька Славик, мне тоже можно на личности перейти? ОК... Так вот, дядя славик... вы научно-популярные статейки почитываете? И принимаете все что там пишут за истину? Ну и ладненько... Только имейте в виду - те кто эти статейки не читают - не всегда тупые идиоты... и наоборот... в Вашем лице... Ну и специально конечно же.. для людей с ограниченными аналитическими возможностями предлагаю прочитать следующую приготовленную и пережеванную инфу: "НАВЕДЕНИЕ" ракеты для стеллса НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. В отличие от Вами так любимых сушек. Знаете почему? Потому что его противоракетная система защищает от НАПАДЕНИЯ, а не от ОБНАРУЖЕНИЯ и ОТСЛЕЖИВАНИЯ. Другими словами - стеллс нейтрализует физические возможности ракеты по достижению цели, а не возможности прицеливания или наведения... Я конечно не уверен, но все же надеюсь что разницу Вам кто-то растолковать сумеет...

Насчет умения читать "посты других", господин дентон - вам надо серьезно обратить внимания на собственные способности... Потому что вы мне задали тот вопрос - на который я уже ответил. Да, собссстно на который и отвечать НОРМАЛЬНОМУ ЗДРАВОМЫСЛЯЩЕМУ человеку не требуется... потому что он имеет представление о том что такое ЗАКРЫТАЯ ИНФОРМАЦИЯ... Что касается "оскорбления", которым Вы сочли фразу о "жертве советской пропаганды"... это неверно... это не оскорбление, а диагноз... :-) Ну да ладно, господина...

ну да... линейность характеристик, температурная стабильность и так далее... но если учесть что современные электронные системы способны оптимизировать режимы двигателей на любых оборотах и при любых нагрузках - возможно что достаточно сравнивать только мощность... ну и главное конечно... чтобы не уподобляться мерседесовскому движку... лучше пусть наоборот...

На главной страничке результаты прогнозов на сейчас: ----------------------------- Neud 2217 Oldman 2087 TILL13 1975 MaverickR 1917 e... 1805 Kroun 1728 Empty 1604 Sonne 1464 AntiMozg 1407 Nеud 1334 ====================== Почему два "Неуда"? Может сложить?

Ну для Монтойи неудивительно - что он наивысшим достоинством считает рисковое поведение на трассе. В то же время, более правильным наверное будет считать, что риск должен быть обеспечен уровнем мастерства. В противном случае баллы будут всегда у тех, кто не рискует...

Господин Дентон... как я понимаю, Вы такой господин, что без предъявления диплома с трудовой книжкой, а также заверенных нотариусом копий секретных ротоколов испытаний найтхавка разговор с Вами не получается? То есть получается, но только в виде оскорблений? Вы кое в чем ошиблись, господина... ошиблись в том, что мне ваше мнение о технологиии стеллс не абсолютно по барабану... :-) Это ведь не мои проблемы - ваша информированность, верно? Всего хорошего! И прошу вас - не нужно мне рассказывать о сушках всех моделей - это никак не меняет информацию о стеллсах... если Вы еще способны это понять...

А чего найдет краш-тесты - того пусть и читает... :-) Что касается ссылок на цифры и расчеты... зачем? Ты ведь и сам догадываешься, что открыта та инфа - которую ЗАХОТЕЛИ открыть... при всем этом среди америкосов я не замечал идиотов, готовых как наши, хвастаться даже тем, чего еще нет, не говоря уж о реальной стратегической мощи секретных вооружений... Так что можешь смело считать, что я все придумал! :-)

Наши сушки - отличные самолеты. И я этому очень рад. Не забывая о том, что - эти самолеты - из другой жизни, из ДРУГОГО КЛАССА. 4000 км дальности и два маха - это очень здорово.. к этому бы прибавить неуязвиммость - цены бы им не было... а когда их чечены стингерами на раз-два глушат... тут как-то уже и дальность и скорость становятся пофигу... Что касается экономичности... тут есть какие-то цифири: http://www.airwar.ru/fighternow.html Итак, берем F-117: Масса*пустого самолета - 13381 кГ, Взлетная масса - 23625 кГ, Масса*топлива - 8255 кГ, Боевая нагрузка - 2268 кГ. Считаем для проверки: разница пустого и взлетной массы - 10244 кГ, вычитаем керосин, остается - 1989 кГ. Ну что ж - очень близко к цифрам боевой нагрузки. Берем СУ-27: Масса пустого самолета - 16300 кГ, Взлетная масса - 22500 кГ, Масса топлива - 5270 кГ, Боевая нагрузка - 6000 кГ. Считаем для проверки: разница пустого и взлетной массы - 6200 кГ, вычитаем керосин, остается... 930 кГ!!! Ну что ж - очень близко к цифрам боевой нагрузки... Короче... с такими цифрами можно насчитать все что душе угодно...

Господа "специалисты"... то что вы пытаетесь сказать но никак не подберете слов, называется не мощностью, а ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ТЯГОЙ. Относительная тяга более единицы означает, что тяга превышает вес самолета - поэтому самолет может лететь ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ. А вообще мне ваш уровень ведения дискуссий нравится... хорошая демонстрация невежества - уводить тему с предмета обсуждения на личности тех, кому хочется ответить, а нечем...

Извиняюсь... не сразу дочитал до этой фразы... полагаю, комментировать ничего не требуется... он (инженер) весь в этой фразе... Есть же еще люди, для который не существует разницы между мишенью неподвижной и мишенью, летящей со скоростью винтовочной пули... Что касается перегрузок... посоветуй пожалуйста суперграмотею побольше читать о краш-тестах... можчегопоймет...

Что именно ТАКИМИ СЛОВАМИ инженер и выражался? Ммммда... и этот авиационный инженер специализируется на анализе технологии стеллс? Или он простой советский авиационный инженер? Знаешь... у меня есть такое подозрение... что если бы хотя бы 1% всех авиационных инженеров понимали все - что америкосы изобрели... ну не все, хотя бы с опозданием в 20 лет... ОНИ ДАВНО БЫ УЖЕ СОЗДАЛИ ТО ЖЕ САМОЕ!... ну да ладно... как говорится... совок неистребим...

Без них я бы смотрел на тех кто вместо них. Ну если сату считать нагрузкой к хондовским моторам - продолжал бы наблюдать на мучения Жака со слабым болидом... Что касается паблы... трудно придумать наиболее вероятную кандидатуру в вильямс вместо него... скорее всего если говорить о прошедшем времени - был бы кто-нить вытащенный из команд аутсайдеров... фисикелла навряд... возможно баттон... что ему без новой хонды бар? Полагаю вильямс выиграл бы... от этого... а может быть и зрелищность была бы... потому что два клоуна плюс камикадзе весь пелетон распугали... реношники даже в европе побоялись на старте разгоняться...

Ну конечно личное... Мораль - это всегда личное. Цыгане крадут - и не считают это непорядочным, верно? До тех пор, пока крадут у чужих...

да ладно... мы-то знаем, сколько еще не обнаруженных датчиков осталось