PLadikov

Да? А Алонса откель стартовал? Фисик просто пожалел Барика... и мотор свой... посмотрим на моторы Рена и Феррари в следующей гонке...

http://www.f1news.ru/ ----------------------------------------------------------------------------- Впервые в истории Формулы 1 команды могут получить выгоду от того, что не финишируют в Гран При. Странная ситуация: внешне совершенно исправные машины могут начать останавливаться на последнем круге - и это следствие просчета в правиле "мотор на две гонки". Параграф 85 обновленного спортивного регламента FIA устанавливает: "Гонщик, не закончивший первую из двух гонок (т. е. первую для мотора) может участвовать во второй с другим двигателем и не подлежит штрафу". Значит, гонщик, не попадающий к последнему кругу в призовую группу, может предпочесть остановиться, чтобы выйти на следующую гонку с новеньким мотором, не имеющим 500-километрового пробега. Команды и FIA знают об этой лазейке. "Странно то, что FIA могла бы с легкостью ее захлопнуть, - сказал F1 Racing Пэт Симондс, главный инженер Renault. - Все, что для этого нужно, - определить понятие "финиш" как попадание в классификацию, т. е. завершение 90% дистанции гонки. В этом случае никто преднамеренно выбывать из нее не станет. А они определили это как получение отмашки финишным флагом". Подобные уточнения обсуждались и на встрече представителей команд и FIA в Лондоне 3 февраля. Однако директор гонок FIA Чарли Уайтинг считает, что в них нет необходимости, поскольку удобный случай для такого рода уловок будет выпадать крайне редко: "Мы никак не заставим команды не останавливаться на последнем круге,но любая позиция на финише учитывается в зачете Кубка Конструкторов, особенно если две команды набрали равное количество очков. Это достаточный сдерживающий фактор". Симондс возражает: "Думаю, такое будет случаться чаще, чем полагает Чарли". Но почему вообще в регламенте появился такой пункт? "Да просто нам казалось, что гонщик, выбывающий из первой для мотора гонки из-за его отказа и без того достаточно наказан, - говорит Уайтинг. - Переставить его на старте на 10 мест назад было бы слишком жестоко".

Господин умник, что Вы там "констатировали" - это бред сивой кобылы... советую поизучать лавинные режимы работы германиевых биполярных транзисторов и не соваться в ту тему, в которой Вы не смыслите... господин схемотехник... ни одного аргумента не привел, одни понты... спец блин... :-)

Судя по всему, господин умник высказался в пользу того, что наименьшим сопротивлением обладает форма капли? Или это понты какого-то более глубокого свойства?

Тетенька... Вы знакомы с ФИЗИКОЙ? А мужыки-то не знают! Те, которые кузова для феррари, ламборгини и прочего спортивного железа проектируют... :-)))))))) http://game.moris.ru/~ct/g/lambo.jpg Позвольте Вам напомнить, что форма капли определяется балансом сил лобового сопротивления и сил поверхностного натяжения... и что у капель РАЗНЫХ жидкостей и на разной скорости падения - эта форма отличается ВЕСЬМА СИЛЬНО! Так где будем делать талию? Я имею в виду - в какой-такой таинственный момент и у какой жидкости Cx окажется РАВНЫМ НУЛЮ? Диапазон знаете какой? У жидкости с нулевой силой поверхностного натяжения капли не получится - струйка получится... тонюсенькая в микрон толщиной... А у жидкости типа куска сметаны 30% жирности форма будет близкой к той, какую форму имела ее посуда :-))) Позвольте я вам скажу свое мнение. Наименьшее лобовое сопротивление имеет КЛИНОВИДНАЯ форма тела - главное чтобы задняя часть сходилась не очень круто - чтобы не было турбулентных завихрений. Клиновидную форму тела жидкость принять не может по причине того, у клиновидной формы происходит РАЗНОЕ распределение давления по поверхности тела - а жидкость этого не приемлет. Если вы с этим не согласны - попробуйте резать продукты (да хотя бы масло) ножом КАПЛЕВИДНОГО сечения... и Вам откроется истина... :-) Читайте аэродинамику, мадам...

Без случайных конфликтов обойтись невозможно. Но только подлый МШ делает это ЗАПЛАНИРОВАННО и целенаправленно... Кстати насчет Кими... насколько я помню, именно его обгоны всегда отличались наибольшей корректностью... как и обгоны другого финна - летучего...

Господин буффон, а с каких пор формула 1 перешла в разряд боев без правил? Насколько мне известно, к формуле 1 всегда применялся эпитет "гонки" - а это означает только один способ побеждать - БЫТЬ БОЛЕЕ БЫСТРЫМ НА ТРАССЕ! А не более подлым... если ты не научился побеждать скоростью и умением обгонять без выпихивания конкурента с трассы - а научился мешать ехать другим - делай это не на формуле 1... вообще научиться гадить ближнему своему - это не очень сложное искуство... гораздо проще, чем умение ездить...

Насколько я могу судить, Пабла перенимает манеры мишахера... Что касается возможностей миши на минарди... когда мишахер НЕ побеждает - он начинает пользоваться хамскими приемчиками... и чем меньше очки - тем больше гадостей конкурентам... кто сейчас вспомнит про "коробочки" миши и ирвайна для, если не ошибаюсь, хаккинена? поэтому он будет привозить очки и на минарди... а желтые машинки будут улетать с трассы...

я искал описание марки своей резины - бриджстоун В390 - и в инете нашел полно упоминаний ее в связи с короллой...

Купил три дня назад Меган 2... соббсстно меня удивило не то, что резина у него летняя несмотря на зиму и дилер отказался ее заменять даже за доплату... удивило что реношники комплектуют свои тачки БРИДЖСТОУНОМ... это в ответ на то - что тойота на формуле одевает мишлен, а торгует короллами на бриджах? интересно - а что бы на это ответил Мишлен?

все дело в названии... вот назвали бы красных другим именем... скажем фиат-ваз (моторы из тольятти можно было бы возить "реэкспортные" - то есть феррариевские родные) - они бы совсем иначе бы и ездили... :-()

мммммда... я сегодня не смотрел гонку... а вчера прозевал квалу... красные слили... может мне повторы только смотреть? Ж:-[]

А "нужное" качество у формулы как раз для русского бизнеса... уикенд поработает и ладно... зато какой запас прочности будет! Тачка будет с оторваным как у мишки в монаке колесом ехать и брать подиум! Что касается подмазки для хорошего регламента и вообще... хорошего отношения комиссаров... русские итальяшек в этом деле легко превзойдут...

Для меня понятия "профессионализм" и "порядочность" не могут жить по отдельности... а вот для мишахера - могут... поэтому мне люди, которые не стесняются в средствах, как-то до лампочки...

Если кто не заметил... в сатином болиде педальки к полуосям на передние колеса вывели... так что тачка теперь мощнее!

кстати... тут в авторевю написали что бар уже с монцы выступает с "передним приводом"... :-) пробили себе право у фиа... понятно почему вторую позицию в кк у рено отняли без труда. Значит в следующем году нужно ждать, что все команды понатыкают себе полуосей в передние колеса...

Мишухер антигерой. Волочился за вильневым и ягуаром... хватило дяденьку на минарди, джорданов и одну кажется тойоту... Не могу себе представить такое поведение какого-нить другого многократного... Сенны особенно... И не катят эти отмазки "а зачем ему"... как раз когда гонщик освободился от всех ответсвенных задач - он может РИСКОВАТЬ. А может и на хвосте просидеть, отрабатывая контрактное бабло... "два часа позора и лимон в кармане"...

для тайфуна внесут в регламент побольше антикрыльев... а если кого ветром приподнимет и он сделает десяток кругов в воздухе без питстопа - то не будут назначать пенальти... Ж:-()

Да ладно вам... уделать... Панис что-ли вам лох? Не получается же...

А сколько времени Ральф ковылял до пита? Таки нужны вильямсу очки ХОТЯ БЫ ОДНОГО ПИЛОТА или нет?

Я считаю что любое сознательное использование контактной борьбы в формуле 1 некорректно. Если кто-то легимитизирует такую борьбу или будет ее защищать - тогда встанет вопрос о разрешении регламентом силовых таранных конструкций на болидах... :-) Но это будет уже не формула 1, в которой ценится искусство вождения и ОБГОНОВ, а не выпихиваний... а что-то другое... хотя для тупого обывателя наверное более привлекательное... А если говорить о несознательном выталкивании - значит из этого следует - что у гонщика проблемы с мастерством. И оценивать эти маневры слеудет именно так...

г-н пропеллер... неужели в эстонии все такие тормозные? Судя по скорости набора текста - вроде взрослый чел... судя по содержанию текста - тупень детсадовский... Ну то есть не просто ребенок, а с некоторыми признаками имбицильности... Ладно, вентилятор... зачислим мы твоего супу в сосуны вильневу и вебберу... и будем считать, что он умеет обгонять всех остальных...

Я ответил ИМЕННО на этот вопрос...

Тогда вины НЕ БУДЕТ! А будет новый чемпион мира... Как у Мики в свое время сложилось... ЗЫ: и зачем 10? Полагаю это вопрос одного-двух сезонов...

Мсфан, а по сути вопроса сказать - извилин не хватило? всякое дерьмо на палочке прыгает и воняет, когда сказать нечего...