PLadikov

Еще раз и повнимательнее попрошу прочесть: РЕЧЬ ИДЕТ НЕ О СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ, А О ГОТОВНОСТИ ОБГОНЯТЬ! Ферштеен?

Боец кто говоришь? Тот кто обгонял не на питлейне - тот и боец... а кто обгонял без обгонов - это просто отличный пилот... разницу ощющаешь? Ты вообще можешь себе представить Алонсу сидящим 20 (двадцать) кругов на хвосте - а потом моментально отыгрывающим десяток позиций у тех кто уехал попить нескафе? Это жжжжж неспроста... отжать столько позиций зараз можно только имея оглушительное преимущество в железе! И сидеть в паровозе столько кругов с таким преимуществом в железе - может только один гонщик в формуле... и ты уж меня извини, ему больше подходит эпитет не "боец", а "счетовод"... малость с алонсой облажался этот счетовод, правда...

Что касается рейтингов... телевидение и его "статистики" всегда были самой брехливой формой зарабатывания бабок. Скажем мягко так: рейтинг формируется ТЕЛЕВИДЕНИЕМ! Если оно засунет аншланг или еще какую у них там попсовню в три часа ночи перед рабочим днем - рейтинг у передачи будет просто офигительный... Я скажу так - к формуле 1 так или иначе, но неравнодушен любой россиянин, имеющий машину, либо мечтающий о ней... примерно как женщины к тропиханским сериалам... другое дело, что обстоятельства не позволяют ему это неравнодушие проявить...

ртр ртром... однако ему пофиг - плати бабки и оно покажет все что хочешь и когда хочешь. И до тех пор пока Попов пускает слюни на красный цвет - мы будем ждать спонсирования показов формулы от кого? От феррари? А что остается? У меня такое впечатление, что если что-то есть на свете, что наш прославленный формульный комментатор ненавидит и убил бы, будь его воля - так это Рено... Рено конечно спонсирует показ формулы, но пока в уважаемом мною журнале "за рулем" (майский номер) появляются обозрения формулы 1 с совершенно претенциозным заголовком "БОЛЕЕМ ЗА ФЕРРАРИ!"... полагаю большого желания оплачивать нам эти трансляции у Рено может в дальнейшем может и не возникнуть... особенно - если лозунги зарулема начнут сбываться

Да ладно! Обгонять за Алонсой не заржавеет! Благодаря ему я даже ко всем испанцам начал относиться более уважительно :-) Вспоминаем первую гонку... с 13 места... и вспоминаем этого на последней гоке, как его... который тоже с 13-го... чемпиона по питстопам... кто боец?

По регламенту определена минимальная "сухая" масса болида - БЕЗ ТОПЛИВА. Перед взвешиванием после гонки топливо сливается - и болид взвешивается. У Бара топливо сливается НЕ ПОЛНОСТЬЮ - поскольку в камере "под давлением" бензин остается. Поскольку этот бензин может использоваться как топливо, а не только как балласт - из-за чего болид становится в процессе гонки ЛЕГЧЕ разрешенного по регламенту веса - то речь идет об однозначном нарушении регламента... В прошлом году БАР внедрял "передний привод", также балансируя на грани фола... их бы энергию - да в мирных целях, блин...

Дык... почти что дубравлаг :-))) Мог войти в книгу рекордов гиннеса по количеству ресторанчиков на душу населения... но некому такой фигней заниматься... у моего соседа жена оттуда родом, я с соседом у ее родителей там как-то даже ночевал по пути в москву, когда еще не было кормушек... обычная чахлая деревенька была. А сейчас конкуренция - я за стольник у них так наедаюсь, что ничего не хочется до того, пока не въеду туда на обратном пути... В десяти километрах от Умета - мордовские лагеря. Там и иностранцы сидят... обычное дело - приезжают братки навестить своего, потом в умете нажираются... один раз наблюдаю картину - летить пятерка бмв по умету, резко тормозит с разворотом у одного ресторанчика... двери открываются - с обоих сторон синхронно выпадают в дупель пьяные братки... из-за руля тоже... хозяйка говорит мне - "уже третий день тут разъезжают... никак не уедут... ихнего там освободить должны вот-вот - гуляют"...

Ну это ессстно - ближние подступы с большим трафиком, да и засады очень часто у эстакады на бронницу. лучшие места в любое сремя суток - в сторону Москвы начиная от Луховиц - лес до поста ГИБДД, потом обалденного качества окружная вокруг Коломны - трафик почти не мешает, так как на скорости он растягивается, грузовики сидят на правой полосе. Далее перед Непецино построили продолжение окружной еще километров на 15 без населенных пунктов односторонняя трасса - скорости высокие трафик не ощущается... а дальше конечно по старому... За Рязанью с 220 км от Москвы по 310 км (до Путятино) - новая автомагистраль почти везде с раздельными дорогами, можно гнать на максималке, гаишники большая редкость (ну каменка, кирицы, авдотьинка и екатериновка, скажем...). От Путятино до Шацка (точнее до Конобеево) чудовищно раздолбанная дорога. Потом (от 365 км до 440) опять-таки можно ехать...

Помнится, когда он побеждал, у него не было столь горячего желания скорее "вернуться в семью"... :-))) Нафиг ему фалкон? Сидел бы дома с семьей... дешевле бы вышло... :-)

Помнится, когда он побеждал, у него не было столь горячего желания скорее "вернуться в семью"... :-))) Нафиг ему фалкон? Сидел бы дома с семьей... дешевле бы вышло... :-)

Да есть.. одно... выжить... Поясню дорога довольно длинная, правда лично я езжу по отрезку трассы длиной 450 км, но остальные по разному... если ехать просто так, то сильно тянет в сон. Одна категория перемещается с отдыхом и перекурами, а другая - просто грузит себя адреналином, устраивая гонки. Есстно в меру безопасности - когда это возможно. И ехать, скажем вот в такое время года как сейчас, 160 км/ч на трассе - безопаснее чем 80-100 и при этом случайно задремать... Бывает, что мужички теряют чувство меры... иногда мимо пролетает вереница уж очень литражных мерсов-бумеров, и через минут пять за ними с воплями обгоняет меня гаишная десятка... еду мимо поста, вижу - вся теплая компания припарковалась у будки, а поперек дороги поставлен камаз... :-))) Я выезжаю за 640 км от москвы в два часа ночи, через пару часов доезжаю до М5, еще полчаса на перекус - и как раз начинает светать - можно ехать в полную силу. В москву приезжаю в 10-11 утра, решаю свои рабочие вопросы и уезжаю около трех дня. В 23:00 я уже дома... пробег около 1400 км...

А почему нет категории "шумопох"? Мне некуда приткнуться...

Участвую каждые две недели на трассе М5... результаты... делаю на старой карбюраторной зубиле тазы 2110 (не все правда), другие зубилы (все, которые попадались), и такие устройства,которые называются "корейский автомобиль"... Скажем киа рио - шустрый аппаратик, в стиле зубилы... но на разгоне от светофора мне слил... а на трассе разогнался до 160... чтобы я его не объехал - ему надо было разогнаться хотя бы до 170... :-) Или например кровать типа "Хюндай соната"... у нее мощности канешна многа... но выше 120 она не едет, потому что глушаком за асфальт начинает скрести... Теперь вот купил продукцию нынешнего лидера ф1 - меган 2 седан. Моторчик 1,6 115 лс маловат, чтобы гоняться с многолитровыми немцами... но лансеры-альмеры уже делаем :-))) Тебя такой ответ устроит? Или тебе нужны кольцевые? Ну тогда можешь сказать что я лох... только не забудь припасти аргументацию, опровергающую что-то из сказанного мной... а то переход на личности, без аргументации как-то слишком уж дешево выглядит, верно?

Ральф остается в своем репертуаре. По поводу того, что он сливает Трулю, он говорит, что его стиль вождения основан на позднем торможении (мы это и так знаем - как он умеет врезаться на поворотах :-)))... а Гаскойновское тачило под это дело работает плохо... Что я могу на это сказать? Плохому танцору всегда что-нить мешает... Реальные гонщики, чемпионы мира всегда удивляли именно тем, что на любом ведре умели выжимать максимум возможностей... а уж тем более если речь идет не о ведре, а о болиде, уже дважды побывавшем на втором месте...

Господа... давайте не будем вносить путаницы... Когда вы говорите про "отрыв на прямой" - вы, как я понимаю, подразумеваете визуальный отрыв - то есть в метрах. Ну кто же в формуле 1 считает в метрах? Отрыв нужно считать в миллисекундах - и он не зависит от траектории движения или скорости. А вот в метрах - зависит! Что касается показанной всему миру ехидной улыбочки Флавио... если бы существовала реальная угроза обгона, поверьте мне - он бы не улыбался. Давайте вспомним прошлогодний обгон Труля Бариком на последних кругах - после которого Флав Труля и попер из Рена... А посему я уверен - Алонсо специально сдерживал свой болид, зная, что обгоны при правильном поведении действительно практически нереальны. Игра нервов и не более :-))) И ведь что интересно? Действительно - если Алонсо СПЕЦИАЛЬНО идет по трассе неоптимально - раньше обычного тормозя, отклоняясь от оптимальной траектории (провоцируя Мишку на попытку обгона и тут же закрывая калитку) - он вынуждает ехать атакующего по ЕЩЕ БОЛЕЕ неоптимальной траектории! Вспоминается тактика отставания атакующего перед уходом пейскара - ему нужен простор для разгона. А тут висение на хвосте... оно продуктивно в случаях, когда атакуемый едет на пределе мощности и не может притопить дополнительно в нужный момент - но в данном случае Алонса оставлял огромный запас - ведь не со скоростью же круговых он мог ехать в реальности! А они не спеша ехали - практически со скоростью круговых... Представляю бешенство Жана Тодта :-))) Тореро вышел с синей тряпкой против черной кобылы :-)))

Читал я тут читал... Сказать как было на самом деле? Флавио предупредил Федю: "ты федюня перед мишкой не конфузься... он уже давно забыл как надо обгонять... когда он на своих раскатанных бриджах сядет на хвост - ты не суетись... догонишь круговых - не обгоняй, потому что в суматохе мишаня может кинуть подлянку и вытолкнуть тебя с дороги, а так - постесняется... кароче, ты понял!" А вы тут гадаете - сломатая рено у феди или не сломатая... да он курил там! :-)))))

Одно не пойму... зачем ТРИ снегохода? Барыжит что ли? Или что-нить для макларенов из них наковыривает?

А где ты увидел РИСК, ужик? Ты повтор посмотри как следует... Баттон уехал с траектории, чтобы миша его не выпихнул! А вот Алонса покрепче нервишки имеет! И еще... может ты бы вспомнил на всяк случай - сколько кругов Мишахер сидел за братцем - на фигзнает каком месте... сзади только желтые и черные... пока народ за баночным кофием не уехал... надо было дневального оставить - не догадались лохи...

А Труль? Эт тебе фиг что ли котячий?

Жалко Кими... это уже не смешно... с таким невезением ему маки пусть по лимону баков за каждый технический сход дают... за вредность! Фисика тоже жалко, но там Бриаторе что-то ворожит... В остальном отлично!

Ну ты ваааще!!! На фига быть ТАКИМ фанатом Монти???

Лично я увидел как Баттон старательно ушел с оптимальной траектории и сбросил газ - очевидно после отчаянного вопля по радио "дай дорогу дураку!!!" Оно и правильно - лучше шесть очей, чем финиш в гравии...

Добавлю... задача гонщика - ЕХАТЬ. Задача всех остальных - обеспечить ему условия. И в первую очередь - неломающуюся тачку! Я могу понять умение Саты ломать мотор БАРа в прошлом сезоне, когда он выстреливает со старта расталкивая окружающих, а через пару кругов сходит... В данном случае никаких критических режимов Кими болиду задать не мог - на дворе колотун, а трасса не позволяет топить на пределе двигателя... Тут явно чисто механическая прочность... на ухабистой трассе маки оказались слишком нежными...

Не забывайте, господа, что после ферровской италии грядет реношная испания... Еще бы здесь Мишахер слил... он и так после квалы с побитой мордой ходил...

шумахер ни в чем не виноват... виноваты жополизы и в первую очередь попов... у меня нет слов, как он сегодня слюнями захлебывался... даже если и были бы симпатии к красному барону, они непременно исчезли бы на фоне хамского освещения гонки... как будто всех остальных не существует...