PLadikov

Сделаю два варианта... Основной - будет ливень, поэтому: 1. Мишахер первый. Потому что переобуется вовремя. 2. Фисикелла второй. Потому что Алонса разобъет тачку о стенку чемпионов. 3. Пабла третий. Потому что у Кими лопнет заднее правое колесо (не из-за Акеллы, а дождевое). Резервный... без дождя: 1. Алонса первый. Потому что Клин разобъет тачку о стену чемпионов, а Мишахер в него въедет. А нефиг было редбул сосать через трубочку! 2. Пабла второй. Потому что Райконнен будет объезжать Сату, которого развернет на 360 градусов - и вылетит с трассы. 3. Трулли третий. Потому что только он сумеет обогнать Вильнева. четвертым во всех случаях должно придти Барик...

Дык... Батон и есть герой... раз грелку с керосином запретили, теперь на закись азота перейти пришлось... %)

Мишахер всех замочить должон... %) Он с барами на три пита расчитал - а судя по трассе, меньшее число питов рульнее. Значит на дождик расчитывает. А если такая жара в канаде - то ливень вполне возможен... через 7 часов узнаем...

Да... тоскливо у вас господина удавчик... если астрологические параллели для вас превращаются в "мегахит"... что ж так убого то?

Слово "доказательство" вообще неуместно. Если бы были доказательства - кое-кто уже давно бы сидел не в болиде... :-))) Тем не менее - шевелить мозгом никто еще не запрещал. И причинно-следственные связи бывают очень неприятными. Но неожиданно точными... Чтобы на будущее вы, господа меня понимали правильно, я предупреждаю - я всегда высказываю доводы и информацию к размышлению. Высказываю свое мнение и выводы. Но при этом НИКОГО НЕ ЗАСТАВЛЯЮ МНЕ ВЕРИТЬ! И не нужно хамить... каждый человек имеет право на свое мнение и на то, чтобы его услышали. Я кому-то хамил за его любовь в мише, кими или алонсе? Или за то, что он высказал не похожее на мое мнение? Не будьте уродами, господа!

Согласен... скорпиона истекла дерьмецом... :-))) Ну то что по сути ничего не сообщил при этом, я не удивлен... Я конечно мог бы сказать, что при быстром и точном управлении даже меганом, не говоря уж и формульном болиде - сантиметровые шатания тела могут уже недопустимо снижать уровень вождения. Я много раз ловил себя на том, что при быстрых и сложных маневрах с предельной силой вжимаюсь в кресло, да еще растопыриваюсь ногами и руками, чтобы не болтаться... Скорпиона наверное дышит жабрами - и не может понять, что как бы не были пристегнуты ремни и какой бы четкой ни была их фиксация - они не могут следовать за ПЕРЕМЕННЫМ объемом грудной клетки и при этом держать боковую перегрузку в 3g... Для тормозов с жидким стулом повторяю - это не я говорю о том, что гонщик отдает предпочтение близкому рулю - это факты, которые всем известны. А уж для чего нужен близкий руль - догадаться несложно... для более жесткой и точной связи человека и руля... ну да ладно... господа "великие гонщики"... кстати, скорпиона... Сенна - мой астрологический двойник, я его во всем его понимаю... он родился только на несколько дней позже меня...

Вообще данный топик - не о фактах и не о гонках... ты согласен? Вот и я так думаю... и когда меня начинают доставать только по той причине, что кому-то не понравились мои фантазии... приходится отвечать, куда деваться? Я бы предпочел, чтобы скорпион не критику наводил с переходами на личности, а попытался сам, что-то сказать в тему... ну да ладно...

А смысл? Спорить об опыте шухера на момент его прихода в феррари? Насколько я могу судить - его было на порядок меньше, чему у нынешних кими, алонсы, баттона и паблы. И уж просто смешно было сравнивать его опыт с опытом тех зубров, которые гонялись в то время... Ты ведь не изменишь мое мнение о шухере, как о гонщике, который побеждал не умением, а хамством. Если ты как попов и многие другие считаешь это свойство вторым счастьем, то я лично считаю формулу 1 соревнованиями не по хамству, а по скорости. Так какой смысл отвечать?

Смотри старые записи... гонщики сидели намного выше чем сейчас... и болтались именно как ты говоришь... :-))) Что касается руля как точки опоры... Сенна сломал руль - и это ФАКТ. Очевидно, ты у нас симуляторный гонщик, и опираешься о край стола... Что касается пристегивания ремнями... человек - это мягкое дышащее тело (периодически каждую секунду изменяющее периметр :-))) - поэтому ремни не могут обеспечить четкой фиксации в поперечном направлении. Их функция - обеспечить безопасность, а не железную фиксацию человека. Чтобы удержать неподвижно человека с боковой перегрузкой 3g - они должны его притягивать с силой в сотни кг... дышать как?

Возможно - хотя о желтом круге там ни слова не было. Но ведь суть не в этом. Заезд с заменой колеса - это гарантированная потеря подиума при нынешних отставаниях гонщиков. Если не очков... И когда эта потеря реализуется чьим-то волевым решением - это не есть гут...

Я так вижу что только себя ты недооценил в этом смысле...

джон... я не заставляю читать "бред" людей - которые не в состоянии понять его. Ты вообще правильное слово сказал - "бредом" человеку всегда кажется непонятый им текст... если я начну здесь говорить на тему, которой я занимаюсь лет двадцать - полагаю, все присутсвующие назовут это бредом. Кроме тех, кто знает тему. К чему все эти понты? Ну не понял - никто тебя не будет высмеивать если промолчишь... захотел на личности перейти? А что - на тему сказать ничего не получается? Я скорпиону ход своей мысли разжевал - там ничего нет сложного. Но для тех кто не тормозит мозгом... Ты тоже моих мыслей не понимаешь? Даже того что я уже разжевал? Ну задай вопрос - я постараюсь разжевать... уж поверь - я всегда понимаю до конца фразу, которую высказываю, и могу ее разжевать любому тормозу... ... хотя - мне это лениво...

Насколько я знаю - колонка изначально была стандартной - такой и осталась. Сенна сам потребовал ее удлиннить - и ему ее удлиннили неграмотно. Почему гонщики предпочитают близкий руль? Потому что при огромных боковых ускорениях они опираются не столько на стенки кокпита, так как это стесняет быстрые движения руками - а на руль. Можно было самому пригнуться к рулю в такие моменты - но это нарушает аэродинамику, развесовку и ухудшает обзор. У современных болидов кажется эта проблема решена - плечи находятся ниже уровня бортика - опираться на него можно плечом, а не локтем... Так вот, проблема в том, что трехкратная масса половины туловища при боковых перегрузках прикладывается на излом рулевой колонки. Грубо - ломающая сила на руле может составлять около 150 кг. Очевидно при наращивании рулевой колонки это не было учтено...

Ты поищи интервью Эдди Джордана - первого мишиного работодателя в Ф1 - и узнаешь ответ на свои вопросы... о мишиных гоночных способностях он очень скептического мнения, зато очень высокого - о его рентаспонсорах... :-)))) Задумайся - как может команда феррари иметь один из самых больших бюджетов в условиях, когда владелец команды фиат - уже много лет находится на грани банкротства? Откуда бабосы, сопоставимые с бюджетами команд, если не ошибаюсь, второго, третьего и четвертого производителей в мире (даймлер-крайслер, тойота, рено-ниссан)? И такой факт - технический и конкурентный уровень болидов феррари начал резко расти сразу после прихода мишахера. Примерно как у тойоты после прихода гаскойна. Для кого-то это просто совпадение...

Всех не перебъете! Кстати... очень внимательно читаем новостное резюме: Итак, господа... у кого видеозапись, посмотрите - взрывалась шина? Или ее потребовалось "взорвать" - чтобы провести решение по черным флагам? Лично я увидел сломанную подвеску и очень упруго прыгавшее на тросе по асфальту целехонькое колесо... Даже если взорвалась - это что, первый раз произошло в гонках? Такое и в начале гонок бывало, и в годы, когда резину меняли на каждом питстопе... никому в голову не приходила идея снимать гонщика с гонок только по причине подозрения на то, что у него не все в порядке. Это же дико! Всю формулу надо закрывать - она вся из себя представляет ежесекундный риск поломок! А заодно и индикар... да вообще все технические виды спорта нафиг!

Что-то я не припоминаю, чтобы после каждой кучи-малы переделывали регламент... хотя когда это ПОЛЕЗНО кое-кому - это конечно делалось... Неужели ты думаешь, что "тупые команды" типа макларена с роном деннисом и рена с фравом бриаторе - будут тупо ставить на каждую гонку неправильную резину тупо перегружать ее керосином и тупо смотреть как на последних кругах они летят кубарем и лишают их надежд на очки? А как быть с "тупостью" команд, если у них начнет ломаться что-нить другое? Например антикрылья? Или полуоси, как у барика? На всякий случай может вообще не выпускать на трассу? На стенде каждый болид испытали, квалу провели... и харош... очки и так посчитать можно! Неужели ты не понимаешь - в спорте нет места субъективности! Как можно у несущегося на дикой скорости болида оценить запас надежности резины? Механики во время питстопа смотрят очень внимательно - и иногда от этого меняют тактику питстопов. Но и они могут не увидеть дефект - если он окажется на пите снизу со стороны асфальта... Что из этого следует? Что кто-то получит черный флаг при вполне нормальной резине, а кто-то будет ехать и взрываться, снося попутно и болид той команды, у которой уже был незаслуженный черный флаг! И попробуй тогда доказать мне и всем - что это получилось неумышленно! А на кону не только честь команд и очки - на кону десятки миллионов долларов... если ты не в курсе...

Кто сказал - что шумахер "причем"? "Причем" - те дяди из фиа, которые ему создают среду обитания... небесплатно разумеется... но не сам же мишаня им отстегивает!

Ачё... круто! Мише надо баллы зарабатывать - до конца сезона в чемпионы выйти трудно - без черных флагов алонсе и киме... причем красному дозору делать это надо на КАЖДОЙ ГОНКЕ! А то не догнать...

Дядя скорпион, ты меня своим тупизмом достал ничуть не меньше... у людей который не тормозят так сильно как ты - таких ощущений как у тебя - не возникает. C каких это пор младший рубится в феррари? Ты шары-то протри - и отделяй места, где я веду речь о старшем и где - о младшем! Или никак? Понимаю... неодносложные фразы не дались неокрепшему разуму... Мда... ты хоть понял что я вел речь о ДВУХ БОЛИДАХ ДВУХ РАЗНЫХ КОМАНД? Тренируй мозг, дяденька - если пытаешься понимать мои тексты... не ожидал я встретить детский разум на взрослом форуме... Давай еще разок попробую тебе разжувать? Итак: когда я говорю о цвете кобылы (черном ессстно) - то речь идет о цвете кобылы (черном есстно). ЭТО ПОНЯТНО? Где кобыла нарисована? На болиде феррари? Который красного цвета? Так, хорошо - сохрани в мозге сей факт... если можешь конечно... Теперь говорим о болиде который пытается выглядеть как феррари - который выкрашен наполовину в цвет феррари. Догадался о каком болиде речь? Нет это не рено! Речь о болиде, в котором катается младший шумахер! Опа... точно - ТОЙОТА!!! Идем далее... что не хватает болиду тойоты, кроме красного цвета и щумахера в болиде - чтобы походить на феррари? Не догадался? Ну как же... лошади не хватает! Поэтому будем считать, что лошадь не нарисована, но подразумевается... Чуйствуешь ход мысли, скорпиогн? Ну вот... мы почти и у цели... раз лошадь не нарисована, но подразумевается (я сказал НЕ нарисована - это НЕ ферари! :-)))) Значит должен быть какой-то ее признак... скажем масть... И вот ведь какое совпадение... болид тойоты имеет не только красный цвет - но и белый! О чем это говорит? Мне это говорит о том, что масть воображаемой лошади - белая! А тебе? Ну да ладно, скорпиона...

а где у меня шла речь о "ЧЕРНОЙ части машины"? Смайл - это символика... банка нескафе тоже на часть машины не тянет, верно? Как и кобыла... Разжевать? Там где кобылы НЕТ - там я вел речь о части цветовой окраски болида. Причем тут кобыла?

вот тут черная: http://f1.racing-live.com/photos/2005/nurburgring/diapo_112.jpg или у меня что-то с глазами? Ну посмотри - какого цвета там на желтом щите кобыла (или мерин :-))) стоящая в позе "служы"?

лениво...

Зато у болидов макларена есть первичные головные признаки викингов... финны ни при чем...

Против кобылы - то етсь против феррари - кобыла у нее на эмблеме вообще-то... Кто считает, что там конь - пусть поищет первичный половой признак коня... лично я не увидел... викинг с рогами... и индейским оперением? Ну не знаю... как грится... "я так вижу"... вот куда теннисную ракетку пристроить, ума не приложу... кстати... к банке нескафе на квадратных колесах можно нарисовать прицеп... с тремя снегоходами...

Ну у старшего она на эмблеме нарисована... черным цветом... А у младшего кобыла не нарисована, но подразумевается - болид наполовину красный, как феррари :-))) Надо думать оставшийся цвет из двух и является цветом кобылы...