SergeyS

Слышал, кстати, версию, что слово хуй происходит от вполне обычного слова "ховать", т.е. прятать - в смысле, хуй - это то, что прячут. Не лишенное резона объяснение - хуй все же обычно прячут от посторонних глаз, наверно чтобы ни кто не знал истинных его размеров

Учитывая то, что по нынешним временам уже на гигабайты мерить принято, как-то мелковато получается

На самом деле, проблема, как и в большинстве случаев, когда речь шла об отношениях России и Украины, в местном сепаратизме. На самом деле, верно сказано, что русские и украинцы - одна нация. И из истории это ясно вроде бы всем - была Киевская Русь, которая вследствие (современным языком говоря) сепаратизма удельных князей развалилась на княжества, часть которых намного позже объединилась в Россию, часть стала Украиной. При Хмельницком Украина воссоединилась с Россией, потом при Мазепе со стороны украинской элиты была попытка отделиться от России. Потом такие попытки снова предпринимались в период революции, а за тем и во время войны. Успехом сепаратизм увенчался в период распада СССР. Мой приятель-украинец (правда, восточный), жаловался, что от отделения Украины от России один вред... Теперь отделения от России уже мало - Ю. и его сторонники хотят полной изоляции от России и недопущения какого бы то нибыло влияния со стороны России. Сепаратизм в своем экстремальном выражении. Если Ю. все же захватит на Украине власть, плохо будет прежде всего самой Украине. Что-то мне слабо верится, что америкаские друзья Ю. станут нахаляву снабжать его страну газом и нефтью...

А памятник бойцам дивизии СС "Галичина" - это по-твоему что? (Это не наезд - я реально твое мнение спрашиваю)

Про Вована. Вован НИКОГДА не был самостоятельной личностью со своим собственным мнением. Говорю со знанием дела - был с ним лично (не виртуально) знаком задолго до его прихоа на ф-уан. Сначала он был шумофилом-беспредельщиком, крыл всех соперников МШ по-страшному. На Скудерии его слегка обуздали. Там он познакомился с Вовой-Вильямсом и со мной. Сначала Вовины книжные знания Вована впечатлили, и он с ним дружил, брал у него кассеты и литературу. Но Вовкина непоследовательность по части гоночных пристрастий Вована от него отвратила, и они стали врагами. Потом Вован какое-то время дружил со мной, и соответственно придерживался моих взглядов (я - шумофил со стажем, но не экстремист). А потом Вован познакомился с Растом, и его понесло. Он начал восхвалять Вильнева и ХПМ, а главное противопоставлять американские серии Ф1, и об*ирать ф1, а порой и Шумахера. На этой почве я с ним разругался, хотя до последнего пытался его вразумить. Остальные знакомые Вована со Скудерии потеряли терпение еще раньше меня, и он оттуда ушел на ф-уан. Где, насколько знаю, стал "беспредельщиком" и "ОЖ"...

Не читают тим-боссы этот форум и итоги этого голосования...

Точный ответ на вопрос кто лучше, Баррик или Петерсон, естественно нет. Но косвенные признаки оценить можно. Так, когда Ронни попробовал оказать Фиттипальди реальное сопротивление, в зачете чемпионата он проиграл только Стюарту (прилично), и Фиттипальди (мало). Баррик, за исключением периодов явного доминирования Феррари (2002 и 2004), проигрывал не только напарнику и его главному сопернику, но и другим пилотам.

Ну, сравнивать кого-бы то нибыло из пилотов прошлых эпох с Шумахером я сознательно избегаю - потому, что мое мнение в данном случае ни чем кроме столь нелюбимой многими статистики подтвердить нельзя. Насчет Петерсона - по крайней мере, он боролся, и реально по уровню был сопоставим с Фиттипальди. А Фиттипальди был, бесспорно, одним из лучших в свое время. (Хотя, я считаю что Стюарт был существенно сильнее Фиттипальди, и не только потому, что взял на один титул больше)

Нашли, блин, что праздновать Уж если про изгнание поляков вспомнили, то почему тогда не праздновать годовщину Куликовской битвы, Ледового побоища, Бородинского сражения, а так же победы во всех крупных сражениях Отечественной 41-45? Уж поважнее избавления от поляков даты то...

Хонда и без Ричардса пару гонок выиграла - в те же времена

По первому пункту - верно сказано, что "не всегда". Поскольку как известно в любом конфликте виноваты обе стороны, будем считать, что речь идет о взаимном недопонимании... Насчет Баррикелло и Петерсона - полные противоположности по сути. Баррик не потянул конкуренцию с Шумахером, и спокойно существует в должности вторикеллы, а Ронни взбунтовался против Фиттипальди, и доказал способность на равных бороться со своим "первым номером".

Сам я местный с достаточно недавних пор, но на именно такую манеру ведения диалога здесь уже натыкаюсь не впервые. Сказано было то, что сказано мной, а не то, что тобой домыслено. Вопрос круче-не круче по отношению к пилотам, между собой не боровшимся, в большинстве случаев зависит от субъективной оценки. Валить же в одну кучу Петерсона и Баррикелло куда более некорректно, чем сравнивать по критерию чемпион-не чемпион.

А, вот и Главный Шумофоб. Ощущение у тебя, прямо скажу, странное. Я, ессно, всех хитросплетений взаимоотношений на этом форуме не знаю. Но наслышан о баталиях между -филами и -фобами. При этом, в самый разгар баталий -филы, несмотря на то, что доставалось им крепко (при чем, наверняка нередко заслуженно), не уходили и продолжали "бороться" с упорством, достойным лучшего применения. И вдруг взяли и пропали. Вот мне и интересно, с чего это вдруг они пропали.

Тема.

По сабжу. Минарди и Джордан - ведра однозначно. Ред Булл - скорее всего тоже. Макларен и Вильямс вполне возможно будут ведрами в начале сезона - последнее время эти команды склонны к рискованным экспериментам. Заубер рискует стать ведром, если пойдет на разрыв с Феррари. БАР, без Ричардса, имеет неплохие шансы сползти на свой, прежний, ведерный уровень. Не будут ведрами, скорее всего, Феррари, Рено и (это мое ИМХО) Тойота.

БАР без Ричардса - ИМХО все равно, что Феррари без Тодта - все возможности вроде есть, а результата нет.

Просто уходят, после столь долгого пребывания, редко. Меня удивило, что все разом взяли и пропали, при чем не шумофобы, которые могли не ужиться с КАА, а именно шумофилы.

Небесспорно... В 98г - один подиум, на следующий год даже Ральф на еще худшей машине добился большего. 99г - гонки некоторые неплохо (например, Испания), но 0 очков даже на такой машине для чемпиона - уж слишком. 2000-2001 - отдельные "всплески", согласен, были. Но если сравнивать качество выступлений в 96-97 и 00-01, сравнение явно не в пользу последних (даже с поправкой на уровень техники). О причинах судить не берусь, но Вильнев после своего титула в 97г неуклонно ухудщал качество своих выступлений...

В подсказках не нуждался даже в школе Может, меня не правильно информировали, и ты, на самом деле, лучший друг всех шумофилов?

Хаккинен - сказались последствия травмы. Если бы он БОРОЛСЯ за титул - МШ мог бы и проиграть. Хилл - а сколько лет ему было Под конец карьеры такое возможно. МШ - в 99 авария, затем - 5 титулов подряд. А вот то, что чемпион вместо того, чтобы побеждать, прозябал в собственной команде (располагавшей всеми ресурсами для серьезного результата), его мягко говоря не красит.

А ты знаешь еще чемпионов, которые после титула так проваливались, как Вильнев? При этом будучи еще молодыми и вполне боеспособными? Исключением является именно то, что чемпион КАРТ и Ф1 в дальнейшем неуклонно снижал уровень своих выступлений, и ничего достойного своих титулов более не показывал.

Где ты, уважаемый питон, хотя бы намек насчет "дерьма" видишь, а? Что у вас, ф-уановцев, за манера - домысливать за оппонента то, чего не сказано? Теперь по сути дела. Култхард - сам про*рал свою карьеру, мог быть чемпионом, но не реализовал свой потенциал, и скатился до полного ничтожества. Бергер - классный пилот, но ценил жизненные радости больше титулов, и потому титула не взял. Петерсон - не в кассу наезд, не погиб бы - Ронни бы был чемпионом, и наверно неоднократным. Баррик - не из этой компании, он именно "вторикелла", как его здесь называют, и его с Петерсоном в одну компанию писать - для Петерсона оскорбительно. Ройтманн - за титул боролся, был силен, но опять же, своего собственного потенциала до конца не раскрыл. Патрезе - опять же, не из этой компании, он скорее Баррик своего времени, 6 побед из 256ГП - не так и круто. А теперь - что, ты хочешь сказать что Росберг - отстой? Да, повезло - конкуренты выбыли из борьбы. Но он на не лучшей машине взял титул, и потом побеждал. А Сэртиз, который выиграл титул и на двух, и на четырех колесах, что, отстой??? А чем тебе Фил Хилл не угодил? Насчет Вильнева - ну, бывают исключения из правил, но опять же, в 96-97г Вильнев отстоем уж никак не был, его дальнейшая деградация - другое дело. А вот насчет Мосса - тут вопрос сложный. Что он выдающийся - бесспорно. Но то место, на которое его ставят в истории, ИМХО завышенное. Боролся с Фанхио - да, но ведь не победил его. Благородство - это здорово, 16 побед в ГП в его времена - круто, но раз титул не взял - значит на тот момент лучшим не был.

Фак-табличкой с твоим копирайтом тя по голове! Ты всех шумофилов хоть раз да посылал по своему копирайту - вот они, наверно, и послались

Не числом побед (у Култа вон их 13, например), а реальным участием в борьбе за титул для меня крутость пилота определяется. И я твердо стою на позиции - нет непризнанных гениев и некоронованных чемпионов.

Вот интересно, нам в России пора уже к войне готовиться, или еще нет? Не, это не под..., это уже почти серьезно. Ведь начнет "Юцик" мочить "восточных", наш Вова-друг-"Яныка" ведь молчать и к носу тереть не станет, а каков его сказ (насчет туалета), все помнят...