KENGARAGS

А что,разве было неинтересно? Хватало обсуждений о фаворите команды,ветеран чуть не отнял у партнёра чемпионское звание ХОНДУ считали гробовщиком пилотов,а тут взлёт до КК Статисты Ф1 вдруг стали приезжать на подиум.

Без малого 432 000 24-й небоскрёб

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун объяснил, почему он не боялся возможности своего похищения с целью выкупа во время Гран-при Бразилии в Сан-Паулу — городе, известном сложной криминогенной обстановкой. "Боюсь ли я? Нет, потому что каждый знает, что никто не захочет моего возвращения", — объяснил Экклстоун корреспонденту Mirror Оливеру Холту. "А зачем ждать? Может сразу выкупить дубиной по башке?" Марк Твен. "Приключения Тома Сойера"

намедни пишется вместе,относится к прошедшему времени и планировать его невозможно

Команда "Тойота" должна на этой неделе назвать гонщика, который станет партнёром Ярно Трулли на заключительном этапе Формулы-1 сезона-2009 в Абу-Даби, сообщает голландский портал F1Today со ссылкой на пресс-службу конюшни. Французское издание TomorrownewsF1 тем временем отмечает, что при выборе между восстанавливающимся после травмы Тимо Глоком и тест-пилотом Камуи Кобаяси "Тойота", вероятно, выберет японца. И такое решение может носить политический характер: Глок, скорее всего, покинет команду по окончании сезона, а выступление Кобаяси в Абу-Даби позволит "Тойоте" оценить его потенциал с прицелом на использование в качестве боевого гонщика в 2010 году.

БАХУТ и БЕНИДАЙВЕР третий день под атакой хакеров 429 000

Один из совладельцев "Уильямса" Патрик Хэд заявил, что его команда является далеко не единственной, кто выступает против расширения числа участников Ф-1 до 14 команд и тем самым автоматически выступает против участия "Заубера" в сезоне-2010. "Как мы понимаем, по меньшей мере полдюжины руководителей команд заявили нам, что полностью разделяют наше мнение. Все они говорят Фрэнку: "Спасибо, ты сказал именно то, что мы думаем". Неправда, что мы единственная команда, которая против", — цитирует Хэда Motorsport. А что же эти команды сидят за кулисами,а не выпустят совместное заявление? А то ФРЭНК выглядит единственным злодеем.

Канада решила налоговые вопросы с Экклстоуном Канадская La Presse сообщает о том, что канадское налоговое агентство готово письменно гарантировать Берни Экклстоуну, что промоутеру Формулы-1 не придётся платить налоги с сумм, выплаченных ему организаторами за проведение Гран-при Канады. Подобная договорённость означает, что снято последнее препятствие на пути проведения канадского этапа Ф-1 в сезоне-2010. Ожидается, что мэр Монреаля Геральд Тремблэй в ближайшее время официально объявит о подписании контракта с Экклстоуном, сообщает Motorsport. "Сильверстоун" в 2008 году получил прибыль в размере $ 1 млн Владельцы автодрома "Сильверстоун" объявили о том, что в 2008 году автодром получил прибыль в размере одного миллиона долларов. Управляющий директор "Сильверстоуна" Ричардс Филлипс заявил, что такие финансовые показатели демонстрируют преимущества трассы на фоне конкурентов из "Донингтон-парка", у которых продолжаются финансовые проблемы. "Мы остаёмся одним из немногих спортивных сооружений в мире, которые приносят маленькую прибыль", — цитирует Филлипса Motorsport.

ЛЕДИ! Если ты уж причислила ФЕРРАРИ к инвалидам,то пиши уж в КрасДозе,чтобы все не знали

Перешёл на IE,а то лисичке надоедает ждать и высвечивает ошибку 504 Даже переход из темы в тему затягивался вчера на несколько минут.

NO KOMMENTS http://kolyan.net/uploads/posts/2009-10/1256108756_podborka_715_67.jpg

Босс компании Virgin сэр Ричард Брансон заявил, что решение о том, будут ли они спонсировать "Браун" в сезоне-2010, будет принято в течение месяца. "Мы примем окончательное решение в районе Гран-при Абу-Даби, которое состоится через две недели. Мы были рады помочь команде, которая с трудом даже вышла на старт в Австралии. У команды блестящая машина, блестящие пилоты, и у нас были отличные взаимоотношения. Но теперь это дорогая команда. Нам нравится поддерживать отстающие команды, а "Браун" теперь такой, очевидно, не является. Так что окончательное решение мы примем в течение месяца. Сейчас мы просто хотим отпраздновать фантастический сезон, проведённый с Дженсоном и Рубенсом, а уже в Абу-Даби будем думать, что делать дальше. Такой результат сезона мы не могли предположить даже в самых диких мечтах. Да, мы знали, что у "Брауна" сильная машина, так как видели это на тестах, когда обсуждали возможность сотрудничества. Когда выделили "Брауну" деньги на то, чтобы они просто вышли на старт в Австралии, то последнее, чего мы могли ожидать, это дубль. Так что нам определённо подвернулась удача", — сказал Брэнсон в эфире BBC5.

Борьба "Макларена" и "Феррари" за третье место в Кубке Конструкторов имеет не только спортивный, но и финансовый аспект. Та конюшня, которая в итоге окажется выше, получит на $ 5 млн больше призовых денег, сообщает Auto Motor und Sport. В настоящий момент "Макларен" опережает "Феррари" на одно очко, имея на своём счету 71 очко против 70 у конкурента. Аналитическое агентство Margaux Matrix провело исследование, согласно которому спонсорство команды "Браун" принесло компании Virgin отдачу в $ 60 миллионов. При этом за весь сезон компания заплатила "Брауну" меньше $ 7 миллионов.

1. Гран-при Австралии Первый шаг к титулу. Баттон победил в квалификации Баррикелло, а после неудачи бразильца на старте гонки фактически остался без конкурентов, уверенно доведя гонку до победного финиша. Дженсон моментально стал главным фаворитом чемпионата. Положение в чемпионате: Баттон — 10, Баррикелло — 8, Уэббер — 0, Феттель — 0. 2. Гран-при Малайзии Вторая победа подряд, но только половинная норма очков из-за сильнейшего дождя и наступавших сумерек. Впрочем, Дженсон вряд ли мог жаловаться на каверзы судьбы – не прекрати судьи гонку, пилота "Брауна" вполне мог бы опередить невероятно быстрый Тимо Глок. К тому же конкуренты в борьбе за титул выступили неважно, а Феттель и вовсе вновь не смог открыть лицевой счёт. Положение в чемпионате: Баттон — 15, Баррикелло — 10, Уэббер — 1,5, Феттель — 0. 3. Гран-при Китая Первый ответный удар "Ред Булл", но Баттон минимизирует потери, финишируя на третьем месте. И всё же будущее уже видится не в столь светлых тонах, ведь Феттель своей после победы отстаёт только на 11 очков. Положение в чемпионате: Баттон — 21, Баррикелло — 15, Феттель — 10, Уэббер — 9,5. 4. Гран-при Бахрейна Контратака Дженсона, который блестяще сориентировался на старте, обойдя совершившего ошибку Феттеля. В дальнейшем немец так и не подобрал ключей к пилоту "Брауна", даже выступая на более лёгкой машине. Блестящий пилотаж Баттона – и уже третья победа в сезоне! Отрыв вновь растёт. Положение в чемпионате: Баттон — 31, Баррикелло — 19, Феттель — 18, Уэббер — 9,5. 5. Гран-при Испании "Браун" BGP001 получает первые обновления, и Баттон вновь неудержим. Правда, не обошлось без спорного решения команды, которая перевела Дженсона на тактику с двумя пит-стопами, в то время как лидер Баррикелло остался на трёх и в итоге проиграл первое место. Положение в чемпионате: Баттон — 41, Баррикелло — 27, Феттель — 23, Уэббер — 15,5. 6. Гран-при Монако Баттон вновь на коне после уверенной безошибочной гонки. Единственную оплошность Дженсон допустил после финиша, припарковав машину в боксах, а не у импровизированного подиума. Впрочем, это лишь позволило совершить дополнительный пеший круг почёта и продемонстрировать блестящую физическую форму. Отрыв от Баррикелло вырос до 16 очков, а Уэббер, кажется, уступает целую вечность – 31 с половиной очко. Да и Феттель немногим ближе. Положение в чемпионате: Баттон — 51, Баррикелло — 35, Феттель — 23, Уэббер — 19,5. 7. Гран-при Турции Последний аккорд блицкрига Баттона. Стартовые проблемы Баррикелло позволили Дженсону благодаря блестящей победе увеличить отрыв от бразильца до 26 очков – максимальный гандикап по ходу сезона. Правда, в "Ред Булл" минимизируют потери, привезя на подиум обоих гонщиков. Положение в чемпионате: Баттон — 61, Баррикелло — 35, Феттель — 29, Уэббер — 27,5. 8. Гран-при Великобритании Начало спада, хотя тогда об этом ещё никто не догадывался. Да, Баттон стал только шестым, но на последнем отрезке он напомнил о себе потрясающей скоростью, чуть не позволившей опередить Массу с Росбергом. Как бы то ни было, отрыв слегка сокращается благодаря победе Феттеля, дублю "Ред Булл" и третьему месту Баррикелло. Положение в чемпионате: Баттон — 64, Баррикелло — 41, Феттель — 39, Уэббер — 35,5. 9. Гран-при Германии Тактика Баттона с тремя пит-стопами не оправдала себя, и после не слишком удачного старта Дженсон финишировал только пятым, но при этом впереди Баррикелло. А вот пилоты "Ред Булл" вновь сотворили дубль, что привело к изменению положения в общем зачёте: теперь ближайшим преследователем гонщика "Брауна" стал уже Феттель. Положение в чемпионате: Баттон — 68, Феттель — 47, Уэббер — 45,5, Баррикелло — 44. 10. Гран-при Венгрии Невзрачное выступление Дженсона: седьмая финишная позиция после восьмого места на старте. Однако не в ударе и конкуренты: Баррикелло после проблем в квалификации (именно от его болида отлетела злополучная пружина, отскочившая в Фелипе Массу) очков не набрал, Феттель сошёл, и лишь Уэббер занял третье место. Теперь именно австралиец идёт вторым, но отрыв довольно солидный – 18 с половиной очков. Положение в чемпионате: Баттон — 70, Уэббер — 51,5, Феттель — 47, Баррикелло — 44. 11. Гран-при Европы Вновь два очка кладёт в копилку Баттон. Дженсон неудачно стартовал и так и не сумел выбраться вперёд, в то время как Баррикелло последовательно опередил благодаря пит-стопам и Ковалайнена, и Хэмилтона, выиграв гонку. Бразилец вернулся на вторую строчку в общем зачёте, но отрыв Баттона от ближайшего преследователя практически тот же – 18 очков. Всё просто: "Ред Булл" остался без мест в очковой зоне. Положение в чемпионате: Баттон — 72, Баррикелло — 54, Уэббер — 51,5, Феттель — 47. 12. Гран-при Бельгии Соперники упускают прекрасный шанс сократить отставание, после того как Баттон выбывает из гонки вследствие стартового столкновения. Баррикелло на "подбитом" болиде финиширует седьмым, Уэббер не сумел подняться выше после старта с девятой позиции, и только Феттель всё-таки пробился на подиум. Тем не менее отставание слегка сократилось… Положение в чемпионате: Баттон — 72, Баррикелло — 56, Феттель — 53, Уэббер — 51,5. 13. Гран-при Италии Баррикелло отщипывает два очка у партнёра по команде, опережая Баттона в споре за победу. Тем не менее Дженсон доволен и вторым местом: наконец-то гонщик "Брауна" вернулся на подиум. Другое дело, что 14 очков преимущества за четыре этапа до финиша — совсем немного… Зато практически окончательно выпал из борьбы Уэббер, который сошёл после контакта с Кубицей на первом круге. Положение в чемпионате: Баттон — 80, Баррикелло — 66, Феттель — 54, Уэббер — 51,5. 14. Гран-при Сингапура В то время как Уэббер потерял даже теоретические шансы побороться за титул, Баттон финиширует на одно место выше Баррикелло (помогли проблемы бразильца на пит-стопе) и всего на строчку ниже Феттеля — прекрасный результат с точки зрения чемпионата! Положение в чемпионате: Баттон — 84, Баррикелло — 69, Феттель — 59, Уэббер — 51,5. 15. Гран-при Японии Чуть улучшает свои шансы Феттель, сокративший отставание с 25 до 16 очков. Баттон на финише только восьмой, правда, и Баррикелло всего на строчку выше партнёра по команде. И всё-таки поднимается критика в адрес лидера – что это, мол, за чемпион, который после стартовых побед на седьмых-восьмых местах обретается? Положение в чемпионате: Баттон — 85, Баррикелло — 71, Феттель — 69, Уэббер — 51,5. 16. Гран-при Бразилии Вновь гонка без подиума, но вряд ли кто-то будет запускать критические стрелы в адрес новоиспечённого чемпиона! После старта с 14-го места Баттон прорвался на пятое, по пути совершив несколько ярких обгонов и тем самым опровергнув сложившееся мнение о собственной излишней осторожности. Пятая позиция не гарантировала бы Дженсону титула лишь в том случае, если бы Баррикелло одержал на "Интерлагосе" победу, но, несмотря на старт с поула, Рубенс мог финишировать максимум третьим, а после прокола колеса и вовсе стал восьмым. Чемпионат фактически закончен! Положение в чемпионате: Баттон — 89, Феттель — 74, Баррикелло — 72, Уэббер — 61,5.

Хорошо,что я не поспешил . Однозначно! Спасибо за ролик!

Я нашёл текстовый вариант

Владелец коммерческих прав на Формулу-1 Берни Экклстоун заявил, что до конца ноября считать Дженсона Баттона чемпионом мира преждевременно. "Баттон до конца ноября, когда FIA объявит результаты, не может считаться чемпионом мира. У него достаточно очков для того, чтобы стать чемпионом мира, если всё остальное в порядке. Он заслужил это звание, проделал отличную работу. Мне кажется, сомнения в его силе развеялись", — цитирует Экклстоуна Autosport.

В пятницу, 16 октября, в Москве на 76 году жизни скончался советский и российский журналист, автоисторик, инженер-конструктор Лев Михайлович Шугуров, в 60-х годах занимавший пост председателя скоростного комитета Федерации автомобильного спорта СССР. В качестве журналиста Лев Михайлович работал в журнале "За рулём", а в начале 90-х был одним из комментаторов Формулы-1 на российском телевидении. Шугуров известен как автор трёхтомника “Автомобили в России и СССР”, но главным трудом его жизни считается книга “Погоня за “Руссо-Балтом”.

"Хонда" потеряла на своём уходе $ 255 млн Безвозмездно передав собственную команду Формулы-1 в ведение Росса Брауна и других менеджеров, концерн "Хонда" в итоге лишился рекламных возможностей на сумму примерно в $ 255 млн. К такому выводу пришла аналитическая компания Margaux Matrix, проанализировав время пребывания представителей "Брауна" на телеэкранах по ходу первых 15 этапов сезона-2009, сообщает Motorsport. В общей сложности машины "Брауна" показывались по ходу сезона почти девять часов, что больше, чем показатели "Феррари".

Если у вас нету папы К стюардам он не пойдёт

Всем приятных сновидений! Пусть даже на немецком

"...Пробздiлось щось у Дацькому князiвствi..." Нашёл на мета.уа

ДЖЕНС тоже свалит в Щвейцарию или Монако ?

Резалт далеко не тот,но в общем отлично !

Неудачники,а не антигерои Как вам это: "...я поинтересовался, почему моя машина столь быстра, и вскоре я получил приказ экономить топливо и экономить как можно больше, но было уже поздно. Я остановился в восьмом повороте с пустым баком", — цитирует Хайдфельда пресс-служба "БМВ-Заубер".