KENGARAGS

Сам выкладывал,а деталей не помню Была инфа ,что какая-то команда выгнала тестера только за ориентацию

Есть разница: В одних гонках ФИА прикладывает руку к организации лично, а в других играет только контролирующую роль, проверяет соответствие заявленному уровню.

http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99522594.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99522595.jpg

http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99512485.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99512665.jpg http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99512488.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99512489.jpg http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99512484.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99512486.jpg

ГРЭМ ДОТТ стал чемпионом ГП Берлина . Сайт напрочь это событие проигнорировал

А разве красиво пинать человека за внешность,в которой он не повинен, а потом пинать за попытки её исправить ? (Я не говорю о тех,у кого внешность пострадала из за пренебрежения к ней ) Предложу вашему внимания мнение Т.Толстой о ещё двух звёздах : Анастасия Волочкова — Совсем не дура. Ловкая поглощательница жизни, но строит из себя полную невинность. Глазки потупит и заводит свою шарманку про духовность. Мать у нее настоящая щука, и дочурка вся в нее — насквозь фальшива. Настя необразованна. Это беда всех балетных: они так вкалывают, что им не до учебы. Спроси их, кто такой Пушкин, — только ушами похлопают. Но Настя при этом сделает вид, что все знает, просто в данный момент не может вспомнить. Вруша, вруша — во всем. Кто ее близко знает, говорят, что среди своих она матерщинница и веселая. Ну и будь человеком, говори что думаешь! А она: «Мое творчество...», «Мое искусство...», «Я светлая, я духовная, только розовое и белое...» Это в 16 лет можно быть возвышенной дурой, а в ее возрасте, около 30, когда красота вот-вот пойдет на спад, надо работать на контрапункте: «Репейник я!» А сама сияй. Помню, мой отец в 70-е годы ездил за границу, и его поразили духи в эффектной золотой упаковке, которые были выставлены на очень грубой витрине. А Волочкова действует методом лобового столкновения и выставляет себя в идиотках. Во что она превратила свою свадьбу?! В разных городах, в разных нарядах а-ля Барби, на воздушных шарах... Дура! Рената Литвинова — Она тоже искусственный цветок, но искренне меня восхищает. Потому что с юмором. Рената сама себя сделала, выбрала стиль, которого у других не было, и гениально обыграла свою фактуру. Она все время работает: актриса, режиссер, сценарист, телеведущая... Не ждет, пока ей принесут платье с вешалки. Она талантлива, но ее дар диффузный, бесформенный. В ее прозе непонятно, почему и откуда все началось и куда утекло. Смотрела фильм «Богиня» — не могу сказать, что понравился. Он странный — но оторваться невозможно. Еще два часа показывали бы — сидела бы и смотрела. А прервали бы показ — спокойно встала бы и ушла. Вот говорят: никогда не устанешь смотреть на текущую воду и горящий огонь. Рената — стихия из этой серии. Очень нестандартная.

Пришлось периодически подкидывать то работу, то ментов Неустойчивое равновесие. 4290 человеков . Всего лишь 15 плюсом за сутки

Не хочет у меня ютуб по прямым ссылкам показывать А то бы оценил BLONDIE - HEART OF GLAS

Формула 1 зачастила в Москву, в феврале приезжали Льюис Хэмилтон и Нельсиньо Пике, а в июле, на масштабное шоу Moscow City Racing прибыли сразу две команды - Williams и Red Bull. Команды и организаторы сделали все, чтобы шоу запомнилось москвичам. Легендарный Фрэнк Уильямс, Нико Росберг, Дики Стэнфорд, работавший ещё с Сенной и Мэнселлом, исторические машины Williams, дебют на улицах Москвы Михаила Алёшина за рулем Red Bull – это настоящий подарок для поклонников автоспорта. Пусть дорога в Москву для Росберга складывалась непросто, из-за различных проблем частный самолет приземлился с большим опозданием, но вечером немец добрался по столицы, а утром радовал журналистов широкой улыбкой, и невероятно позитивным настроением. Несмотря на проблемы со здоровьем, не менее позитивно выглядел и сэр Фрэнк .Визит в Москву был не только работой, хотя все, что касается непосредственной работы, было выполнено великолепно. Безусловно, столь же теплых слов заслуживает персонал Red Bull. Механики подготовили машину для Михаила Алёшина и заботливо опекали российского гонщика, который с честью выполнил программу, проехав две сессии вдоль на кремлевской набережной за рулем Формулы 1. http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99504753.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/large/99504754.jpg Мероприятие началось с первого заезда Нико. Старт из боксов за Москворецким мостом, длинная прямая вдоль Кремлевской набережной, поворот на Моховую, и еще одна длинная прямая, до разворота у Тверской. Трасса получилась весьма протяженной, и, в начале третьего, неповторимый звук мотора Формулы 1, разбудил зрителей, слегка разомлевших на московской жаре. Один круг, ещё один, старты и развороты, дым из под колес. Следом, после короткого перерыва, и проезда Формулы Дрифт, на трассу выехал Михаил Алёшин. Поначалу российский гонщик вел себя осторожно, зато во второй попытке, уже закрывая шоу, порадовал публику эффектными маневрами. Не обошлось и без аварий, во время заезда кузовных машин "Лукойл Рейсинг Тим" Эльшан Асланов задел ограждение, и машина перевернулась на крышу. Заезд пришлось остановить, на трассу выехала "техничка". К счастью, гонщик не пострадал, а зрители и журналисты успели сделать немало эффектных кадров. Во второй части шоу на трассу вновь выехал Нико Росберг, а Михаил Алёшин поставил красивую точку. Формула 1 уезжает, но, по сведениям F1News.Ru, в следующем году вернётся вновь. К сожалению, это вновь будет уличное шоу, но всё начинается с малого!

Дело ещё и в том, что МАКС будет руководить огромной организацией,изрядное число участников которой не желают подать ему руки,но вынуждены подчиняться.

Да вся темка посвящена Ксюше С ограничениями Эпизод с Гордон всего лишь эпизод. Ютуб по прямым ссылкам у меня не хочет показывать Требует установить плейер,хотя на сайтах показывает без проблем А кто ещё мог бы претендовать на роль девочки для битья по вашему мнению?

Ну, неплохо так

Регламент будет только осенью, а зарегиться в лохотроне надо за месяц Может ещё и вступительный взнос всплывёт? А потом из прототипа вырежут кусок размером в 20% ,чтобы победитель тендера повесил его у камина

Молодец ВАЛЁ ! В таких условиях приехать на подиум - это здорово !

DEEP PURPLE - PERFECT STRANGERS

Ксюша мне глубоко по барабану ,её передачи я не смотрю ,и я не понимаю такого ажиотажа по отношению к отдельно взятой персоне Пэрис чудит по своему и я не уверен,что ТАМ она столь одиозная личность, как пишут у нас. Нам нужна была известная личность ,чтобы периодически мазать её дёгтем и валять в перьях. Выбрали Ксюшу . Почему ? Нет у нас личностей ! Попробуйте назвать пяток персон,жизнь которых интересует народ Канделаки,которой кто-то сказал:Девочка,хочешь прокатиться на Действительно Крутой Тачке? Битая Жасмин ? Филя и Розовая Кофточка? Суперактриса Заворотнюк,прыгающая по койкам в предчувствии бальзаковского возраста ? Всё это сиюминутное .А о Ксюше который год ЧТО-ТО пишут. Всё какую-то фигню, которая в принципе не достойна внимания. Но пишут. Вот интервью с ней и попробуйте сказать .что она дура Интервью с Ксюшей. Словоблудие ведущих я безжалостно выкинул. Знаете, меня мучает одна загадка. Есть очень мало тем в нашей жизни, по которым самые разные люди - богатые и бедные, образованные и с трудом закончившие 9 классов, бизнесмены и разнорабочие - могут достичь полного консенсуса. В России такой темой, объединяющей всех без исключения, является День Победы, а следом за ним - ненависть ко Ксении Собчак. Почему меня ненавидят так же единодушно, как Гитлера, мне непонятно. Что такого ужасного и страшного я несу в массы? Я никого не призываю убить, не поднимаю восстания, не пытаюсь свергнуть государственный строй. Я - всего лишь ведущая развлекательных программ. Есть множество в чем-то скандальных, в чем-то одиозных звезд, но никто из них не вызывает в людях такого негодования, зависти и ненависти, как Ксения Собчак. Наверное, проблема в том, что во мне соединяются несоединимые вещи. Если бы я была полной дурой, мне бы простили светскую жизнь. Если бы я была горбатая и хромоногая, мне бы простили громкую фамилию и высокие заработки. Но когда человек амбициозен, неглуп и при этом успешен, всеобщего порицания ему не избежать. Парадокс в том, что персонаж по имени Ксения Собчак ассоциируется с легкомысленностью, легкостью бытия и красивой жизнью. А между тем я бесконечно летаю на всевозможные съемки и гастроли, живу в отнюдь не фешенебельных гостиницах и работаю по 16 часов в сутки. Так что на светскую жизнь времени не остается вовсе. Последние пару лет я по собственной воле на вечеринки не хожу, а если где-то появляюсь — это какое-то официальное мероприятие вроде вручения премии, которое я должна посетить по долгу службы. Поход на приемы — часть публичной профессии. Когда же у меня появляется свободный вечер, я не иду в клуб, а провожу его дома в джакузи и перед телевизором. То, к чему тянется современная молодежь: красивая жизнь, модная одежда, дорогие рестораны и навороченные машины, — все это нельзя воспринимать всерьез. Как только ты начинаешь относиться к гламуру как к самоцели, ты никогда не попадешь в этот мир. Зато появится нездоровый блеск в глазах и неадекватность в поступках. Кстати, ирония должна быть направлена не только на окружающий мир, но и на самого себя. Самоирония — наиболее сильное оружие против любых жизненных перипетий и неудач. А серьезное отношение к собственной персоне, творческие вечера и рассказы про "этапы большого пути" — это начало конца: корона начинает царапать потолок, и звездолет уже на подходе. Мне кажется, что возможность ошибиться, возможность искренне высказать свое мнение, возможность быть живым человеком — самое большое счастье на Земле. Нельзя загонять себя в футляр ради того, чтобы люди, не дай бог, не подумали о тебе чего плохого.

CANDY DULFER & DAVE STEWART - LILY WAS HERE

Тьфу,тьфу,тьфу через левое плечо!

Заводик построил, подвоз работников к нему обеспечил Селимся!

На вопрос F1News.Ru о том, почему в Williams так дорожат Нико Росбергом, сэр Фрэнк Уильямс дал простой и ёмкий ответ… Фрэнк Уильямс: «Мы можем себе это позволить. Нико – один из молодых гонщиков, обладающих потенциалом чемпиона мира. Он быстро прогрессирует, и я считаю логичным, что сильный гонщик выступает за сильную команду и получает достойную зарплату». В нынешнем году команда Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда празднует свое 30-летие. Дики Стэнфорд. Сегодня он занимает пост тест-менеджера, но до конца 1994-го был главным механиком команды, а начинал карьеру в Формуле 1 еще девятью годами раньше – с должности механика знаменитого Найджела Мэнселла. По любым меркам, Дики Стэнфорд – настоящий ветеран Формулы 1, которому довелось знать многих великих гонщиков: в разные годы он работал и с Нельсоном Пике, и с Аленом Простом, и с Айртоном Сенной… Вопрос: Вас можно считать одним из самых опытных профессионалов Формулы 1: вы пришли в Williams еще в 1985-м, и до сих пор работаете. Чем объясняется такое постоянство? Дики Стэнфорд: Думаю, все, кто работает в Williams, хотят одного: побеждать в гонках. Фрэнк Уильямс, Патрик Хэд – все, вплоть до мальчишек, которые убирают гаражи. Да, наши результаты последних лет не назовешь блестящими, но никто в команде не держит в памяти те гонки, где мы занимали даже вторые места. Люди помнят только победителей. И сильными сторонами команды остаются качественный инженерный подход, быстрые машины. Здесь по-прежнему царит совершенно особая атмосфера, да и мне просто нравится работать в этой компании. Вопрос: Как бы вы оценили сегодняшнее состояние команды? Дики Стэнфорд: Несмотря на то, что мы отстаем от лидеров чемпионата, общий настрой по-прежнему боевой. Нико Росберг прогрессирует буквально с каждым днем, набирается опыта, плотно работает с инженерами, и, например, очень неплохо смотрелся на последних тестах в Хоккенхайме. Так что, как видите, мы растем, Нико растет вместе с командой, мы нанимаем новых специалистов, укрепляя наш инженерный корпус, команда вновь на подъеме. Вопрос: В свое время вы работали с Кеке Росбергом, отцом Нико. Гонщиков разных поколений сравнивать невозможно, и все же: есть ли между ними что-то общее? Дики Стэнфорд: Думаю, Ники абсолютно не похож на своего отца. Кеке был более… (подбирает правильное слово) экстравагантным. Да и гонки в 80-е годы были другими. Сейчас надо постоянно заниматься физпоготовкой, рядом с тобой все время должен находиться личный тренер, и все такое. Формула 1 выросла в колоссальный бизнес, и гонщики должны ему соответствовать. Во времена Кеке все было по-другому: конечно, он тоже крепкий парень, но гонки тогда были больше похожи на гонки. А сегодня надо работать со спонсорами: едва заканчивается Гран При, тут же начинается какая-нибудь рекламная акция, часто такие мероприятия проходят по два раза в неделю…

Может всё-таки мечты перенесёте в другой раздел ?

Во время Гран-при Великобритании пятилетний Мэттью Своттон вновь встретился с Льюисом Гамильтоном. На прошлой неделе Мэттью со своим отцом прибыл в Сильверстоун, чтобы проследить за развитием событий на девятом этапе чемпионата мира, а также пообщаться с обитателями паддока. Мэттью известен в Великобритании тем, что ему удалось излечиться от целого комплекса заболеваний сердечно-сосудистой системы путем сложнейшей операции на сердце, которая прошла успешно благодаря советам, полученным врачами больницы Great Ormond Street у бригад McLaren и Ferrari. Промоутер Формулы-1 поддерживает эту больницу материально и перед Гран-при Великобритании выделил несколько пригласительных, один из которых второй год подряд достался Своттону. О визите своего сына в паддок рассказал Своттер-старший. “Сотрудник Great Ormond Street вновь привел нас к Льюису и спросил у него: “Ты помнишь этого парня?”. Льюис ответил: “Конечно! Как я могу забыть это лицо?” Мы немного пообщались, но Мэттью был очень застенчив, поэтому не мог много разговаривать. Всего несколькими минутами ранее мы стояли рядом с выездом из пит-лейн и смотрели, как машины пролетали на полной скорости возле нас”. В этот день Мэттью также получил автографы Дженсона Баттона и Дэвида Култхарда, пообщался с мамой Дженсона и сфотографировался с Себастьеном Бурдэ. “Мы встретились с Кристианом Хорнером, боссом команды Red Bull, за которую выступает Дэвид Култхард, видели Марка Веббера во время прогулки по пит-лейн, которую провели сразу же после квалификации”,- отметил отец Мэттью.

FIA объявила тендер для поставщиков автомобильного шасси Формулы-2, подтвердив, что планы по созданию чемпионата не отложены. Из тендерной документации известно, что чемпионат будет включать в себя следующие основные аспекты: 10 этапов в Европе в период с апреля по сентябрь; Гоночный уик-энд будет состоять из свободной практики, квалификации и гонки (дистанция 175 км); Уик-энд будет распространяться на субботу и воскресенье; В чемпионате предусмотрено шесть тестовых сессий - по одному дню; Участники могут заявить до двух гонщиков на полный сезон; Победитель тендера берет на себя обязательства снабжать участников не только шасси, но и покрышками, маслами и топливом. Победитель будет также доставлять машины к месту соревнования и тестов, ремонтировать болиды; Взамен победитель тендера (помимо оплаты своих услуг), получит возможность использовать 20% рекламной площади на каждой машине в своих целях. FIA уже не настаивает категорически на сумме EUR200 тыс., за сезон для каждого болида, указывая, что минимальная или максимальная стоимость тендером не указана. Хотя ожидается, что общие расходы команды на болид составят как раз примерно EUR200 тыс. Спортивный регламент серии появится в октябре 2008 года. Предварительный технический регламент готов уже сейчас. Размеры болидов Ф2 будут совпадать с машинами Ф1. Предприняты дополнительные меры по ограничению количества аэродинамических элементов. Диаметр дисков задних колес будет больше, чем передних. Болиды будут оснащаться моторами, мощностью 400 л.с., каждый мотор должен выдержать весь сезон. Объем двигателей пока не определен. Передача телеметрии с машины в боксы не допускается. Коробка передач - полуавтоматическая, контролируемая при помощи лепестков на руле.

Со многим я согласен, но ей надо последовать собственному совету :"наслаждаться своей жизнью, а не завидовать жизни чужой. "

На территории Нижнетагильского института испытания металлов - главной выставочной площадке Сухопутных войск - начала свою работу крупнейшая в России выставка вооружения, военной техники и боеприпасов - Russian Expo Arms-2008. Гвоздем выставки должна стать боевая машина поддержки танков - БМПТ. В войсках ее уже прозвали "Терминатором". Военные говорят, что в поле одна БМПТ по эффективности превосходит два мотострелковых взвода – шесть БМП и около 40 человек личного состава. Концепция создания боевой машины поддержки танков появилась в России не от хорошей жизни. Военные помнят трагический по своим последствиям штурм Грозного в ночь на 1 января 1995 года, когда в тесных городских кварталах на подступах к железнодорожному вокзалу практически в упор была расстреляна 131-я Майкопская бригада, сожжено около 50 танков и боевых машин. Штурм города буквально захлебнулся в крови наших солдат и офицеров. Брошенные в бой без надлежащей разведки местности, без сопровождения вертолетов или мотострелков грозные боевые машины на тесных городских улицах оказались легкой добычей чеченских гранатометчиков. Военные сделали выводы - танки в города в одиночку больше не пускают. В качестве сопровождающих приспособили самоходные зенитные установки "Шилка". Четыре ствола, большая скорострельность. Можно подавить огневую точку. Однако "Шилка" плохо защищена, так как никогда не предназначалась для наступательных операций, а потому не имеет брони. Кроме того, не обладает главным - возможностью самостоятельно обнаруживать цели и уничтожать их на максимальной дальности. В Уральском КБ транспортного машиностроения предложили свой рецепт боевой машины поддержки танков. На серийное шасси от самого современного российского танка Т-90 устанавливается спаренный блок из двух автоматических 30-миллиметровых пушек 2А42 - боезапас 850 снарядов, 4 пусковые установки управляемых противотанковых ракет "Штурм-С" с кумулятивными или термобарическими боевыми частями, новейший пулемет "Корд" - боекомплект 2000 патронов и 2 автоматических 30-мм гранатомета АГ-17Д. В результате и получается "Терминатор". Машина способна на скорости 60 км/ч преодолевать рвы длиной 3 м и стены в 1,5 метра. Она может одинаково легко "достать" на дальности до 5 тыс. м танк или "сверхзащищенную" долговременную огневую точку противника, зачистить квадрат местности в 3 километра от любой живой силы противника. В общем, настоящий комбайн для поля боя - "подберет" все, что впереди, расчистив путь танковым колоннам. Как говорят военные, в поле одна БМПТ будет применяться с двумя танками. В городе - две БМПТ и один танк. Видео : http://www.needforvid.com/video/bmpt_terminator.php