Newsmaker

Исполнительный комитет Федерации футбола Казахстана внёс ряд серьёзных изменений в регламент чемпионата страны. В сезоне 2012 года премьер-лига будет расширена с 12 до 14 команд, а в заявку каждого клуба теперь разрешено вносить не пять, а семь легионеров. Таким образом, к 12 командам, завоевавшим право выступать в высшем дивизионе 2012 года, добавились ещё два коллектива — «Кайрат», покинувший элиту казахстанского футбола в минувшем сезоне, и «Акжайык», ставшим четвёртым в первой лиге. «Мы должны позволить новым владельцам «Кайрата» вложиться в казахстанский футбол сегодня, чтобы в ближайшем будущем получить серьёзный клуб для выступлений в европейских кубковых турнирах», — пояснил новый глава национальной футбольной лиги Каныш Аубакиров.

"Мерседес" провел исследование, по итогам которого немецкая команда составила рейтинг пилотов по количеству обгонов, информирует официальный сайт "Серебряных стрел". Первое место в этом списке занял Михаэль Шумахер, совершивший 116 обгонов в сезоне-2011. Второе место в этом рейтинге занял Себастьян Буэми, выступавший за "Торо Россо" (114). Далее пилоты расположились в следующем порядке: Камуи Кобаяси ("Заубер", 99), Хайме Альгерсуари ("Торо Россо", 94), Пастор Мальдонадо ("Уильямс", 91), Пол Ди Реста ("Форс Индия", 90), Серхио Перес ("Заубер", 87), Рубенс Баррикелло ("Уильямс", 86), Дженсон Баттон ("Макларен", 85), Фелипе Масса ("Феррари", 82).

Российский бизнесмен Дмитрий Рыболовлев приобрел мажоритарный пакет акций футбольного клуба "Монако", информирует официальный сайт французского клуба. "Компания Monaco Sport Invest (MSI), связанная с бизнесменом Дмитрием Рыболовлевым, подписала договор, в соответствии с которым она становится мажоритарным акционером AS Monaco FC", - говорится в заявлении. Под контроль MSI переходит 66,67 процента акций "Монако", 33 процента остается под контролем спортивной ассоциации футбольного клуба, представляющей интересы княжества Монако. "MSI обязалась инвестировать по меньшей мере 100 миллионов евро в течение следующих четырех лет. Эта сумма представляет собой гарантированный минимум и при необходимости может быть увеличена", - отмечается в заявлении. Рыболовлев в 2010 году занимал 79-ю строчку в списке самых богатых людей мира по версии журнала Forbes. В нынешнем году по версии того же издания бизнесмен с капиталом 9,5 миллиардов долларов занял 14-е место в списке 200 самых состоятельных людей России. В июне прошлого года Рыболовлев продал контрольный пакет "Уралкалия" (РТС: URKA) Сулейману Керимову, Филарету Гальчеву и Александру Несису за 5,3 миллиарда долларов.

Надо полагать, Герхард Грибковски сейчас сильно жалеет, что однажды вступил в финансовые отношения с Берни Экклстоуном. Непотопляемый глава менеджмента Ф1 и поныне продолжает наслаждаться жизнью и прогуливаться по паддокам Гран При в накрахмаленной рубашке, а вот немецкого банкира судят. Теперь – не только в родной стране, но и в Великобритании. Высокий суд Лондона попробует разобраться не только в подозрениях о даче Экклстоуном взятки Грибковски в сумме 44 миллионов долларов, но и в другом эпизоде. Компания Constantantin Medien настаивает, что стоимость активов Ф1 была занижена при продаже коммерческих прав в пользу фонда CVC Capital Partners в 2006 году. Независимые эксперты уже отмечали, что вина Грибковски в данном случае – даже если она и была – почти недоказуема, однако слушания начались. Понятно, что сам Грибковски принять в них участия не смог, поэтому дело будут разбирать заочно.

Нюрбургринг'76, Гран При Германии. На втором круге Ferrari Ники Лауды попадает в аварию и загорается, коллеги пытаются помочь, но гонщик получает серьёзные ожоги. Через 42 дня, с ещё не зажившими ранами, он вернулся за руль, но за это время Джеймс Хант отыграл отставание и в Сузуке завоевал чемпионский титул. Мы уже писали о том, что эта удивительная история стала основой для художественного фильма «Rush». Съёмки должны были стартовать во второй половине этого года, но были отложены – голливудский режиссёр Рон Ховард, снявший «Код Да Винчи», «Игры разума» и «Apollo 13» приступит к работе в феврале 2012-го. Ники Лауда: «Я с нетерпением жду результата. Петер Морган много расспрашивал меня о тех временах и написал интересный сценарий». Ники Лауда несколько раз встречался с исполнителем главной роли. Даниэль Брюль, известность которому принесли фильмы «Гуд бай, Ленин», «Ультиматум Борна» и «Бесславные ублюдки», сыграет молодого Лауду. Ники приглашал его на Гран При, чтобы Даниэль познакомился с особенностями работы гонщиков Формулы 1… Даниэль Брюль: «Не так часто вам приходится играть роль человека, при жизни ставшего легендой, поэтому я с нетерпением жду начала проекта. По ходу Гран При я наблюдал за общением гонщиков с механиками и инженерами, пытался уловить их чувства и настроения. Лауда ответил на множество моих вопросов, я рад, что он оказался столь открытым к общению». Ники Лауда: «Даниэль – невероятно приятный человек, без признаков звёздной болезни. Режиссёру не удалось найти актёра, который согласился бы начать съёмки с двумя ушами, а закончить только с одним – как у меня, но современный грим творит чудеса. Я рад, что в итоге утвердили кандидатуру Брюля».

Гонка ChampCar на немецком Лаузицринге в 2001-м могла не состояться. После терактов 11 сентября все спортивные мероприятия в США были отменены, а споры о проведении европейского этапа американской серии продолжались до последней минуты. В результате организаторы решили посвятить гонку погибшим, а вместо логотипов спонсоров на машинах появились американские флаги. Экс-пилот Формулы 1 и двукратный чемпион CART Алекс Дзанарди стартовал с последнего ряда, но был рад решению организаторов: в свободных заездах его машина оказалась конкурентоспособна, у него появился шанс отыграться за невысокие результаты в большинстве гонок. Сразу после старта он почувствовал, что машина позволит ему побороться за высокий результат, а за 13 кругов до финиша он уже лидировал и думал о победе. Но на выезде из боксов на 141 круге Алессандро потерял контроль над машиной, её развернуло и отбросило в сторону Алекса Тальяни, который в тот момент ехал по прямой на скорости около 200 км/ч. Из-за удара машина Дзанарди развалилась пополам, а гонщик потерял сознание и очнулся только спустя неделю в больнице. «Я чувствовал сильную боль, - вспоминал он позднее. – Из-за многочисленных трубок и проводов я не мог даже поднять голову. К моему телу было подключено больше компьютеров, чем к машине Формулы 1. Тогда моя жена Даниэла сказала, что мне ампутировали ноги». Однако Дзанарди не сдался. Врачи посчитали, что от смерти его отделяло 10 минут, а сердце останавливалось 7 раз. «Я не должен был выжить в той аварии, - продолжил гонщик. - На самом деле я продержался 50 минут с менее, чем одним литром крови. Наука говорит, что это невозможно». Дзанарди доказал, что способен бросить вызов судьбе. Сейчас он ведет второй сезон собственного шоу на итальянском телевидении «E Se Domani – Quando l’uomo inventa il futuro» («А если завтра – когда человек создает будущее»), в котором обсуждает влияние современных технологий на жизнь. «Мы разговариваем о космических путешествиях, спорте и современных средствах коммуникации», - сказал Дзанарди, который в октябре победил в нью-йоркском марафоне и собирается участвовать в Паралимпийских играх в Лондоне. В сущности, он планирует не просто участвовать в соревнованиях – его цель – победить на легендарной гоночной трассе Брэндс-Хетч, где будут проводиться гонки на велосипедах с ручным приводом. «Я не самый молодой среди участников, - добавил 45-летний спортсмен. - В гонке выступает голландский парень 20 лет, а к Олимпиаде в Лондоне ему исполнится 21. Он очень серьезный соперник и чрезвычайно приятный человек. Что здесь можно сделать? Я уже немолод, но меня это не удручает. Хотелось бы финишировать первым, и я каждый день думаю об этом на тренировках. В конце концов, если, оказавшись в Лондоне, я пойму, что у других спортсменов больше таланта, чем у меня, и финиширую пятым или шестым, это не будет означать, что я потратил время впустую. Мне доставляет особое удовольствие вера в возможную победу и желание добиться своей цели». Эти слова отражают жизненную философию Дзанарди, но он не всегда был настолько уверен в себе. На сайте гонщика есть раздел, в котором кратко описана история его карьеры. За год до аварии он совершенно потерял интерес к жизни. «Образ жизни и гонки вызывали у меня отвращение, - пишет он. - Я купил лодку и тщательно натирал ее маслом, пока не увидел свое отражение. Тогда я спросил себя, хочу ли я продолжать жить именно так». Сейчас Алекс Дзанарди больше не задает себе подобных вопросов. Привыкнув к новой жизни, он старается по-максимуму использовать свой второй шанс. В 2003 он вернулся в профессиональный автоспорт, спустя два года выиграл титул в итальянском чемпионате по турингу и завоевал четыре победы в WTCC. В 2007 году Дзанарди дебютировал в велогонках и финишировал первым в нескольких марафонах. Кроме того, он продолжает следить за Формулой 1. «Я не пропускаю ни одного Гран При, - признался Алекс и добавил, что уверен в способности Льюиса Хэмилтона, который, по его мнению, в этом году потерял концентрацию, вернуться в число сильных соперников. – Льюис – самый талантливый гонщик из всех, кого я когда-либо видел, но даже 99% людей, которых я встречал, не могут с ним сравниться с точки зрения зрелого подхода к жизни. Если бы в его возрасте со мной произошло то же самое, что с ним, я, возможно, швартовал бы самую большую яхту у причала в Монте-Карло, носил бы золотые часы Rolex и смотрел на людей свысока». Сложно поверить, что было бы именно так, но в любом случае судьба приготовила для Дзанарди другой путь, и, судя по всему, он его вполне устраивает: «Я счастливый человек. Несмотря на последствия аварии, мне повезло в том плане, что я могу выбирать то, чем хочу заниматься. Я действительно очень счастлив, но я бы не стал утверждать, что та авария в итоге принесла пользу. Даже если бы какой-нибудь волшебник вернул мне ноги, но я бы не знал, как прожил бы эти 10 лет».

Пресс-служба КХЛ сообщила о переговорах лиги с швейцарским клубом "Хельветикс" , который может пополнить состав участников Лиги в сезоне-2014/15. Состоялось подписание протокола о намерениях между КХЛ "Хельветиксом". В соответствии с этим документом хоккейный клуб официально подтверждает свою заинтересованность в том, чтобы принять участие в чемпионате КХЛ начиная с сезона -2014/2015, инвестировать средства, необходимые для создания инфраструктуры, соответствующей требованиям регламента Лиги, и соблюдать правила, установленные регламентами и иными нормативными документами Лиги. В свою очередь Континентальная хоккейная лига, ратифицировав протокол, подтверждает намерение принять "Хельветикс" в состав участников чемпионата КХЛ начиная с сезоне -2014/2015 при условии выполнения им всех требований, предъявляемых клубам-претендентам на вступление в Лигу. Стороны договорились установить окончательной датой предоставления клубом финансовых гарантий и документов, подтверждающих соответствие требованиям регламентов КХЛ, 30 апреля 2014 года.

Главный тренер молодежного состава "Терека" Иса Байтиев и его помощник Олег Терехин успешно сдали экзамены в Центре подготовки специалистов в сфере футбола и получили тренерские лицензии категории "А", сообщает официальный сайт грозненцев. Теперь они имеют право занимать как минимум должности главного тренера команды первого дивизиона. Следующий и завершающий этап обучения, позволяющий работать главным тренером команд Премьер – Лиги, является категория Pro.

По информации сайта Jalopnik, строительство автодрома в Остине идет полным ходом. Если в прошлом месяце стройплощадка представляла собой несколько очищенных от грязи дорог, сейчас вдоль будущей трассы возводятся опорные конструкции. Руководитель пресс-службы автодрома Али Патнам призналась, что из-за финансовых разногласий несколько недель назад темпы строительства заметно снизились, но сейчас ситуация налаживается. Рабочие возводят первые вертикальные конструкции, а после сооружения боксов, паддока и медиацентра приступят к строительству постоянных трибун. По словам Али Патнам, строители могут перейти на круглосуточный режим работы, но пока в этом нет необходимости.

Бразильская Globo Esporte пишет о визите Бруно Сенны на базу Williams в Гроуве – он провёл переговоры и прошел несколько тестов на физическую форму. Побывали в Гроуве и ещё два кандидата – Рубенс Баррикелло, собравший, по информации Auto Motor und Sport, пять миллионов долларов спонсорской поддержки, и Адриан Сутил, имеющий $15 млн. от компании Medion. Все три визита носили частный характер и произошли в разное время. Команда не спешит называть имя второго пилота, британская пресса шутит по этому поводу, что с каждым днём контракт дорожает на сотню тысяч, но, возможно, дело не только в деньгах. Если Williams всё же подпишет спонсорский контракт с национальным банком Катара, то важнее может стать не финансовый вклад гонщика, а его востребованность для участия в рекламных компаниях на рынках, где банк планирует продвигать свои услуги – именно с этим многие связывают визит Сенны в Гроув.

В рамках боксерского шоу в Гамбурге 28 января свой очередной бой проведет российский супертяжеловес Денис Бойцов, сообщает boxing.de. Кроме того, в ходе того же вечера на ринг выйдут экс-чемпион мира в супертяжелом весе Руслан Чагаев, выступающий в первом тяжелом весе олимпийский чемпион 2008 года Рахим Чахкиев, экс-чемпион мира в первом тяжелом весе Фират Арслан, экс-чемпион мира в полутяжелом весе Юрген Бремер и экс-чемпионка мира в полулегком весе Инна Менцер. Их соперники будут определены позднее.

На сайте политической партии Italia Futura опубликовано программное заявление Луки ди Монтедземоло, но не в качестве президента Ferrari. Монтедземоло не раз говорил, что не собирается возвращаться в большую политику, но послание подписано им, как президентом Italia Futura, и пресса считает его партию одним из фаворитов на предстоящих парламентских выборах. С отставкой Сильвио Берлускони, Монтедземоло лишился могущественного оппонента, так что в случае успеха на выборах возможен любой сценарий развития событий.

Стремясь сократить затраты, управляющие автодромом компании решили провести массовые сокращения. Журналисты немецкого канала ZDF попытались разобраться в происходящем. «Предполагалось, что строительство современного парка развлечений откроет новую страницу в работе самого знаменитого немецкого автодрома. По крайней мере, на это рассчитывало правительство земли Рейнланд-Пфальц. Однако новости о престижном проекте стоимостью в несколько миллионов евро не сходят со страниц газет. Управляющая автодромом компания объявила о массовых сокращениях – еще одна плохая новость для региона, переживающего кризис. Рядом с Нюрбургрингом планировали построить самые быстрые в мире американские горки, но разрешение на их работу так и не было получено. Строительство аттракциона не окупилось, но это лишь одна из многочисленных проблем Нюрбургринга, который после реконструкции должен был стать современным и интересным местом для проведения досуга. Каждый день здесь должны проходить разнообразные события, но пока об этом можно только мечтать. В реальности великолепная современная инфраструктура не используется, а магазины в окрестностях автодрома закрываются. В район Эйфель приезжают единицы – даже не четвертая часть ожидаемого потока туристов. Новая инфраструктура была создана на бюджетные деньги земли Рейнланд-Пфальц, а затем сдана в наём двум частным компаниям, которые считают, что арендная плата слишком велика и собираются уволить 140 человек. Мы постарались собрать более подробную информацию, но получили отказ. Мы посетили развлекательный комплекс Ring Werk, включающий музей автоспорта и 11 аттракционов, занимающий 15 000 м². По сути, он открыт только в выходные и во время школьных каникул, а его посетители придерживаются противоречивых мнений о комплексе. Кай Кёстер: «Я доволен их предложением. Честно говоря, здесь немного дорого отдыхать, но в целом всё здорово!» «Я считаю, что музей стал чересчур большим. Я прихожу сюда уже 20 лет – раньше он был более уютным», - добавил еще один посетитель. Строительство развлекательного комплекса, который дополнял бы автодром, началось в 2007 году, а работы должны были финансировать частные инвесторы, но министр финансов, в то время Пер Штайнбрюк, стал жертвой сомнительных сделок и в результате в 2009 году лишился своей должности. В конце концов, на оплату счетов пошли деньги налогоплательщиков – 330 миллионов евро. Премьер-министр федеральной земли Рейнланд-Пфальц Курт Бек уверен в оправданности строительства парка развлечений. Курт Бек: «Я им очень доволен. Это гигантские инвестиции для региона и государства. По нашим подсчетам, ежегодно регион может получать дополнительные 50 миллионов евро – значит, этот бизнес выгоден». Сейчас правительство региона ищет частных инвесторов, но поиски пока не увенчались успехом. В 2010 году, надеясь вернуть инвестиции, в правительстве решили сдать автодром в аренду, однако частные компании пока не могут получить запланированный доход. Один из предпринимателей, чей бизнес связан с Нюрбургрингом, Осси Крагель этим не удивлен. Осси Крагель: «Это «Могила развлечений» - вряд ли можно было придумать что-то хуже. В его строительстве нет никакого смысла. Развлекательный комплекс и этот бизнес не имеют ничего общего с главной отраслью промышленности в нашем регионе и спортом». Более того, в ведомство по делам картелей постоянно поступают заявления от частных компаний о нарушении этики деловых отношений. У Осси Крагеля был такой опыт. «Мои клиенты были вынуждены раскрыть детали контрактов со мной, - добавил предприниматель. – Выяснилось, что с помощью государственных и частных ресурсов предложены условия соглашений, не подходящие нам по стоимости. Все это было сделано для того, чтобы вытеснить нас из дела». Сейчас в регионе идет позиционная война, а от былого шарма Нюрбургринга практически ничего не осталось. В Нюрбурге расположена гостиница «Am Tiergarten», которой уже 42 года управляет Урсула Шмитц. Она зарабатывает себе на жизнь за счет автодрома и недовольна ситуацией. Урсула Шмитц: «Что еще должно произойти? Теперь у правительства появится весомый аргумент, чтобы отказаться от контракта. А если я не оплачу аренду, то окажусь на улице. Почему ничего не происходит? Совсем ничего». Автодром был построен, чтобы создать новые рабочие места, но сейчас 140 человек рискуют потерять работу. 7 декабря члены профсоюза рабочих посетили государственный парламент. Тогда половина депутатов поспешила их приветствовать, но коалиция «левых» и «зеленых» отказалась уменьшить стоимость аренды. Хендрик Херинг, депутат социал-демократической партии: «Мы не позволим арендаторам оказывать на нас прессинг. Я считаю, что недопустимо использовать чувства рабочих в качестве орудия давления, чтобы добиться более благоприятных условий аренды». Правительство выступило инициатором действий против частных компаний, управляющих Нюрбургрингом. Теперь эти компании собираются закрыть часть парка в расчете на повышение его рентабельности».

Две недели назад Оксана Косаченко – менеджер Виталия Петрова, заявила в интервью F1News.ru, что программа российского гонщика на следующий сезон будет объявлена до новогодних праздников. Пресса активно обсуждала возможный контракт Виталия с Williams или Marussia, но бывший гонщик, журналист и комментатор BBC Мартин Брандл сегодня написал в своём твиттере о переговорах россиянина с руководством Caterham F1 Team. Команда уже подтвердила контракты с Хейкки Ковалайненом и Ярно Трулли на следующий год, но по поводу будущего итальянца ходили разные слухи – Хельмут Марко вёл переговоры о том, чтобы посадить за руль одного из участников молодёжной программы Red Bull.

Виталий Петров, который в минувшем сезоне был призовым пилотом "Лотус Рено", весьма неожиданно может продолжить карьеру в "Феррари". Как утверждает omnicorse, Скудерия рассматривает его в качестве одного из кандидатов на место третьего резервного пилота. При этом россиянин практически не будет принимать участие в конструировании нового болида, но зато будет активно тестировать его. В то же время, если контракт с итальянской конюшней будет подписан, итальянцы на весь сезон или его часть могут отдать Петрова в "Марусю Верджин", где он будет выступать на правах аренды.

Фернандо Алонсо и испанская певица Ракель дель Росарио известили прессу о своём разводе, выпустив официальное заявление. Их брак продолжался пять лет. «После пяти лет брака мы решили завершить наши отношения в качестве супружеской пары. Это непростое, но взаимное решение. Мы разрываем брак, но остаёмся друзьями, мы по-прежнему чувствуем сильную привязанность и желаем друг другу счастья. Этим заявлением, адресованным тем, кто следит за нашей карьерой, мы хотим положить конец любым слухам. Мы просим прессу уважать наше право на частную жизнь, которое, как вы знаете, мы всегда старались защитить. С любовью, Ракель и Фернандо».

Песня на шести финно-угорских языках Revontulet (Северное сияние) может попасть на конкурс «Евровидение-2012». Об этом Инфоцентру FINUGOR рассказала певица Оля Сан, которая спела один из куплетов песни на коми языке. «Мне очень нравится, что Коми народ представляю я. Считаю, что у меня это получается очень хорошо!» - отметила она. Проект Osan Yösta собрал чуть менее сорока активистов для создания песни Revontulet, куплеты которой спеты на разных финно-угорских языках. Важно, что здесь присутствуют как сравнительно «большой» по числу носителей финский язык, так и исчезающий ижорский. Это безусловный плюс. Текст песни написал исполняющей рок на языках манси и ханты группы H-Ural из Екатеринбурга Юван Зайцев совместно с Эмилией Горонковой, автор музыки - композитор Ингрид Герулайтис. Каждый куплет песни исполнен на разных языках родственных финно-угорских народов: на языке ханты спел Ю.Зайцев, на ижорском – лидер петербургской фолк-группы Konec leta Андрей Чепелев, на коми – Оля Сан, на удмуртском – солистка групп из Ижевска Malpan и Silent Woo Goore Светлана Ручкина, на финском – лидер петрозаводской группы Sattuma Арто Ринне, на карельском – участница группы Konec leta Ольга Терехова. Идея создания своеобразного неофициального финно-угорского гимна с куплетами на разных языках родилась в Петрозаводске на семинаре «Музыкальный инкубатор - мастерская будущего финно-угорской молодежи». «Нашей задачей было сделать не бравурный марш, под который все финно-угры мира должны вставать по струнке, а веселую песню, исполняя и слыша которую мы могли бы чувствовать родство», - отметил саунд-продюсер проекта А.Чепелев. Сюжет песни заключается в том, что представители разных финно-угорских народов приглашают друг друга в Заполярье, чтобы зажечь северное сияние (revontulet по-фински). Куплеты перевели также на ряд других языков, в том числе на венгерский, вепсский, марийский и эстонский – всего 12. Однако собрать вместе 12 исполнителей на разных языках сложно, поэтому первоначальный вариант песни включает шесть куплетов – их записали в Петрозаводске в сентябре этого года на «Музыкальном инкубаторе» при поддержке Общества «Финляндия – Россия» (Хельсинки). «Когда мы записали первую версию, сразу посыпались вопросы: почему «исключили» саамов, зачем «забыли» эстонцев, где же венгры..? Отвечаю сразу на все. Делая первую версию Revontulet в Петрозаводске, мы поняли, что спеть в один присест всю поэму не получится: песня выйдет слишком длинной. Кроме того, собрать в одном месте 12 вокалистов из разных стран - дело непростое. Мы решили, что прямо сейчас мы запишем наличный состав из шести вокалистов, а потом решим, что как поступить с остальным материалом», - пояснил на странице сайта H-Ural Ю.Зайцев. Аранжировка, репетиции и запись вообще протекали в «боевых» условиях: участникам приходилось выкраивать время между выступлениями на фестивале. «Даже сокращенный состав участников все время пытался куда-то разбежаться, поэтому я их всех лично отвез на студию и не выпускал, пока не запишут свои партии», - вспоминает экс-президент Молодежной ассоциации финно-угорских народов, организатор «Музыкального инкубатора» Алексей Цыкарев. Послушав результат, музыканты решили, что вдогонку обязательно нужно сделать еще несколько версий с разными певцами. Инструментальная основа при этом останется неизменной. Для дальнейшей работы не поребуются совместные сборы: записывать вокальные партии можно будет у себя на родине, присылая записи через Интернет. «В новой версии мы услышим саамский, эстонский и венгерский куплеты. Мы приглашаем всех, кто хочет приобщиться: припев, где перечисляются все народы, это и призыв спеть вместе с нами», - сказал Ю.Зайцев. Osan Yöstä «это анаграмма из имен первых участников проекта: Оля (Сан), Сантту (Карху), Андрей (Чепелев), Юван (Зайцев), Ольга (Терехова), Светлана (Ручкина) и Арто (Ринне). А если прочитать название вместе, то в переводе с финского на русский оно будет означать «Часть ночи» - та ее часть, когда небо озаряет северное сияние. По-моему, очень поэтично получилось», - пояснил А.Чепелев. «Мы поем в одной канве и плетем одну большую косичку финно-угорских народов. Смысл ее в том, чтобы разные финно-угорские народы могли вместе спеть одну общую песню, что обязательно сблизит нас, сплотит вместе: и коми, и финнов, и ханты, и всех других финно-угров», — подчеркнула Оля Сан. Певица из Коми считает, что у Revontulet есть все шансы на высокую популярность и выход на уровень «Евровидения». «Мои коллеги музыканты на полном серьезе говорят, что она достойна выйти на «Евровидение» в 2012 году и будут продвигать ее! А пока песне-гимну нужен свой визуальный ряд-клип. Нам уже предложили отснять эпизод куплета и припев, где пою я от Республики Коми», - рассказала она.

Вот уже больше 60 лет в Германии называют лучших спортсменов по итогам года года – для чего проводится опрос среди полутора тысяч специалистов из разных областей спорта. Год назад сильнейшим был признан самый юный чемпион мира в истории Формулы 1 Себастьян Феттель. Однако отстоять свое звание в 2011-м пилоту Red Bull Racing не удалось. Если на гоночных трассах немец легко переиграл соперников, то в голосовании остался только вторым, набрав 3503 балла. Себа опередил игрок в баскетбол Дирк Новицки, выступающий в заокеанской серии NBA – в его активе после подсчета голосов оказалось 3863 балла. От всех остальных соискателей эта пара оторвалась в два с лишним раза. Любопытно, что минувшим летом Феттель как-то пошутил о том, что считает именно Новицки своим идеальным напарником – понятно, что двухметровый гигант просто не поместится в кокпит! Теперь оказалось, что в каждой шутке есть лишь доля шутки…

Принадлежащая Виджею Малье авиакомпания Kingfisher Airlines находится на грани банкротства, а сам миллионер ищет инвестора, который оплатил бы текущие расходы компании и топливо для самолетов. Вчера в Индии появились слухи о готовности совладельца Force India, компании Sahara Group, инвестировать в компанию Виджея Мальи сумму, эквивалентную 360 миллионам евро. Официальные представители Kingfisher Airlines и Sahara Group отказались от комментариев. Возникшие проблемы отразятся на бюджете Force India. Французский сайт TomorrowNewsF1 предполагает, что в следующем году Kingfisher наполовину сократит финансирование команды. Это будет частично компенсировано дополнительными 25 миллионов евро, которые выплатит Sahara Group.

Если всё сложится удачно, в ближайшие годы в календаре появятся два американских этапа – в Остине и Нью-Джерси, но в перспективе их может быть и три – компания Hellman & Friedman рассматривает возможность проведения гонки в пригороде Сан-Франциско. В феврале 2000 года Hellman & Friedman уже инвестировала $312 млн. в семейный холдинг Берни Экклстоуна SLEC, но лишь на несколько месяцев.

Ветераны "Спартака" одержали в товарищеской встрече победу над командой МСП-банка, которую тренирует Федор Черенков, информирует официальный сайт клуба. Этот матч по мини-футболу проходил в манеже в Сокольниках и завершился победой красно-белых — 6:5. Хет-трик оформил Валерий Кечинов, дубль — на счету Юрия Гаврилова, еще один мяч забил Юрий Ковтун. Кроме них, за "Спартак" выступали Ринат Дасаев, Вагиз Хидиятуллин, Олег Романцев, Борис Поздняков, Рамиз Мамедов, Сергей Шавло, Александр Кокорев, Георгий Ярцев и Вячеслав Егорович.

В феврале этого года в McLaren задержали презентацию новой машины, впервые опробовав её только во второй серии тестов, но в следующем году новинка будет готова уже к первым тестам, которые стартуют 7 февраля в Хересе. Презентация MP4-27 намечена на 1 февраля, место её проведения пока не объявлено - пресс-служба сообщила, что разошлёт приглашения журналистам уже в январе. Учитывая новые требования FIA к проведению обязательных краш-тестов до первого появления машины на трассе, многие считали, что команды отложат дебют новинок, но пока так поступили только в Mercedes GP. Новые машины Red Bull Racing, Ferrari, McLaren и Sauber дебютируют седьмого февраля в Хересе, а Mercedes W03 впервые выйдет на трассу только 21 февраля в Барселоне. Остальные команды пока не назвали точных сроков.

В интервью кельнской Express Берни Экклстоун подтвердил интерес к покупке пакета акций Формулы 1 со стороны владельцев компании Getty Images и говорил о предстоящих переговорах с командами по поводу условий нового Договора Согласия, которые начнутся только в следующем году… Берни Экклстоун: «Мы чувствуем интерес к покупке 37.5% акций и ведём переговоры по этому поводу. В следующем году мы начнём переговоры с командами по поводу нового Договора Согласия. Сейчас какие-либо переговоры невозможны, поскольку мы связаны определёнными обязательствами до следующего года». По действующему Договору Согласия Экклстоун не может сделать каких-либо предложений до конца года одной команде, не сделав его всем…

19 декабря в полдень завершилось голосование журналистов по определению вторых пятерок и вратарей команд Озолиньша и Федорова, которые 21 января будущего года в Риге примут участие в четвертом Матче звезд КХЛ. В ходе двухнедельных выборов большинство голосов представителей средств массовой информации было отдано за следующих хоккеистов. Вторым вратарем команды Сандиса Озолиньша станет голкипер "Торпедо" Виталий Коваль, получивший большое преимущество перед ближайшими конкурентами - Якубом Штепанеком из СКА, Кевином Лаландом из минского "Динамо" и рижским динамовцем Крисом Холтом. В линию обороны Западной конференции отобраны Дмитрий Калинин (СКА) и Янне Нискала ("Атлант"). Третьим в голосовании финишировал еще один питерский армеец Кирилл Кольцов, четвертым – ветеран Карел Пиларж из "Льва". Вторая тройка нападающих команды Озолиньша выбрана журналистами в таком составе: Сергей Широков (ЦСКА), Тони Мортенссон (СКА) и Михаил Анисин ("Витязь"). С солидным отставанием на следующих местах в голосовании финишировали Артемий Панарин ("Витязь"), Збынек Иргл ("Динамо" Минск), Лео Комаров ("Динамо" Москва) и Джон Мирасти из "Витязя". Вторым голкипером сборной команды Сергея Федорова избран Майкл Гарнетт из "Трактора", который лишь в последний день голосования опередил омича Карри Рамо. Во вторую пару защитников представители СМИ отправили капитана "Барыса" Кевина Даллмэна и еще одного челябинца Александра Рязанцева. На третьем месте в голосовании финишировал Мартин Шкоула из "Авангарда", на четвертом – Дерон Куинт из "Трактора". Выбирая нападающих команды Федорова, журналисты проявили единодушие: с огромным преимуществом над всеми соперниками в тройке лидеров финишировали Александр Радулов ("Салават Юлаев"), Владимир Тарасенко ("Сибирь") и Роман Червенка ("Авангард"), информирует официальный сайт КХЛ. На четвертом месте оказался форвард "Амура" Петр Врана, получивший голосов втрое меньше Червенки.

ФИФА пригрозила Швейцарской федерации футбола исключением из своего состава, если она до 13 января не накажет "Сьон", которому вчера Спортивный арбитражный суд (CAS) отказал в удовлетворении апелляции на решение УЕФА исключить клуб из числа участников Лиги Европы. Причиной такой реакции Международной федерации футбольных ассоциаций стало то, что швейцарский клуб подал несколько гражданских исков в суды на УЕФА, решивший исключить "Сьон" из Лиги Европы, так как в матчах отборочного раунда этого турнира в составе команды вышли на поле игроки, не имевшие право этого делать. В Заявлении ФИФА говорится, что гражданские иски - это юридическое оскорбление.