Baguslav

призовым он не стал, а на место призового взяли НАСТОЯЩЕГО пилота, чему очень рад.

Марк Уэббер: "Мне не нравится новый регламент. Один комплект резины на гонку - это смешно! Мы говорим об экономии, забывая о сути гонок и платим за нее слишком большую цену. Безусловно некоторые команды получат преимущество от нововведений, но у тех, кто выходит на трассу, у гонщиков, будут серьезные проблемы. Формула 1 - это вершина, все мы росли понимая, что в этом чемпионате выступают самые быстрые пилоты планеты, а скоро в их распоряжении будут восьмицилиндровые моторы, которые можно увидеть под капотом дорожной машины...

ну почему же, просто если каждый начнет расписывать за кого он там болеет.... для меня лично Мэнселл гонщик №1 - человек в конечном итоге победивший вопреки своему тотальному невезению.

тьфу Сереж, извини, наблытал, тут я согласен, я имел в виду что на машине Сенны был установлен такой же фордовский движок как и у Шума.

Сережа не надо передергивать в 96 убогость ферров заключалась в ненадежности а отнюдь не в скорости - хотя я и не спорю что Виллам они уступали а в 97 - был наманы Бирновский баян, и попеда закономерна а не из разряда фантазий. да усилия он конечно преложил, но делал он это далеко не на рыдване а вот в 93 к примеру, у Сенны была машина ничуть не лучше Шумовской - но он на ней одераж 5 побед а Шум одну

намана, оранжевый был фирмовым цветом маков до прихода мальборо

да мне похх уважаеш ты этих засранцев с их отсохшей головой или нет, равно как и поххх на наскар и на страну где он проводицца. конструктивный диалог, млять.

рейтинги в США это рейтинги в США, а какой раэтинг у Наскара по миру и как он сопоставим с ф1, а?

главное сечас не скорость а надежность, по дистанции на рыло без всяких проблем это очень позитивный резалт, вон на Педро посмотрите...

ну чтож - интересный болид, вроде бы и все знакомое...но эти понтоны, воздуховоды, аэродинамика на понтонах (обратите внимание как далеко вперед крылья на понтонах вынесены, обычно они былы непосредственно перед задними колесами) и под носом там тоже чота намудрено...вобщем ждем Мельбурна!

поздравляю всех болел Ника - боевого пилота WilliamsF1 2005 Ник стал вторым пилотом команды из Гроува (вторым по очередности подписания контракта, а не по статусу), о чем было объявлено сегодня утром в Валенсии. Это было непростое решение для Патрика и Фрэнка и принято оно было лишь непосредственно перед презентацией команды. Petrobras, по слухам, весьма разочарован тем, что кокпит не достался Пиццонии, который может уйти в Джордан или вовсе перейти в одну из американских серий.

да Хайнц провел наверное свой самый великолепный сезон в ф1, стоило тока Шуму выбыть по всем известным причинам и чамп сразу же принял новый вид, Хак уже не был безоговорочным лидером, то и дело вперед выскакивал Эдди а им на пятки насутпал Френцен, появилась интрига однако

ну дык это и ежу понятно, как это можно было пережить, человек у которого зп раза в два если не больше, меньше и который офишиал намба ту - выигрывает чамп! за шо спрашиваецца тада Шуму такие счастья, Феррам не нужен был чемпион Ирвайн, им нужен был чемпион Шумахер

борьба за корону Ирвайна жиделась исключительно на ошибках Макларена и Мики с Девидом (выносы и вылеты) лично САМ Ирвайн ни разу в том сезоне Хаку непосредственно на трассе не обставил, 4 победы взял либо в отсутствии Хака либо когда тот сталкивался с проблемами, причем 2 из них ему подарили Сало и Шум. вообщем не вижу почвы для ореола незаслуженного титула Мики.

Максен я конечно понимаю что тебе Веббер не катит, но это не повод к любому его безобидному высказыванию приписывать язвительные комменты. Сохраняйте лицо, плиз.

хорошо хоть "имхо" добавил, под понятие пустословие это уже не подпадает.

а мне к примеру неприятно, я ведь никого не оскорблял, верно? и ваще у меня депресняк начинаецца: как же с такми IQ я добился того в жизни что сейчас имею....Матрица?

ну и я 5 кп вставлю: 1. кому нравяцца кузовные гонки по овалам. я очень рад за них, но это не повод обсирать оупэн вилс и ф1 в частности, тем более что судя по постам некторые люди в ней не очень шарят... 2. Я лично в свое время получил прекрасную возможность, затестить болид формулы лада и спортивный вариант 8 модели для кольцевых гонок, это был лет 8 назад, я до сих пор после этого "кузов" за машину не считаю, мой сосед - жуткий фанат-автомобилист, тоже недавно получил такую возможность: я поясню человек очень восхищался там кузовными гонками: ну мол вот там бимер с альфой мерсы ауди, доджи с шеви, ну круто вообщем, все это закончилось, када он так же за мзду проехалася на болиде 1600, с утра мы выходили на стоянку, и я видел как он ежился и косился на свою "лагуну", он прочувствовал что есть и "другой уровень" 3. что касается сложности управления. уже давным давно есть одна прописная истина - чем авто быстрее тем им и сложнее управлять, не знаю как на овале, но на трэке наскаровские машины, которые неочень то поворотливы (что и понятно ведь основная стезя этих машин отнюдь не роудкроссы) и двигатель который не силен на низах и создан для поддержания макисмальных оборотов для достижения максимальной скорости на овале не будет отличацца особой прытью на профилированных трассах, даже чампкар ДаМатты проиграл Минарди в Канаде порядка 3 секунд а от Ферров его отделило 7 секунд...это огромные отрывы, означающие что максимум через 10 кругов ДаМатте (встреться они в реале) вывешивыли бы голубые флаги... 4. наскар старая и уважаемая серия, и херовой я ее не считаю, но не надо доходить до абсурда...наскар для американцев, ф1 для остального мира...

ну харэ тут на Маркушу...он ишо всем таво...покажет! и как ето он на Баттона место сел, если Баттона позже подписывали в напарники к Марку? по поводу Кулька....ну даже нет комментов, по мне так тут нет места для сравнений,да как оказалась и для Фрэнка тоже.

светлые волосы, голубые глаза, квадратный подбородок, белоснежная улыбка - от у Баттона физиономия нестандартная

а чьё он место занял, если не секрет?

на феррари стояла старая аэродинамика

я шас уберу каму-та!

ну как в той сказке это уже было "потом"

я все же поясню, что бы небыло однобоко: Марк заявил что хотел бы видеть Баттона партнером по команде или Култа на худой конец, у одного скорость у другого опыт, у Пиццы по словам Марка нет ни того ни другого - что это за напарник-соперник? в ягуаре Пицца бывало проигрывал в квалах по секунде плоторы! Марку, в гонках ваще атас, вообщем марк насторожился и выдал. Пицца в ответ заявил что ему было херово в ягуаре, там все на Марка пахали, а он де нераспознанный алмаз пылился в ягуаре как в сейфе. На что Марк публично обвинил Пиццу во лжи, ответа непоследовало и морду Марку никто не бил. значит правду Веббер глаголил...