ZerGal

И еще периодически выигрывает... А что слабым конюшням будет тяжко без них - это точно... Хотя, честно говоря, формулическая репутация Форда не на высоте. Результаты, показываемые периодически их пилотами, скорее вопеки, чем благодаря мотору достигаются.

Зачем в Ягуар ? Пусть в CART пока ездит - к борьбе на лидирующих позициях привыкает... Ягуар-то такой возможности не предоставит.

А мне кажется, что самые большие шансы на сие действо есть у Форда( конечно, победу одержали, но, блин, не мотор, а что-то такое... Никакое) и у Хонды(статисты, как ни крути).

Я сегодня утром на каком-то из формулических новостных сайтов такое прочел. Или на "Звездах", или на "Русском проекте".

Там же летом вроде бы как еще и запрет на тесты будет... так что им поспешать надо.

Что-то в Ягах электронщиками не так... :D

Я опоздал с ответом

А еще Джеки Стюарт в 1973 году. И Йохен Риндт в 1970... Правда, не по своей воле... :(

Не смешно, блин .....

А у меня вообще впечатление, пока тему читал, сложилось, что тут все просто прикалываются. Мол, гонщик чуть ли не на полчаса вперед должен все варианты просчитать, кто, мол, каким и где будет ехать и все такое...

Действительно, если так каждого разбирать по косточкам, то получится, что в фомуле сплошь и рядом лохи ездят, и что за рулем они опасны в той же степени, как и обезьяны с гранатами. По большому счету - обычная гоночная ошибка, да и то ошибка с натяжкой. На старте гонку заканчивали, причем по собственной вине, практически все из нынешних лидеров.

3 вариант. Шу вроде бы пока не очень спешит уходить. А молодые-то зубы уже показывают. Это чамп он не отдаст, но вот что дальше... Как раньше Сенна был перед 94 безоговорочным лидером, и как на первом этапе в Бразилии Шу молодой его объехал... Скоро можно будет увидеть ту же картину...

Хотелось бы увидеть именно такое развитие событий... Но Австрия - самая неприятная трасса для Шумахера. Как-то не складывается у него здесь. То старт с середины пелетона и пенальти по ходу гонки в 97,то вылет при преследовании Мики и тоже прорыв из задов на подиум позади конкурентов годом позже... То гонка до первого поворота в 2000 году... То последние две... Про них даже вспоминать не хоца.

Он гениально интерпретировал идеи других конструкторов - из других областей. Тот же граунд-эффект до них в БРМ пытались внедрить - не вышло... А у Колина все получилось - смел он на идеи был. По сути, сам создал облик нынешней Формулы-1.

Потом заявили, что смерть наступила в вертолете, а не на трассе. А по хорошему, желания не во всей этой бяке копаться - от сознания бессилия правосудия...

Верится с трудом... Пилоты крутые у них, но скорости нет вообще ! И это явно ошибка на стадии разработки машины - плоды придется весь сезон пожинать. Да еще Бриджи явно проваливаются относительно Мишлена, словом, их дела плохи. Хотя в Австрии Зубры традиционно сильны, так что скоро посмотрим - на что им расчитывать.

А по хорошему оба виноваты в аварии, один начал провоцировать, второй забыл увернуться. Короче, два... не знаю кого - лишь бы пободаться.

В 94 году, не спорю, Шумахер был виноват на все сто - машина угрохана за поворот до этого, а здесь, блин, не титул же на кону стоял...

Про Кнопкина очень даже может быть - хотел обогнать Кулька, а вышло... Вот. Но, с другой стороны, Култхард сам несет значительную долю вины - можно было самому более аккуратно ехать. В его ситуации лучше что-то вместо баранки которую он в итоге заработал. Хотя мне, как Ферраристу - неудачи их конкурентов - бальзам на душу. :)

А разве есть альтернатива Алонсо ? Великолепная гонка на Родине, плюс борьба.

Култхард, как всегда, во всех своих бедах винит других - своих ошибок не любит... Не признает их. А с Трулем - Куль немного впереди него в поворот входил, скорее даже параллельными курсами - и начал того на внешний радиус, скорее даже на гравий вытеснять... И стукнулись колесами - не очень сильно, но для разворота хватило. а что там у Труля в итоге вылетело - уже не знаю. И про Баттона тоже странно... Я так и не понял, кто там все же виноват в большей степени.

Похоже, ты не слишком внимательно читал то, что Неуд написал.

То есть, по-твоему, Кулек в Маках на следующие лет шесть прописался ? Смешно :D

А мне понравилось, как он Шу младшенького прессовал на последних кругах. И вообще - спас Тойоте лицо после очередной неудачи Паниса.

Положа руку на сердце скажу, что Вурц ему действительно не замена. Но Куль временами начинает смахивать на капризную приму, что не есть хорошо. Я его недолюбливаю, но про шикарные в его исполнении гонки ничего плохого не хочу и не буду говорить. Может, он действительно останется в роли дядьки при Райкине. Но что-то мне подсказывает, что дядька последнему уже не нужен... Как пилот, он стабилен, но также он стабилен в том, что середину сезона сливает от души. Акромя этого, Шумахером в Феррари он в МакЛарене не стал и явно уже не станет. Кроме этого, он ненавязчиво начинает уступать молодому не только в квалах, а это может его сломать. Хотя сразу скажу - это все голословно, я же не могу предполагать, что подумает Рон через пару-тройку месяцев...