Ведьмедь

Единственная гонка сезона (я не имею никаких сомнений), где по ходу гонки 5(!) пилотов реально претендовало на победу: Трулли, Алонсо, Баттон, Шумахер, Райкконен. Мало? Борьба за лидерство шла все(!) круги, а не до первого пита. Мало? Постоянно случались неожиданности, довольно равномерно расбросанные по ходу гонки. И, напоследок, уже смотреть за пилотированием в Монако гораздо интереснее, чем в окружающих её в календаре гонках.

Кстати, в Монако Да Матта только из-за глупого игнорирования синих флагов не стал второй раз подряд первым из пилотов не топ-команд. Класс очевиден. Так что Тойоте не стоит ИМХО торопиться.

Кстати, интересная мысль на тему ветки есть там. Туннель - реально лучшее место для завала с остановкой гонки. Обзор от Михи Каккинена

Из ведра чемпионские команды делают не исполнители - пилоты, а руководители и создатели, и денежки владельцев и спонсоров. Давно уже.

Трулли И Баттон последние пит-стопы уже сделали и спокойно ехали сзади. Барик их блокировать не мог, а круговой Монтойя спокойно (и без зависти ) пропустил бы их, как это произошло после рестарта. Всё, поезд ушёл.

А не кажется ли тебе, что уже железно третий (ну опасностью со стороны Барика можно пренебречь) и стартовавший четвёртым на Феррари Шумахер, явно хотевший победы был гораздо более недоволен тем что "сам нихрена не может", чем стартовавший девятым и имеющий не менее гарантированную пятую позицию на Вильямсе Монтойя?

Если http://www.f1news.ru не синоптики , то так и есть. Другое дело, что некоторая доля вины была. Но врядли большая чем у также толкнувшего Шумахера на старте Сато, например. Другое дело, что было перед и после этого.

Попов так вообще сник, чуть не прекратил комментировать.

Его рассмотрели и классифицировали как гоночный инциндент.

Держать в Монако быстрейшую машину любому Бернольди по силам (кстати Ник так и не удержал), а так вообще смотрелся неплохо.

И хочется добавить к поздравлению мура пожелание не сильно тянуть с завершением карьеры в "пиранья-клубе" и отправиться по стопам Хаккинена, оставив в "пруду" настоящих пираний: молодых (со старым вожаком) и честолюбивых. Не сочтите за наезд, я тоже поздравляю Рубенса с днём рождения.

Показательно, что топик про антигероя сразу же не появился.

Именно по этому я не голосовал за пункт "Шумахер", хотя соблазн был. Просто, как мне кажется, Шумахер уже стареет и в Монако это сказывается раньше чем на других трассах. То есть в характеристику "Шумахер - один из королей Монако" ИМХО всё больше лезет слово "был".

Повторюсь про пункт "Движок". Он значит, что преимущество Феррари в плане мощности и прочих показателей движка кроме надёжности нивелируется характером трассы и не приносит преимущества перед соперниками, имеющими худшие движки, но не хуже, а то и лучше (Рено) шасси.

По сеодняшней гонке ещё не совсем понятно, кто же лучше. Макларены то впереди Вильмсов сходили и тактически их переиграли.

Тенденция однако уже выходит. Уже третий год подряд у Феррари выходит в Монако одна из худших гонок в сезоне: ни одного старта с первой линии, ни одной победы, что на фоне остальных гонок выглядит несколько странно. Тенденция, однако. Среди технических причин в голосовалку добавлю такие: - Шины: неспроста Феррари стала сливать в Монако именно с начала шинной войны. Мягкие шины Мишлен как лучше держали дорогу раньше, так и держат теперь. - Движок: Феррари имеет самый мощный и надёжный движок, пару лет назад по мощности они немного проигрывали БМВ, но по надёжности всё равно вне конкуренции. И такой движок даёт им немалое преимущество на автодромах, но в Монако так много не даёт, так как там лошади не так ценны. - Аэродинамика: аэродинамический пакет Феррари, рассчитан в первую очередь на автодромы и на максимальную скорость, а в Монако с малыми скоростями и отличающимся характером трассы не катит. Среди человеческих причин добавлю такие: - Капитанский мостик: в 2002-м почти перехитрили Макларен, но всё-таки не смогли, затем в прошлом году просрали тактику на квалу и первую часть гонки, а в этом году мало что повторили прошлогодние ошибки, так ещё и на второй пейс-кар не среагировали. - Шумахер: стареет уже, не удаются ему такие гонки как в 90-х, вот и сливает молодым. Может уже и не лучший пилот. - Барикелло: просто не умеет ездить в Монако и всё на том. 7-е место в 2002-м, 8-е в прошлом и подиум, но с минутным отставанием в этом году. Ну ещё есть такие варианты: - Просто жутко не везёт: Нехороший Монтойя в 2002-м взял поул, а затем полгони тормозил очень быстрого Шума, а сзади нехороший Райкконнен занимался тем же, в 2003-м читеры из Вильямса сварганили суперширокую резину и победили, а в этом году опять же нехороший Монтойя затаранил Шума. - Нормальный, вообще говоря, для Феррари результат: Ничего странного в том, что они так слабы в Монако нет. Надо же им хоть где проигрывать. - А кто сказал, что Феррари плохо ездит в Монако? Что до меня, то голосую за движок, Барика и... за Шумахера фифти-фифти выходит. Реально его результаты в Монако падают потихоньку, но быстро ездить в Монако он пока не разучился. В общем, остановлюсь на двух пунктах.

Приз у Трулли, причём не просто приз, а большой приз Монако.

Голосую за Трулли - победа в Монако многого значит, а в сочетании с поулом это выдающийся результат. Был бы множественный выбор - дал бы голос и Монтойе за два обгона, чего давно не было, и нескоро такое повторится. Правда есть и минус, но не эпизод с Шумахером, а заезд в боксы на первый пит, хотя по традиции скорее всего "самыми умными" оказались на капитанском мостике Вильямса.

Как-то была темка про лагеря подготовки шахидов для Формулы, в которых в межсезонье побывали некие колумбиец, бразилец и японец. Теперь лагеря, видимо, проводят подготовку, причём более успешную, новых кадров.

А ты случаем не апплодировал, когда у Кими мотор горел на первых гонках? У нас так просто вне себя от радости некоторые были. А уж что творилось в 2000-м во время гп США. Кстати (накаркали ж) мы с товарищем в начале гонки спорили: по его мнению в идеале Феррари должны были сойти, по моему мнению в идеале они должны были без тех.проблем остаться без подиума. Чушь

Когда перед Монтом резко потерял скорость болид, он просто принял вовнутрь и снизил скорость. Вот зачем затем Михаэль внутрь рванул, привычка чтоли? Ну проехал бы Монт вперёд, затем пропустил бы назад на набережной.

Какие нафик идиоты? Не всем удаётся проехать Монако без ошибок - трасса сложная. И при чём здесь Монтойя?

Круто. Сегодня я наконец-то увидел Настоящую Гонку. !!! Монако не подвело! Тему можно считать закрытой.

Последний прогноз: воскресенье день - небольшой дождь с прояснениями (видимо кратковременные). Так что гонка будет или сухой или с небольшим покапыванием, что ещё лучше дождя, так как некоторые заедут на замену резины, а потом выясниться, что лучше бы они не заезжали.

Да Шумахер не будет париться и приедет вторым или третьим, и положит в свою копилку очередные очки.