PLadikov

Я думаю дело не к таланте гонщика, а во внешней схожести и схожести характера. Я вот тоже ощущаю эту схожесть - Алонса такой же сноб и такой же прямой в суждениях... вообще я не могу представить супергонщика без этих качеств, но конечно само по себе наличие этих качеств не делает из человека супергонщика... посмотрим что выйдет из Алонсы. Хотя вот есть же Мишахер - семикратный чемпион с противоположным характером - театрал, умеющий вовремя улыбнуться, себе на уме, способный при случае подкинуть подлянку типа таких, из-за которых Сенна в драку лез... А вот у финнов все иначе... Когда то на роль наследника Мики претендовал Сало... но он мне кажется, не по фински злой и завистливый, а вот Кими - это серединка между Микой и Салом... Характер Мики по моему ближе всего у Барикеллы - такой же флегматик, но очень быстр и точен на трассе.

Ага... а 1 плюс 12 равно 13... Строго говоря, в Апокалипсисе три шестерки упоминались как "число зверя, есть число человеческое"... в данном случае, это число машинное от таймера и болида Рено :-))) Впрочем и штрихкод, которого боятся попы - тоже машинное число - шестерки состоят из двух двоичных цифр - 2 и 4... А вот еще один прикол - число папы (Иоанна Павла 2-го): дата смерти - 02.04.2005 - сумма цифр равна 13 время смерти (местное) - 21:37 - сумма цифр равна 13 возраст смерти (с точностью 46 дней) - 85 лет - сумма цифр равна 13 возраст избрания папой - 58 лет - сумма цифр равна 13 дата рождения - 18.05.1920 - сумма цифр 26 (2 х 13) а прожыл дяденька - ровно 31000 дней... к чему бы это?

А мне 7ТВ нравится все больше по мере того, как он уделяет внимание техническим видам... плохо что он по формуле работает в прошедшем времени. Мне нравится, что они больше работают над "интерфейсом" телеканала - то есть улучшением восприимчивости. И рекламы не вижу... может и есть она, но как-то незаметна...

Согласен, даже если новый для России вид спорта - комментатор должен изучить тему как следует, прежде чем браться за такую работу. Но с другой стороны... десять лет назад в России интернета практически не было. Даже если и законнектиться к какому-нить фидошному ньюсу - какую там можно было бы найти инфу о формуле 1? Остается бумажная периодика. А она справочную инфу печатать не приспособлена, больше ориентирована на светские сплетни, к тому же просроченные... Вот и попробуй там разберись - какой шлем у Хилла, а какой у Проста... не то что сейчас для Попова... смотрю трансляцию и слушаю, как он аккуратно пересказывает все то, что я вчера и позавчера прочитал в инете - вместо того, чтобы комментировать происходящее в данный момент.

Мне кажется, это элементарное жлобство... приглашенным гонорар платить надо... И конкуренции нет по той же причине - КТО РЕШАЕТ кадровые вопросы по комментированию ф1? Очевидно главный по техническим видам спорта на телеканале? А не Попов ли сам это и рулит? И как более одаренному и более компетентному комментатору от бога проявить себя в условиях монополии на трансляции ф1 в России? Комментировать формулу русь? Может оно так и получается... только пока он дойдет до ф1 - боюсь я стану глубоким стариком... потому что попов еще молод и место свое уступать не собирается...

удавчик, если ты считаешь меня дебилом, то мне это пофиг я и сам о себе не лучшего мнения Но вот аллергии на себя у меня нет - в зеркала я не смотрюсь, а монитор у меня приличный и отражений не дает...

Пардон конечно... когда меня не трогают, я тихий и вежливый... А когда начинают мой текст бить на словосочетания из трех слов и измываться над каждым по отдельности - я начинаю защищаться...

Вот точно! Часто такая мысль и возникает - сидя на диване можно было бы и получше прокомментирвоать гонку... какой смысл выезжать на гранпри и присутсвовать там - если дяденька Попов не дает никакой информации кроме той, которую я уже увидел ДО ЕГО СЛОВ? Более того - если зачастую я увидел то, что он изволил прозевать в увлеченной болтовне о своем кумире... (правда слава господи повода для такой болтовни у него стало поменьше %) Во время спортивного комментария в прямой трансляции должно действовать правило - любое событие в гонке имеет наивысший приоритет! Значит нужно немедленно прерваться и начать описывать происходящее! И наконец, о рекламных роликах. Таки я не понял - после рекламного блока, когда уже что-то серьезное произошло, а мы не видели - вдруг я начинаю понимать - что ПОПОВ ТОЖЕ ЭТОГО НЕ ВИДЕЛ! И начинает судорожно выяснять что произошло? В сортир что ли бегал? Я в московских пробках по 4 часа терплю, а он полтора не может?

Дяденька нолан... что ж ты какой глупый... я не призывал рекламщиков "умерить аппетиты", я в первом абзаце задал риторический вопрос: "Неужели нельзя долбанным спонсорам подсказать - что во всем нужна мера!" а во втором абзаце я не "соглашался с тем, что нельзя умерить их аппетиты", а вносил предложение: "но содержание рекламы можно же сделать другим!" и наконец в третьем абзаце от конца я конкретизирую свои предложения: "сделать десяток РАЗНЫХ роликов о товаре, раскрывая в каждом какое-то одно из привлекательных для покупателя качеств... и чередовать их все!" Скорпиону: Дяденька воспитатель, мне очень жаль, что ты решил заняться воспитанием людей, которых воспитывать уже поздно. Гораздо полезнее и приятнее было бы для всех - попытаться понять смысл сказанного и мной и ноланом. Понимаешь - не форму сказанного, а смысл! Понимаю - это требует некоторых умственных усилий в отличие от реагирования на форму... но если влом думать - может и не стоит вообще читать это? Что касается формы - у меня аллергия на дебилов и я не могу с этим ничего поделать... терпите, господа дебилы и сочувствующие...

Ну да... счас расплачюсь от жалости... заработался он у нас... аж при смерти от напруги. Как никак три часа комментариев в две недели... И некогда ему болезному включить мозг и сделать все ПО ЛЮДСКИ... А может быть проблема в отсуствии альтернативы и конкуренции? Велика Россия - а формулу посмотреть негде...

Дяденька нолан.. ты бы мой текст дочитал до конца, прежде чем вопросы задавать... глядишь они бы и отпали... А ну да, понимаю... мозг не усваивает более трех слов зараз...

Гы... Тест: сколько нужно секунд репортажа попова слышать - чтобы понять за кого он болеет? ЗЫ: Что касается гранпри... не мог я в полшестого его смотреть... у меня важная встреча в это время была... Мне интересно, не поднимал он тему рекламы? Неужели нельзя долбанным спонсорам подсказать - что во всем нужна мера! Что если в башку забивать шесть раз подряд один и тот же гвоздь в одну и ту же дыру в башке - соединение навряд станет прочнее! Ну ладно... если ничего нельзя сделать с количеством рекламного времени, ничего нельзя сделать с временным сдвигом трансляции на пятнадцать минут - дабы втыкать рекламу в малозначительные участки гонки... но содержание рекламы можно же сделать другим! Стоимость изготовления одного видеоролика смехотворна по сравнению со стоимостью времени его прокрутки. Это первое. Второе. Трансляции ф1 смотрят много народа, но специфика такова, что очень мало людей смотрят ее фрагментарно. Все смотрят ее от начала и до самого конца. Третье. В сезоне формулы 18 гранпри? Умножая на шестикратный повтор роликов в гонке, получаем более сотни раз повторения одной и той же инфы. Что - зрители ф1 такие олигофрены, что иначе не запомнят слова "ролсен", "эльф", "достоин уважения" и так далее? Если рекламодатель о нас такого мнения - мы ему отвечаем тем же! Я призываю к бойкоту всех тех товаров, которые рекламируют методом долбежки! И не только на ф1! Не обеднеем - выбор сейчас достаточный. А ведь можно и по другому... сделать десяток РАЗНЫХ роликов о товаре, раскрывая в каждом какое-то одно из привлекательных для покупателя качеств... и чередовать их все! Людям было бы интереснее и о товаре узнали бы больше. Глядишь - покупать бы начали... Что касается мнения рекламодателя о нас - зрителях ф1... мне кажется это у них с мозгом проблемы... колхозный ролик "стопмашина? посыпался двигатель?" это вершина дебилизма на телевидении... А масло эльф? Оно же для реношек! Зачем его залили в пассат с оторванной эмблемой? Сумрачные мужыки толкают его руками в сервис - "защищая двигатель" от запуска с таким маслом... И как мне теперь быть? Не хочу толкать тачку руками! Кастрол лить в меган 2?

Насчет "всеподкупающая"... у нее бюджет надо же тратить на что-то... Меня вот эти цифры особенно прикололи: http://www.f1news.ru/ -------------------------------------------------------- [14-06-2005] Статистика - наука скучная, остальное зависит от интерпретации. Обычно осенью считают стоимость одного очка, заработанного командой и мы это обязательно сделаем, но позади почти половина сезона и можно подвести предварительные итоги... В качестве исходных данных мы взяли открытые данные о бюджете команд, без учета расходов на тесты, пропорционально уменьшив его до восьми прошедших Гран При. Цифры, конечно, изменятся, пока Renault - самая рентабельная команда чемпионата. Команда - Стоимость очка (Очков - Бюджет восьми гонок) Renault - $1.43 млн (76 - $108.860 млн) McLaren - $2.40 млн (63 - $151.297 млн) Red Bull - $2.74 млн (22 - $60.227 млн) Williams - $3.19 млн (47 - $149.722 млн) Toyota - $3.56 млн (47 - $167.246 млн) Ferrari - $3.99 млн (45 - $179.469 млн) Sauber - $5.14 млн (12 - $61.659 млн)

Придурок - это ты... если правый поребрик до сближения со стеной пересекается за 20-30 метров, то за сколько метров от левого до этого места сближения со стеной? И все эти десятки метров болид прыгает и скачет? У тебя все дома, мишук? Я понимаю - что вы с вентилятором хотите предъявить... что из-за прыжка дяденька уходит с оптимальной траеткории! Но вот говорилка у вас не развита, чтобы это сказать правильно... И если у тебя такой аргумент - то почему бы тебе не предъявить ВСЮ ГОНКУ? Включая старт, количество бензина и настроение пилота? Они тоже влияют на оптимальную траекторию!

господа мишук с мсфаном... я про ваши статусы промолчю... вспоминая как мсвентилятор пытался доказывать, что уже после того, как пилот начал тормозить - двигатель выдает ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ, сопротивляясь торможению! :-))))))))))) Что касается "прыжка через поребрик"... само собой, что этот фактор также влияет - и я об этом сказал... но - где поребрик, а где стенка? Если имеется в виду правый поребрик вдоль стенки - колеса его пересекают метров за двадцать-тридцать по касательной ДО ТОГО МЕСТА - где наступает максимальное сближение со стенкой и максимальные боковые перегрузки. То есть - где наступает критически самый рискованный момент. Ежу понятно - что к этому моменту амортизаторы успевают отработать поребрик и принять рабочее положение. А кому не понятно - смотрите видео... там отлично было видно - снос заднего моста происходил в момент наибольшего сближения со стенкой задних колес, когда болид уже вышел на траекторию возвращения на трассу. То есть - когда гонщик прибавил газ. Какие нафиг "прыжки через поребрик"?

Согласен... должны дать Пабле выиграть... он не Джанкарла... хотя и тот уже был до бешенства доведен в этот раз... А Пабла от злости всегда начинает выигрывать... Не знаю, как бриджы по кирпичам поедут... наверное Барикелла будет вторым в кирпичнице... а мишахер будет в песочнице... Третьим Кими, четвертым Алонса... Пятым Ральф... хотя не знаю... после прошлого года может вместо него Трулли пятым придет...

А по поводу огненных дисков ничего в книге рекордов не сказано? В прошлом году он моторы палил, в этом тормоза... если хонда его оставит на следующий год, он начнет болиды конкурентов жечь силой мысли...

Народ... ну в самом деле... на фига докопались до феди? Стена чемпионов - лосиный тест на скорости выше сотни... Дело ведь не просто в "крутнуть вовремя руль туды-сюды". Колебательный процесс развивается. На курсах вождения есть правило - если на обратном ходе руля машину не поймал - на третьем колебании машина уже неуправляемо летит в кювет... Плюс к этому добавляется добавление газа, провоцирующее срыв задних в занос. И наконец - добавляется неоднородность сцепных свойств покрытия возле стенки - там ведь уже не асфальт, верно? Даже если робот будет управлять и проходить семьдесят кругов абсолютно одинаково - свойства покрытия тоже меняются круг за кругом - и при вождении на пределе (а как иначе лидировать?) - срыв моста в этих условиях, это уже больше к области невезения... а не профессионализма... Вот поэтому и "стена чемпионов" - что чемпионами только и могут стать сознательно идущие на риск... :-))) Что я еще хотел сказать... по прошлой гонке было продемонстрировано, что тактика трех питстопов оказалась более выигрышной. А в канаде все оказалось наоборот. Берем две феррари (надеюсь одинаковые :-)... одна с супой в кокпите ехала с тремя питами и приехала со 2-й позиции на старте на второе место на финише. другая с бразильцем ехала с двумя - и приехала с 20-й позиции на третье место на финише... или может в супе дело? %) Вот что значит меньшее число циклов разгон-торможение...

http://www.f1news.ru/ -------------------------------------------------------------------- [12-06-2005] Метеорологи ошиблись, предсказав грозовые дожди на протяжении всех трех дней канадского уик-энда, погода смилостивилась над гонщиками и тучи закрыли Монреаль сразу после церемонии награждения. Кими Райкконен взял реванш за Нюрбургринг, выиграв Гран При Канады, а его основные соперники не смогли финишировать из-за аварий или поломки машины. Знаменитая "стена чемпионов" остановила трех гонщиков из лидирующей группы - Алонсо, Баттона и Трулли, а по количеству сходов гонка стала рекордной в этом сезоне.

Да... мишахер виноват как обычно... Он батону кулак показал, а баттон ему факи начал строить... а тут стенка бетонная... ну да ладно... в кирпичнице янки будут хозяйничать... они что-нить сообразят для представителя преданных им англичан...

С подъемными барьерами? И пылесос для собирания углепластиковых брызг... и костей если что!

уже если кто "дурак - не выдержал" - так это англичанин... алонса хоть не собирал пелетон в кучу пейскаром...

Да погодьте вы... чел в пробке торчит... у них там в канаде тоже как в москве наверное...

Узнал. Победить должен был Пабла, но ему команда свинью подложила, и черный флаг получил не Кими. Второе место должен был получить мишахер - он получил. Барик должен был получить четвертое, а труль третье... но у труля чтой-то с вентиляцией тормозов случилось...

1. Ну на круг будет обгонять клина или как? 2. Сосал миша... еще как сосал... когда барик из горелого болида вылезал...